Flygolyckor och tillbud , inklusive kapningar , med flygplan från USSR:s civila luftfartsministerium ( Aeroflot ) 1991 .
I år inträffade den största olyckan med flygplanet från Aeroflot-företaget den 7 november nära Makhachkala , när Yak-40- planet avvek från motorvägen under landning och kraschade in i ett berg och dödade 51 personer ( mer ... ).
Olyckor och incidenter noterades när flygplanet bärgades.
datumet | Plats | Sol | Styrelsenummer _ |
Kontrollera | Offer | Beskrivning | Och |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1991 | n.a. | An-2TP | 02465 | Yakutsk (Jakutavia) |
0/? | Detaljer okända | [ett] |
5 januari 1991 | Taymylyr | Mi-6A | 21025 | Yakutsk (Jakutavia) |
0/7 | Han bar namnet "Komsomolets BAM". Ojämn landning under polarnattsförhållanden på grund av överdriven vertikal nedstigningshastighet. | [2] |
14 februari 1991 | Mangyshlak-regionen , nära Tauchik | Mi-2 | 23434 | Kazakiska | 3/3 | Kraschade efter start av ospecificerad anledning (troligen förskjutning av kontrollspaken när en passagerare från framsätet försökte gå in i kabinen) | [3] |
14 februari 1991 | Västra Sivash , nära Krasnoperekopsk | Mi-2 | 23515 | ukrainska | 1/3 | Kraschade i grunt vatten efter start av okänd anledning (troligen förvirrad pilot på grund av överarbete) | [fyra] |
18 mars 1991 | Koltsovo , Sverdlovsk | IL-86 | 0/360 | Tvingad landning, när en mentalt instabil passagerare under flygningen Moskva-Novosibirsk kastade en brandbomb i kabinen och orsakade en brand | [5] | ||
23 mars 1991 | Navoi | An-24RV | 46472 | uzbekiska | 34/63 | Under landningen rullade den ut från banan till byggarbetsplatsen ( mer... ) | [6] |
27 mars 1991 | Babino | Ka-32S | 31023 | Leningrad | 0/6 | Under flygningen slets en del av det nedre huvudrotorbladet bort, vilket resulterade i kraftiga vibrationer. Vältade vid en tvångslandning på en motorväg | [7] |
27 mars 1991 | Pyramid ( 78°38′40″ N 16°22′28″ E ) | Mi-8MT | 06155 | Centrala regioner | 2/3 | Kollision med is i Mimerbukten under landning till SMU | [åtta] |
28 april 1991 | Vagai-distriktet ( 58°27′ N 70°03′ E ) | Mi-8T | 22605 | Tyumenskoye ( Tyumenaviatrans ) |
13/13 | Kollision med träd under nödlandningsinflygning efter på varandra följande fel på båda motorerna | [9] |
9 maj 1991 | Lykhskaya-70, Uvatsky-distriktet ( 58°32′ N 74°43′ E ) | Mi-8T | 24560 | Västsibiriska (Sibavia) |
1/11 | Vid landning under överbelastningsförhållanden träffade stjärtrotorn hinder, varefter helikoptern välte och bladen på den arbetande huvudrotorn kraschade i marken. Ett fragment av ett av bladen kraschade in i cockpitglaset och dödade besättningschefen. | [tio] |
14 maj 1991 | Kashkadarya-regionen ( 39°10′ N 65°19′ E ) | An-2 | 03548 | uzbekiska | 2/2 | Kollision med träd av ospecificerad anledning; besättningen var mycket berusad. | [elva] |
23 maj 1991 | Pulkovo , Leningrad | Tu-154B-1 | 85097 | Leningrad | 13/181 | Ojämn landning under åskväder som resulterar i strukturella fel ( mer... ) | [12] |
25 maj 1991 | Zolsky-distriktet , nära Malka | Mi-2 | 23375 | Nordkaukasiska (Jugavien) |
0/1 | Vältade vid en tvångslandning efter en kollision med en fågel under flygkemiskt arbete | [13] |
2 juni 1991 | skuggor | An-2 | 05704 | Privolzhskoe ( Tatarstan Airlines ) |
3/3 | Ramlade i Kuibyshev-reservoaren efter en obehörig avgång; piloten och passagerarna var berusade. | [fjorton] |
12 juni 1991 | Taimyr autonoma Okrug | Mi-2 | 20786 | Krasnoyarsk (Krasnoyarskavia) |
2/2 | Kraschade i tundran av okänd anledning | [femton] |
13 juni 1991 | Perekopovka ( 50°37′ N 33°28′ E ) | An-2 | 40988 | Ukrainian ( Ukrainian Airlines ) |
1/2 | Markpåverkan under natten närmar sig; piloten och passageraren var berusade. | [16] |
14 juni 1991 | Jerevan , nära Erebuni | Mi-8T | 25143 | Armenian ( Armenian Airlines ) |
