| "Inglefield" | |
|---|---|
|
HMS Inglefield |
|
| Service | |
| Storbritannien | |
| Fartygsklass och typ | Typ I förstörare ledare |
| Organisation | Kungliga flottan |
| Tillverkare | Cammell, Laird & Co. |
| Bygget startade | 29 april 1936 |
| Sjösatt i vattnet | 13 oktober 1936 |
| Bemyndigad | 25 juni 1937 |
| Status | Sänktes med flygplan 25 februari 1944 |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning |
1568 längd t standard 2144 lång t full |
| Längd | 102 m |
| Bredd | 10,5 m |
| Förslag | 3,89 m |
| Motorer | tre amiralitetspannor , två växlade Parsons - turbiner |
| Kraft | 38 000 liter Med. ( 28,3MW ) |
| upphovsman | 2 skruvar |
| hastighet | 36 knop (67 km/h ) |
| marschräckvidd | 5530 mil vid 15 knop |
| Besättning | 175 personer |
| Beväpning | |
| Artilleri | 5×1 - 120 mm |
| Flak |
2 × 4 - 12,7 mm maskingevär 4 × 1 - 7,7 mm Lewis maskingevär |
| Anti-ubåtsvapen | "Asdik", 20 djupladdningar , två bombplan, bombutlösare |
| Min- och torpedbeväpning | 2 × 5 - 533 mm TA [1] |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
HMS Inglefield (D02) ( HMS Inglefield ) är den brittiska ledaren för jagarna av typ I. Uppkallad efter 1800-talets amiral Sir Edward Augustus Inglefield (1820–1894) , det enda fartyget som bär detta namn. Byggd för Royal Navy 1936 . Från juli till september 1943 deltog han i invasionen av Sicilien och i januari-februari 1944 - i landningsoperationen vid Anzio. Sänktes den 25 februari 1944 av en tysk HS-293A guidad bomb. Besättningsförlusterna uppgick till 37 personer. Platsen för fartygets död är en punkt med koordinaterna 41 ° 26′ s. sh. 12°38′ Ö e .
Strukturellt upprepad " Hardy ", men var beväpnad med fem-rör, inte fyra -rör torpedrör . Den siste ledaren som spårar sin härstamning från första världskrigets ledare som Shakespeare . Vid den tiden hade större jagare länge funnits i utländska flottor, till exempel den italienska Navigatori (1870 ton, 6 120 mm, 6 533 TA) och den japanska Fubuki (1750 ton, sex 127 mm kanoner, nio 610 mm TA ). Från och med 1936 års program började den brittiska flottan att bygga större jagare av stamtyp , som hade en deplacement på nästan en och en halv gånger [2] .
| Jämförande prestandaegenskaper för standardledare av specialkonstruktion | ||||||
| Sorts | " Codrington " [3] [4] | " Exmouth " och " Faulknor " [5] [6] | " Grenville ", " Hardy ", "Inglefield" [1] [7] [8] | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Enheter byggda | ett | 2 | 3 | |||
| Förskjutning, standard/full, t | 1540/2012 | 1495/2049 t ("Exmouth") , 1460/2009 | 1455-1544/2033-2081 | |||
| Artilleribeväpning | 120 mm/45 - 5x1, 40 mm/39 - 2x1 |
120 mm/45 - 5x1, 12,7 mm - 2x4 |
120 mm/45 - 5x1, 12,7 mm - 2x4 | |||
| Torpedbeväpning | 2 × 4 - 533 mm TA | 2 × 4 - 533 mm TA | 2×4 [ca. 1] - 533 mm TA | |||
| Kraftverk | ångturbin, 39 000 l. Med. | ångturbin, 38 000 l. Med. | ångturbin, 38 000 l. Med. | |||
| Maxfart, knop | 35 | 36,75 | 36 - 36,5 | |||
| Marschräckvidd, miles | 4800 vid 15 noder | 6350 vid 15 noder | 5530 vid 15 noder | |||
Ledaren hade två rör. Aktern på den traditionella brittiska formen är halvcirkelformad med en nästan platt form av ett kort gap .
Tre amiralitetspannor. Två turbiner (högt och lågt tryck) och en växellåda utgjorde en turboväxel. Placeringen av kraftverket är linjär. Pannorna placerades i isolerade fack, turbinerna - i det allmänna maskinrummet , medan de var separerade från turbinerna av ett vattentätt skott.
Arbetsångtryck - 21 kgf / cm² (20,3 atm. ), Temperatur - 327 ° C [9] .
Marschräckvidd och hastighetDesignkapaciteten var 38 000 liter. Med. , som var tänkt att ge en fart (vid full belastning) på 31,5 knop . Maximal designhastighet 36 knop [1] .
På försök utvecklade Inglefield 36,69 knop [9] .
