McDonnell Douglas F-15 Eagle

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 12 januari 2020; kontroller kräver 65 redigeringar .

F-15 Eagle
Uppskjutning av en AIM-7 Sparrow luft-till-luft-missil från en US Air Force F-15C jaktplan
Sorts	kämpe
Utvecklaren	McDonnell Douglas
Tillverkare	Boeing
Chefsdesigner	D. Graff
Första flyget	27 juli 1972
Start av drift	9 januari 1976
Slut på drift	2025
Status	drivs, produceras
Operatörer	United States Air Force Japanska flygvapnet Saudiarabiens flygvapen israeliska flygvapnet
Tillverkade enheter	1500 [1]
Enhetskostnad	F-15A/B: 27,9 miljoner USD (1998) [ 2] F-15C/D: 29,9 miljoner USD (1998 )
alternativ	F-15E Strike Eagle F-15SE Silent Eagle
Mediafiler på Wikimedia Commons

McDonnell - Douglas [ 3 ] F  - 15 Eagle _ _  _  _  _ _ Designad för att få luftöverlägsenhet.

Utvecklingen av flygplanet slutfördes 1972 ; togs i bruk 1976 . Används i Mellanöstern, Persiska viken och Jugoslavien. F-15 Eagle kommer att finnas kvar i det amerikanska flygvapnet till 2025 .

Historik

Utvecklings- och utvecklingsarbete genomfördes som en del av ett gemensamt program för flygvapnet och NASA [5] .

Program FX (Fighter Experimental)

De första, mest preliminära, studierna av utseendet på den fjärde generationens jaktplan började i USA så tidigt som 1962, när Republic F-105 Thunderchief ansågs vara det mest moderna produktionstaktiska flygplanet från det amerikanska flygvapnet . Dessa arbeten var av rent utforskande karaktär och resulterade inte i något specifikt program.

1965, när Vietnamkriget fortfarande tog fart, började det amerikanska flygvapnet, som en del av forskningsprogrammet FX ( Fighter Experimental ) , en mer detaljerad studie av möjligheten att skapa en ny generation taktiska jaktplan. FX-flygplanen var avsedda att ersätta F-4C, F-4D och F-4E stridsflygplan , såväl som F-10 IB , F-102 och F-106 interceptors [6] .

Designen av flygplanet enligt de specificerade kraven började 1969. Det fortsatta arbetet med FX-programmet har fortskridit med McDonnell-Douglas, North American, Northrop och Republic.

Vinnaren av tävlingen var McDonnell-Douglas-projektet, betecknat YF-15. Den 23 december 1969 utfärdades ett kontrakt till företaget för konstruktion av experimentflygplan och 2,5 år senare, den 27 juli 1972, tog testpiloten I. Burrows upp prototypen av den framtida Needle, ett experimentellt jaktflygplan YF-15 , för första flygningen . Följande år flögs en tvåsitsar stridsutbildningsversion av flygplanet , och 1974 dök de första produktionsflygplanen F-15A Eagle och träningstvillingarna TF-15A (F-15B) [7] upp .

Kritik mot programmet

Under utvecklingen och den inledande driften av F-15 kritiserades den upprepade gånger av ett antal experter från den amerikanska regeringen och Pentagon. Det främsta föremålet för kritiken var den relativt höga kostnaden för fightern. Enligt kritiker, i slutet av 1970-talet var kostnaden för en F-15 20 miljoner dollar, vilket vid den tiden var 7 gånger dyrare än F-4 Phantom och 20 gånger dyrare än F-5 Freedom Fighter / TigerII .

Delvis på grund av denna kritik gjordes vissa justeringar av FX-programmet, vilket ledde till att en lättare och mer manövrerbar version av flygplanet antogs.

Senare, med etableringen av storskalig produktion och inträdet i den aktiva driftfasen, minskade kostnaderna för produktion och underhåll av F-15 markant [8] .

Konstruktion

Flygplanets skrovdesign använder titanlegeringar (26,7 %), aluminiumlegeringar (37 %), höghållfasta stål (5 %), kompositmaterial (minst 5-7 %) [9] .

Den beräknade överbelastningen är 9 enheter med 50 % bränslereserv, medan spänningarna i vingen når 85 % av de beräknade värdena. Valet av material och designschemat för element utfördes med hänsyn till materialens brottseghet och tendensen till sprickutbredning. Den bakre delen av flygkroppen är gjord av titanlegering Ti - 6Al - 4V. De bakre kanterna på vingen, skevroder och klaffar är gjorda med bikakekärna av aluminiumlegering.

Mittsektionen  är ett trebalksschema, varje balk består av en övre och nedre smidda sektioner gjorda av en titanlegering. Den nedre panelen på mittsektionen är också av titan.

Kraftschemat för F-15A vingboxen inkluderar en främre aluminium, tre huvudsakliga titan och en bakre balk . En 20 mm högexplosiv fragmenteringsprojektil som träffar en av de tre kraftspåren leder inte till att flygplanet försvinner.

Fjäderdräkt - två-spar-schema, titan-spars, strumpor och bakkanter av fjäderdräkten är fyllda med honungskakor. Den horisontella fjäderdräkten är helt rörlig (effektiviteten bibehålls vid körning i hastigheter upp till 100 km/h). Svanshuden är gjord av borepoxiplast .

Bränsle på F-15 placeras i sex bränsletankar : fyra flygkroppar och två vingar. Flygkroppstankarna är mjuka, vingtankarna, tillverkade i första hand, är caisson. Flygplanet har autonoma kraftförsörjningssystem för motorer med egna försörjningstankar och ett bandsystem. De flesta bränsleledningarna finns i tankarna. Förbrukningstankar skyddas av ett skydd från kulor av kaliber upp till 12,7 mm. För att säkerställa explosionssäkerhet är alla bränsletankar fyllda med polyuretanskum.

Ändringar

F-15A Ensitsiga stridsflygplan för allväder , 365 byggda för det amerikanska flygvapnet och 19 stridsflygplan för det israeliska flygvapnet . F-15B Dubbel träningsversion, fram till 1977 betecknad som TF-15A , 59 exemplar byggdes för det amerikanska flygvapnet och 2 flygplan för det israeliska flygvapnet. F-15C Ensitsiga stridsflygplan för allväder, byggt från 1979 till 3 november 1989 vid St. Louis -fabriken ; hade en förstärkt flygplansstruktur , ökad kapacitet hos bränsletankar, samt möjligheten att fästa överliggande tankar till (under) roten av vingkonsolen och luftintaget. Flygplanets vikt har ökat med 363 kg. Det amerikanska flygvapnet levererades 408 , det saudiska flygvapnet  - 55 och det israeliska flygvapnet - 24 flygplan. 2 flygplan byggdes i F-15J- varianten för det japanska flygvapnet .