3/3 | Kollision med kraftledningar när du flyger över ravinen | [17] |
19 juni 1991 | Chara | An-2R | 07169 | Östsibiriska ( Baikal ) |
0/4 | Påtvingad skogslandning på grund av bränsleförbrukning | [arton] |
20 juni 1991 | MKAD , nära Lyubertsy ( 55°40′22″ N 37°50′20″ E ) | Mi-8T | 22235 | Centrala regioner | 3/3 | När man flög över Moskvas ringväg högg huvudrotorbladet av stjärtbommen | [19] |
20 juni 1991 | räv | Mi-2 | 23234 | Ukrainian ( Ukrainian Airlines ) |
1/1 | Fall under flygkemiskt arbete på grund av fel på frihjulet och förstörelse av huvudväxellådan | [tjugo] |
22 juni 1991 | Mikhailovsky-distriktet , nära Sukhov 2:a | An-2R | 62627 | Nordkaukasiska (Jugavien) |
3/3 | Kraschade under flygkemiskt arbete på grund av bränsleförbrukning; piloten var berusad. | [21] |
22 juni 1991 | 100 km från Vitim | Mi-6A | 21023 | Yakutsk (Jakutavia) |
2+0/5 | Under landningsinflygningen träffade stjärtrotorn träden och föll ner på platsen, vilket dödade två arbetare | [22] |
24 juni 1991 | Razdolnoye | An-2R | 31423 | lettiska | 3/3 | Kraschade under flygkemiskt arbete på grund av pilotfel och brott mot framåtcentrering | [23] |
25 juni 1991 | Rakovka | An-2 | n.a. | n.a. | 3/3 | Kraschade under flygkemiskt arbete på grund av förlust av kontroll | [24] |
28 juni 1991 | Kaa-Khem-distriktet , nära Saryg-Sep | Mi-8T | 25860 | Krasnoyarsk (Krasnoyarskavia) |
14/18 | Kollision med träd och mark vid tvångslandning efter motorbortfall | [25] |
30 juni 1991 | Yeniseisky-distriktet , nära Yartsevo | An-2 | 62475 | Krasnoyarsk (Krasnoyarskavia) |
2/2 | Kollision med träd under obehörig flygning på låg höjd; piloterna var berusade. | [26] |
2 juli 1991 | Vladivostok hamn | Ka-32T | 31037 | Far East (Far East Corporation) |
0/5 | Medan han lyfte behållaren från fartyget förlorade "Aleksey Chirikov" kontrollen på grund av att den externa upphängningskabeln fastnade på landningsplattan; tvångslandning på vatten. | [27] |
3 juli 1991 | Sochi | Mi-8T | 25978 | Nordkaukasiska (Jugavien) |
0/10 | Markpåverkan vid inflygning på grund av överbelastning och pilotfel | [28] |
11 juli 1991 | 25 km från Deputatsky | Mi-8T | 22569 | Yakutsk (Jakutavia) |
0/18 | Markpåverkan under flygning på grund av överbelastning och låg hastighet | [29] |
15 juli 1991 | Uray | An-2TP | 01494 | Tyumenskoye ( Tyumenaviatrans ) |
1/13 | Tvingad landning i ett träsk på grund av motorbortfall efter start | [trettio] |
20 juli 1991 | Seimchan | Mi-8T | 22880 | Magadan (Magadan-avia) |
0/? | Kraschade när han lyfte från pad nära skogsbrand | [31] |
24 juli 1991 | Klyuchi , Apastovsky-distriktet ( 55°21′ N 48°29′ E ) | Mi-8T | 24693 | Privolzhskoye ( Aerovolga ) |
1/4 | Svansrotorn träffade hinder och kantrade när den landade på en olämplig plats | [32] |
29 juli 1991 | Chegdomyn | Mi-8T | 24266 | Far East (Far East Corporation) |
0/5 | Förlorad kontroll och kollision med ett berg på grund av pilotfel | [33] |
1 augusti 1991 | Nizhnevartovsk | Mi-6 | 21891 [*1] |
Turkmen (Turkmenavien) |
0/? | Tvingad landning efter motorhaveri och brand | [34] |
18 augusti 1991 | Romanel | Mi-8 | 25895 | Komi ( Komiavia ) |
0/33 | Rålandning i träsk och vältning efter start på grund av överbelastning | [35] |
21 augusti 1991 | Polina Osipenko | L-410UVP | 67091 | Långt österut | 0/14 | För tidig indragning av landningsställ under start | [36] |
22 augusti 1991 | Katanga-distriktet , Mukoki | Mi-2 | 23997 | Östsibiriska ( Baikalavia ) |
1/5 | Kraschade efter start på grund av delvis motorbortfall | [37] |
27 augusti 1991 | 42 km från Guryev | L-410UVP | 67099 | Kazakiska | 0/6 | Tvingad landning i terräng på grund av bränsleförbrukning (glömde stänga bränsletankarna efter tankning) | [38] |
4 september 1991 | Purovsky-distriktet , nära Noyabrsk ( 63°23′ N 74°18′ E ) | Mi-8T | 24491 | Tyumenskoye ( Tyumenaviatrans ) |
