Barnaul (flygplats)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 3 juni 2021; kontroller kräver 6 redigeringar .

Barnaul International Airport uppkallad efter tyska Titov
IATA : BAX - ICAO : UNBB - Ext. kod :  BAN
Information
Flygplatsvy	civil
Land	Ryssland
Plats	Altai regionen
Operatör	JSC "Aviaenterprise "Altai"
NUM höjd	255 m
Tidszon	UTC+7
Arbetstimmar	dygnet runt
Hemsida	airaltay.ru
Karta
Landningsbanor
siffra Mått (m) Beläggning 24/06 2853 x 50 cementbetong med asfaltbetong
Statistik
Årlig persontrafik	▲ 521,6 tusen ( 2017 ) [1]
Mediafiler på Wikimedia Commons

Barnaul International Airport uppkallad efter tysken Stepanovich Titov (ibland Mikhailovka Airport ) är en klass B-flygplats [2] , belägen 17 km väster om stadens centrum av Barnaul i Altai-territoriet längs Pavlovsky-området . Administrativt är flygplatsen en del av Barnaul. Det är en federal flygplats [3] . Den andra operativa flygplatsen (liten flygflygplats) i Altai-territoriet ligger i semesterorten Belokurikha.

Historia och utveckling

Flygplatsen dök upp 1937 när en flygdivision skapades, de första flygplanen som var baserade på Barnauls flygfält var Po-2 . Under förberedelseperioden för kriget med Japan baserades 401:a luftförsvarets stridsflygregemente från 297:e IAD på La-7 flygplan på flygfältet från juli 1945 . Regementet omplacerades från Leningrads luftförsvarsarmé av en järnvägsledning och utan materiel. Regementet tog emot flygplan redan här, på Barnauls flygfält. Med krigsutbrottet flyttades regementet till fältflygfält i Mongoliet. Efter krigsslutet återvände regementet till flygfältet och den 13 februari 1947 flyttades det till Domnaflygfältet [4] [5] .

• Den 12 mars 1967, väster om staden, togs ett nytt modernt flygplatskomplex i drift med en 2000 × 50 m strandad betongbana , taxibanor, ett förkläde, ett hotell och all nödvändig kontorsyta. Samma år öppnades direkt kommunikation med Moskva .
• Den 2 januari 1975, efter att banan förlängts från 2000 till 2500 m, började flygplatsen ta emot Tu-154 .
• 1995 fick den status som en internationell flygplats .
• 1998 moderniserades flygplatsens landningsbana, arbete utfördes för att förlänga den upp till 2850 m, vilket gjorde det möjligt för Barnaul Airport att ta emot flygplan av nästan alla befintliga typer.
• Den 26 juni 2008 öppnades en ny ankomstsektor med en kapacitet på 500 personer i timmen [6] .
• Den 27 maj 2010, vid en session i Altai-territoriets lagstiftande församling, antogs en resolution om att namnge Barnaul Airport efter kosmonauten tysken Stepanovich Titov .

Det är planerat att bygga en internationell sektor med en yta på 7000 m² och förlänga banan, vilket gör det möjligt att ta emot alla typer av flygplan utan begränsningar. [7]

Accepterade flygplan

An-12 , An-24 , An-26 , An-28 , An-30 , An-32 , An-72 , An-74 , An-124 , An-148 , Il-18 , Il-62 , Il- 76 , Il-86 , Il-96, Yak-40 , Yak-42 , Tu-134 , Tu-154 , Tu-204 , Tu-214 , Airbus A310 , A319 , A320 , A321 , A330, A350, Boeing , Boeing 747 , Boeing 757 , Boeing 767 , Boeing 777 , Bombardier CRJ-100 , Bombardier CRJ-200 , Embraer E-Jet ERJ-170 , ATR-42 , -72, British Aerospace flygplan och flygplan av lägre klass 125.

Prestandaindikatorer

2010 betjänade flygplatsen 318,66 tusen passagerare, vilket är 12,2% fler än 2009. Antalya, Bangkok, Sharm el-Sheikh, Hannover var de prioriterade destinationerna på internationella flygningar. Dessa flygningar utfördes av flygbolagen "North Wind", "Orenburg Airlines", "Kuban Airlines" [8] .

2012 ökade flygplatsen i huvudstaden i Altai-territoriet passagerartrafiken med 5,7%, men minskade samtidigt antalet flygningar avsevärt. Detta rapporterades den 16 januari av Altai-territoriets officiella webbplats. Passagerartrafiken på Barnaul flygplats har vuxit till 377 000 personer, enligt företaget. "338 000 passagerare serverades på inrikesflyg och 39 000 passagerare på internationella rutter. Barnaul — Moskva är fortfarande den mest populära destinationen för inrikesflyg. Antalya, Bangkok, Cam Ranh och Düsseldorf var ledare på externa flygningar 2012” [9]

I början av 2013 stoppade flygbolaget UTair sin kommunikation mellan Barnaul och Moskva och noterade att det inte skulle lämna denna rutt på länge. I våras skulle företaget VIM-Avia gå in på denna rutt , men på grund av okända omständigheter skedde inte en enda flygning. Den 21 september 2013 började Yamal Airlines trafikera morgonflyg från Barnaul till Moskva Domodedovo flygplats den 1:a, 2:a, 4:e, 6:e veckodagen.

Passagerartrafik

Flygplatsens passagerarflöde:

År	2010 [8]	2011 [10]	2012 [1]	2013	2014	2015 [11]	2016 [1]	2017 [1]	2018 [1]	2019 [12]	2020 [13]
Persontrafik, tusen passagerare	318	357,5	377	337,7	387,8	378	387	521,6	507,5	531,5	295

Ruttnätverk

Inrikes flygbolag

Transportkommunikation

Flygplatsen kan nås med pendelbuss nummer 144, samt med buss nummer 110.