F-15D

Dubbeltränarversion, byggd 62 för det amerikanska flygvapnet, 19 för det saudiarabiska flygvapnet och 2 flygplan för det israeliska flygvapnet. 12 flygplan byggdes i F-15DJ-varianten för det japanska flygvapnet (se nedan). F-15J En enkelsitsig allvädersversion av jaktplanet för det japanska flygvapnet, producerat sedan 1982 av Mitsubishi under licens. Den är strukturellt lik F-15C-jaktplanet, men har förenklad elektronisk krigföringsutrustning . F-15J gjorde sin första flygning i Japan den 26 augusti 1981. Totalt tillverkades 223 flygplan tillsammans med en tvåsitsmodifiering . Kostnaden för en F-15J var 55,2 miljoner dollar 1990, vilket sjönk till 30 miljoner dollar 1998 . F-15DJ Dubbel träningsversion för det japanska flygvapnet, producerad av Mitsubishi under licens.

F-15N Havsörn

F-15N-modifieringen föreslogs till den amerikanska flottan i början av 1970-talet som ett alternativ till den F-14 Tomcat bärar-baserade interceptor fighter . F-15N-PHX-varianten var beväpnad med AIM-54 Phoenix luft-till-luft-missiler . Däckversionen hade fällbara vingpaneler, ett förstärkt landställ och en landningskrok. F-15AESA Modifiering med APG-79 radar med AFAR. F-15E Strike Eagle Dubbel 4++ generations jaktbombplan.

Experimentflygplan

F-15SE Silent Eagle

En 4++ generations dubbel multiroll fighter byggd med hjälp av några 5:e generationens teknologier och teknologier för att minska radarsikten.

F-15 Streak Eagle ( 72-0119 )

Lätt och omålad version av F-15A, som satte åtta världsklättringsrekord mellan 16 januari och 1 februari 1975; överfördes till National Museum of the United States Air Force i december 1980 [10] . F-15S/MTD ( 71-0290 ) En TF-15A byggdes om till ett experimentellt KVVP-flygplan, på vilket ytterligare studier av styrsystem genomfördes. Flygplanet var utrustat med motorer med variabel dragkraft och främre horisontell svans. F-15 MANX Utnämningsprojekt för experimentflygplanet F-15 utan svans, vars utvecklingsprogram stängdes. F-15 Flight Research Facility ( 71-0281 & 71-0287 ) Två F-15A överfördes till NASA Research Center 1976. Flygplan har använts i en mängd olika forskningsprogram, såsom Highly Integrated Digital Electronic Control (HiDEC) , Adaptive Engine Control System (ADECS) , Self-Repairing and Self-Diagnostic Flight Control System (SRFCS) och Propulsion Controlled Aircraft System (PCA). ) [11] . Flygplanet med serienummer 71-0281 återlämnades till flygvapnet och installerades 1983 som ett minnesmärke vid Langley AB. F-15/ASAT Flygplanet omvandlades till en bärare av anti-satellitmissilen ASAT , vars första uppskjutning gjordes den 21 januari 1984. I slutet av 1980-talet stängdes programmet. F-15B Research Testbed ( 74-0141 ) Erhölls 1993 av NASAs forskningscenter för experiment [12] .

I tjänst

•  Israel - mer än 16 F-15A, mer än 6 F-15B, 17 F-15C, 11 F-15D och 25 F-15I, från och med 2016 [13]
•  Republiken Korea - 60 F-15K, från och med 2016 [14]
•  Saudiarabien - 56 F-15C, 25 F-15D och 70 F-15S, från och med 2016 [15] Sedan 2015 har 84 uppgraderingar till F-15E levererats [16]
•  Singapore - mer än 32 F-15SG, från och med 2016 [17]
•  USA - 198 F-15C, 211 F-15E och 29 F-15D, från och med 2016 [18]
•  Japan - 201 F-15J, från och med 2016 [19]

Kampanvändning

Israel - Syrien

Den första luftstriden med F-15 ägde rum den 27 juni 1979 . Israeliska flygplan gjorde en razzia mot palestinska stridspositioner i Libanon , där de fångades upp av SAFAF- flygplan . F-15 piloter sköt ner fyra MiG-21 , den första segern vanns av Moshe Maar (Melnik), som senare blev brigadgeneral [20] .

Under de följande åren träffade de israeliska "Needles" flera gånger den syriska MiG-21:an över Libanon. De deltog aktivt i Libanonkriget (1982). Enligt israeliska uppgifter, totalt från juni 1979 till november 1985, fick F-15:orna 56-57 flygsegrar utan oåterkalleliga förluster.

Under kriget 1982 gjorde Double Tail-skvadronen 316 sorteringar, gjorde 33 luftsegrar, medan 3 flygplan från skvadronen skadades [21] . Enligt den ryska forskaren Vladimir Ilyin bekräftar syrierna till fullo antalet förlorade flygplan [22] .

F-15 visade sig vara utmärkt i strider med syriska MiG-21MF, MiG-21bis, MiG-23MS, MiG-23MF jaktplan, såväl som MiG-23BN attackflygplan tillhörande tidigare generationer av flyg [23] . Alla MiG-23MS och MiG-23MF israeliska F-15 sköts ner när de attackerade andra israeliska flygplan . Vid olika tillfällen har syrierna rapporterat om flera nedskjutna F-15. I synnerhet under Libanonkriget 1982 tillkännagav de förstörelsen av "minst fem" flygplan av denna typ; det är anmärkningsvärt att piloterna i MiG-21 gör anspråk på alla segrar, och inte den mer moderna MiG-23 [21] .

Olika ryska källor rapporterar också att efter Libanonkriget lyckades syriska MiG-23 skjuta ner tre F-15, men inga detaljer om dessa strider ges, det exakta datumet och till och med året för dessa segrar är fortfarande oklart: enligt en källa , de två första segrarna vann den 4 oktober 1982 [24] , enligt andra - 4 oktober 1983 [25] , enligt en annan version vann alla tre segrarna i december 1982 [26] , och det finns också ett uttalande att en obekräftad seger vann den 4 december 1983 [27] . Webbplatsen ejection-history.org.uk uppger att den 4 december 1983, av okänd anledning, förlorades en israelisk F-15 från den 133:e skvadronen, medan besättningen på flygplanet kastades ut. [28]

Den israeliska sidan bekräftar inte någon av de påstådda syriska segrarna och rapporterar endast skada på flera nålar, en av dem av en R-60 luft-till-luft-missil den 9 juni 1982, den andra den 10 juni 1982, när en F-15 flög in i vraket av den den sköt ner MiG-21; flygplanet gick tillbaka till basen och reparerades [21] .

Enligt den israeliska historikern Shlomo Aloni fanns det inga israeliska F-15 offer mellan 1979 och 1987 [29] .

