Martin Brundle | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Medborgarskap | Storbritannien | ||||||||||||||||||||||||
Födelsedatum | 1 juni 1959 (63 år) | ||||||||||||||||||||||||
Födelseort | King's Lynn , Norfolk | ||||||||||||||||||||||||
Prestationer i Formel 1 -VM | |||||||||||||||||||||||||
Årstider | 12 ( 1984 - 1989 , 1991 - 1996 ) | ||||||||||||||||||||||||
Bilar | Tyrrell , Zakspeed , Williams , Brabham , Benetton , Ligier , McLaren , Jordan | ||||||||||||||||||||||||
Grand Prix | 165 (158 starter) | ||||||||||||||||||||||||
Debut | Brasilien 1984 | ||||||||||||||||||||||||
Sista Grand Prix | Japan 1996 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
Föreställningar på 24 Hours of Le Mans | |||||||||||||||||||||||||
År av deltagande | 1987 - 1988 , 1990 , 1997 - 1999 , 2001 , 2012 | ||||||||||||||||||||||||
Lag |
Silk Cut Jaguar Tom Walkinshaw Racing, Nissan Motorsport TWR, Toyota Motorsports Toyota Team Europe, Team Bentley, Greaves Motorsport |
||||||||||||||||||||||||
Bästa finish | 1 ( 1990 ) | ||||||||||||||||||||||||
Klass vinner | 1 ( 1990 ) | ||||||||||||||||||||||||
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Martin Brundle ( eng. Martin Brundle ; född 1 juni 1959 , King's Lynn , Norfolk ) är en brittisk racerbilsförare , deltagare i Formel 1 -världsmästerskapen i motorracing . Han vann Worlds Sportscar- titeln 1988 och vann 24 Hours of Le Mans 1990 i en Jaguar XJR-12 .
Han började sina framträdanden i teamet av Ken Tyrrell , och ganska berömt. Teamet verkade vara på väg mot ett återupplivande av Jackie Stewarts prestationer i början av 70-talet. Brandl och hans partner Stefan Bellof började sina framträdanden för självsäkert för debutanter. Som ett resultat dömdes laget för att ha brutit mot tekniska regler och diskvalificerades, Brundle tappade 2 intjänade poäng och hamnade i skymundan i flera år. Säsongerna 1985 - 1986 . spenderade i samma Tyrrell , tjänade 8 poäng först 1986 och slutade 11:a i mästerskapet. Han tillbringade 1987 på Zakspeed och visade det bästa resultatet av detta team i Formel 1-tävlingar och tog en 5:e plats vid San Marinos Grand Prix i Imola . 1988 sprang han ett lopp för Williams . Säsongerna 1989 , 1991 _ spenderade för Brabham (4 poäng och 16:e plats 1989, 2 poäng och 15:e plats 1991). Han tillbringade 1992 på Benetton och visade sitt bästa resultat i världsmästerskapen - 38 poäng och 6:e plats i slutet av säsongen. Men han kunde inte få fotfäste i laget, eftersom han inte ville känna igen mästerskapet för Michael Schumacher , som talade med honom , och ledde en tuff, kompromisslös kamp med honom på banan. Efter säsongen 1993 ( Ligier - 13 poäng, 7:e plats) blev han inbjuden till McLaren , som gick igenom svåra tider i det ögonblicket på grund av de ständiga bränderna från Peugeot- motorer . Men vid Monaco Grand Prix slutade Brandl tvåa och upprepade sitt bästa resultat 1992 och i sin karriär i allmänhet. Den här säsongen slutade han 7:a med 16 poäng. Efter att ha tillbringat ytterligare två omärkliga säsonger, avslutade Martin sina framträdanden i Formel 1, men lämnade den inte helt och blev en Formel 1-tv-kommentator på ITV- kanalen .
Brundle har en son , Alex , som vann LMP2 World Endurance Championship- silvermedalj 2013 , och en bror, Robin [1] .