2/4 | Externa upphängningskablar kommer in i svansrotorn; under en tvångslandning på marken kraschade de kollapsade bladen in i cockpiten och dödade piloterna | [39] |
19 september 1991 | Nikiforovsky-distriktet , nära Staroe Saburovo ( 52°51′ N 40°57′ E ) | Mi-2 | 20873 | Centrala regioner | 1/3 | Kollision med marken vid manövrering på extremt låg höjd; piloten och passagerarna var berusade. | [40] |
27 september 1991 | Magan [41] | L-410UVP | 67538 | Yakutsk | 0/? | Sena klaffar och för tidig indragning av landningsställ under start | [42] |
3 oktober 1991 | Kazombo | An-12BP | 11120 | TSUMVS | 0/? | Enligt andra källor var det en An-12BK från Yakut UGA [43] . Vid landning på en oavslutad kort bana fick besättningen omedelbart efter sättningen veta att flygfältet var minerat, så de bestämde sig för att lyfta utan att stanna, men under startkörningen rullade planet ut från banan och skadade landningsstället. Det återställdes inte, eftersom det snabbt skadades av korrosion och plundrades av lokala invånare. | [44] |
20 oktober 1991 | Severo-Baikalsky-distriktet , nära Nizhneangarsk ( 56°11′ N 110°01′ E ) | Mi-2 | 14075 | Östsibiriska ( Baikalavia ) |
2/2 | Kollision med ett berg på grund av avvägning när man flyger på natten i snöstorm | [45] |
23 oktober 1991 | Mamsko-Chuysky-distriktet , nära Mama ( 58°47′43″ N 112°42′25″ E ) | Mi-8T | 06163 | Vostochno-Sibirskoe ( Baikalavia , leasing från inrikesministeriet ) |
9/9 | Kollision med ett berg på grund av att man undviker rutten och sjunker till säker höjd | [46] |
23 oktober 1991 | Shelopugino | An-28 | 28924 | östsibiriska | 0/13 | Rå landning | [47] |
29 oktober 1991 | Askeran-regionen , nära Khanabad | An-2R | 40704 | Azerbajdzjan (AZAL-Agro) |
7/7 | Nedskjuten av eld från marken under Karabachkriget | [48] |
7 november 1991 | nära Makhachkala ( 42°53′ N 47°25′ E ) | Yak-40 | 87526 | Nordkaukasiska (Jugavien) |
51/51 | Kollision med ett berg på grund av för tidig nedstigning och avfärd vid inflygning ( mer... ) | [49] |
8 november 1991 | Batagay | An-2T | 79948 | Yakutsk | 0/0 | Brände ner i en hangarbrand | [femtio] |
22 november 1991 | Yartsevo | An-2TP | 40596 | Krasnoyarsk (Krasnoyarskavia) |
0/13 | Tvingad landning i taigan efter motorbortfall på grund av isbildning i förgasaren | [51] |
23 november 1991 | Komsomolsk-on-Ustyurt | An-2R | 81545 | uzbekiska | 2/4 | Kollision med en oljerigg under flygning på låg höjd i SMU | [52] |
23 november 1991 | Murmansk ( 68°46′55″ N 32°44′48″ E ) | Mi-2 | 20952 | Leningradskoye (Leningrad Association of Civil Aviation) |
1/3 | Kraschade och välte vid start på grund av fel i det longitudinella styrsystemet | [53] |
26 november 1991 | Bugulma | An-24RV | 47823 | Privolzhskoe ( Tatarstan Airlines ) |
41/41 | Förlust av kontroll och markpåverkan under omgång på grund av isbildning i stjärtfenan ( mer... ) | [54] |
4 december 1991 | Laborovaya , YNAO | Mi-8T | 25917 | Tyumenskoye ( Tyumenaviatrans ) |
2/5 | Förlust av höjd och kollision med marken under en nattlig inflygning | [55] |
7 december 1991 | 123 km SSO om Deputatskoe | Mi-8T | 22878 | Yakutsk (Jakutavia) |
1/5 | Kolliderade med en bergssida under landning under tjuvjakt och välte | [56] |
8 december 1991 | n.a. | An-2T | 33137 | Yakutsk | 0/? | Tvingad landning i tuff terräng. Detaljer okända | [57] |
27 december 1991 | 12 km SSO om Uzhgorod | Mi-8T | 25602 | ukrainska | 6/6 | Under flygning i hög hastighet framåt uppstod ett huvudrotorfladder , vilket ledde till svängningen av bladen och deras förstörelse, varefter separata fragment högg av stjärtbommen, förstörde motorerna och cockpiten. | [58] |
30 december 1991 | Velsk | Yak-40 | 87521 | Archangelsk | 0/25 | Kraschade vid start på grund av pilotfel | [59] |
huvuddirektoratet för den civila luftflottan / MGA i USSR (" Aeroflot ") | Luftfartsolyckor i||
---|---|---|