Enligt uttalanden från vissa västerländska källor (israelerna gjorde aldrig anspråk på det här fallet), sköt israeliska F-15:or den 2 juni 1989 två syriska MiG-29-jaktplan under okända omständigheter [30] [31] . Forskare har uttryckt tvivel om äktheten av denna episod [32] . Enligt samma källor sköts ytterligare två MiG-29:or ner av Iglas den 14 september 2001 (Israel förnekade officiellt detta fall) [33] [34] .

Israeliska F-15 har noterats för att slå emot den syriska arméns positioner, som vid denna tidpunkt kämpar mot invasionen av internationell terrorism i Syrien.

2017 kränkte en amerikansk F-15 det syriska luftrummet och sköt ner en beväpnad iransktillverkad UAV över den [35] .

Den 9 april 2018 kränkte ett par israeliska F-15 libanesiskt luftrum och avfyrade åtta missiler mot det syriska flygvapnets T-4 flygbas från dess territorium, varav endast tre nådde målet, fem andra sköts ned [36] .

Saudiarabien - Iran

Den 5 juni 1984 attackerade ett par saudiarabiska flygvapen F-15 ett par iranska F-4 Phantom fighters . Som ett resultat av attacken sköts ett flygplan ner, det andra skadades [37] .

USA - Irak

Den 16 januari 1991 inledde den USA-ledda anti-irakiska koalitionen ett krig mot Irak. Under Gulfkriget (1991) användes F-15C jaktplan av det amerikanska flygvapnet för överlägsenhet i luften, och de stod för de flesta av luftsegrarna för flygplanen från den multinationella styrkan.

Redan innan fientligheterna började, under Operation Desert Shield, kapades en Saudi F-15 och en amerikansk F-15E kraschade under ett luftstrid.

American Needles under Operation Desert Storm, enligt amerikanska uttalanden, sköt ner 34 irakiska flygplan och en helikopter (inklusive två segrar i mars 1991 efter fientligheternas slut), ytterligare två flygplan sköts ner av saudiska F-15. De mest rapporterade var MiG-23 (åtta), Mirage F.1 (sex, två till nedskjutna av saudiska F-15), MiG-29 (fem) [38] , Su-22 (fem) [39] . [40] Amerikanerna noterade att endast en F-15C var skadad. Den 27 januari jagade Needles en grupp MiG-23BN som flög till Iran, en av F-15 accelererade så mycket att ytterligare en bränsletank lossnade, vilket i sin tur slet av en betydande del av vingen, planet nästan föll isär i luften.

Irak bekräftade officiellt förlusten av endast 23 flygplan i luftstrid (från alla jaktplans handlingar, inte bara F-15). Till exempel är en luftstrid välkänd från natten mellan den 18 och 19 januari, då en amerikansk F-15-raket exploderade nära MiG-29, tog den irakiske piloten kapten Halal det lätt skadade flygplanet till flygfältet, enligt amerikansk data , står det som "nedsatt" [41] . Förstörelsen av en av de påstådda MiG-23:orna den 26 januari ifrågasätts också. Den här dagen lyfte sju MiG-23ML från Saada i två grupper, de fyra första landade framgångsrikt på Al Asads flygbas . Den andra trion (Hamoud-Rachel-Hassan) fångades upp av F-15C-länken och två MiGs sköts ner av AIM-7M-missiler, piloterna Major Rehan Hamud och kapten Hassan Rachel dödades. Amerikanska piloter påstod sig ha "skjutit ner" tre MiGs i denna strid. Enligt irakiska uppgifter bröt piloten av den tredje MiG, kapten Amir Hassan, från förföljelsen och landade framgångsrikt på al-Bakr-flygfältet [42] .

Att döma av amerikansk data presenterade de irakiska MiG-25 :orna de största problemen för F-15 , som lätt undvek missiler och lätt undvek jakten på grund av betydande överlägsenhet i hastighet. Bara de flög fritt över Irak under koalitionsflygets totala överhöghet i luften. Den 19 januari attackerade en irakisk MiG-25PD ett elektroniskt krigsflygplan av typen F-111A , åtta F-15 från locket kunde inte göra något med MiG:en. Missilerna träffade inte F-111, men han var tvungen att stoppa uppdraget. Lämnad utan skydd sköts en F-15E ner av ett gammalt S-75 luftvärnssystem. I slutet av dagen gjorde MiG-25:orna ytterligare en sortie för att dra tillbaka amerikanska flygplan "under luftförsvarssystemet", den här gången kunde ett par amerikanska F-15:or (piloterna kapten Larry Pitts och kapten Richard Tollini) lägga märke till fiende och attack. Den första MiG (pilotkapten Hussein Abdul Sattar dog) sköts ner av en AIM-7M-missil (en annan AIM-9 träffade inte målet), den andra (pilotlöjtnant Saad Nehme) kunde undvika tre missiler och fick sedan tre direkt träffar 2 AIM -9M och 1 AIM-7M, men fortsatte ändå att flyga. Först efter uppskjutningen av den sjunde raketen (AIM-9M) började MiG-25 sakta sjunka. Den amerikanske piloten ville äntligen avsluta planet från kanonen, men när han såg att lågan från MiG-motorerna hade slocknat avslutade han inte det, utan piloten kastade ut. [43] Den 30 januari ägde en enda luftstrid rum mellan ett par F-15C och ett par MiG-25PD. Irakierna attackerade först, med den irakiske piloten Al-Sammurai som märkte en missilexplosion mycket nära F-15. Ytterligare ett par F-15 kom till undsättning, varefter de irakiska planen vände och började återvända till flygfältet, Needles avfyrade 10 luft-till-luft-missiler mot MiG-25, utan att uppnå en enda träff. Efter krigsslutet hävdade irakierna att de hittat vraket av F-15 som Al-Sammurai hade träffat, varefter de markerade påståendet som bekräftat. [44] [45]

Den 22 januari skadades en F-15C som stod i hangaren av skräp från en irakisk Scud ballistisk missil . Dessutom sköts två F-15E ner av irakiskt luftförsvar.

Således är det säkert känt att tre amerikanska F-15E oåterkalleligt förlorades, en saudisk F-15C, två amerikanska F-15C skadades och en saudisk F-15C kapades, fyra amerikanska piloter dog, en saudisk, två amerikanska piloter togs till fånga och en saudisk deserterade [46] . Enligt den amerikanske flygforskaren Harold Skarup förlorade bara USA oåterkalleligt 4 F-15E/C [47] .

Som studien av luftkraft i Persiska viken noterade, hade nivån av F-15-kontroll över luftrummet i detta krig "inga historiskt prejudikat" [48] .

Nato - Jugoslavien

Under NATO-operationen mot Jugoslavien (1999) sköt amerikanska F-15 fyra jugoslaviska MiG-29 , alla förluster bekräftades av den serbiska sidan [49] .