Se även

• Lista över flygplatser i Ryssland

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 4 5 Flygplatsindikatorer . Barnaul International Airport (23 februari 2018). Hämtad 23 februari 2018. Arkiverad från originalet 20 februari 2018. (obestämd)
2. ↑ Statligt register över flygfält och helikopterflygplatser för civil luftfart i Ryska federationen . Hämtad 30 juli 2019. Arkiverad från originalet 31 mars 2019. (obestämd)
3. ↑ Order från Ryska federationens regering av den 20 april 2016 nr 726-r "Om godkännande av listan över federala flygplatser" . Hämtad 23 april 2016. Arkiverad från originalet 8 maj 2016. (obestämd)
4. ↑ Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Alla Stalins stridsregementen. Det första kompletta uppslagsverket. — Populärvetenskaplig upplaga. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 560. - 944 sid. - 1500 exemplar.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
5. ↑ M.Holm. 401 :a stridsflygregementet PVO  . Luftwaffe . M.Holm (17 december 2019). Hämtad 17 december 2019. Arkiverad från originalet 17 december 2019.
6. ↑ Ankomstsektorn som ska testas på Barnaul flygplats . altapress.ru. Hämtad 6 december 2018. Arkiverad från originalet 6 december 2018. (ryska)
7. ↑ Barnaul flygplats genomgår rekonstruktion . altapress.ru. Hämtad 6 december 2018. Arkiverad från originalet 6 december 2018. (ryska)
8. ↑ 1 2 Barnaul International Airport uppkallad efter G. S. Titov sammanfattade resultaten av produktionsaktivitetsindikatorer för 2010 . Arkiverad från originalet den 18 januari 2015. (obestämd)
9. ↑ Tillväxten av trafik från Barnaul flygplats 2012 stoppades praktiskt taget. Framåt - stagnation? (inte tillgänglig länk) . cdelat.ru. Hämtad 6 december 2018. Arkiverad från originalet 6 december 2018. (obestämd) 
10. ↑ Nyckelprestandaindikatorer för Barnaul flygplats för 2011 (otillgänglig länk) . Arkiverad från originalet den 18 januari 2015. (obestämd) 
11. ↑ Nyckeltal för Barnaul flygplats för 2015 (otillgänglig länk) . Hämtad 6 december 2018. Arkiverad från originalet 27 april 2016. (obestämd) 
12. ↑ Barnaul Airport sammanfattade resultaten från 2019 . Hämtad 27 januari 2020. Arkiverad från originalet 27 januari 2020. (obestämd)
13. ↑ Alexey Kucheryavykh. Hur passagerartrafiken på Barnaul flygplats minskade 2020 . talknews.ru (1 mars 2021). Hämtad 21 juli 2021. Arkiverad från originalet 21 juli 2021. (ryska)

Länkar

• Officiell webbplats för OJSC Altai Aviation Enterprise
• Barnaul flygplats i katalogen Aviapages.ru

Flygplatser i Ryssland med ett passagerarflöde på mer än 500 tusen passagerare per år (2021)
Över 10 miljoner	Sheremetyevo (Moskva) 30.62 Domodedovo (Moskva) 25.07 Pulkovo (S:t Petersburg) 18.04 Vnukovo (Moskva) 18.00 Sotji 11.08
3 till 10 miljoner	Simferopol 6.83 [1] Tolmachevo (Novosibirsk) 6,67 Koltsovo (Jekaterinburg) 5,97 Pashkovsky (Krasnodar) 5.02 Ufa 3,99 Khrabrovo (Kaliningrad) 3,91 Kazan 3,88 Mineralnye Vody 3.21
1 till 3 miljoner	Kurumoch (Samara) 2,99 Vityazevo (Anapa) 2,93 Platov (Rostov-on-Don) 2,90 Krasnojarsk 2,70 Roschino (Tyumen) 2.24 Irkutsk 2.08 Uytash (Makhachkala) 2.03 Bolshoe Savino (Perm) 1,93 Surgut 1,85 Knevichi (Vladivostok) 1,81 Balandino (Chelyabinsk) 1,81 Nytt (Khabarovsk) 1,78 Central (Omsk) 1,49 Strigino (Nizjnij Novgorod) 1,45 Gumrak (Volgograd) 1.44 Murmansk 1.36 Zjukovsky (Moskva) 1.32 Khomutovo (Juzhno-Sakhalinsk) 1.07 Talagi (Arkhangelsk) 1.06 Gelendzhik 1.04
Från 500 tusen till 1 miljon	Orenburg 0,99 Gagarin (Saratov) 0,98 Novy Urengoy 0,96 Astrakhan 0,87 Voronezh 0,81 Yakutsk 0,80 Yelizovo (Petropavlovsk-Kamchatsky) 0,77 Groznyj 0,71 Ignatievo (Blagoveshchensk) 0,71 Vladikavkaz 0,71 Begishevo (Nizhnekamsk) 0,64 Nizhnevartovsk 0,64 Norilsk 0,61 Belgorod 0,58 Stavropol 0,58 Kemerovo 0,56 Barataevka (Ulyanovsk) 0,56 Syktyvkar 0,55 Izhevsk 0,55 Ulan-Ude 0,54 Barnaul 0,52 Chita 0,52
↑ På Krims territorium , vars anslutning till Ryssland inte fick internationellt erkännande .