Daniel Kvyat | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Medborgarskap | |||||||||||||||||||||||||
Födelsedatum | 26 april 1994 [2] [3] (28 år) | ||||||||||||||||||||||||
Födelseort | |||||||||||||||||||||||||
Prestationer i Formel 1 -VM | |||||||||||||||||||||||||
Årstider | 6 ( 2014 - 2017 , 2019 , 2020 ) | ||||||||||||||||||||||||
Lag | Toro Rosso , Red Bull , Alpha Tauri | ||||||||||||||||||||||||
Grand Prix | 112 (110 starter, 2 PT ) | ||||||||||||||||||||||||
Debut | Australien 2014 | ||||||||||||||||||||||||
Sista Grand Prix | Abu Dhabi 2020 | ||||||||||||||||||||||||
Plats 2020 | 14 ( 32 poäng) | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Daniil Vyacheslavovich Kvyat (född 26 april 1994 [2] [3] , Ufa , Basjkortostan [2] ) är en rysk racerförare . Känd under smeknamnet "Torpedo" [4] [5] . Mästare i GP3 -serien ( 2013 ), deltagare i Formel 1 - världsmästerskapet ( 2014-2017 , 2019-2020 ) .
Fader - Vyacheslav Kvyat [6] (född 1958) - affärsman, före detta ställföreträdare för Kurultai i Republiken Bashkortostan [7] [8] [9] , tidigare chef för den republikanska grenen av det ryska livets parti ; [10] mamma - Zulfiya (f. 1972) [11] [12] .
Fram till 6 års ålder bodde Kvyat i Ufa och flyttade sedan till Moskva med sin familj. Vid 12 års ålder, för Kvyats karriärs skull, flyttade familjen till Rom . Kvyat talar flytande engelska, italienska, spanska och talar lite finska [10] .
Sedan 2016 träffade han dottern till den trefaldige Formel 1-världsmästaren Nelson Pique Kelly Pique[ specificera ] [13] [14] (f. 7 december 1988, mamma - Nelson Piquets andra fru, holländska modellen Sylvia Tamsma).
Natten till den 28 juli 2019 födde Pique en dotter, Penelope [15] . I april 2020 tillkännagav Pique sitt uppbrott med Kvyat [16] .
Kvyat tillbringade sin barndom i Ufa; medan han studerade i skolan spelade han tennis, blev vinnare vid skoltävlingar. Efter att ha flyttat till Moskva kom jag till kartingcentret och försökte köra på kartan längs banan, vilket han verkligen gillade. Från det ögonblicket blev han intresserad av motorsport, besökte ofta kretsen. Snart hade Kvyat sina egna tränare, och han började delta i seriösa tävlingar. 2005 blev han vinnare av Sochi Christmas Karting Cup (miniklass). I år tävlade han även i det ryska mästerskapet i karting (raketklassen), där han tog en 12:e plats. 2006 blev han 13:e i Moskva-mästerskapet (raket). Sedan började han delta i de italienska minikartmästerskapen, varför han så småningom flyttade till Rom [12] [17] .
Den begåvade unga föraren uppmärksammades snabbt av olika stödprogram för unga förare med stora problem, och sedan 2009 började oljekoncernen Lukoil hjälpa hans karriär , och 2010 skrev Kvyat på ett kontrakt med Red Bull Junior Team- projektet . [18] Samarbete med dessa företag gjorde det möjligt för Kvyats team att säkra finansieringen för en karriär i förväg under flera år framåt och under samma 2010, efter en rad mer anmärkningsvärda framgångar inom kartracing, prova sig fram på racerbilar med öppna hjul . Flera juniorserier valdes ut till debutsäsongen på en gång - Kvyat tillbringade mer än trettio starter i Europa och Asien på Formel BMW -fordon och tvåliters Formel Renault -klassen . I serien där Kvyat gjorde sina huvudstarter det året - i den europeiska formeln BMW - tog han bara en tionde plats med en pallplats, medan hans programpartner och mångårige kartingrival Carlos Sainz Jr. var på pallen fem gånger och tog sig till fyran plats i den slutliga individuella ställningen.
