M103 | |
---|---|
M103 | |
Klassificering | tung tank |
Stridsvikt, t | 56,6 |
layoutdiagram | klassisk |
Besättning , pers. | 5 |
Berättelse | |
Tillverkare | Chrysler |
År av produktion | 1953 - 1954 |
År av verksamhet | 1957-1974 |
Antal utgivna, st. | 300 |
Huvudoperatörer | |
Mått | |
Boettlängd , mm | 6993 |
Längd med pistol framåt, mm | 11 394 |
Bredd, mm | 3632 |
Höjd, mm | 3559 |
Spelrum , mm | 390 |
Bokning | |
pansartyp | stål homogent |
Skrovets panna (överst), mm/grad. | 127/60° |
Skrovets panna (mitten), mm/grad. | 228/30° |
Skrovets panna (botten), mm/grad. | 114/50° |
Skrovsida (överst), mm/grad. | 50/40° |
Skrovsida (botten), mm/grad. | 44/30° |
Skrovmatning (överst), mm/grad. | 38/30° |
Skrovmatning (botten), mm/grad. | 25/60° |
Botten, mm | 32-38 |
Skrovtak, mm | 25 |
Tornpanna, mm/grad. | 254/50° |
Pistolmantel , mm /grad. | 358-254/0…45° |
Tornbräda, mm/grad. | 70…137/20…40° |
Tornmatning, mm/grad. | 51/40° |
Torntak, mm/grad. | 38 |
Beväpning | |
Kaliber och fabrikat av pistolen | 120 mm M58 |
pistoltyp _ | räfflad |
Piplängd , kaliber | 60 |
Vapenammunition _ | 33 |
Vinklar VN, grader. | −8...+15° |
sevärdheter | M14, M20A1, M6 ballistisk dator |
maskingevär | 1 × 12,7 mm M2HB , 2 × 7,62 mm M1919A4E1 |
Rörlighet | |
Motortyp _ | V-formad 12 - cylindrig vätskekyld förgasare |
Motorkraft, l. Med. | 810 |
Motorvägshastighet, km/h | 34 |
Marschräckvidd på motorvägen , km | 129 |
Specifik effekt, l. s./t | 14.3 |
typ av upphängning | individuell torsionsstång |
Specifikt marktryck, kg/cm² | 0,9 |
Klätterbarhet, gr. | 35° |
Passbar vägg, m | 0,9 |
Korsbart dike, m | 2,25 |
Korsbart vadställe , m | 1.2 |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
M103 ( eng. 120 mm Gun Tank M103 ) var en amerikansk tung stridsvagn från 1950 -talet som var en vidareutveckling av den tunga stridsvagnen T34 . Utvecklingen började i slutet av 1940-talet, med de första prototyperna som dök upp 1953-1954 . Han var i tjänst med marinkåren 1958-1973 .
Efter andra världskrigets slut tappade den amerikanska armén igen intresset för tunga stridsvagnar. Trögt arbete på T32 och T29 / T30 / T34 -serien visade tydligt att dessa maskiner är ålderdomliga och inte uppfyller de senaste kraven. I synnerhet noterades att de är för massiva, har otillräckligt pansarskydd och problem med vapen. I december 1948 föreslog Detroit Arsenal ett projekt för en ny T43 tung stridsvagn. Fordonet var relativt kompakt, hade skrov och torn med rationella pansarlutningsvinklar och var beväpnad med en kraftfull 120 mm pistol. Hon väckte omedelbart militärens uppmärksamhet. Intresset ökade särskilt efter utbrottet av Koreakriget (sommaren 1950). Den första experimenttanken byggdes och överlämnades för provning sommaren 1951. Utan att vänta på deras fullbordande, Chrysler 1953-1954. tillverkade 300 bilar. Som det visade sig hade industrimännen bråttom - militären var inte nöjd med T43E1 och krävde att ett antal ändringar skulle göras i dess design. Först våren 1956 standardiserades tanken under beteckningen M103 och togs i bruk. Fordonen delades upp mellan armén och marinkåren. Flera dussin arméstridsvagnar överfördes till Europa, marina stridsvagnar lämnade inte USA:s territorium. Inte en enda M103 deltog i fientligheterna.
Tankens skrov och torn är gjutna, layouten liknar i allmänhet layouten på M48-tanken. Tornet är halvklotformat och från aktersidan höjt över skrovets tak. Förarluckan är placerad i mitten av taket på kontrollutrymmet. Tankens frontpansar var ganska svårt att penetrera. Den övre frontdelen hade 127 mm pansar i en vinkel på 60 grader, men på särskilt tjocka ställen hade pannan 200+ mm skydd. Den nedre frontdelen är 114 mm i en vinkel på 50 grader, näsan är helt gjuten, och i korsningen mellan de övre och nedre pansarplattorna nådde den 254 mm . Sidornas pansar var 44-51 mm med fullständig frånvaro av lutningsvinklar, medan stridsvagnen i aktern har 25-38 mm pansarskydd i vinklar nära 90 grader. Reservation av skrovets botten är från 32 till 38 mm. Reservation av skrovtaket är 25 mm.
