Projekt 31 jagare

Projekt 31 jagare av elektronisk intelligens  - fartyg som hade två klassificeringar "elektroniskt underrättelsefartyg" och "förstörare" och var i tjänst med den sovjetiska flottan. Modifiering av jagare av typ 30-bis .

Utvecklingshistorik

Preliminär OTA

I september 1955 godkände amiral S. G. Gorshkov OTZ för omvandling av jagare av typen 30-bis till elektroniska underrättelsefartyg. Sådana fartyg var tänkta att utföra operativ, taktisk, radiounderrättelse- och radarunderrättelser; bestämma TTD för fiendens radar och radionavigeringssystem, såväl som kommunikationsradiostationer, och störa dem. Arbetet anförtroddes till TsKB-57.

Projektvarianter

I juni 1956 presenterades tre 30-bis jagaredesigner. I det första projektet var det planerat att installera två fyrhjuliga 57 mm ZIF-75 med fjärrstyrning från Fut-B-radarn istället för de gamla luftvärnskanonerna. I det andra alternativet föreslogs att leverera tre ZIF-75 automatgevär . I det tredje alternativet föreslogs att byta ut huvudpannorna och att leverera vapen som i det andra alternativet. Som ett resultat var det det andra alternativet som valdes som det mest effektiva, RBU-2500 med skjutsystemet Smerch och ekolodsstationen GS-572 Pegas-2M, och antalet maskingevär halverades. För att förstärka fartyget skulle skrovet förstärkas och justeras, samt tätas och installeras stationära system för avgasning, sanering och installation av en vattenridå.

TTZ-justeringar

Den nya TTZ godkändes av amiral N. E. Basisty den 30 juli 1956 med en liten justering personligen gjord av Nikolai Efremovich (installation av en tredje 57 mm maskingevär). Åtta jagare skulle väljas ut för omvandling genom ett dekret från Sovjetunionens ministerråd av den 25 augusti 1956 . Men i mars 1957 meddelade marinens institut att fartyget var för svagt, och driften av radiointelligenskomplexet var inte tillräckligt effektiv. Som ett resultat av detta fick arbetet med projektet utföras enligt den justerade uppgiften, som innefattade uppgifterna att förstärka antiubåtsvapen och de senaste kraven för RTR-fartyget.

Två dagar efter meddelandet om resultatet av granskningen av det tekniska projektet 31 godkändes en ny uppgift, enligt vilken luftvärnskanonerna ändrades till tre enkelkanon 57 mm AU ZIF-71 och två dubbla ZIF- 31 . Ändamålet med fartyget ansågs nu vara "anti-ubåts-, luftvärns- och anti-båtförsvar av bildandet av fartyg till sjöss, samt patrulltjänst och elektronisk underrättelsetjänst." På MNTK:s insisterande uteslöts senare ZiF-31, och SET-53 anti-ubåts-torpeden lades till beväpningen. Efter att ha justerat uppgiften vände sig amiral Gorshkov till USSR:s försvarsminister G.K. Zhukov med en begäran om att godkänna TTZ för projekt 31 och tillåta omvandling av 24 fartyg (8 vardera för nord- och Stillahavsflottan, 4 vardera för de svarta sjö- och Östersjöflottor). Den 3 juni 1957 godkändes projektet och i november slutfördes utvecklingen (designern var D. S. Barabash).

Beskrivning av fartyget

Fartygets standardförskjutning nådde 2600 ton, i samband med vilken hastigheten minskade från 36 till 33 knop, och kryssningsområdet från 3600 till 3050 miles. Artilleriet av huvudkalibern förändrades inte, men tornens eldsektorer minskade. Fartyget inhyste fem enpipiga 57 mm ZiF-71 automatgevär med fjärrstyrning från Fut-B radarkontrollsystemet. För att upptäcka luft- och ytmål var Fut-N-radarn med antenn på huvudmasten avsedd. Torpedröret innehöll fem SET-53-torpeder, och kontrollen utfördes med Zvuk-31 PUTS-systemet. På bogöverbyggnaden, som expanderade åt sidorna, installerades två RBU-2500 med Smerch PUSB-systemet, och akter bombutlösare bevarades också. Målbeteckningssystemet GAS "Tamir-5N" ersattes av GS-572. Dessutom ändrades formen på överbyggnaden och skorstenarna på fartyget och en onödig lednings- och avståndsmätare demonterades.