Enligt inofficiella källor gjorde MiG-29-piloterna anspråk på två nedskjutna F-15 [49] , vilket inte bekräftas av den amerikanska sidan. Dessa uttalanden hittades inte i serbiska källor.

se även F-15 flyganfall på serbiskt passagerartåg den 12 april 1999

Saudiarabien - Jemen

F-15 används av Saudiarabien under attacken mot Jemen (sedan 2015).

Den allra första dagen av invasionen, den 26 mars 2015, förlorades en saudisk F-15S i Jemen över Adenbukten, piloterna kastades ut, vilket orsakade förlusten av ett tekniskt fel eller så sköts den ner okänd .

Den 19 maj 2017 besköts en saudisk F-15 av ett jemens luftförsvarssystem, flygplanet fick tydligen skada, enligt jemenitiska uppgifter kraschade det över Saudiarabiens territorium.

Den 9 januari 2018 träffades en saudisk F-15S av en markuppskjuten missil från houthierna. [50] Forskare på Aviationanalysis.net hävdar att flygplanet gick förlorat. [51] Scramble.nl uppger att flygplanet skadades men kunde landa. [52]

Den 21 mars 2018 träffades en saudisk F-15S av en jord-till-luft-missil över Jemen, det nedskjutna planet kunde landa. [51]

F-15:or gjorde ett antal segrar mot iransktillverkade Houthi-drönare. I synnerhet sköts en Shahid-123-drönare ner i juni 2019, en annan drönare av okänd typ i mars 2021 [53] [54] .

Statistik

Enligt officiella amerikanska uppgifter [55] förstördes trettioåtta flygplan och två fientliga helikoptrar under hela operationsperioden för F-15 i USAF (USA:s flygvapen) i luftstrider av jaktplan av denna typ. Den mest framgångsrika amerikanska F-15-piloten, Caesar Rodriguez, påstod sig ha skjutit ner två MiG-29 (irakiska och serbiska) och en irakisk MiG-23, men det irakiska flygplan som han hävdade bekräftades inte [56] .

Som den amerikanske flyghistorikern John Correll noterar, hade F-15 från och med 2008 uppnått totalt 104 flygsegrar utan en enda flygvapenolycka [57] . Även om Syrien och Jugoslavien har rapporterat nedskjutna F-15 vid olika tidpunkter, enligt globalsecurity.org, är endast en obestridd förlust av denna typ av flygplan känd på grund av ett annat jaktplan: 1995, F-15J från det japanska flygvapnet sköts av misstag ner av en annan F-15J under träning i luftstrid [58] . Flygforskaren Jim Winchester påpekade att F-15:or sköts ner av jaktplan som ett resultat av "vänlig eld" minst två gånger [59] . [44] [60] [61] [62] [63] .

F-15 ess

Pilot	Land	Antal vinster	Kommentarer
A. Naveh	Israel	6.5
I. Peled	Israel	6	fyra MiG-21 och två MiG-23 bekräftade [33]

Olyckor och katastrofer

Den första incidenten efter adoptionen inträffade den 28 februari 1977 nära Nellis Air Force Base i Nevada. Den dagen, under en träningsflygstrid med ett F-5 Tiger II -jaktplan, rammades F-15A av sin motståndare, som ett resultat, F-15-piloten tvingades kasta ut och planet kraschade, Tigern stod emot blåste och landade.

Den 1 maj 1983 kolliderade ett israeliskt flygvapen F-15D i luften med en A-4 Skyhawk under en träningsflygning, vilket fick F-15:s högra vinge att nästan helt blåsa av. Trots skadorna kunde piloten nå närmaste flygbas och landa säkert – om än med dubbelt så hög landningshastighet. Därefter reparerades flygplanet och fortsatte striden[ vad? ] åtgärder[ specificera ] .

Enligt officiella uppgifter försvann 117 flygplan i flygolyckor för räkenskapsåret 2008 (i genomsnitt en förlust per 50 000 flygtimmar). F-15 är ett av de mest pålitliga flygplanen i det amerikanska flygvapnet [64] .

Under operationen av F-15 i det israeliska flygvapnet förlorades minst 10 flygplan i incidenter.

Under driften av F-15 i det japanska flygvapnet förlorades minst 12 flygplan i incidenter.

Under operationen av F-15 i det sydkoreanska flygvapnet förlorades minst ett flygplan i incidenter.

Under driften av F-15 i det saudiska flygvapnet förlorades minst 23 flygplan i incidenter [28] .

Från och med 2018 har cirka 180 F-15 kraschat i alla länder. .

Lista över olyckor och katastrofer med F-15:

• Den 24 juni 1985 kraschade ett US Air Force F-15A jaktplan (serienummer 74-0087) efter start.
• Den 1 mars 1998, nära staden Nablus, under en träningsflygning, kolliderade den med en 70 meter lång radiostationsantennmast och ett israeliskt flygvapnets F-15B-jaktplan kraschade, vilket dödade båda besättningsmedlemmarna. Det var den fjärde israeliska flygvapnets F-15 som kraschade på träningsflyg sedan 1983, med piloter dödade vid alla fyra tillfällen [65] .
• Den 22 november 1995 sköts en japansk flygvapen F-15J (s/n 72-8846) av misstag ner av en AIM-9L Sidewinder-missil som avfyrades av en annan F-15 under en luftstrid [58] .
• Den 30 april 2002 kraschade en US Air Force F-15C (serienummer 80-0022ET) över Mexikanska golfen [66] och dödade piloten.
• Den 21 januari 2004 kraschade en Saudiarabiskt flygvapen F-15S och dödade båda piloterna [67] .
• Den 16 september 2004 kraschade ett saudiarabiskt flygvapen F-15C och dödade piloten [68] .
• Den 17 januari 2006 kraschade en US Air Force F-15 i Okinawa [69] .
• 30 maj 2007 - En F-15D kraschade i Indiana, piloten kastade ut [70] .
• 20 februari 2008 - två F-15C "Eagle" från 58:e Tactical Fighter Squadron USAF - Mexikanska golfen [71]

två F-15 jaktplan kolliderade över Mexikanska golfen under en träningsflygning. Båda piloterna kastades ut, 1st Lt. Ali Jivanji dog på sjukhus av sina skador .