Tankens huvudbeväpning är en 120 mm M58-pistol. Pistolen är en monoblock med en påskruvad slutsida, en vertikal kilbricka, en mynningsbroms och en utkastningsanordning. Pipan på pistolen placeras i en vagga av clipstyp . Fyra symmetriskt placerade cylindrar av rekylanordningar är gjorda i ett stycke med vaggan. Varje cylinder innehåller en hydraulisk rekylbroms och en fjäderräffel.
Pistolen är inte stabiliserad. Pistolstyrningsmekanismer har elektrohydrauliska och manuella drivningar. Drivkontrollpaneler finns vid stridsvagnschefen och vid skytten. Laddningen av pistolen är manuell, separat.
Som hjälpvapen är stridsvagnen utrustad med en fjärrstyrd 12,7 mm M85 luftvärnsmaskingevär på luckan till befälhavarens kupol, och en 7,62 mm M73 maskingevär koaxiell med pistolen. Ammunition är 5250 stycken. 7,62 mm rundlar och 1000 st. 12,7 mm rundor.
M58 kanonammunition [1] | ||||||
projektiltyp | varumärke | Skottmassa, kg | Projektilvikt, kg | Massa av sprängämnen, g | Mysningshastighet, m/s | Bordsintervall, m |
Pansarbrytande skal | ||||||
pansargenomträngande solid skarphuvad, med ballistisk mössa | AP-T M358 | 48,61 | 23.03 | — | 1067 | 23 100 |
pansarbrytande kumulativ, spårämne | HEAT-T M469 Skal | 23,81 | 14.09 | 2040 | 1143 | 23 100 |
Högexplosiva granater | ||||||
högexplosiv fragmentering, spårämne | HE-T M356 skal | 40,54 | 22,84 | 3550 | 762 | 18 200 |
Rökprojektiler | ||||||
Rök, spårämne | WP-T M357 skal | 40,54 | 22,84 | ? | 762 | 18 200 |
Träning, spårare | TPCBC-T M359E2 skott | 48,61 | 23.03 | ? | 1067 | 23 100 |
Pansarpenetreringsbord för M58 [1] | ||
Projektil \ Avstånd, m | 914 | 1828 |
M358 skott | ||
(mötesvinkel 30°, homogen pansar) | 221 | 196 |
(mötesvinkel 60°, homogen pansar) | 124 | 114 |
M469 skal | ||
(mötesvinkel 30°, homogen pansar) | 330 | 330 |
(mötesvinkel 60°, homogen pansar) | 191 | 191 |
Vid olika tidpunkter och i olika länder användes olika metoder för att bestämma pansarpenetration. Som ett resultat är direkt jämförelse med liknande data från andra verktyg ofta omöjlig. |
Styrning av pistolen och koaxialkulsprutan vid direktavfyrning utförs med hjälp av ett stereoskopiskt horisontellt avståndsmätaresikte M14, installerat vid skytten, och ett periskopsikte M20A1 med en sexfaldig ökning, och när man skjuter från stängda positioner - en azimutindikator M30 och en goniometer-kvadrant M13.
Observation från tanken utförs av periskopanordningar: fyra av dem är monterade i befälhavarens kupol, en - vid lastaren och tre - vid föraren. För körning på natten använder föraren det infraröda periskopet M24, som är installerat istället för periskopobservationsanordningen för dagtid.
Radiostation (AN / GRS-3 eller AN / GRS-7), TPU, telefon och radiostation för kommunikation med flyg.
Underredet liknar i allmänhet underredet på M48 Patton-tanken, men skiljer sig i antal band- och stödrullar. Chassi för en sida inkluderar sju stöd och sex stödrullar. De tre första och de två sista väghjulen är utrustade med stötdämpare. Upphängning - individuell torsionsstång. 28" (710 mm) breda spårband ger marktryck på upp till 0,91 kg/sqcm.
Tanken var utrustad med en V-formad 12-cylindrig Continental AV-1790-5B (-7, -7B eller -7С) luftkyld motor med en kapacitet på 810 hk. Med. vid 2800 rpm En extra encylindrig motor roterade en 300-ampers generator, den andra av samma generator drevs av huvudmotorn. Tankens maxhastighet var 34 km/h, och tanken tog fart mycket långsamt. Räckvidden på motorvägen var bara 129 km, som den engelska motsvarigheten - Concarora. Hydraulisk transmission "Allison" Cross-Drive CD850-4 (-4A, -4B) gav två hastigheter framåt och en back. Bromsarna är flerskivade, arrangerade tillsammans med transmissionen till en enhet.