Ett år senare möttes européerna i Northern European Cup och All-European Championship , där de, efter att ha fått erfarenhet, redan kämpade om titeln, men båda gångerna hade spanjoren återigen en säker fördel. I juniormästerskapet vann Kvyat sju segrar på tjugo starter och tog den sista andraplatsen, och i seniormästerskapet vann han bara två lopp (på fjorton starter) och tog tredjeplatsen - och han och Sainz var före Robin Fryayns från Josef Kaufmanns racingteam. 2012 överfördes Sainz till Formel 3 -racing och Kvyat lämnades i tvåliters Formel Renault -loppet i ytterligare ett år . Programledarens beslut Helmut Marko gav ett tvetydigt resultat - ytterligare ett års erfarenhet påverkade inte Kvyats prestationer i sådana lopp: i juniormästerskapet ( alpina mästerskapet ) var han inte utan problem, men tog titeln (endast tre poäng) före sin närmaste rival), och i Eurocup förlorade återigen titeln - den här gången förlust mot Stoffel Vandorn (nyckelfaktorn i kampen mot belgaren var stabiliteten i prestationerna - efter att ha vunnit tre lopp till tappade Kvyat tio poäng till sin motståndare i mästerskapet).
2013 återförenades Kvyat med Sainz i GP3 på MW Arden . [19] När det gäller den nya tekniken kände sig båda inte alltför självsäkra - Sainz diskvalificerades två gånger i lopp, råkade ofta ut för olyckor och, trots bra fart, slutade han året bara som tionde; Kvyat började året på liknande sätt, men under andra halvan av mästerskapet vann han tre långa lördagslopp i rad och kom först ikapp en tight, men inte särskilt stabil grupp mästerskapsledare, och ledde sedan den individuella ställningen, så småningom kommer han med trettio poäng till sin närmaste rival. [20] Samtidigt dök en ledig plats upp i Red Bulls huvudlag i Formel 1 ( Mark Webber lämnade världsmästerskapet och Daniel Ricciardo överfördes till sin position i seniorlaget ) och till slut var det Kvyat som visade sig säsongen 2013 bättre än samme Sainz och den tredje medlemmen i Red Bull Junior Team - portugisen António Felix da Costa . [21]
Formel 1Från den första Grand Prix 2014 visade Kvyat resultat jämförbara med sin partner Jean-Eric Verne , och nådde mållinjen fyra gånger under de fyra första starterna. Vidare försämrades resultaten något - Kvyat gav ut en serie på fem Grand Prix, där han inte nådde mållinjen fyra gånger på grund av olika tekniska problem. Trots att han förlorade mot sin partner i den individuella tävlingen förlängde Kvyat först kontraktet med Toro Rosso , och när Sebastian Vettel bestämde sig för att lämna seniorlaget ersatte han tysken i Red Bull Racing . [22] Kvyats poäng efter att Belgien stannat vid cirka åtta poäng, och hans partner i de senaste sju Grand Prixna slog poängen tre gånger och överträffade Kvyat i slutet av säsongen med 14 poäng.
2015 var Red Bull-bilen ofta underlägsen även det yngre laget. Men vid Monaco Grand Prix kunde Kvyat och Riccardo , redan i kvalet, säkra placeringar bland de fem bästa, och i loppet bekräftade de dem bara. Kvyat, som låg något efter sin australiensiska partner i fart på ett varv både i kvalet och i loppet, hade ett bättre lopp, bytte positioner med honom flera gånger och slutade så småningom fyra för första gången. [23] I framtiden tillät tekniken förarna av det österrikiska laget att slåss endast på gränsen till poängzonen. Vid Ungerns Grand Prix, tack vare omkörningar och ledarproblem, steg Kvyat från den sjunde startpositionen till den andra slutpositionen, vilket förbättrade de ryska förarnas prestationer i världsmästerskapstävlingar. Vid Belgiens Grand Prix kvalificerade Kvyat 12:a, men tack vare många spektakulära omkörningar [24] slutade han på fjärde plats; på grund av Riccardos pensionering var ryssen före honom i den totala ställningen i mästerskapet med 6 poäng. Efter Singapore lät Kvyat återigen sin partner gå vidare, men vid den ryska Grand Prix , som tog femteplatsen, kom han återigen före sig och höll sjundeplatsen i mästerskapet fram till slutet av säsongen. I slutet av säsongen 2015 passerade Kvyat sin partner i den individuella klassificeringen med tre poäng, men förlorade mot Riccardo i kvalet med en poäng på 7:12.
