PJSC Shipbuilding Plant "Severnaya Verf" | |
---|---|
Sorts | Aktiebolag |
Börsnotering _ | RTS :SZVE |
Grundens år | 14 november 1912 |
Plats | Ryssland :St. Petersburg |
Nyckelfigurer |
Igor Orlov (VD) |
Industri | skeppsbyggnad |
Produkter | Bekämpa ytfartyg och kommersiella fartyg |
omsättning |
▼ 10,39 miljarder RUB (2010) [1] 10,72 miljarder RUB (2009) |
Rörelseresultat |
▼ RUB 240 miljoner (2010) [1] 1,63 miljarder RUB (2009) |
Nettoförtjänst |
▼ RUB 980 miljoner (2010, nettoförlust) [1] RUB 32 miljoner. (2009) |
Antal anställda | 3561 (2010) [1] |
Utmärkelser | |
Hemsida | nordsy.spb.ru |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
PJSC Shipbuilding Plant "Severnaya Verf" (tidigare "Putilovskaya Verf", under sovjetåren - anläggningen uppkallad efter A. A. Zhdanov ) är ett varvsföretag beläget i staden St. Petersburg .
Datum för grundandet av företaget - 14 november 1912 . " Putilov Shipyard " grundades som en del av aktiebolaget "Society of Putilov Plants" i syfte att bygga fartyg för det ryska imperiets flotta .
Under försvaret av Leningrad utförde anläggningen brådskande frontlinjeordrar. Förutom artilleriinstallationer producerade anläggningen delar till KV-stridsvagnar , långtidsskjutplatser från fartygspansar , artillerigranater , mortelminor , högexplosiva och brandbomber , förskansningsverktyg och många andra produkter för armén och flottan. [3] . På företagets territorium 1972 restes ett monument till " Skepsbyggare som kämpade till döds ", tillägnat det heroiska militära förflutna för de anställda vid "Severnaya Verf" [4] .
1998 var anläggningen en av de första i Ryska federationen som fick licenser för alla typer av arbeten inom området konstruktion, omutrustning, modernisering och bortskaffande av fartyg och fartyg.
Severnaya Verf har upprepade gånger utsatts för storskalig rekonstruktion, under vilken ett helt komplex av unika strukturer och industrier skapades.
Under den långa historien har anläggningen byggt cirka 400 fartyg och fartyg för olika ändamål. Bland dem finns cirka 170 fartyg för Rysslands och Sovjetunionens flotta, utrustade med de modernaste vapensystemen för sin tid [5] .
Fabriksköket på Putilov-varvet (Korabelnaya st., 6) ingår i registret över kulturarvsobjekt av regional betydelse [6] [7] .
Kryssaren "Aurora" genomgick en renovering 1984-1987.
Från och med 2011-01-07 [8] :
Från och med april 2008 har bolaget två huvudägare: [9]
Generaldirektör — Igor Anatolyevich Orlov (sedan juni 2020).
Severnaya Verf har ett fördelaktigt geografiskt läge vid Finska vikens stränder nära havskanalen , vilket gör det möjligt att skicka fartyg och fartyg för test året runt. Dessutom har den tillgång till järnvägs- och vägleder för leverans av råvaror, material och utrustning med alla transportmedel.
Severnaya Verfs territorium har ett ganska lågt uppbyggnadsförhållande (anläggningen har en total yta på cirka 90 hektar, varav produktionsområdet är 60 hektar), vilket gör det möjligt att arbeta med att förbättra tekniken för att bygga fartyg och fartyg (för att skapa specialiserade produktionsanläggningar).