Huvudkaraktärerna i The Fly, Seth Brundle och The Fly 2 , hans son Martin, är uppkallade efter Martin Brundle. [2]
Tabell legend | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tabellen listar resultaten från alla Formel 1 Grand Prix där föraren har deltagit. Raderna i tabellen är årstiderna, kolumnerna är världscupens stadier. Varje cell innehåller scenens förkortade namn och resultatet, som dessutom anges med färg. Avkodningen av beteckningar och färger presenteras i följande tabell. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Säsong | Team | Chassi | Motor | W | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | tio | elva | 12 | 13 | fjorton | femton | 16 | 17 | Plats | Glasögon |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1984 | Tyrrell Racing Organisation * | Tyrrell 012 | Cosworth V8 | G | BH DSK |
YUZHN DSK |
BEL DSK |
SAN DSK |
FRA DSC |
MON NKV |
KAN DSC |
DET DSK |
DAL NKV |
VEL |
GER |
AWT |
NID |
ITA |
EUR |
POR |
NKL | 0 | |
1985 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 012 | Cosworth V8 | G | BH 8 |
POR Avgång |
SAN 9 |
MÅN 10 |
CH 12 |
DET- samling |
HENNES 10 |
AVT NKV |
NKL | 0 | |||||||||
Tyrrell 014 | Renault V6 t/c | FRA Avgång |
VEL 7 |
NID 7 |
ITA 8 |
BEL 13 |
EUR Pensionering |
YUZHN 7 |
ABC Avgång |
||||||||||||||
1986 | Data General Team Tyrrell | Tyrrell 014 | Renault V6 t/c | G | BH 5 |
ISP Skhod |
SAN 8 |
elva | åtta | ||||||||||||||
Tyrrell 015 | MON Skhod |
BEL Skhod |
CH 9 |
DET- samling |
FRA 10 |
VEL 5 |
GER reträtt |
VEN 6 |
AVT Avgång |
ITA 10 |
POR Avgång |
MEK 11 |
ABC 4 |
||||||||||
1987 | West Zakspeed Racing | Zakspeed 861 | Zakspeed Straight-4 t/c | G | BRA Avgång |
arton | 2 | ||||||||||||||||
Zakspeed 871 | SAN 5 |
BEL Skhod |
MÅN 7 |
DET- samling |
FRA Avgång |
VEL NKL |
GER NKL |
VEN Nedstigning |
AVT DSK |
ITA Skhod |
POR Avgång |
ISP 11 |
MEK Avgång |
YaPO Skhod |
ABC Avgång |
||||||||
1988 | Canon Williams Team | Williams FW12 | Judd V8 | G | ARB |
SAN |
MÅN |
MEK |
BURK |
DET |
FRA |
VEL |
GER |
VEN |
BEL 7 |
ITA |
POR |
COI |
JPO |
ABC |
NKL | 0 | |
1989 | Motorracingutveckling | Brabham BT58 | Judd V8 | P | BRA Avgång |
SUN Avgång |
MÅN 6 |
MEK 9 |
COE- konvergens |
KAN NPKV |
FRA NPKV |
VEL Nedstigning |
HENNES 8 |
WEN 12 |
BEL Skhod |
ITA 6 |
POR 8 |
ISP Skhod |
YAPO 5 |
ABC Avgång |
tjugo | fyra | |
1991 | Motor Racing Development Ltd | Brabham BT59Y | Yamaha V12 | P | COE 11 |
BH 12 |
femton | 2 | |||||||||||||||
Brabham BT60Y | SAN 11 |
MÅN ISK |
KAN Nedstigning |
MEK Avgång |
FRA Avgång |
VEL Nedstigning |
HENNES 11 |
VEN Nedstigning |
BEL 9 |
ITA 13 |
POR 12 |
ISP 10 |
YAPO 5 |
ABC NKV |
|||||||||
1992 | Camel Benetton Ford | Benetton B191B | Ford V8 | G | YUZHN Skhod |
MEK Avgång |
BRA Avgång |
6 | 38 | ||||||||||||||
Benetton B192 | ISP Skhod |
SAN 4 |
MÅN 5 |
KAN Nedstigning |
FRA 3 |
VEL 3 |
HENNES 4 |
VEN 5 |
BEL 4 |
ITA 2 |
POR 4 |
YAPO 3 |
ABC 3 |
||||||||||
1993 | Ligier Gitanes Blondiner | Ligier JS39 | Renault V10 | G | YUZHN Skhod |
BRA Avgång |
EUR Pensionering |
SAN 3 |
ISP Skhod |
MÅN 6 |
CH 5 |
FRA 5 |
VEL 14 |
HENNES 8 |
VEN 5 |
BEL 7 |
ITA Skhod |
POR 6 |
YAPO 9 |
ABC 6 |
7 | 13 | |
1994 | Marlboro McLaren Peugeot | McLaren MP4/9 | Peugeot V10 | G | BRA Avgång |
TYST tillflyktsort |
SAN 8 |
MÅN 2 |
ISP 11 |
KAN Nedstigning |
FRA Avgång |
VEL Nedstigning |
GER reträtt |
VEN 4 |
BEL Skhod |
ITA 5 |
POR 6 |
EUR Pensionering |
YaPO Skhod |
ABC 3 |
7 | 16 | |
1995 | Ligier Gitanes Blondiner | Ligier JS41 | Mugen Honda V10 | G | ARB |
AWG |
SAN |
ISP 9 |
MON Skhod |
KAN Nedstigning |
FRA 4 |
VEL Nedstigning |
GER |
VEN Nedstigning |
BEL 3 |
ITA Skhod |
POR 8 |
7 EUR |
TYST |
JPO |
ABC Avgång |
13 | 7 |
1996 | B&H Total Jordan Peugeot | Jordanien 196 | Peugeot V10 | G | ABC Avgång |
BH 12 |
elva | åtta | |||||||||||||||
Totalt Jordan Peugeot | ARG Avgång |
6 EUR |
SUN Avgång |
MON Skhod |
ISP Skhod |
CH 6 |
FRA 8 |
VEL 6 |
HENNES 10 |
VEN Nedstigning |
BEL Skhod |
ITA 4 |
POR 9 |
YAPO 5 |