Renault Megane | |
---|---|
vanliga uppgifter | |
Tillverkare | Renault |
År av produktion | 1995 - nu |
Klass | Kompakt |
Design och konstruktion | |
kroppstyp _ |
5-dörrars halvkombi (5 platser) 5-dörrars kombi (5 platser) 4-dörrars sedan (5 platser) (förutom 3:e generationen) 3-dörrars coupé (5 platser) (förutom 4:e generationen) |
Plattform | Nissan C |
Layout | frammotor, framhjulsdrift |
Hjulformel | 4×2 |
På marknaden | |
Relaterad | Renault Fluence , Nissan Sentra |
Liknande modeller | Citroën DS4 , Citroen C4 , Chevrolet Cruze , Honda Civic , Hyundai i30 , Peugeot 308 ( Årets bil i Europa 2014) |
Segmentet | C-segment |
Renault 19 | |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Renault Mégane är en liten familjebil tillverkad av Renault , som ersatte Renault 19 1995 .
Utvecklingen av bilen, med kodnamnet X64, började i början av 1990. De första ritningarna av X64 publicerades under de första 6 månaderna av 1990. En tid senare, nämligen i september 1990, presenterades modeller reducerade med 4 gånger från riktiga (skala 1/5). Totalt presenterades 4 alternativ. I mars 1991 presenterades de i verklig skala 1/1. Utvecklingen av version 3 (tema C) frystes i april 1992.
De återstående prototyperna presenterades för allmänheten i december 1992. Totalt producerades 432 exemplar. I juni 1993 återupptog Renault utvecklingen av modellen. Det varade från december 1994 till juni 1995. Produktionsmodellen introducerades i juni 1995.
Megane I | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
vanliga uppgifter | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tillverkare | Renault | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
År av produktion | 1995 - 2002 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kroppsmodifieringar _ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Massa och övergripande egenskaper | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bredd | 1698–1699 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Höjd | 1365–1420 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Utvecklingen av X64-kroppen började i januari 1990 och de första utkasten till detta program gjordes under de första sex månaderna 1990. I september 1990 hade flera teman materialiserats till fyra småskaliga modeller (1/5).
Dessa modeller har utvecklats kring fyra teman. Tema A: version med sex lampor som påminner om Laguna; Ämne B: en modell med en framträdande kilformad linje; Ämne C: annan design med elliptiskt glas och bakre skåra; Ämne D: modell med samma elliptiska glas och rundad baksida.
I mars 1991 utvecklades alla fyra stilförslagen i full skala (1:1). Tema C av Michel Jardine valdes av Patrick Le Quement och frystes för produktion i april 1992. De första prototyperna byggdes och presenterades för ledningen i december 1992. Ungefär 432 prototyper byggdes (vid montering i Rueil/Rueil) och förstördes under utvecklingen.
I juni 1993 köpte Renault produktionsverktyg för X64-kroppen, med den första testenheten monterad vid Douai-fabriken i oktober 1994, med förproduktionsenheter byggda från december 1994 till mitten av 1995.
Megane I visades första gången i september 1995 på bilsalongen i Frankfurt och ersatte Renault 19 . Bilen var dock i stort sett samma modell, med samma motorer, växellådor och fjädringsdesign, om än något modifierad. Med sitt namn från konceptbilen som visades 1988, fortsatte Megane dessutom den "fräscha" företagsstilen Renault , som introducerades lite tidigare av företagets nya chefsdesigner Patrick Le Quement i nya Renault Laguna .
Ett av de mest intressanta ögonblicken var ett slags "fågelnäbb"-galler. Denna idé mottogs väl, men det var inte en nyhet i ordets fulla bemärkelse - Le Quement lånade detta element från mitten av 60-talet och "kikade" det från den legendariska Renault 16 .
Liksom de tidigare modellerna - den 19:e och 11:e , tillverkades Megane vid Douai- fabriken i norra Frankrike, den spanska fabriken i staden Palencia och, en gång, vid Avtoframos-fabriken i Moskva . 1997 delade Megane en plattform med en annan ikonisk bil, Megane Scenic compact MPV . Sedan dess har historien om dessa modeller varit oupplösligt kopplad till varandra [1] .
1999 utsattes Megane för en lätt ansiktslyftning . Grillen ändrades, mer vikt lades på att förbättra säkerheten och förbättrad utrustning, inklusive ett utökat utbud av 16-ventilsmotorer.
Intressant nog tillverkas denna bil fortfarande i Argentina , där bilen säljs parallellt med Megane II, men naturligtvis till ett lägre pris. Dessutom säljs Megane I, i länder som Venezuela och Colombia, fortfarande med en modern och välkänd 1,6 l/115 hk motor tillverkad i Colombia .
