Webber, Mark (racerförare)

Mark Alan Webber ( eng.  Mark Alan Webber , f. 27 augusti 1976 [1] , Queenbeyan , New South Wales ) är en australisk racerförare , världsmästare i uthållighetsracing som en del av Porsche factory team (2015) [2 ] . Formel 1 -förare från 2002 till 2013 ; vinnare av nio Grand Prix, tre gånger trea i mästerskapet ( 2010 , 2011 , 2013 ).

Biografi

Född i Quinbian , New South Wales , Australien. Alans far var en motorcykelförsäljare .

Sedan 1991 har Webber tävlat i karting och vunnit det lokala mästerskapet 1993. Samtidigt arbetade han som körlärare. Webbers prestation märktes av Van Diemen -teamet , som tog honom till brittiska Formel Ford . Webber slutade tvåa i serien 1996 och vann Rookie of the Year. 1997 - fjärde plats i Formel 3 -serien . Alan Docking Racing-teamet han tävlade för var i ekonomiska problem, så Webber gick med på att gå in på touring car racing. Han deltog i FIA GT-mästerskapet för Mercedes 1998. Året därpå, i träningen inför loppet 24 Hours of Le Mans, råkade han ut för två allvarliga olyckor - hans bil vändes av luftströmmen på en rak linje, lämnade Mercedesen och återvände till "formlerna".

På 2000-talet tävlade han framgångsrikt i Formel 3000 och gjorde ett antal segrar. 2000 blev han den tredje i serien, 2001 - den andra efter Justin Wilson . Han blev testförare för Arrows , vars huvudsponsor vid den tiden var australiensaren Paul Stoddart Europeans företag .

Formel 1

2002 skildes Paul Stoddart från Arrows och köpte Minardi -laget . Som stridspilot bjöd han in Webber. I det allra första racet, i Australien, tog han 5:e plats, trots en svag bil. Han kunde inte ta fler poäng den första säsongen, även om han slutade bland de tio bästa två gånger till.

2003-2004 spelade Webber för Jaguar -laget. Han visade konsekventa prestationer, särskilt under säsongen 2003 när han slutade 7 gånger i poäng och slutade 10:a i mästerskapet. Hans resultat var mycket överlägsna de av hans partner Antonio Pizzonia , som efterträddes av sin gamla vän och rival Justin Wilson på hans rekommendation . Året därpå överträffade Webber med säkerhet en annan partner, Christian Wedge . Webber ledde två gånger laget till 7:e plats i Constructors' Championship.

Sedan 2005 har Webber spelat för Williams . Han var på pallen en gång (vid Monaco Grand Prix 2005 ), slog bara poängen 10 gånger, även om han återigen blev tionde i mästerskapet.

2006 blev Webber ständigt sviken av tekniken, han kunde inte genomföra de flesta loppen, inklusive de där han kämpade om höga placeringar (till exempel Monaco Grand Prix, där han startade 2:a och slogs om segern). Huvuddelen av hans poäng tjänas in i början av säsongen för två sjätteplatser.

Sedan 2007 har han varit pilot för Red Bull -teamet .

Den 22 november 2008 var Webber inblandad i en bilolycka i Tasmanien . Han blev påkörd av en bil när han sprang ett välgörenhetscykelmaraton. Atleten hade ett brutet ben och en axel, på grund av vilket han missade en del av testerna som förberedelse för säsongen 2009 . I regnkvalificeringen till tyska Grand Prix, fick Webber sin första pole position och vann sitt första karriärlopp nästa dag.

Säsongen 2009 kom Webber på pallen sex gånger, vann två segrar. Han vann sin första seger (i Tysklands Grand Prix ) i sin 130:e start i rad. Säsongen 2010 var den mest framgångsrika i den australiensiska karriären: 4 segrar, 10 pallplatser. Webber ledde mästerskapet under halva säsongen och kämpade för titeln fram till sista racet.

Webber startade säsongen 2011 från 5:e plats vid Australian Grand Prix , i Malaysia slutade han fyra. I kvalet till Kinas Grand Prix visade han bara 18 resultat på grund av problem med KERS, åkte runt 15 bilar under loppet och blev trea. I Turkiet visade han 2 resultat i kvalet, förlorade mot sin partner Sebastian Vettel och visade även 2 resultat i loppet. I Spanien och Monaco visade han det fjärde resultatet. I Kanada och i Valencia tog han tredjeplatsen. Vid det brittiska Grand Prix fick han pole position, men slutade 3, efter sin lagkamrat Sebastian Vettel , och förlorade bara 3 hundradelar till honom, även om han innan dess fick höra på radion att han var förbjuden att attackera [3] Vettel , efter denna incident, sa teamchef Christian Horner att prata med sin pilot om det [4] . I sista etappen av 2011 vann han den sjunde segern i karriären.

