Panhard M3

Panhard M3 VTT är en fransk amfibiehjulsbepansrad personbärare tillverkad på 1970- och 1980 - talen .

Panhard M3 skapades som ett speciellt projekt baserat på Panhard AML pansarbil och använder de flesta av dess komponenter. Den första prototypen färdigställdes 1969. Den hade en dörr på varje sida och en dubbeldörr på baksidan för att ta emot och landsätta trupper. Den första produktionsbilen rullade av löpande bandet 1971. Gemenskapen med Panhard AML var 95 %, vilket minskade driftskostnaderna och underlättade utbildning av personal vid användning av både M3 och AML. Från 1971 till 1986 producerades cirka 1 500 enheter av olika modifieringar för användning i mer än 25 länder. M3 har fått störst spridning i länderna i Afrika och Mellanöstern.

Beskrivning

Karossen på Panhard M3 är gjord av svetsat pansarstål med en tjocklek på 8 till 12 mm, vilket ger skydd mot småkaliber handeldvapen och splitter. Den bepansrade personalbärarens massa är 6100 kg. Drivningen utförs på fyra hjul (hjulformel 4 × 4). Drivs av framhjul. Hjul med individuell fjädring är utrustade med fjädrar och hydrauliska stötdämpare. Däck pumpas genom skottsäkra slangar. Panhard M4-HD 4-cylindrig bensinmotor, 90 hk. Med. placerad i mitten av kroppen (direkt bakom föraren). Avgasrör passerar över truppkupén. Växellåda - mekanisk. Panhard M3 klarar hastigheter upp till 90 km/h på motorvägen, medan räckvidden på fulla tankar är 600 km. Den bepansrade personalvagnen kan övervinna järnvägsspår, andra hinder 0,32 meter höga, ett dike 0,8 meter brett och klättrar upp till 60%. Den kan också övervinna mindre vattenhinder med en hastighet av 4 km/h. I vattnet rör den sig med hjälp av hjul, vilket räcker för att röra sig längs lugna vattendrag.

Besättningen består av två personer - föraren och befälhavaren. Föraren är framme på pansarvagnen, hans säte är i mitten. Befälhavarplatsen är placerad i mitten av skrovet med tillgång till den främre runda luckan på taket. På baksidan av pansarvagnen finns ett landningsutrymme, som rymmer 10 infanterister eller 1360 kg last.

Som tillval kan den bepansrade personalbäraren utrustas med luftkonditionering, dimljus, mörkerseende och ett installationssystem för rökridåer.

Panhard M3 har tre besättningsdörrar, en på varje sida och en dubbeldörr på baksidan. I den främre delen finns förarluckan. På sidorna i den övre delen av skrovet är utförda tre luckor i längdriktningen, lämpliga för eldning, som öppnar sig mot toppen och kan låsas i öppet läge. På pansarvagnens tak, framför och bakom motorrummet, finns ytterligare två runda luckor. Olika typer av vapen kan monteras på den främre luckan: en 7,75 mm kulspruta, en 12,7 mm kulspruta, ett torn med en 20 mm automatisk kanon eller ett torn med en fjärrstyrd luftvärnsmodul. En lätt maskingevär kan monteras på den andra luckan.

• koaxial 7,62 mm maskingevär FN MAG i tornet TL.2.1.80
• enkel 7,62 mm FN MAG-kulspruta och en LRAC F1 pansarvärnsraketgevär i TL.52.S-tornet
• enkel 7,62 mm FN MAG-kulspruta och tre LRAC-F1-raketer i TL.52.3.S-tornet
• enkel 12,7 mm Browning M2 maskingevär på ett CB.127 ringfäste
• enkel 7,62 mm FN MAG maskingevär på ett CTB-ringfäste
• enkel 20 mm AME -kulspruta i MAS T.20.13.621-tornet
• automatisk 20 mm pistol M621 på ringfäste CB.20
• dubbel automatisk 20 mm M621 pistol i tornet
• fyra LRAC-F1 pansarvärnsmissiluppskjutare

Ändringar

Det finns ett antal versioner, till exempel ett självgående luftvärnskanon, ett infanteribrandstödfordon, ett självgående pansarvärnskomplex (upp till 4 PRU), ett självgående 60 mm mortel, en bärgningsfordon, en ambulans, en extra bepansrad personalbärare.