Kanonersky Island Gutuevsky ö vita ön Kirov växt Norra varvet kolhamnen
"Severnaya Verf" på kartan över Kirovsky-distriktet
Anläggningens huvudsakliga produktsortiment inkluderar ytstridsfartyg och kommersiella fartyg för olika ändamål. Varvet har lång erfarenhet av att bygga kryssare , jagare , minsvepare , antiubåts- och patrullfartyg . Forsknings- och passagerarfartyg , timmerfartyg , trålare , containerfartyg , ro -ro-fartyg och logistikstödsfartyg lämnade anläggningens lager . Kunderna till företagets produkter är inhemska och utländska organisationer som specialiserar sig på sjöfraktstransport, skaldjursproduktion, Ryska federationens försvarsministerium och främmande staters sjöstyrkor. Anläggningen har ett kvalitetsledningssystem som uppfyller kraven i internationella standarder ISO 9000-serien [10] .
Varvet har en täckt uppvärmd slipbana , unik i nordvästra Ryssland , med fyra byggplatser (stallar), var och en 165 m lång och 19,2 m bred [11] , där konstruktion kan utföras oavsett väderförhållanden, och en sjösättningskomplex som en del av en flytdocka med en lastkapacitet på 10 000 ton och en gränsöverskridande brygga som gör det möjligt att sjösätta fartyget från valfri slip . Detta ger upphov till den tekniska och ekonomiska möjligheten att sjösätta fartyget med en beredskap på 76 % - 80 % (mot 50 % från en öppen lutande slip på andra företag) och att minska byggarbetskostnaderna med 15 % i allmänhet. Varvets kvalificerade personalpotential och tekniska kapacitet gör det möjligt att bygga fartyg och fartyg med en maximal deplacement på upp till 12 000 ton och en sjösättningsvikt på upp till 7 000 ton, och även att de kan repareras och moderniseras [11] .
Severnaya Verf är det enda företaget i Ryssland som har erfarenhet av konstruktion av fartyg och fartyg med hjälp av en tredimensionell matematisk modell utvecklad i ett specialiserat fartygsbyggnadssystem, vilket gör det möjligt att kombinera utgivningen av designdokumentation med utvecklingen av geometrisk och teknisk parametrar för skrovdelar [12]
Index | 2005 | 2006 [13] | 2007 [13] | I kvartalet 2008 [13] | 2009 [1] | 2010 [1] |
---|---|---|---|---|---|---|
omsättning | 452,633 miljoner dollar | 17 miljarder 364,461 miljoner rubel | 2 miljarder 630,979 miljoner rubel | 557,824 miljoner rubel | 10,72 miljarder rubel | 10,39 miljarder rubel |
Nettoförtjänst | 9,106 miljoner dollar | 24,984 miljoner rubel | 2,357 miljoner rubel | - | 32 miljoner rubel | -980 miljoner rubel (förlust) |
I början av november 2007 tillkännagavs planer på att modernisera anläggningen: United Industrial Corporation planerar att investera 13 miljarder rubel i byggandet av nya hamnar och i återuppbyggnaden av befintliga produktionsanläggningar [14] . I februari 2008 specificerades beloppet: 13,72 miljarder rubel och en investerare valdes ut: Vnesheconombank [15] .
Den första etappen av moderniseringen av Severnaya Verf innefattar driftsättningen av en ny slip och båthus. Kontraktet undertecknades i september 2020 med LLC Domestic Systems and Technologies, det förväntas att arbetet ska vara klart 2021, och själva sjöboden kommer att tas i drift redan 2022 [16] . Mängden utgifter är 12,6 miljarder rubel. Efter att arbetet är klart kommer varvet att kunna bygga fartyg med en sjösättningsvikt på upp till 30 000 ton. [17] Enligt varvets generaldirektör, Igor Orlov, kommer två slipbanor med en längd på 240 m och en bredd på 50 m att byggas.
Som en del av den statliga försvarsordern ingick Severnaya Verf tidigare statliga kontrakt med det ryska försvarsministeriet för byggandet av:
År 2014 varvet:
United Shipbuilding Corporation | |
---|---|
Designbyråer |
|
Western Shipbuilding Center |
|
Northern Center for Shipbuilding and Ship Repair | |
Far Eastern Shipbuilding and Ship Repair Center |
|
Southern Center of Shipbuilding and Ship Repair |
|