Säsongen 2016 började utan framgång för Kvyat: i Australien stannade bilen på uppvärmningsvarvet. I Bahrain tog han poäng, i Kina bröt han från sjätte plats till tredje. Vid det ryska Grand Prix i Sotji startade Kvyat åtta och i ett försök att attackera Vettel slog han sin bil två gånger, vilket ledde till andra kollisioner. Kvyat straffades med ett 10-sekunders stop & go , gjorde inga poäng och befordrades till "junior" laget av Scuderia Toro Rosso , där han ersatte Max Verstappen från spanska Grand Prix [25] . Verstappen, som tog Kvyats plats på Red Bull, vann det första racet - Spanska Grand Prix . Journalister pratade om "stricken av misslyckanden" i Kvyats karriär: i Monaco , Baku , Österrike , Monza och Abu Dhabi nådde han inte mållinjen.
Efter Singapore Grand Prix 2017 tillkännagavs att Kvyat skulle ersätta Pierre Gasly vid Malaysian Grand Prix i laget , som också tävlade i Japans Grand Prix. Kvyat uppträdde i USA:s Grand Prix och ersatte Carlos Sainz, som lämnade Renault. Han vann en poäng, men ersattes trots detta av Brandon Hartley , och den 25 oktober meddelade Helmut Marko att Kvyat inte längre skulle återvända till laget och blev utesluten från Red Bulls förarprogram.
Därefter anställdes Daniil Kvyat av Ferrari-teamet som utvecklingsförare [26] .
2018 blev Nicolas Todt, son till Jean Todt , Kvyats manager . [27] I september började information om Kvyats återkomst till Toro Rosso 2019 dyka upp, och den 29 september, vid Rysslands Grand Prix, tillkännagavs detta officiellt. [28]
Under den nya säsongen blev den thailändsk-brittiske racerföraren Alexander Albon Kvyats partner [29] . I det första loppet av säsongen 2019 slog han poängen genom att hålla tillbaka Pierre Gasly i en snabbare Red Bull -bil [30] . Men i de följande tre tävlingarna förföljdes Kvyat av misslyckanden - i Bahrain kolliderade han med Antonio Giovinazzi [31] , i Kina kolliderade han med McLarens, vilket Kvyat fick böter i form av att köra genom pitlane [32] , och i Baku kolliderade han med Daniel Ricciardo [ 33] , vilket inte tillät båda åkarna att fullfölja loppet. I de följande tre loppen lyckades Kvyat ta sig in i poängzonen. Vid det brittiska Grand Prix startade han 19:a och slutade nionde, hans största avbrott i loppet . Den 28 juli 2019 tog han en tredje plats i det tyska Grand Prix [35] och fick den andra pallplatsen i Toro Rossos historia efter Vettels seger 2008 . För Kvyat var denna pallplats den tredje i hans karriär i Formel 1. Efter ett sommaruppehåll, när Albon befordrades till Red Bull och Pierre Gasly lämnade för att ta hans plats i Toro Rosso , vann Kvyat tillbaka elva platser i Belgiens Grand Prix, och slutade sjua i loppet [36] .
I slutet av säsongen 2020 blev det känt att Kvyat skulle missa säsongen 2021 , eftersom platserna i Alpha Tauri [37] och Red Bull [38] togs av andra ryttare. Kvyat själv presterade inte särskilt bra, gjorde 32 poäng och blev 14:a i den individuella ställningen.
Det blev också känt om övergången av Kvyat till Alpine F1 Team som reservförare för säsongen 2021 .