• 30 juli 2008 - US Air Force F-15D jaktplan (serienummer 85-0131) förlorade kontrollen och kraschade under en träningsflygning i Nevada, besättningen kastades ut (som ett resultat dog en pilot i en kollision med marken, den andra fick lindriga skador).
• Den 22 mars 2011 kraschade en US Air Force F-15E i Libyen.
• Den 24 maj 2011 störtade ett flygplan från Saudiarabien i östra delen av landet och dödade piloten [72] .
• Den 24 oktober 2011 kraschade en US Air Force F-15 i Nevada [73] .
• Den 3 december 2012 kraschade en F-15 från Saudiarabien i Persiska viken under en träningsflygning [74] .
• Den 28 maj 2013 kraschade en US Air Force F-15 utanför kusten på den japanska ön Okinawa [75]
• Den 27 augusti 2014 kraschade en US Air Force F-15C i Virginia under en planerad träningsflygning. [76]
• Den 8 oktober 2014 kraschade en F-15D från USAF 3rd Air Force (48th Fighter Wing), baserad i Lakenhelt, Storbritannien, under en övning i östra Storbritannien. Piloten kastades ut. [77]
• Den 26 mars 2015 , under ingripandet i Jemen , förlorades en F-15 från Saudiarabien över Adenbukten. [78]
• Den 5 april 2018 kraschade en sydkoreansk flygvapen F-15K i bergen under en träningsflygning. En av piloterna dog.
• Den 11 juni 2018 kraschade en US Air Force F-15 utanför kusten på den japanska ön Okinawa under en träningsflygning. [79]
• 2 maj 2020 13:30 F-15C (s / n 84-0030, r / n 941 / C333), tilldelad 123 Squadron , 142 Air Wing , US Air Force NG , kraschade under flygning och gjorde en grov landning vid Andrews AFB Camp Springs-området i Maryland , svängde banan och fick betydande skador. Piloten klarade sig oskadd [80] [81] .
• 15 juni 2020 kl. 09:40 F-15C (s / n 86-0176; p / n 1027 / C404), tilldelad 493:e skvadronen , 48th air wing av det amerikanska flygvapnet, kraschade kl. 137 km från Flamborough Head i Nordsjön . Piloten dödades [82] [83] [84] .
• 31 januari 2022 - En japansk flygvapen F-15 kraschade i Japanska havet under en övning . [85]

Stöld

Den 11 november 1990 flög en pilot från Saudiarabien en F-15C Eagle till Sudan under Operation Desert Shield. Saudiarabien betalade 40 miljoner dollar för att lämna tillbaka planet tre månader senare [86] .

Prestandaegenskaper (F-15C Eagle)

Specifikationer

• Besättning : 1 person
• Längd : 19,43 m
• Vingspann : 13,05 m
• Höjd : 5,63 m
• Vingarea : 56,5 m²
• Svepvinkel längs framkanten : 45 o
• Vingprofil : NACA 64A006.6 vingrot, NACA 64A203 vingspets
• Tomvikt : 12 700 kg
• Tjänstevikt : 20 240 kg (med 4 SD AIM-7 Sparrow)
• Maximal startvikt : 30 845 kg (med tre PTB:er och två konforma tankar)
• Bränslemassa i interna tankar: 6103 kg [1]
• Bränslemassa i externa tankar : 3 x 1763 kg (3 x 2300 l)
• Bränslemassa i konforma tankar : 4265 kg [2]

Motorer : 2x Pratt & Whitney F100-PW-100 , −220, −229 bypass turbojet med efterbrännare (TRDDF) .

• dragkraft :
  • 2 × 6655 kgf (65,2 kN) F100-PW-100
  • 2 × 7910 kgf (77,62 kN) F100-PW-220, F100-PW-229
• efterbrännare dragkraft :
  • 2 × 10810 kgf (106,0 kN) F100-PW-100
  • 2 × 10800 kgf (105,7 kN) F100-PW-220
  • 2 × 13200 kgf (129,7 kN) F100-PW-229

Flygegenskaper

• Maxhastighet på hög höjd : 2655 km/h ( M =2,5)
• Maxhastighet på låg höjd : 1450 km/h ( M =1,2)
• Inflygningshastighet : 232 km/h
• Praktisk räckvidd : 1967 km (utan PTB, med standardbeväpning)
• Färjeräckvidd : 5750 km (med tre PTB:er och konforma tankar)
• Praktiskt tak : 20 000 m
• Stighastighet : 254 m/s
• Startkörning : 686 m (F100-PW-100 för startvikt 20240 kg)
• Löplängd : 1067 m (utan bromsfallskärm)
• Vingbelastning : 358 kg/m²
• Dragkraft -till-vikt-förhållande : 1,04 (F100-PW-100), 1,14 (F100-PW-220), 1,31 (F100-PW-229)
• Flygplans lyft-till-drag-förhållande: ~10 (för F-15A vid M = 0,9) [87]
• Maximal driftsöverbelastning: +9,0 / -3,0 (F-15A: +7,3 / -3,0)

Beväpning

• Sexpipig 20 mm kanon General Electric M-61A1 "Volcano" , 940 skott
• UR AIM-9L/AIM-9M/AIM-9X Sidewinder/ : 4 missiler
• UR AIM-7F/AIM-7M Sparrow : 4 missiler
• UR AIM-120 AMRAAM (F-15C / F-15D): upp till 8

Avionics

• Radar : AFAR radar AN/APG - 63(V)2/3/4
• AN / ALR-56C RWR strålningsvarningssystem är en del av TEWS (Tactical Early Warning System) F-15C / D.

I kulturen

• F-15K spelade i den koreanska långfilmen R2B, F-15C medverkade även i filmerna The President's Plane och Mirror Wars Reflection One, och var huvudpersonens flygplan i Fighter Pilot-dokumentären.
• Invigningen av den sovjetiska filmen " Poem of Wings " från 1979 visar en F-15 som flyger över, förmodligen under Paris Air Show .
• I den animerade serien " The Transformers " förvandlas flera transformatorer till ett F-15 Eagle-flygplan  - dessa är Starscream , Skywarp , Thundercracker , Durge , Ramjet , Trust och Airraid .
• I dataspel finns det ganska pålitliga F-15-simulatorer, som Digital Combat Simulator (simulator med den mest seriösa flygmodellen på PC), Microprose F-15 Strike Eagle 3, Jane`s F-15, Strike Fighters 2 Wings over Europe, Strike Fighters 2 Wings over Israel, Over G Fighters, AeroElite Combat Academy, såväl som arkadspel - Ace Combat -serien och Tom Clancys HAWX 2 , det är värt att notera utarbetandet av F-15E-modulen för Microsoft Flight Simulator X från Milviz.