TTX för de första huvud- och sista tunga stridsvagnarna [2] | |||||||||
T-62 | "Centurion" Mk.12 [3] [4] | M60 [5] | M103A1 | Concaror [6] | T-10M [7] | ||||
vanliga uppgifter | |||||||||
Besättning | fyra | fyra | fyra | 5 | fyra | fyra | |||
Stridsvikt, t | 37,0 | 51,0 | 46,2 | 56,6 | 66,0 | 50,0 | |||
Bredd, m | 3.30 | 3,63 | 3,63 | 3,36 | 3,99 | 3,51 | |||
Höjd, m | 2,40 | 2,94 | 3.26 [sn 1] | 3,56 | 3,35 | 2,59 | |||
Night vision enheter [sn 2] | NVG-förare och befäl, nattsyn | NVG-förare och befäl, nattsyn | NVG-förare och befäl, nattsyn | NVG-förare och befäl, nattsyn | — | NVG-förare och befäl, nattsyn | |||
WMD-skyddssystem | automatiskt kollektiv, med anti-strålningsfoder | — | kollektiv | kollektiv | — | kollektiv | |||
Beväpning | |||||||||
Vapenmärke | 115 mm 2A20 | 105 mm L7A1 | 105 mm M68 | 120 mm M58 | 120 mm L1 | 122 mm M-62-T2 | |||
SLA | teleskopisk TSh2B-41 (3,5/7×), tvåplansstabilisator | periskopsikte (8×), siktmaskingevär, tvåplansstabilisator | periskopsikte (8×), optisk avståndsmätare, ballistisk dator | periskopsikte (8×), optisk avståndsmätare, ballistisk dator | periskopsikte (6×), enplansstabilisator, optisk avståndsmätare | teleskopsikte T2S-29-14, tvåplansstabilisator | |||
Vapenammunition | 40 | 70 | 57 | 38 | 35 | trettio | |||
maskingevär | 1 × 7,62 mm PKT | 1 × 12,7 mm L21 , 1 × 7,62 mm M1919A4 |
1 x 12,7 mm M2HB, 1 x 7,62 mm M73 |
1 × 12,7 mm M2HB , 1 × 7,62 mm M1919A4E1 | 2 × 7,62 mm M1919 | 2 × 14,5 mm KPVT | |||
Bokning, mm [sn 3] | |||||||||
Övre frontal detalj | 102 / 60° (204) | 121/57° (222) | 152 / 65° (220) | 228 / 60° (254) | 152 / 60° (260) | 120 / (55°+40°) (270) | |||
Nedre frontdetalj | 100 / 55° (174) | 76 / 46° (109) | 85-143 / 55° (148-249) | 114 / 50° (177) | 76 / 60° (152) | 120/50° (186) | |||
Pannan i tornet | (220) [sn 4] | 200 / 0° (200) | 178 / 0° (178) | 127 / 50° (197) | 176 / 30° (203) | (250) [sn 4] | |||
Skrovbräda | 80 / 0° (80) | 51 / 12° + 10 [sn 5] (52+10) | (51…74) [sn 4] | 44…51 / 30…40° (51…67) | 51 / 0° + 6 [sn 6] (51+6) | 80/10…62° (81…170) | |||
Tornbräda | 165 | 112 / 0…10° (112…114) | (140) [sn 4] | 70…137 / 20…40° (75…179) | 89 / 0…30° (89…102) | (200…208) [sn 4] | |||
Rörlighet | |||||||||
motorns typ | V-formad , diesel , vätskekyld , 580 hk Med. |
V-formad , förgasad, vätskekyld, 650 hk Med. |
V-formad, diesel, luftkyld , 750 hk Med. |
V-formad, förgasad , luftkyld , 810 hk Med. |
V-formad, förgasad, vätskekyld, 810 hk Med. |
V-formad, diesel, vätskekyld 750 hk Med. | |||
Specifik effekt, l. s./t | 15.7 | 12.5 | 16.2 | 14.3 | 12.5 | 15,0 | |||
typ av upphängning | individuell torsionsstång | sammankopplade i par fjäder typ Horstmann | individuell torsionsstång | individuell torsionsstång | sammankopplade i par fjäder typ Horstmann | individuell torsionsstång | |||
Maxhastighet på motorväg, km/h | femtio | 35 | 48 | 34 | 34 | femtio | |||
Räckvidd på motorväg, km | 450 | 190 | 480 | 129 | 150 | 350 | |||
Specifikt marktryck, kg/cm² | 0,75 | n/a | 0,77 | 0,9 | 0,84 | 0,77 |
Modeller av denna tank är för närvarande tillgängliga från det bulgariska företaget OKB Grigorov i skala 1:72. De gör både prototyper och seriella M103, M103A1 och M103A2. I skala 1:35 och 1:72 tillverkas modellen m103a1 av det kinesiska företaget Dragon.
M103 är med i MMO World of Tanks , War Thunder och World of Tanks Blitz , där det är det näst sista fordonet i USA:s tunga stridsvagnsträd.
I spelet Codename: Panzers - Cold War , som finns på den amerikanska sidan.
M103-stridsvagnen finns med i Tanktastic , ett flerspelar-, tanky arkadskjutspel som släppts för Android- och IOS -plattformar
Ordböcker och uppslagsverk | |
---|---|
I bibliografiska kataloger |
tunga stridsvagnar efter kriget | Seriella|
---|---|