KAMAZ-6350 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
vanliga uppgifter | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tillverkare | KAMAZ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
År av produktion | 2004 - nu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
hopsättning |
Kama Automobile Plant ( Naberezhnye Chelny , Ryssland ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Design och konstruktion | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Layout | cabover | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hjulformel | 8×8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Överföring | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mekanisk 16-växlad manuell växellåda ZF Mekanisk 8 art. KAMAZ 161 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Massa och övergripande egenskaper | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Längd | 10 475 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vikt | 10 750 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
På marknaden | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Liknande modeller |
KrAZ-7634 MZKT-600201 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Annan information | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
lastkapacitet |
16000 kg (överbyggnad) 26900 kg (släp) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tankens volym | 350+210 l | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mediafiler på Wikimedia Commons |
KAMAZ-6350 är en terrängflaktraktor tillverkad av Kama Automobile Plant (KAMAZ) sedan 2003. Enat armé fyrhjulsdrivet multifunktionsfordon från Mustang-familjen - KAMAZ-4350 (4 × 4), KAMAZ-5350 (6 × 6).
Flygfältsbrandbil AA 12/60 på chassit KamAZ-63501
MLRS 9A52-4 "Kama"
KAMAZ-63501 AT "Bear" är ett allmänt chassi för all terräng , serietillverkat av Kama Automobile Plant (KAMAZ) sedan 2004 för militära och civila behov. Kan användas för att få plats med extrautrustning i en påbyggnad eller med släp.
Enligt återförsäljare har modell 63501, på grund av sina terrängegenskaper, vunnit erkännande över hela världen och är en av de bästa modifieringarna som produceras av KamAZ [3] .
Hytt - trippel, helt i metall, framåtlutad, utrustad med platser för att fästa säkerhetsbälten; på begäran av kunden kan utrustas med en extra säng.
En variant av Smerchs flerskjutsraketsystem . På MAKS-2007 Aviation and Space Salon, en prototyp av stridsfordonet 9A52-4 med ett sexpipigt paket av guider som en del av en artillerienhet, monterad på basis av ett fyraxligt fyrhjulsdrivet chassi KamAZ- 63501 (och KamAZ-6350) demonstrerades för första gången. Användningen av ett sådant system tillåter utspridda besättningar att utföra samordnad eld. Huvudmålet med modernisering är att öka komplexets rörlighet genom att minska vikt och dimensioner. Det förväntas öka exportmöjligheterna. En ny version av en prototyp av stridsfordon, såväl som en prototyp av ett transportfordon, demonstrerades 2009 vid vapenutställningen REA-2009 i Nizhny Tagil (Sverdlovsk-regionen).
Medveds artilleritraktor baserad på KamAZ-63501 chassit är designad för att transportera 152 mm 2A65 Msta-B haubits, 2A36 Giacint-B 152 mm kanoner och andra bogserade artilleripjäser och system som väger upp till 12 ton, med placering och transport av beräkningen och ammunition. Utrustad med en lastnings- och lossningsmekanism (kran IM-50) med en lyftkapacitet på upp till 2 ton med en räckvidd på upp till 6,14 m [4] [5] [6] .
Designad för att bära, förutom föraren, ytterligare 7 personer (i sittbrunnen - 1, i det beboeliga facket - 6). Förarhytten, beboelig kupé, batterier, bränsletankar och undersidan av kraftenheten är pansar (5:e skyddsklass).
Det bebodda facket, skåpbilstyp, med värmeisolering från "sandwichpaneler", är utrustat med två pansarluckor i fackets tak, förenade med luckan på bilhytten, vilket ger möjlighet till en nödutgång för personal genom dem, samt skjuta från personliga vapen mot luft- och markmål, och två dörrar. I sidoväggarna finns två hermetiskt slutna kryphål på varje sida, med pansarglas ovanför. Traktorn är utrustad med autonoma värme- och ventilations- och filtreringsenheter. Det finns enheter för att fästa personliga vapen, för en universalladdare som drivs från nätverket ombord och två 24 V-uttag.Det finns en intercom mellan kabinen och det beboeliga facket. Det finns också 4 hopfällbara solstolar placerade i 2 nivåer, ett bord och två extra sittplatser, det finns en tank för dricksvatten med en kapacitet på minst 10 liter.
Den presenterades första gången för allmänheten 2006 på den internationella utställningen av militära produkter för markstyrkorna MVSV-2006 ("REA-2006"). Artilleritraktorn godkändes för att försörja Ryska federationens väpnade styrkor på order av chefen för huvudpansaravdelningen vid RF:s försvarsministerium daterad 1 oktober 2009 nr 665. Hittills har produktionen bemästrats i serier.
KAMAZ- koncernen | Produkter från|
---|---|
Traktorer ombord | |
Lastbilstraktorer | |
sopbilar | |
sporter | |
medelstort tonnage |
|
Längdåkningsförmåga | |
Supertung | |
Busschassi | |
Bussar bränsle |
|
Elbussar |
|
Bilar |
Efterkrigstidens BKM och militära fordon från Sovjetunionen och Ryssland | |
---|---|
Lastbilar | |
pansarvagnar | |
Bepansrade spaningsfordon | |
Artilleritraktorer och andra fordon |