Se även

• McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle (jaktbombplan)
• General Dynamics F-16 Fighting Falcon

Litteratur

• Alekseev A. Förbättrad radar för F-15C // " Foreign Military Review ", nr 5 (638), 2000. S. 53.
• Antoshin V. Modernisering av det amerikanska taktiska stridsflygplanet F-15 // Foreign Military Review, nr 3 (792), 2013. Pp. 65-70.
• Dolbnya V. F-15 jaktplan i luftstrid // Foreign Military Review, nr 5, 1982, s. 39-44.
• Ilyin V. Den förstfödde i fjärde generationen  // Fosterlandets vingar . - M. , 1992. - Nr 4 . - S. 14 . — ISSN 0130-2701 .  (ryska) .
• Ilyin V. Bevingat rovdjur från Mississippis stränder // Aviation and Time: journal. - Kiev: AeroHobby, 2004. - Nr 2 (70) . - S. 4-20, 28-30 . .
• Kompaneets A. Den första flygeln av F-15A-jaktplanen // " Foreign Military Review ", nr 6, 1977, s. 50-53
• Kuzmin A. Amerikanska taktiska stridsflygplan F-15 "Eagle"  // Utländsk militär granskning. - M. , 2000. - Nr 2 .  (ryska).
• Rudov V. Amerikansk taktisk stridsflygplan F-15 "Eagle" // Foreign Military Review, nr 5, 1998. Pp. 31-33.
• Yudin V. Fighter F-15 "Eagle" // " Foreign Military Review ", nr 9, 1976, s. 59-64.

Länkar

• 61°14′45″ s. sh. 149°47′45″ W e. F-15 vid AB Elmendorf (Alaska) (foto från rymden)
• McDonnell Douglas F-15 Eagle Losses & Ejections

