Mercedes-Benz F125!

Mercedes-Benz F125!
vanliga uppgifter
Tillverkare mercedes benz
År av produktion 2011
Klass konceptbil
Design och konstruktion
kroppstyp _ 2-dörrars coupé (4 platser)
Motor
Massa och övergripande egenskaper
Längd 5000 mm
Bredd 1980 mm
Höjd 1420 mm
Hjulbas 3330 mm
Vikt 1701 kg
Annan information
Designer Gorden Wagener
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Mercedes-Benz F125! ( Tyska  Forschungsfahrzeug - " experimentell ") - en konceptbil med en miljövänlig motor från Mercedes-Benz , presenterad 2011 för märkets 125-årsjubileum.

Historik

Konceptet presenterades på bilmässan i Frankfurt 2011 för att fira 125-årsdagen av Karl Benz patent på den första bilen [1] [2] . 4-sits kupén drevs av en eldriven vätgasmotor, vilket lyfter fram H 2 :s potential som framtidens kraftkälla. Till skillnad från företagets tidigare konceptbilar, som speglade utvecklingen av Mercedes-Benz under de kommande 7-8 åren, är F125! är en teknikvisionär som visar hur märkets lyxbilar kommer att se ut till 2025 och därefter [1] .

Utrustad med måsvingedörrar [1] visar 5m-bilen hur miljövänliga motorer kan användas i framtidens lyxbilssegment. Mercedes-Benz forskare och utvecklare har inkluderat i F125! väletablerade koncept och teknologier som ännu inte är tillgängliga på marknaden vid tidpunkten för konceptproduktion, men för vilka grundforskning har visat på en stor framtid och därför en verklig chans att användas i framtida produktionsbilar [1] .

Beskrivning

Bilen drivs av elmotorer (på varje hjul) och har fyrhjulsdriftsystem e4MATIC . De främre motorerna ger 50 kW (68 hk, 75 Nm vridmoment), de bakre ger 100 kW (136 hk, 200 Nm ); den totala effekten är 230 kW (312 hk) [3] [4] . Tack vare detta accelererar bilen till 100 km/h på 4,9 sekunder och når en topphastighet på 221 km/h. Kapaciteten för litium-svavelbatterier placerade bakom baksätena är 10 kWh [4] . Energilagring ger en helt ny sorts vätgastank med en volym på 7,5 kg [3] [5] placerad mellan framhjulen. Fordonet har en räckvidd på nästan 1 000 km (600 miles) [1] [4] .

Chassi F125! tillverkad av kolfiber, aluminium och plast , vilket gör den väldigt lätt [1] . Bilens massa är 1701 kg (som jämförelse är massan på W222 S400 Hybrid 2061 kg) [4] . Konceptbilen är utrustad med 245/35 R23-fälgar med 7 1/2JX23-däck [3] .

Sittbrunnen är utrustad med en 3D-kontrollpanel, molntelematiksystem , asymmetriska baksäten och det nya underhållningssystemet @yourCOMAND. Salong F125! gör att du kan fälla det främre passagerarsätet så att du får en hel säng, som en Maybach 62 [4] . Elektroniken styrs av röstkommandon, beröringar eller gester [3] .

Koncept F125! är den första elbilen som använder luftfjädring och steglöst justerbara dämpare och därigenom bibehåller en optimal balans mellan åkkomfort, kördynamik och energiförbrukning [5] .

Vätgasförbrukningen enligt NEDC är endast 790 gram per 100 km (vilket är samma som 2,7 liter dieselbränsle ) [3] .

Anteckningar

  1. 1 2 3 4 5 6 Mercedes-Benz F 125! forskningsfordon  (engelska)  (inte tillgänglig länk) . Daimler AG . Hämtad 6 november 2015. Arkiverad från originalet 15 mars 2017.
  2. Viknesh Vijayenthiran. Mercedes-Benz F125 Hydrogen Gullwing Concept: Frankfurt Auto  Show 2011 . Mototr Authority (12 september 2011). Datum för åtkomst: 6 november 2015. Arkiverad från originalet 22 oktober 2015.
  3. 1 2 3 4 5 Den nya Mercedes-Benz F 125! forskningsfordon - Omdefiniering av billyx: utsläppsfri körning i första  klass . Stuttgart , Tyskland : Daimler AG (12 september 2011). Hämtad: 6 november 2015.
  4. 1 2 3 4 5 JUERGEN ZOELLTER. Mercedes-Benz F125  koncept . Bil och förare (september 2011). Hämtad 6 november 2015. Arkiverad från originalet 16 januari 2017.
  5. 12 John Clark . Mercedes-Benz F125! Forskning Fordonsteknik . eMercedesBenz (21 september 2011). Hämtad 6 november 2015. Arkiverad från originalet 22 december 2015.