Radiounderrättelseutrustning, bestående av speciella armémottagare, avlyssnade de vanligaste radiosignalerna, analyserade sändningar och utförde riktningssökning i HF- och VHF-banden. För att upptäcka fungerande fienderadar installerades Bizan-8 sökstationer, och för att bestämma arten av strålningen och TTD från radaranläggningar användes tre Gafel-stationer, som opererade i smala frekvensunderband (stationer installerade på olika fartyg (2 versioner av Projekt 31 ), arbetade vid olika frekvenser, och därför var det nödvändigt att arbeta tillsammans för att korrekt bilda sig en bild av situationen). De täckte dock inte kortvågsområdet 0,8-1,8 cm, som användes i utländska flottor. Skyddssystemet tillhandahölls så ekonomiskt som möjligt.

Åsikter

I allmänhet uppfyllde fartyget moderna krav endast när det gäller anti-ubåtsvapen. Luftvärnsartilleri gav inget skydd mot flygplan, trots dess kapacitet, och det fanns inget universellt artilleri med huvudkaliber. Men den viktigaste nackdelen var det ofullkomliga komplexet av elektronisk intelligens: mottagarna hade svaga antennenheter och ingångskretsar som inte var skyddade från inducerade spänningar under driften av sina egna kommunikationsmedel, informationsbehandling och analysenheter existerade endast i kustnära design och inte hade stabiliseringsanordningar, och deras tillförlitliga funktion under fartygsförhållanden var tveksam. Dessutom togs prover av riktningssökare "Vershina" och "Compartment" inte av industrin till massproduktion och togs i bruk. I allmänhet lämnade radarspaningsutrustning öppet frekvensbandet som aktivt används i utländska flottor, och separationen av utrustning mellan två fartyg orsakade många problem.

Marinens tekniska ledning uttalade sig i allmänhet emot godkännandet av projektet och tillät i extrema fall endast omutrustningen av två fartyg för att få erfarenhet och förtydliga kraven för fartyg av denna klass. Men de överväganden som uttrycktes skakade inte förtroendet hos marinens högsta kommando för behovet av att skapa ett fartyg baserat på jagaren av 30-bis-projektet och övertygade dem att återgå till alternativet att modernisera endast åtta fartyg. I februari 1958 godkändes tekniskt projekt 31 och specifika fartyg identifierades och inkluderades i fabrikernas produktionsplaner.

Modifiering 31-P

Tre månader efter godkännandet av projekt 31, vid ett möte ledd av civillagen för marinen, övervägdes även tekniskt projekt 31-P (redan utan RTR-medel). Som ett resultat av diskussionen om utkastet till mötet var den tillhandahållna luftvärnsbeväpningen otillräcklig för ett fartygs luftförsvar. Antiubåtsvapen var lämpliga för fartyg i 30-bis-projektet, men deras installation utan motsvarande ökning av luftförsvaret verkade opraktisk. Som ett alternativ föreslogs det att ta bort huvudkaliberartilleriet och ersätta det med tre fyrdubbla kanoner ZiF-75, men detta alternativ har redan avvisats.

Fartyg av denna typ

De uppgraderade fartygen var jagarna " Fearless ", " Silent ", " Fithful ", " Virtex ", " Fiery ", " Dangerous ", " Guarding " och " Swift ". Fartygen "Vikhrevoy", "Guarding", "Verny" och "Dangerous" omedelbart efter testernas slut sattes i konservering och, utan att ingå i tjänst i en ny kapacitet, avvecklades de för skrotning på 1980-talet. Detta bevisade meningslösheten i projekt 31. Bland de brister som indikerades i slutsatsen från Office of State Acceptance of Ships på godkännandecertifikatet för det ledande fartyget för detta projekt "Silent", som genomgick statliga tester i juni 1960 på Svarta havet , fanns det starka störningar som skapades av kustradiounderrättelsesystem för deras egen radioutrustning, och besvär i samband med behovet av parad användning av fartyg.

Men det var "Silent" som var det första fartyget från den ryska flottan som fick standard RTR-utrustning, och som sådan gick det till historien. "Swift" tjänstgjorde i Red Banner Baltic Fleet, och "Silent" och "Fearless" gjorde en gemensam övergång längs den norra sjövägen till Fjärran Östern 1961 som en del av Stillahavsflottan. Det mest stormiga ödet gick till "Fiery", som lyckades vara en del av alla tre flottorna i den europeiska delen av Sovjetunionen, och 1971 var i stridszonen och stödde Egyptens väpnade styrkor. Det antas att han tillhandahöll radiounderrättelsedata och använde sina förmågor för första gången. Den ledande jagaren Besshumny förblev i tjänst längst, som fungerade som en TCB fram till 1994.

Länkar

• Förstörare av elektronisk intelligens. Projekt 31  (ryska)