ATS (Formel 1-laget, 1977-1984)

ATS är ett tyskt idrottslag som tävlar i Formel 1  -VM . Namnet kommer från den tyska hjultillverkaren Auto Technisches Spezialzubehör . Teamet var baserat i Bad Dürkheim nära Hockenheimrig . Laget deltog säsongerna från 1977 till 1984 .

ATS uppfann och producerade revolutionerande nya lättmetallfälgar för Porsche och VW fordon . ATS tillverkade femekrade lätta aluminiumfälgar för AMG , som trimmade Mercedes-Benz bilar på 1970- och 1980-talen. Dessa hjul var mycket populära och var kända som AMG "Penta" hjul. AMG "Penta"-fälgar från ATS designades av Hans-Werner Aufrecht 1979. Dessa hjul var de första aluminiumfälgar som såldes av den oberoende trimbutiken AMG.

ATS-ägaren Günther Schmidt har sponsrat olika nationella motorracingevenemang och även organiserat ett Formel 1-team för att marknadsföra sina produkter.

1970 -talet

1977 köpte ATS ett färdigt PC4-chassi från Penske Racing. Piloten Jean-Pierre Jarier skrev på ett kontrakt med laget och i lagets första race vid 1977 års US Grand Prix tog han en sjätte plats, vilket gav laget sina första poäng.

1977 års tyska Grand Prix såg det första framträdandet av en andra bil, körd av den tyske föraren Hans Heyer . Hans Heier kvalade inte in, utan gick till start. Tävlingsledningen märkte detta först när han gick i pension på grund av en trasig växellåda. Under resten av säsongens lopp ersattes Hyer av Hans Binder . Laget missade de tre sista tävlingarna för säsongen.

År 1978 utvecklades den första oberoende HS1-bilen, som designades av Robin Hurd . Förarna var Jean-Pierre Jarier och Jochen Mass . Jean-Pierre Jarier kom åttonde i Sydafrikas Grand Prix men fick sparken efter ett bråk med Schmidt och ersattes av Alberto Colombo i Belgiens Grand Prix. Efter två misslyckade Grand Prix i Monaco och Belgien misslyckades med att kvalificera sig, fick Colombo också sparken och ersattes av Keke Rosberg fram till Tysklands Grand Prix. Jean-Pierre Jarier återvände senare för ett lopp men misslyckades också med att kvalificera sig. Inför Italiens Grand Prix råkade Jochen Mass under testerna ut för en olycka och fick ett benbrott. Han ersattes av Harald Ertl som inte lyckades prekvalificera sig och fick sparken. Keke Rosberg kom tillbaka för de två senaste loppen. Trots utvecklingen av ett nytt D1-chassi designat av John Gentry, förbättrades inte lagets resultat. D1-chassit hade kjolar, en bred bas och sidopontoner och användes i de två sista tävlingarna av säsongen 1978.

1979 anmälde laget bara en bil för Hans-Joachim Stuck . Den nya designern Giacomo Caliri utvecklade D2 i mitten av säsongen. Den bästa och enda poängplaceringen var femma i USA:s Grand Prix.

1980 -talet

BMW motor

Återgå med Rial

Efter att ha grundat ett nytt märke av fälgar med Real-företaget, återvände Schmidt till Formel 1 1988 med Real -teamet .

Resultat i Formel 1-världsmästerskapet

*Brövat poäng

Anteckningar

Länkar

• ATS hemsida med Motorsport historia