Följande kraftenheter installerades på Renault Megane:
Motor | Volym | Kraft | Utgivningsår |
---|---|---|---|
1.4 | 1399 cm³ | 52-55 kW (71-75 hk) | 11.1995-10.2000 |
1,4 16v | 1390 cm³ | 70 kW (95 hk) | 10.1998-12.2002 |
1.6 | 1598 cm³ | 55-66 kW (75-90 hk) | 11.1995-10.2000 |
1,6 16V | 1598 cm³ | 72-79 kW (107 hk) | 1999-2003 |
2,0 16V | 1998 cm³ | 108 kW (147 hk) | |
1.9dti | 1870 cm³ | 72KW (82-102 hk) | 1998-2001 |
Euro NCAP [2] | |||
---|---|---|---|
Betyg | Passagerare | 25 | |
En fotgängare | 5 | ||
Modelltestad: Renault Megane 1.6 RT 5-dörrars halvkombi (1998) |
Euro NCAP [3] | |||
---|---|---|---|
Betyg | Passagerare | trettio | |
En fotgängare | 5 | ||
Modelltestad: Renault Megane 1.6 RT 5-dörrars halvkombi (1999) |
Megane II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
vanliga uppgifter | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tillverkare | Renault | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
År av produktion | 2002 - 2008 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Design och konstruktion | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plattform | Nissan C | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kroppsmodifieringar _ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Annan information | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tankens volym | 60 l | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Designer | Patrick le Quement | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ändringar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Tre- och femdörrars halvkombi var de första i den uppdaterade Megane-familjen . De sågs för första gången av journalister sommaren 2002, för vilka en presentation anordnades, och de presenterades för allmänheten på bilsalongen i Paris samma år.
Bilen byggdes på den nya Nissan C-plattformen . Till skillnad från sin föregångare kännetecknades den nya versionen av en extravagant design med skarpa, hackade linjer [4] och var en fortsättning på idéerna i Renault Avantime . Sommaren 2003 hade omkring 200 000 exemplar av Megane II redan sålts [5] . 2003 presenteras en sedan och kombi på bilmässan i Barcelona . Hösten 2003 lanserades serieproduktion av alla modeller. Hatchbacks tillverkades på fabriker i Frankrike , en sedan i Turkiet och en kombi i Spanien [6] .
Journalister som testade hela utbudet av modeller kom till slutsatsen [5] :
...bilar har utan tvekan blivit bekvämare, bekvämare och mer användarvänliga...
Samma 2003 erkändes Renault Megane II som Årets bil i Europa [7] .
Dessutom tillverkades en tvådörrars fyrsitsiga konvertibel Renault Megane CC . Den introducerades första gången på bilsalongen i Genève i mars 2003.
Finns i två versioner: bensin och diesel . Den har en filigran takkonstruktion och fyra fullfjädrade sittplatser. Bagagevolym - 490 liter, med taket nedfällt till 190 liter.
Euro NCAP [8] | |||
---|---|---|---|
Betyg | Passagerare | 33 | |
En fotgängare | elva | ||
Modelltestad: Renault Mégane II 1.6; 5-dörrars halvkombi (2002) |
2002 färdigställdes bilen igen när det gäller att förbättra säkerheten, ändra konfigurationer etc., kallad Renault Megane 2. Bilar tillverkade före mitten av 2005 märktes fas1, efter fas2.
Den andra fasen skiljer sig från den första både exteriört och interiört. Ändringarna påverkade strålkastarbelysningen (strålkastarna i den andra fasen fick ett lindat halvljus), bakljus (backlampan förlorade den så kallade "cirkeln") och kylargaller som upprepar strålkastarnas sneda linje. Interiören har förändrats på grund av omarbetningen av instrumentbrädan (varvräknare och hastighetsmätare har bytt plats), liksom färgen på bakgrundsbelysningen har ändrats från orange till blåvitt. Förändringarna är små och knappt märkbara. Men skillnaderna mellan första och andra generationens "megans" är synliga för blotta ögat.
varumärke | Volym | Kraft |
---|---|---|
K4J (bensin)
K4J732 |
1390 cm3
1390 cm3 |
98, hk
82, hk (ny euro) |
K4M (bensin) | 1598 cm3 | 115, hk |
F4R (bensin) | 1998 cm3 | 135, hk |
F4R (bensin) | 1998 cm3 | 163, hk Turbo |
F4R (bensin) | 1998 cm3 | 225, hk Turbo RS |
K9K, (diesel) | 1461 cm3 | 86.106 hk |
F9Q, (diesel) | 1870 cm3 | 115.130 hk |
Megane III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
vanliga uppgifter | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tillverkare | Renault | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
År av produktion | 2008 - 2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Design och konstruktion | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plattform | Nissan C | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kroppsmodifieringar _ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
På marknaden | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Relaterad | Renault Fluence , Nissan Sentra | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Liknande modeller | Citroën DS4 , Citroen C4 , Peugeot 308 ( Årets bil i Europa 2014) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ändringar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mediafiler på Wikimedia Commons |
2008 introducerades Renault Megane III i 5-dörrars halvkombi och 3-dörrars coupékarosser med namnet Megane Coupe. Till skillnad från Megane II försvann hackade former, bilen anpassades till företagets nya företagsstil, det blev den första bilen att använda den.