Anteckningar

1. ↑ F-15K Republiken Korea - F-15K fakta Arkiverad 20 januari 2010 på Wayback Machine // Boeing.com
2. ↑ F-15 EAGLE
3. ↑ Sedan 1997  - Boeing.
4. ↑ Sergey Ptichkin . "Fem" i förväg  // " Rossiyskaya Gazeta ": nr 23 (5102) daterad 4 februari 2010. - Perm, 2010. - S. 5 .
5. ↑ Uttalande av Hon. Walter B. LaBerge, biträdande sekreterare för flygvapnet för forskning och utveckling . / Militär upphandling, räkenskapsåret 1977: Utfrågningar inför kommittén för väpnade tjänster, USA:s senat, 94:e kongressen, 2:a sessionen, den S. 2965, 4 mars 1976. - Washington, DC: US ​​Government Printing Office, 1997. - P 3756-3925 sid.
6. ↑ AirWar.ru: F-15A/B Eagle . Hämtad 3 januari 2008. Arkiverad från originalet 13 oktober 2011. (obestämd)
7. ↑ Sukhoi Su-27 Arkiverad 22 juli 2010 på Wayback Machine // AirWar.ru
8. ^ Air Force Magazine: The  Performers . Arkiverad från originalet den 17 augusti 2013.
9. ↑ " Utländsk militär recension ". Fighter F-15 "Eagle" (9 november 1976). Tillträdesdatum: 11 december 2014. Arkiverad från originalet 15 december 2014. (obestämd)
10. ↑ McDonnell Douglas F-15 Streak Eagle faktablad Arkiverad 13 januari 2009. .
11. ↑ Dryden Flight Research Center . F-15 Flight Research Facility faktablad Arkiverad 28 januari 2011 på Wayback Machine .
12. ↑ Dryden Flight Research Center . F-15B Research Testbed faktablad Arkiverad 6 december 2010 på Wayback Machine .
13. ↑ Internationellt institut för strategiska studier. The Military Balance 2016 / James Hackett. - London: Taylor & Francis, 2016. - S. 335. - ISBN 9781857438352 .
14. ↑ Internationellt institut för strategiska studier. The Military Balance 2016 / James Hackett. - London: Taylor & Francis, 2016. - S. 269. - ISBN 9781857438352 .
15. ↑ Internationellt institut för strategiska studier. The Military Balance 2016 / James Hackett. - London: Taylor & Francis, 2016. - S. 352. - ISBN 9781857438352 .
16. ↑ Internationellt institut för strategiska studier. The Military Balance 2016 / James Hackett. - London: Taylor & Francis, 2016. - S. 364. - ISBN 9781857438352 .
17. ↑ Internationellt institut för strategiska studier. The Military Balance 2016 / James Hackett. - London: Taylor & Francis, 2016. - P. 287. - ISBN 9781857438352 .
18. ↑ Internationellt institut för strategiska studier. The Military Balance 2016 / James Hackett. - London: Taylor & Francis, 2016. - S. 47-48. — ISBN 9781857438352 .
19. ↑ Internationellt institut för strategiska studier. The Military Balance 2016 / James Hackett. - London: Taylor & Francis, 2016. - S. 263. - ISBN 9781857438352 .
20. ↑ En örn utvecklades . Hämtad 12 november 2009. Arkiverad från originalet 24 maj 2011. (obestämd)
21. ↑ 1 2 3 Oleg Granovsky. Israeliska flygvapnets offer i Libanon Arkiverad 17 april 2014.
22. ↑ "Det är intressant att notera att, till skillnad från General Dynamics "reklamspel", rapporterade McDonnell-Douglas - leverantören av F-15-flygplanen - alltid ganska tillförlitlig information om sina flygplan. Därför bekräftades bedömningarna av Iglas stridsförmåga, som gjordes av flygspecialister före konflikten 1982, nästan fullständigt under fiendtligheterna. Detta företag visade också god tro i att informera om resultaten av stridsanvändningen av sin maskin, och sa att under perioden 1979 till 1982 sköt det israeliska flygvapnets F-15A flygplan ner 56,5 syriska jaktplan (en MiG-21 Eagle delade med Kfir ) . Detta "till flygplanets noggrannhet" överensstämmer med de syriska uppgifterna." Vladimir Ilyin. Kampanvändning av MiG-23 Arkiverad 5 december 2010 på Wayback Machine
23. ↑ Aloni, Shlomo. "Israeli F-15 Eagle Units in Combat", 2006, s.51
24. ↑ F-15A/B Eagle Arkiverad 13 oktober 2011 på Wayback Machine (airwar.ru)
25. ↑ Vladimir Ilyin. Kampanvändning av MiG-23 Arkiverad 5 december 2010 på Wayback Machine
26. ↑ MiG-23ML Arkiverad 5 november 2011 på Wayback Machine (airwar.ru)
27. ↑ Syriska luft-till-luft-segrar sedan 1948 . Hämtad 16 juni 2013. Arkiverad från originalet 30 juni 2017. (obestämd)
28. ↑ 1 2 McDonnell Douglas F-15 Eagle Losses & Ejections Arkiverad 21 december 2007.
29. ↑ Shlomo Aloni. Israeliska F-15 örnenheter i strid. Osprey Publishing, 2006, sid. 88.
30. ↑ Den sovjetiska MiG-21 hamnade i den amerikanska klassificeringen av de bästa jaktplanen genom tiderna - Gazeta.Ru . Hämtad 26 januari 2017. Arkiverad från originalet 2 februari 2017. (obestämd)
31. ↑ Denna källa kan inte vara en källa här, eftersom informationen i den är hämtad från Wikipedia
32. ↑ Mellanöstern Skrimishes. Aces Safari . Hämtad 18 februari 2018. Arkiverad från originalet 22 februari 2018. (obestämd)
33. ↑ 12 israeliska luft-till-luft-segrar sedan 1974 . Hämtad 28 juni 2013. Arkiverad från originalet 17 juni 2013. (obestämd)
34. ↑ Israelisk-syrisk skuggboxning . Hämtad 8 september 2013. Arkiverad från originalet 21 september 2013. (obestämd)
35. ↑ USA skjuter ner den andra Irantillverkade beväpnade drönaren över Syrien på 12 dagar . Hämtad 18 april 2018. Arkiverad från originalet 18 april 2018. (obestämd)
36. ↑ Israel slår igen mot mål i Syrien. Generalisering . Hämtad 9 april 2018. Arkiverad från originalet 9 april 2018. (obestämd)
37. ↑ Olika Mellanösterns luft-till-luft-segrar sedan 1964 . Hämtad 20 juli 2013. Arkiverad från originalet 4 mars 2016. (obestämd)
38. ↑ Hjälp: prestandaegenskaper, historia, deltagande i strider, katastrofer: Lenta.ru . Hämtad 10 augusti 2015. Arkiverad från originalet 12 oktober 2015. (obestämd)
39. ↑ Gulf War Air Combat Box-resultatet arkiverat 25 september 2006. : USAF F-15C från Air-to-Air Squadrons uppnådde 34 x totala dödsfall
40. ↑ F-111 Stridsfunktioner. F-111.net (inte tillgänglig länk) . Hämtad 4 november 2017. Arkiverad från originalet 30 oktober 2017. (obestämd) 
41. ↑ Den första natten. Tom Cooper, Ahmad Sadik. IAPR Vol.26
42. ↑ MiG-23 Flogger i Mellanöstern. Tom Cooper. Helion & Co. 2018. S.54,55,101
43. ↑ F-15C Eagle vs MiG-23/25: Irak 1991. Doug Dildy, Tom Cooper, Bloomsbury Publishing, 2016. S. 54-56
44. ↑ 1 2 Irakiska luft-till-luft-segrar sedan 1967 . Hämtad 31 juli 2013. Arkiverad från originalet 19 december 2016. (obestämd)
45. ↑ F-15C Eagle vs MiG-23/25: Irak 1991. Doug Dildy, Tom Cooper, Bloomsbury Publishing, 2016. S.70-73
46. ↑ Skadade och förlorade allierade plan och helos . Hämtad 9 juli 2013. Arkiverad från originalet 17 augusti 2014. (obestämd)
47. ↑ Gulfkriget/Hawaii Warbird Survivors 2002: En handbok om var man hittar dem. Harold Skaarup, iUniverse, 2001
48. ↑ Ascendant Eagle . Hämtad 4 augusti 2013. Arkiverad från originalet 8 augusti 2013. (obestämd)
49. ↑ 1 2 Diego Zampini. Knights of King Lazarus Arkiverad 27 maj 2015 på Wayback Machine
50. ↑ Skjut Jemen rebeller ner ett F-15 stridsflygplan? Ett stridsflygplan sköts ner, och det är inte lätt att komma till sanningen om vad som hände. Kyle Mizokami. Populär mekanik. 10 januari 2018 . Hämtad 20 januari 2018. Arkiverad från originalet 20 januari 2018. (obestämd)
51. ↑ 1 2 Saudi F-15 överlevde Houthi R-27 missilträff (länk ej tillgänglig) . Hämtad 21 maj 2018. Arkiverad från originalet 22 maj 2018. (obestämd) 
52. ↑ Scramble . Hämtad 21 maj 2018. Arkiverad från originalet 5 maj 2022. (obestämd)
53. ↑ Dramatiskt ögonblick ett saudiskt F-15 stridsflygplan spränger en Houthi-rebells "självmordsdrönare" från himlen över bergskedjan . Hämtad 31 mars 2021. Arkiverad från originalet 31 mars 2021. (obestämd)
54. ↑ Lista över rapporterade Houthi-drönare och missilattacker mot Saudiarabien (maj-juni 2019) . Hämtad 31 mars 2021. Arkiverad från originalet 11 april 2021. (obestämd)
55. ↑ Arkiverad kopia . Hämtad 16 augusti 2011. Arkiverad från originalet 15 januari 2010. (obestämd)
56. ↑ 10/27/13 "MiG Killer" höll en föreläsning för spanska stridspiloter . Datum för åtkomst: 29 oktober 2013. Arkiverad från originalet den 13 november 2013. (obestämd)
57. ↑ Reformatorerna . Datum för åtkomst: 30 juli 2013. Arkiverad från originalet den 17 augusti 2013. (obestämd)
58. ↑ 1 2 F-15J Arkiverad 28 juni 2011 på Wayback Machine (globalsecurity.com)
59. ↑ Jet Fighters: Inifrån & Ut. Jim Winchester. The Rosen Publishing Group, 2011. S.110
60. ↑ Davies och Dildy 2007, insida omslag.
61. ↑ Israeliska flygvapnets förluster i Libanon Arkiverad 17 april 2014.
62. ↑ MiG-25 över Israel . Datum för åtkomst: 31 juli 2013. Arkiverad från originalet den 4 oktober 2013. (obestämd)
63. ↑ MiG-23ML . Hämtad 12 november 2009. Arkiverad från originalet 5 november 2011. (obestämd)
64. ↑ Flying Safety Magazine, januari/februari 2009, sid. tio.
65. ↑ Israel // Foreign Military Review, nr 4, 1998. s.58
66. ↑ US Air Force F-15 flygplan kraschade i Mexikanska golfen Arkivexemplar av 12 juni 2018 på Wayback Machine // RIA Novosti den 1 maj 2002
67. ↑ Saudiarabiens flygplan kraschar, två piloter dör Arkivkopia daterad 6 mars 2016 på Wayback Machine // RIA Novosti, 21 januari 2004
68. ↑ Ett militärplan kraschade i Saudiarabien // RIA Novosti, 16 september 2004
69. ↑ En amerikansk F-15 jaktplan kraschade i havet utanför Okinawa Arkivkopia daterad 12 juni 2018 vid Wayback Machine // RIA Novosti
70. ↑ En US Air Force-jaktplan kraschade i Indiana Arkivexemplar av 6 mars 2016 på Wayback Machine // RIA Novosti den 30 maj 2007
71. ↑ Pilot dödad i F-15 krasch var från Tampa  (nedlänk)
72. ↑ F-15 jaktplan kraschade i Saudiarabien, piloten dog Arkivkopia av 12 juni 2018 på Wayback Machine // RIA Novosti den 24 maj 2011
73. ↑ US Air Force jaktplan kraschade i Nevada, media rapporterar Arkivkopia daterad 28 december 2011 vid Wayback Machine // RIA Novosti
74. ↑ Saudi Air Force F-15 jaktplan kraschade i Persiska vikens arkivkopia daterad 12 juni 2018 vid Wayback Machine // RIA Novosti
75. ↑ Aviation Explorer News: US Air Force F-15 kraschar utanför den japanska ön Okinawa . Hämtad 28 maj 2013. Arkiverad från originalet 4 mars 2016. (obestämd)
76. ↑ F-15-jaktplan kraschade i Virginia på ett träningsflyg, inga förluster på marken . Hämtad 28 augusti 2014. Arkiverad från originalet 29 augusti 2014. (obestämd)
77. ↑ USAF F-15 jet kraschar i Lincolnshire . Hämtad 8 oktober 2014. Arkiverad från originalet 8 oktober 2014. (obestämd)
78. ↑ Saudiarabiens flygvapnets stridsflygplan kraschar in i Adenbukten . Datum för åtkomst: 28 mars 2015. Arkiverad från originalet 28 mars 2015. (obestämd)
79. ↑ Detaljer om kraschen av en amerikansk jaktplan utanför Japans kust blev kända
80. ↑ Joseph Trevithick, Tyler Rogoway. Beväpnad F-15C Eagle sladdade av banan under nödlandning vid Andrews Air Force  Base . The Drive (4 maj 2020). Hämtad 11 juli 2020. Arkiverad från originalet 15 juli 2020.
81. ↑ Lost Armor - ID 23961 - F-15C - 2020-05-02 . Lost Armor . - "Fightern sladdade av banan och tappade sin radom efter att ha gjort en nödlandning på Andrews Air Force Base i Maryland." Hämtad 11 juli 2020. Arkiverad från originalet 12 juni 2020. (obestämd)
82. ↑ David Cenciotti. US Air Force F-15C Eagle från RAF Lakenheath har kraschat i Nordsjön. Pilot avliden.  (engelska) . The Aviationist (15 juni 2020). Hämtad 22 juni 2020. Arkiverad från originalet 23 juni 2020.
83. ↑ USA:s jetkrasch i Nordsjön: Pilot hittades  död . BBC (15 juni 2020). Hämtad 22 juni 2020. Arkiverad från originalet 22 juni 2020.
84. ↑ Lost Armor - ID 24655 - F-15C - 2020-06-15 . Lost Armor . — "Krockade in i Nordsjön, 74 nm (~137 km) utanför Flamborough Head, East Yorkshire under en träningsflygning." Hämtad 22 juni 2020. Arkiverad från originalet 25 juni 2020. (obestämd)
85. ↑ Japanskt jaktplan försvann från radarn under flygning Arkiverad 31 januari 2022 vid Wayback Machine ... Media: räddare hittade en av piloterna till det nedskjutna japanska jaktplanet Arkiverad 31 januari 2022 vid Wayback Machine // 31 januari 2022
86. ↑ "Avhopp av Saudi F-15 stridspilot som skadar USA:s krigsansträngning", Defense and Foreign Affairs Weekly, 23 december 1990
87. ↑ F-15A på airwar.ru . Hämtad 3 januari 2008. Arkiverad från originalet 13 oktober 2011. (obestämd)