• Panhard M3 VTT (Véhicule Transport de Troupes) - bepansrad personalbärare i grundkonfigurationen.
• Panhard M3 VDA (Véhicule de Défense Antiaérienne) är ett självgående luftvärnsartillerifäste för luftvärn. Ett torn med två 20 mm M621- kanoner installerades på tornet. Maximal höjd + 60° -2°, skjutvinkel 90°. Ammunition 600 patroner. Brandledningssystem - optoelektronisk anordning P56. Den bepansrade personalbäraren kan stabiliseras med fyra hydrauliska domkrafter.
  • Panhard M3 VDAA - modifiering av Panhard M3 VDA med en dubbel 20 mm HS.820 SL luftvärnskanon och en ESD RA-20 Doppler-radar på baksidan av tornet. Maximal höjd +85° -5°, skjutvinkel 360°. Full rotationstid - 3 sekunder, höjdtid till gränspunkten - 2 sekunder. Eldhastigheten är från 200 till 1000 skott per minut. Ammunition 650 patroner. Radar ESD RA-20 låter dig spåra 4 mål samtidigt på ett avstånd av upp till 8 km. M3 VDAA kan styra två M3 VDA. Denna modifiering är den tyngsta, massproducerade och väger mer än 7 ton.
• Panhard M3 VDA Toucan  är en självgående luftvärnskanon utrustad med en dubbeldriven M963 dubbel 20 mm autokanon eller en enkel M621 20 mm autokanon parad med en kapellmonterad maskingevär. Höjd +50° -13°.
• Panhard M3 VTM - modifiering av M3 VTT med ett drag för bogsering av ett tungt murbruk. Truppavdelningen byggdes om för att rymma mortelbesättningen och ammunition.
• Panhard M3 VTT 60B ​​- självgående 60mm mortel. Det stabiliserade tornet, i vilket Brandt Mle CM60A1 mortelpistol (Hotchkiss-Brandt CM-60 A1) installerades, var i princip förenat med Panhard AML-60-tornet. Tornet installerades på den främre övre runda luckan. Besättningen består av en förare, en befälhavare och två murbrukstjänare.
• Panhard M3 VPM - självgående 81mm mortel. Jämfört med basen M3 VTT ändrades taklinjen och de flesta luckorna togs bort för att rymma en stor tornring för ett morteltorn. Ett L16 murbruk installerades i tornet . Besättningen bestod av en förare, en befälhavare och två murbrukstjänare. Truppavdelningen rymde upp till 60 granatkastare.
• Panhard M3 VTT TH - självgående anti-tank system ( tank jagare ). På den främre runda luckan finns ett fäste för att stödja fyra VARMA pansarvärnsstyrda missiler . Stödet har en höjd på +22° -10°. 10 ytterligare missiler placeras inuti skrovet. För att underlätta lastningen är den bakre dubbeldörren gjord i ett stycke. Maskinen kan stabiliseras med fyra hydrauliska domkrafter. Besättningen består av tre personer.
• Panhard M3 moms  - bärgningsfordon med en besättning på fem (befälhavare, förare och tre mekaniker). Utrustad med olika bogserbåtar, skärverktyg, hydraulisk sax, kraftgenerator, svetsutrustning, skruvstäd arbetsbänk och andra verktyg.
• Panhard M3 VPC är ett ledningsfordon (mobil ledningspost), utrustad med ytterligare medel för kort- och långdistanskommunikation, sex antennfästen, fyra batterier och två kartbord. Besättningen består av en befälhavare, ställföreträdande befäl, förare, två radiooperatörer och två anställda.
• Panhard M3 VSB är ett mobilt radarspaningssystem som kan utrustas med olika radar.
  • Panhard M3 VSB RASIT (Battlefield Surveillance Radar) är ett slagfältsövervakningssystem. Utrustad med en mobil markbaserad pulsdopplerradar " RASIT " (RAdar de Surveillance des InTervalles). Räckvidd upp till 20 kilometer, gör att du kan skilja på arbetskraft, fordon och flygplan. Komplexet kan användas för att övervaka gränsen.
  • Panhard M3 VSB Radar (Air Surveillance Radar) - flygövervakningssystem. Utrustad med RA-20S radar.
• Panhard M3 VLA är ett tekniskt hinderröjningsfordon med ett 2,2 m framblad som är avtagbart och hydrauliskt manövrerat. Besättningen består av en förare, befälhavare, sergeant-ingenjör och tre ingenjörer.
• Panhard M3 ISV (Internal Security Vehicle) - internt säkerhetsfordon. Designad för användning i internationella fredsbevarande uppdrag. Utrustad med ett avtagbart schaktblad framtill för att ta bort hinder. Truppkupén byggdes också om för att kunna bära tio personer. Beväpnad med två externt monterade automatiska granatkastare för att avfyra bedöva eller röka projektiler i kravallkontroll.
• Panhard M3 VTS är en bepansrad ambulans . Den kan transportera fyra sårade på bår eller sex skadade sittande, eller två på bår och tre skadade sittande. För lastning av patienter är den bakre dubbeldörren gjord i ett stycke. Har inga vapen. Besättningen består av en förare och två sjukvårdspersonal.