I oktober 2008 började 5-dörrars halvkombi och Megane Coupe officiellt säljas. [9] De två modellerna har olika design. Coupén har en sportig design medan 5-dörrarsmodellen är mer konservativ. Automatväxellådan togs bort från försäljningen, den ersätts av en steglöst variabel växellåda.
2009 introducerades en kombi. Den kallades Sport Tourer. [10] Även 2010 introducerades Megane Coupé Cabriolet. [11] Samma år tillkom en 1,4 L turboladdad motor. [12]
Sedanen stack ut som en separat modell och fick namnet Renault Fluence . För att på något sätt skilja sig från Megane hade den en något ändrad design och motorutbud.
Sedan den 6 juli 2016 har Megane (och med den Koleos , även om den andra generationen av crossovern kommer att säljas på den ryska marknaden) inte sålts i Ryssland [13] .
Sportversionen av Megane Coupe visades 2008. Megane RS levererades med motorer med effekt: 250, 265 och 273 hk. Megane RS är utrustad med ett ESP stabilitetskontrollsystem.
2012 och 2014 gjordes bilen om. För 2012 är förändringarna subtila: varselljus, en ny randig främre stötfångare.
Förändringar för 2014: Bilen fick en ny främre stötfångare med nytt galler, större logga och nya strålkastare.
Euro NCAP [14] | |||
---|---|---|---|
Betyg | Passagerare | 37 | |
Barn | 39 | ||
En fotgängare | elva | ||
Modelltestad: Renault Megane 1.5 DCI 'Expression', LHD, 5-dörrars halvkombi (2008) |
Euro NCAP [15] | |||
---|---|---|---|
helhetsbetyg | |||
83 % | 78 % | 60 % | 48 % |
vuxen passagerare |
barn | en fotgängare | aktiv säkerhet |
Modelltestad: Renault Mégane Hatch 1.5dCi 'Life', LHD (2014) |
Megane IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
vanliga uppgifter | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tillverkare | Renault | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
År av produktion | 2016 - nu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
hopsättning | Spanien :Palencia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Design och konstruktion | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
kroppstyp _ |
5-dörrars halvkombi (5 platser) 5-dörrars kombi (5 platser) 4-dörrars sedan (5 platser) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plattform | Common Module Family (CMF) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kroppsmodifieringar _ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
På marknaden | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Relaterad | Renault Talisman , Nissan Pulsar , Nissan Qashqai , Nissan X-Trail , Renault Scénic | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault Fluence | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Den första informationen om den nya generationen Megane dök upp 2014, när Renault tillkännagav sin avsikt att uppdatera Espace (introducerades på Paris Motor Show 2014), Laguna (ersattes av Talisman 2015), Koleos (introducerades 2016), Scenic (introducerades 2016) och Megane. [16] Förutom alla karosser var det meningen att Megane skulle få en cabrioletversion, men från och med juli 2017 är ingenting känt om det.
Den 16 september 2015 visades nya Megane på bilsalongen i Frankfurt [17] och försäljningen började i juli 2016. En sedan har anslutit sig till den redan visade halvkombi och kombi. Megane IV använder CMF-CD-plattformen, som utgjorde grunden för Nissan Pulsar. Den används också av modellerna Espace V, Kadjar , Scenic IV, Koleos II och Talisman . Fjärde generationens Mégane är större och lägre än sin föregångare.
Den uppdaterade bilen fick i princip allt från den femte generationens Espace : en ny grill och optik.
I interiören fick Renault Megane bättre material, samt en ny ratt. I mitten av frontkonsolen finns en ny pekskärm, som fanns i Renault Espace . [arton]
På bilsalongen i Genève 2016 visades Megane Grandtour (kombi) och i juli 2016 sedanen. [19]
Mégane GT är en högpresterande version med 1.6 I4 diesel- eller bensindrivlina. Som standard inkluderar den ett 4-hjulsstyrningssystem (4Control) med en dubbelkopplingsautomatlåda och med en extra växelspak . Den har också en lite annorlunda design för interiör och exteriör. [tjugo]
Euro NCAP [21] | |||
---|---|---|---|
helhetsbetyg | |||
88 % | 87 % | 71 % | 71 % |
vuxen passagerare |
barn | en fotgängare | aktiv säkerhet |
Modelltestad: Renault Mégane 1.5dCi, LHD (2015) |
Renault -bilar sedan 1980 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Modeller utvecklade och producerade av Dacia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Portal: Bil |