2022 var det meningen att han skulle bli racer i det ryska G-Drive Racing-teamet i uthållighetsracing, men på grund av konsekvenserna av den ryska invasionen i Ukraina har planerna ändrats. I juli blev det känt att Kvyat skulle bli den första ryssen att tävla i den amerikanska NASCAR -racingserien [39] .
resultat | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Säsong | Serier | Team | Lopp | PP | före Kristus | segrar | Glasögon | Pos. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | Pacific Formel BMW | Euro International | åtta | 2 | 0 | 2 | 0 | NK [40] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Europeiska formel BMW | 16 | 0 | 0 | 0 | 138 | 10:e | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brittiska Formel Renault 2.0. Vinterserie | Koiranen Bros. Motorsport | 6 | ett | 0 | 0 | 109 | 4:a | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Eurocup Formel Renault 2.0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK [40] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | Toyota Racing Series | Victory Motor Racing | 12 | ett | 3 | ett | 138 | 5:a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brittiska Formel Renault 2.0. Vinterserie | Koiranen Bros. Motorsport | 6 | 0 | ett | 0 | 111 | 3:a | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nordic Formula Renault Cup 2.0 | tjugo | 2 | 5 | 7 | 431 | 2:a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Eurocup Formel Renault 2.0 | fjorton | 2 | 3 | 2 | 155 | 3:a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | Alpine Formula Renault 2.0 | Koiranen Motorsport | fjorton | fyra | fyra | 7 | 217 | 1:a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Eurocup Formel Renault 2.0 | fjorton | fyra | 5 | 7 | 234 | 2:a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | EM i Formel 3 | carlin | 21 | 5 | ett | ett | 0 | NK [40] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
GP3 | M.W. Arden | 16 | 2 | fyra | 3 | 168 | 1:a | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Formel 1 | Scuderia Toro Rosso | provryttare | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2014 | Formel 1 | Scuderia Toro Rosso | 19 | 0 | 0 | 0 | åtta | 15:e | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2015 | Formel 1 | Red Bull Racing | 19 | 0 | 0 | 0 | 95 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2016 | Formel 1 | Red Bull Racing | fyra | 0 | 0 | 0 | 25 | fjorton | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Scuderia Toro Rosso | 17 | 0 | ett | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2017 | Formel 1 | Scuderia Toro Rosso | femton | 0 | 0 | 0 | 5 | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2018 | Formel 1 | Scuderia Ferrari | utvecklingsracer | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 | Formel 1 | Scuderia Toro Rosso | 21 | 0 | 0 | 0 | 37 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2020 | Formel 1 | Scuderia AlphaTauri | 17 | 0 | 0 | 0 | 32 | fjorton | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2021 | Formel 1 | Alpina F1 Team | reservryttare |
resultat | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Säsong | Team | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | Glasögon | Pos. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | M.W. Arden | ESF 20 |
VAF 4 |
GBF 4 |
GEF NF |
HUF 3 |
BEF 1 |
ITF 1 |
ABF 1 |
168 | 1:a | |||||||||||||||||||||||||||||||||
ESS NF |
VAS 5 |
GBS 4 |
GES 16 |
HUS 7 |
BES 6 |
DESS 2 |
ABS 5 |
Start från pole position är markerad med fet stil. I kursiv stil är det snabbaste varvet i loppet.
Den första raden visar resultaten av de långa (lördag) loppen, den andra - sprint (söndag) loppen.