Säsongen 2012 inleddes med fyra fjärdeplatser i rad. I Spanien tog han inga poäng, och i Monaco vann han säsongens första seger. I Montreal och Valencia var han sjua respektive fyra och vann på Silverstone för andra gången den här säsongen. Därefter slutade han för det mesta i andra delen av topp 10, och i Korea slutade han tvåa efter sin partner. I Indien startade han igen efter sin partner, blev 2:a länge, men i slutet av loppet, på grund av problem med KERS, missade han Alonso och slutade trea. I Abu Dhabi kvalade han tvåa, men misslyckades med att starta och föll tillbaka till 5:e plats. Sedan, när han försökte passera pastor Maldonado , kolliderade han med honom, kolliderade senare med Felipe Massa , och i slutet av loppet drog han sig tillbaka och blev offer för en olycka med Sergio Perez , Romain Grosjean och Paul di Resta . I USA kvalificerade han sig som 3:a, men drog sig tillbaka i loppet på grund av ett generatorfel. I Brasilien började han 3:a och slutade 4:a.

Under säsongen 2013 hemma första etappen, startade Webber från andra plats, men misslyckades med att starta på grund av problem med KERS. På andra etappen i Malaysia startade han femma, på mitten av distansen ledde han självsäkert, och mot slutet fick han instruktioner från depån att byta motorn till ekonomiläge, eftersom laget garanterade honom förstaplatsen. Men efter det kom Webbers bil snabbt ikapp och körde om Vettel . Efter loppet erkände Vettel att det var ett misstag från hans sida. I Kina kvalificerade Webber endast 12:a, men under det 2:a kvalificeringssegmentet bad teamet honom att stoppa bilen på banan. Som det visade sig senare hade hans bil mindre än en liter bränsle. Som ett resultat av detta uteslöts Webber från kvalificeringsprotokollet, och han startade från pitlane, kolliderade med Jean-Eric Verne i loppet och drog sig tillbaka. I ytterligare lopp fick han poäng: i Bahrain slutade han sjua, i Spanien  - femma, i Monaco kom han på pallen (3:e plats), i Kanada slutade han fyra.

Den 27 juni 2013 meddelade Webber att han skulle lämna Formel 1 i slutet av säsongen [5] för att köra för Porsches fabriksteam , som återvände till WEC med LMP1-prototypen [6] .

På Silverstone slutade han tvåa. I Tyskland , under ett depåstopp, tappade han ett hjul som träffade operatören [7] , men slutade 7:a. I Ungern startade han 10:a och slutade 4:a. Slutade 5:a i Belgien . I Italien steg den till 3:e plats. I Singapore, drog sig tillbaka på sista varvet på grund av fel på växellådan. Pensionerad i Korea efter en olycka med Adrian Sutil . Slutade 2:a i Japan . Pensionerad i Indien på grund av fel på växellådan. I Abu Dhabi vann han pole positionen. I loppet förlorade han mot Sebastian Vettel och slutade tvåa. Slutade trea i USA . I sitt senaste lopp i Formel 1 slutade Brasiliens Grand Prix tvåa. Webber avslutade säsongen med 199 poäng och trea totalt.

Utanför Formel 1

Webber ledde laget i MW Arden GP3 Series tillsammans med Red Bull Racings chef Christian Horner .

Sedan 2003 har Webber varit arrangör av Mark Webber Pure Tasmania Challenge välgörenhetstävling. På grund av bristande finansiering genomfördes inte tävlingen 2009-2010.

Den 29 november 2010 släpptes Up Front: 2010 - A Season to Remember.

Den 10 oktober 2016 meddelade han att han skulle lägga av som racerförare i slutet av WEC-säsongen.

Prestandaresultat

Statistik

Formel 1-resultat

Anteckningar

1. ↑ 1 2 http://espn.go.com/racing/driver/_/id/434/mark-webber
2. ↑ Webber vinner WEC-mästerskapet, Rusinov vinner LMP2 - Championship . Championship.com (21 november 2015). Hämtad 21 november 2015. Arkiverad från originalet 21 november 2015. (obestämd)
3. ↑ Webber lyssnade inte på chefernas order . Hämtad 11 juli 2011. Arkiverad från originalet 12 juli 2011. (obestämd)
4. ↑ Webber kan betala för sitt beteende  (otillgänglig länk)
5. ↑ Markera Webber att lämna Formel 1 i slutet av säsongen . Hämtad 27 juni 2013. Arkiverad från originalet 15 juni 2013. (obestämd)
6. ↑ WEC: Porsche genomför det första testet av 2014 års bil . Hämtad 27 juni 2013. Arkiverad från originalet 30 juni 2013. (obestämd)
7. ↑ Red Bull Racing bötfälldes 30 000 euro . Hämtad 29 juli 2013. Arkiverad från originalet 8 augusti 2013. (obestämd)

Länkar

• Officiell webbplats  (engelska)
• Profil på FIAs officiella statistikwebbplats  (eng.)
• Mark Webber  (rysk) på wildsoft.motorsport.com

I sociala nätverk	Twitter Instagram
Foto, video och ljud	TCDb
Tematiska platser	Drivrutinsdatabasen motorsportstats.com (förare) racing-referens (racer) röd tjur Internet Movie Database
Ordböcker och uppslagsverk	Stor norsk Munzinger
I bibliografiska kataloger GTAA : 224661 LCCN : nr2017068545 NKC : osa20181017824 NLP : A35545318 NUKAT : n2016241478 VIAF : 9546147907519879210001 WorldCat VIAF : 9546147907519879210001