Modernisering

Bosbok Mk1

• 1969 lanserades ett program i Sydafrika för licensierad produktion av M3 VTT pansarfartyg under varumärket Bosbok Mk1. Designen på Bosbok Mk1 var i princip identisk med den för M3 VTT, men ett antal förbättringar infördes. Det var också tänkt att utrusta pansarvagnar med en sydafrikansk 6-cylindrig vätskekyld motor. Totalt byggdes 3 prototyper, men programmet fasades ut till förmån för Ratels infanteristridsfordon .

Panhard M3 ISV

• 1983 utrustade den irländska försvarsmakten en Panhard M3 med en Peugeot V6-bensinmotor, som producerade 140 hk. Med. En sexväxlad växellåda installerades också, ett nytt bromssystem från Citroën och ett reviderat elsystem. Testerna var tillfredsställande, varefter ytterligare 14 pansarvagnar uppgraderades.

Saymar M3APC

• Det israeliska företaget Saymar har utvecklat en modernisering av Panhard M3 i grundversionen och modifieringar av VLA och VPC, som inkluderar installationen av en 2-liters Toyota 2LT turbodiesel med en kapacitet på 102 hk, med en ny transmission, förbättrad motorkylning , skivbromsar, ett nytt drivsystem med servostyrning, luftkonditioneringsinstallation. Den elektriska utrustningen ombord uppgraderades också och inkluderade en förbättrad spänningsregulator, en 24V 65A generator, en 24V startmotor, ett intercom- och telekommunikationssystem (intercom), elektroniska tornkontroller. Moderniseringen av VLA, förutom moderniseringen av motorn, chassit och det elektriska nätverket, inkluderar installationen av en 2-tonskran. Och VPC-uppgraderingarna inkluderar nya kortbord och förbättrad arbetsplatsbelysning. Alla pansarvagnar som genomgår modernisering genomgår också en större översyn av skrov och chassielement, vilket förlänger livslängden och ökar dess överlevnadsförmåga på moderna slagfält.

MIC M3

• Saudi Military Industries Corporation har utvecklat sitt M3 VTT-moderniseringsprogram. Som en del av moderniseringen installerades en ny 4-cylindrig vätskekyld turbodieselmotor med en kapacitet på 102 hk. (75 kW), servostyrning och vakuumbromsar. Dessutom är den traditionella hydrauliska tryckplattan ersatt av en elektromagnetisk koppling.

Operatörer

• Algeriet : från och med 2018 [1]
  • Algeriets markstyrkor - 55
  • Nationalgardet i Algeriet - 110
• Burkina Faso - 13 från och med 2018 [2] , tidigare 19
• Burundi - 9 från och med 2018 [3]
• DR Kongo - upp till 58, möjligen inte i drift, från och med 2018 [4] , början av 60
• Kenya - 10 i lager från och med 2021 [5] , sår 12
• Elfenbenskusten - 12, inklusive 6 M3 VDAA, från och med 2018 [6] , tidigare upp till 22 olika modifieringar
• Mauretanien - 20 olika modifieringar från och med 2018 [7] , sår 50
• Malaysia - 30 från och med 2018 [8] , körde 44
• Niger : från och med 2018 [9] har såret endast 26 olika modifieringar
  • landstyrkor i Niger - 22
  • Nigers luftförsvarsstyrkor - 10 M3 VDAA
• UAE - 370 från och med 2018 [10]
• Republiken Kongo - några från och med 2021 [11]
• Rwanda - en del från och med 2018 [12] , början av 18
• Saudiarabien - 150 olika modifieringar, inklusive moderniserade, från och med 2018 [13] , tidigare 170
• Senegal - 16 från och med 2018 [12]