1967 Storbritanniens Grand Prix | |
---|---|
engelsk RAC British Grand Prix | |
datumet | 15 juli 1967 |
Plats | Storbritannien , Silverstone |
Spår | Silverstone (4710,5 m) |
Distans | 80 varv , 376.844 km |
Väder | Varm, torr |
Pol | |
1:25,3 (198,8 km/h) |
Jim Clark Lotus - Ford |
Snabbt varv | |
1:27,0 (194,9 km/h) Varv 3 |
Danny Hulme Brabham - Repco |
Podium | |
Vinnare |
Jim Clark Lotus - Ford |
2:a plats |
Danny Hulme Brabham - Repco |
3:e plats |
Chris Amon Ferrari |
Spårkarta | |
1967 World Cup etapp 6 av 11 klass 156 |
1967 års brittiska Grand Prix är den sjätte omgången av 1967 års Formel 1 -världsmästerskap . Biltävlingar ägde rum den 15 juli 1967 på Silverstone-banan .
Honda, som missade loppet i Frankrike, återvände till mästerskapet. Även de lokala förarna Alan Reese och David Hobbs (för den senare var det hans F1-debut), samt schweizaren Silvio Moser, anslöt sig till stammisarna. Piers Carage var också tänkt att starta loppet i en BRM, men efter träning hade mekaniska problem i huvudföraren Jackie Stewarts bil, gav Chris Irwin sin bil till skotten och startade i Carridges bil. I början av loppet ledde växelvis Jim Clark och Graham Hill, men misslyckandet i den bakre fjädringen, och sedan motorn, tvingade den senare att stoppa loppet. Clark tog sin andra seger för säsongen.
Plats | FRÅN | Nej. | Racer | Team | W | Cirklar | Tid/anledning för att lämna | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ett | ett | 5 | Jim Clark | Lotus - Ford | F | 80 | 1:59:25,6 | 9 |
2 | fyra | 2 | Denny Hulme | Brabham - Repco | G | 80 | +12,8 | 6 |
3 | 6 | åtta | Chris Amon | Ferrari | F | 80 | +16,6 | fyra |
fyra | 3 | ett | Jack Brabham | Brabham - Repco | G | 80 | +21,8 | 3 |
5 | 9 | 12 | Pedro Rodriguez | Cooper - Maserati | F | 79 | +1 cirkel | 2 |
6 | 7 | 7 | John Surtees | Honda | F | 78 | +2 varv | ett |
7 | 13 | femton | Chris Irwin | BRM | D | 77 | +3 varv | |
åtta | fjorton | tjugo | David Hobs | BRM | G | 77 | +3 varv | |
9 | femton | fjorton | Alan Reese | Cooper - Maserati | F | 76 | +4 cirklar | |
tio | 21 | arton | Guy Ligier | Brabham - Repco | F | 76 | +4 cirklar | |
sammankomst | 17 | 19 | Bob Andersson | Brabham - Climax | F | 67 | Motor | |
sammankomst | 2 | 6 | Graham Hill | Lotus - Ford | F | 64 | Motor | |
sammankomst | elva | fyra | Mike Spence | BRM | D | 44 | Tändning | |
sammankomst | 5 | 9 | Dan Gurney | Eagle - Weslake | G | 34 | Koppling | |
sammankomst | tjugo | 22 | Silvio Moser | Cooper - ATS | D | 29 | Oljetryck | |
sammankomst | åtta | elva | Jochen Rindt | Cooper - Maserati | F | 26 | Motor | |
sammankomst | 12 | 3 | Jackie Stewart | BRM | G | tjugo | Överföring | |
sammankomst | tio | tio | Bruce McLaren | Eagle - Weslake | G | fjorton | Motor | |
sammankomst | arton | 17 | Yo Siffert | Cooper - Maserati | F | tio | Motor | |
sammankomst | 9 | 23 | Hej Bonnier | Cooper - Maserati | F | 0 | Motor | |
NS | 16 | Piers Carage | BRM | D | 0 | Vägran |
Ledarskapscirklar:
1-25 Jim Clark
26-54 Graham Hill
55-80 Jim Clark
Personlig offset
|
Konstruktörscupen
|
Brittiska Grand Prix | |
---|---|
Bildesigners världsmästerskap |
|
Extra Grand Prix |
|
Formel 1-VM |
|
Formel 1 Grand Prix (1960-1969) - nästa » | « föregående -|
---|---|
1960 | |
1961 | |
1962 | |
1963 | |
1964 | |
1965 | |
1966 | |
1967 | |
1968 | |
1969 |