Tabell legend | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tabellen listar resultaten från alla Formel 1 Grand Prix där föraren har deltagit. Raderna i tabellen är årstiderna, kolumnerna är världscupens stadier. Varje cell innehåller scenens förkortade namn och resultatet, som dessutom anges med färg. Avkodningen av beteckningar och färger presenteras i följande tabell. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Säsong | Team | Chassi | Motor | W | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | tio | elva | 12 | 13 | fjorton | femton | 16 | 17 | arton | 19 | tjugo | 21 | Plats | Glasögon |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | Scuderia Toro Rosso |
Toro Rosso STR8 |
Ferrari 056 2.4 V8 |
P | ABC |
MAZ |
VAL |
BACH |
COI |
MÅN |
BURK |
VEL |
GER |
VEN |
BEL |
ITA |
SYN |
KOR |
JPO |
IND |
ABU |
COE -test |
ABR -test |
— | 0 | ||
2014 | Scuderia Toro Rosso |
Toro Rosso STR9 |
Renault F1-2014 Energy 1.6 V6 |
P | ABC 9 |
MAZ 10 |
BACH 11 |
Sats 10 |
ISP 14 |
MON Skhod |
KAN Nedstigning |
AVT Avgång |
VEL 9 |
GER reträtt |
WEN 14 |
BEL 9 |
ITA 11 |
BLÅ 14 |
YAPO 11 |
ROF 14 |
COE 15 |
BH 11 |
ABU Skhod |
femton | åtta | ||
2015 | Infiniti Red Bull Racing |
Red Bull RB11 |
Renault F1-2015 Energy 1.6 V6 |
P | ABC NS |
MAZ 9 |
KIT Avgång |
BACH 9 |
ISP 10 |
MÅN 4 |
CH 9 |
AWT 12 |
VEL 6 |
VEN 2 |
BEL 4 |
ITA 10 |
BLÅ 6 |
YAPO 13 |
ROF 5 |
COE- konvergens |
MEK 4 |
BH 7 |
ABU 10 |
7 | 95 | ||
2016 | Red Bull Racing |
Red Bull RB12 |
TAG Heuer (Renault RE16) 1.6 V6 |
P | ABC NS |
BACH 7 |
KIT 3 |
ROF 15 |
fjorton | 25 | |||||||||||||||||
Scuderia Toro Rosso |
Toro Rosso STR11 | Ferrari 059/4 1.6V6T |
P | ISP 10 |
MON Skhod |
CH 12 |
EUR Pensionering |
AVT Avgång |
VEL 10 |
WEN 16 |
HENNES 15 |
BEL 14 |
ITA Skhod |
BLÅTT 9 |
MAZ 14 |
YAPO 13 |
COE 11 |
MEK 18 |
BH 13 |
ABU Skhod | |||||||
2017 | Scuderia Toro Rosso | Toro Rosso STR12 | Renault RE17 1.6V6T | P | ABC 9 |
KIT Avgång |
BACH 12 |
ROF 12 |
ISP 9 |
MÅN 14 |
KAN Nedstigning |
AZE Skhod |
AWT 16 |
VEL 15 |
WEN 11 |
BEL 12 |
ITA 12 |
BLÅ Avgång |
MAZ |
JPO |
COE 10 |
MEK |
ARB |
ABU |
19 | 5 | |
2019 | Red Bull Toro Rosso Honda |
Toro Rosso STR14 |
Honda RA619H 1.6V6T | P | ABC 10 |
BACH 12 |
KIT Avgång |
AZE Skhod |
ISP 9 |
MÅN 7 |
CH 10 |
FRA 14 |
AWT 17 |
VEL 9 |
HENNES 3 |
WEN 15 |
BEL 7 |
ITA Skhod |
BL 15 |
ROF 12 |
YAPO 10 |
MEK 11 |
COE 12 |
BH 10 |
ABU 9 |
13 | 37 |
2020 | Scuderia AlphaTauri Honda | AlphaTauri AT01 | Honda RA620H 1.6V6T | P | AWT 12 |
STI 10 |
WEN 12 |
VEL Nedstigning |
70L 10 |
ISP 12 |
BEL 11 |
ITA 9 |
KBT 7 |
ROF 8 |
AIF 15 |
POR 19 |
EMP 4 |
TUTS 12 |
BACH 11 |
MAH 7 |
ABU 11 |
fjorton | 32 |
![]() | |
---|---|
Foto, video och ljud | |
Tematiska platser | |
Ordböcker och uppslagsverk |
Toro Rosso | |
---|---|
Grundare | Dietrich Mateschitz |
Rådgivare ( Red Bull Racing ) | Helmut Marko |
Personal | Franz Tost Gerhard Berger Steve Nielsen Graham Watson John Booth Jody Egginton Alex Hitzinger Giorgio Ascanelli James Key |
Racers | Pierre Gasly Daniel Kvyat Vitantonio Liuzzi Scott Speed Sebastian Vettel Sébastien Bourde Sébastien Buemi Jaime Alguersuari Jean-Eric Verne Daniel Riccardo Carlos Sainz Jr. Max Verstappen Brandon Hartley Alexander Albon |
Chassi | STR1 STR2/STR2B STR3 STR4 STR5 STR6 STR7 STR8 STR9 STR10 STR11 STR12 STR13 STR14 |
Relaterade artiklar |
Red Bull Racing | |
---|---|
Personal | |
Tidigare personal |
|
Aktiva ryttare |
|
Testpiloter | |
Tidigare tredjedelar och testpiloter | |
Tidigare racers |
|
Mästare |
|
Konstruktörs koppar | |
Chassi |
Formel 1 -lag och förare 2022 _ | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||
|