1962 Belgiens Grand Prix | |
---|---|
nederländska. XXII Grote Pris från Belgien | |
datumet | 17 juni 1962 |
Plats | Spa |
Spår | Spa-Francorchamps (14100 m) |
Distans | 32 varv , 451.200 km |
Väder | Soligt, varmt, torrt |
Pol | |
3:57,0 (214,2 km/h) |
Graham Hill BRM |
Snabbt varv | |
3:55,6 (215,4 km/h) Varv 15 |
Jim Clark Lotus - Climax |
Podium | |
Vinnare |
Jim Clark Lotus - Climax |
2:a plats |
Graham Hill BRM |
3:e plats |
Phil Hill Ferrari |
Spårkarta | |
1962 World Cup etapp 3 av 9 klass 105 |
Belgiens Grand Prix 1962 är den tredje omgången av 1962 års Formel 1 -världsmästerskap . Biltävlingar ägde rum den 17 juni 1962 på Spa-Francorchamps krets .
På grund av strejken kunde Porsche-teamet inte komma till detta skede av mästerskapet. Giancarlo Baghetti återvände till Ferrari, John Campbell-Jones anmälde till en början sin bil "Emerison" för loppet, men efter ett växellådsfel i de preliminära tävlingarna tvingades han starta i en hyrd "Lotus". Dan Gurney deltog på träningen med Wolfgang Seidels privata bil men bestämde sig för att dra sig ur loppet efter dåliga resultat.
I de första varven av racet om ledarskap kämpade Trevor Taylor och Willy Meress om ledningen, som Jim Clark lyckades ta sig före på det nionde varvet. På varv 26 kolliderade de senaste ledarna Taylor och Maresse, Taylors Lotus gick av banan och kraschade in i en telegrafstolpe, Maresses Ferrari rullade över och bröt upp i lågor. Båda ryttarna lyckades undvika allvarliga skador. Clarke höll ledningen till mållinjen med sin första vinst i karriären. Ricardo Rodriguez, som slutade fyra, blev den yngsta föraren i historien att ta poäng på Formel 1-VM (rekordet varade i 38 år och bröts av Jenson Button vid Brasiliens Grand Prix 2000).
Plats | FRÅN | Nej. | Racer | Team | W | Cirklar | Tid/anledning för att lämna | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ett | 13 | 16 | Jim Clark | Lotus - klimax | D | 32 | 2:07:32.3 | 9 |
2 | ett | ett | Graham Hill | BRM | D | 32 | +44,1 | 6 |
3 | fyra | 9 | Phil Hill | Ferrari | D | 32 | +2:06,5 | fyra |
fyra | 7 | 12 | Ricardo Rodriguez | Ferrari | D | 32 | +2:06,6 | 3 |
5 | elva | 5 | John Surtees | Lola - Klimax | D | 31 | +1 cirkel | 2 |
6 | femton | femton | Jack Brabham | Lotus - klimax | D | trettio | +2 varv | ett |
7 | 13 | 7 | Karel Godin de Beaufort | Porsche | D | trettio | +2 varv | |
åtta | 16 | arton | Maurice Trintignant | Lotus - klimax | D | trettio | +2 varv | |
9 | arton | 19 | Lucien Bianchi | Lotus - klimax | D | 29 | +3 varv | |
tio | 17 | 22 | Yo Siffert | Lotus - klimax | D | 29 | +3 varv | |
elva | 19 | fyra | John Campbell-Jones | Lotus - klimax | D | 16 | +16 varv | |
sammankomst | 3 | 17 | Trevor Taylor | Lotus - klimax | D | 25 | Olycka | |
sammankomst | 6 | tio | Willy Maress | Ferrari | D | 25 | Olycka | |
sammankomst | 9 | 2 | Richie Ginter | BRM | D | 22 | Överföring | |
sammankomst | tio | 26 | Tony Maggs | Cooper - Climax | D | 22 | Överföring | |
sammankomst | 2 | 25 | Bruce McLaren | Cooper - Climax | D | 19 | Lager | |
sammankomst | åtta | 21 | Masten Gregory | Lotus - BRM | D | 13 | Vägran | |
sammankomst | 5 | tjugo | Innes Irland | Lotus - klimax | D | åtta | Suspension | |
sammankomst | fjorton | elva | Giancarlo Baghetti | Ferrari | D | 3 | Tändning | |
NS | 23 | Dan Gurney | Lotus - BRM | D | Vägran |
Ledarskapscirklar:
1 Graeme Hill
2-3 Trevor Taylor
4-6 Willy Maress
7-8 Trevor Taylor
9-32 Jim Clark
Personlig offset
|
Konstruktörscupen
|
Belgiens Grand Prix | |
---|---|
Bildesigners världsmästerskap | 1925 |
Europamästerskap |
|
Extra Grand Prix |
|
Formel 1-VM |
|
Formel 1 Grand Prix (1960-1969) - nästa » | « föregående -|
---|---|
1960 | |
1961 | |
1962 | |
1963 | |
1964 | |
1965 | |
1966 | |
1967 | |
1968 | |
1969 |