Bränsletillförseln lagrades i bränsletankar innehållande 470 [1] långa. ton (477 ton [8] ) eldningsolja, vilket gav en räckvidd på 5530 miles vid 15 knop [1] [8] eller 1500 miles i full fart [9] .
Fem 120 mm Mark IX-kanoner med en pipalängd på 45 kalibrar installerades på ledaren på CP XVII-fästen. Max höjdvinkel 40°, nedstigning 10°. Projektilvikt 22,7 kg, mynningshastighet 807 m/s . Vapnen hade en eldhastighet på 10-12 skott per minut. Artilleriets eldledningssystem bestod av en tre meter lång avståndsmätare MS.20 och PUAO - "direktör för jagare" (DCT) Mk.I [9] .
LuftvärnsvapenLuftvärnsvapen var ett par fyrdubbla 12,7 mm maskingevär , Vickers .50 [9] .
TorpedbeväpningTorpedbeväpningen inkluderade två 533 mm femrörs PR.l-torpedrör [9] .
Anti-ubåtsvapenAntiubåtsvapen bestod av ett ekolod, en bombutlösare, två bombplan, tjugo djupladdningar [9] .
1942 moderniserades Inglefield. Båda femrörs torpedrören hade ett rör borttaget. Fyra 20 mm Oerlikon luftvärnskanoner installerades. "Y"-pistolen av huvudkalibern togs bort och en 76 mm luftvärnspistol installerades i dess ställe. Fartyget installerade också en radarstation 286 och en radioriktningsmätare HF/DF [8] .
Efter att ha hissat sjöflaggan skickades han till Medelhavet, där han blev ledare för den 2:a jagarflottiljen. Baserad på Malta [10] . Under det spanska inbördeskriget patrullerade han utanför den spanska kusten, som en del av " kommittén för icke-intervention ".
Den 5 september 1939, tillsammans med flottiljen, överfördes han till Gibraltar [10] .
Den 16 september 1939 eskorterade hon hangarfartyget HMS Courageous under en anti-ubåtspatrull. I oktober 1939 överfördes han till Metropolitan Navy [11] . 25 februari 1940 deltog i förlisningen av den tyska ubåten U-63 [11] . Deltog i den norska operationen av den brittiska armén. I augusti - september 1940 överfördes han till söder för att delta i operationen mot Dakar . De franska kustbatterierna lyckades träffa fartyget [11] .
Efter reparationer återfördes den till den aktiva flottan. I maj 1941 deltog Inglefield i sökandet efter det tyska slagskeppet Bismarck . I juli-augusti vaktade han hangarfartyg som attackerade de tyska baserna Kirkenes och Petsamo .
1942 genomgick han en modernisering och var upptagen med att bevaka de arktiska konvojerna. I mars 1942 täckte hon tillsammans med 15 andra jagare från den brittiska flottan passagen av den sovjetiska konvojen PQ-13 till Murmansk och returkonvojen QP-9 [11] . I maj 1942 ingick den tillsammans med hangarfartyget Wasp i långdistanstäckningen för PQ-15- konvojen och returkonvojen QP-11 [12] .
I april 1943 tilldelades han den 4:e stödgruppen. Deltog i den avgörande fasen [ca. 2] Slaget om Atlanten . I slutet av maj förflyttades han till Medelhavet [8] .
Från juli till september deltog han i invasionen av Sicilien och i januari - februari 1944 - i landningsoperationen vid Anzio . Den 23-24 januari 1944 opererade han utanför kusten i Formia- regionen och undertryckte fiendens rörelse längs kustvägen med artillerield [11] . Tillsammans med kryssaren HMS Mauritius den 28 januari 1944 gav han eldstöd till den militära operationen i Anzio [11] .
Den 15 februari 1944 följde ett fartyg med ammunition från Neapel till Anzio [11] .
Sänktes den 25 februari 1944 av en tysk HS-293 guidad bomb . Besättningsförlusterna uppgick till 35 personer, 157 överlevde [11] [12] [ca. 3] . Platsen för fartygets död är en punkt med koordinaterna 41 ° 26′ s. sh. 12°38′ Ö e. [8] [12] .
| Brittiska Royal Navy jagare | ||
|---|---|---|
| Sjövärdiga jagare av den första serien (1903-1914) | ||
| Förstörare och ledare under första världskriget |
| |
| "Standard jagare" av mellankrigskonstruktion | ||
| Ledare för mellankrigsbygget |
| |
| Förstörare av förekrigstyp | ||
| "Nödkrigsprogram" | ||
| Escort jagare | Typ av jakt | |
| Förstörare (1944-1949) |
| |
| Förstörare URO | ||
| * - utlandsbyggda, ** - experimentella fartyg. | ||
| Jagare av typ I | ||
|---|---|---|
| brittisk |
| |
| turkiska |
| |
| ||