Egyptisk papyrusbåt
Papyrusbåten är en forntida egyptisk papyrusbåt , en av de äldsta i världen.
Till en början var det bara en papyrusflotte , och omkring 3500 f.Kr. e. det var redan ett skepp . De använde den nästan uteslutande för navigering på Nilen . Hennes för och akter höjdes speciellt för att göra det lättare att släpa genom det grunda. Men efter att ha tillhandahållit möjligheten att höja fören och aktern ännu högre med hjälp av kablar , började egyptierna så småningom gå ut till havet på dessa fartyg.
Egyptiska segelbåtar byggdes genom att binda papyrusbuntar, och de tjockaste av dem låg utanför. Seglet var fyrkantigt, linne eller papyrus. Han höll på två gårdar kopplade till en lång, som var fäst vid en tvåbensmast. När man gick nerför Nilen var vinden alltid motsatt, och när man gick upp var man tvungen att övervinna strömmen, så seglet var användbart. Flottar och fartyg av denna typ används i Östafrika , Persiska viken och Sydamerika än i dag.
Thor Heyerdahls expeditioner på papyrusbåtarna " Ra " (1969) och " Ra-2 " (1970) visade att papyrus tål två månaders segling till havs. Visserligen sjönk "Ra" tidigare, men det berodde på den stora spänningen till sjöss och att besättningen inte drog upp växeln som styr akterns krök. På Ra-2: an drogs aktern ganska högt upp redan från början av resan. Ra-2 seglade från Safi och två månader senare, efter att ha korsat Atlanten , nådde han Bridgetown , Barbados huvudstad . Strukturellt byggdes "Ra-2" av korta förpackningar av papyrus. Långa trådar absorberar vatten mycket mindre. "Ra-2" byggdes av bolivianska Aymara -indianer som bor vid Titicacasjön . Sedan urminnes tider seglar de fortfarande på sådana vassskepp och kallar dem totoras.
Se även