Ordböcker och uppslagsverk	Stor norsk Britannica (online)
I bibliografiska kataloger	GND : 4377608-5 J9U : 987007567952405171 LCCN : sh85040370 NKC : ph249490

Flygplan från det israeliska flygvapnet
fighters	kolv S-199 Spitfire P-51D mygga reaktiv meteor Ouragan Mystere IV A Super Mystere B.2 Vautour II Mirage III Nesher Kfir F-4E F-15A-D F-16A/B/C/D/I F-35A
attackflygplan / bombplan	kolv B-17G beaufighter mygga reaktiv Ouragan Mystere IV A Vautour II Kfir A-4 F-16A/B/C/D/I F-15I
transport	kolv Dragon Rapide Norseman Aerovan Hudson Lodestar C-69 DC-4 DC-5 C-45 C-46 DC-3 / C-47 Noratlas B377 C-97 KC-97 Islander/försvarare Queen Air reaktiv B707 Västvind turboprop C-130 / C-130J Rally Araba King Air Trinidad
extra	budbärare/spotters Bonanza F.24 Tvillingarna Taylorcraft BL Auster AOP.3/5 Auster J/1 Piper J-3 PA-18 PC-6 Norecrin s. 149 Gör 27 Gör 28 SeaScan Cessna 180/185/206 _ _ _ AT-802 ( brandman ) intelligens OV-1 RF-4E AWACS E-2C RC-12D/K G550 CAEW elektronisk krigföring G500 SEMA amfibier sjöbi Widgeons PBY-5A
pedagogisk	kolv RWD-8 RWD-13 RWD-15 Tiger Moth Stearman BT-13 T-6G PA-18 Oxford / Konsul Anson Jordekorre S.11 T-35 G 120 reaktiv Magister/Tzukit TA-4 M-346 turboprop T-6A
helikoptrar	mångsidigt Hillerー360 Alouette III S-55 S-58 Bell 47 SA 321 Bell 205 / UH-1 Bell 212 / UH-1N Bell 206 MD 500 AS 365 AS 565 CH-53 S-70A / UH-60 bekämpa AH-1 AH-64A / D
UAV	Mastiff spana sökare Häger Eitan Elbit Hermes 450 Elbit Hermes 900
fångad utrustning	reaktiv Yak-11 MiG-15 MiG-17 MiG-21 MiG-23 helikoptrar Mi-8 / Mi-17 SA 341 Gasell
projekt / experimentell	F-86E Mirage 5 Lavi Namngivare T-50 V-22 HAL Dhruv （1 hyrt av försvarsministeriet）
se även	Lista över israeliska flygvapnets flygplan Lista över israeliska flygvapenskvadroner Lista över flygplatser i Israel Aces från det israeliska flygvapnet

Militärflygplan och rymdfarkost McDonnell Douglas
Fighters	XP-67 FH-1 F2H XF-85 XF-88 F3H F-101 F-4/F-110 F-15 F-15E F/A-18 CF-18/CF-188 F/A-18E/F YF-23
Stormtroopers	A-4 A-4G AV-8B A-12
Pedagogisk	T-45
Militär transport	Modell 119/120 C-9 KC-10 YC-15 C-17
militärhelikoptrar	XHJH XH-20 XHCH XHRH AH-64 Försvarare
Obemannad	KDH KUD ADM-20
experimentell	XV-1 X-36 F-15 STOL/MTD rovfågel
Rymdskepp	Merkurius Tvillingarna skylab