Mercedes-Benz B-klass

Mercedes-Benz B-klass
vanliga uppgifter
Tillverkare mercedes benz
År av produktion 2005  - nu
hopsättning Rastatt , Tyskland Ciudad Juarez , Mexiko
Klass Liten familj / Subcompact skåpbil
Design och konstruktion
kroppstyp _ 5-dörrars halvkombi (5 platser)
Layout frammotor, framhjulsdrift
Hjulformel 4×2
4×4
På marknaden
Liknande modeller BMW 2 Active Tourer
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Mercedes-Benz B-klass  är en serie kompakta bilar av det tyska märket Mercedes-Benz , som dök upp i tyska utställningslokaler i mars 2005. Den introducerades första gången 2005 på bilsalongen i Genève och föregicks av konceptbilen Vision B. Tillverkad i Rastatt . Bilen är något större än A-klassen , samtidigt som den använder sin fjädring och motorer. Förutom A-klassen har B-klassen framhjulsdrift och från och med andra generationen ett 4MATIC permanent fyrhjulsdriftssystem . Den europeiska kommittén för oberoende krocktester EuroNCAP klassificerar serien som en klass av små multi-purpose vehicles ( MPV ) [1] .

Den första generationen av serien med fabriksindex W245 introducerades 2005 och producerades fram till 2011, då den ersattes av den andra generationen inför bilar med index W242 / W246 . Förutom bensin- och dieseldrivlinor är bilar utrustade med hybrid- ( Hybrid / F-Cell ), gas- ( NGT ) och elektriska ( E-Cell ) motorer. För närvarande finns det ingen seriell högpresterande modifiering från Mercedes-AMG- divisionen för någon generation av B-klass (det finns bara en konceptversion av B55 AMG).

Den 20 december 2013 nådde försäljningen av B-klassfordon 1 miljonstrecket (sedan lanseringen 2005) [2] .

Historik

Första generationen

Den första generationens B-klassbil på baksidan av W245 introducerades 2005. På våren samma år blev den tillgänglig för köp på den europeiska marknaden och gick in i Kanada på hösten. Serien bestod av bilar med framhjulsdrift, frontmotorlayout, med en "sandwich" golvstruktur och utrustade med en parabolisk bakre fjädring [3] . Många lösningar lånades från A-klassen . Mercedes-Benz W245 har en tvådelad design: en för transmission och körning, den andra för passagerare och bagage. En relativt stor intern volym uppnås på grund av modellens höjd och dess layout.

Alla modeller i serien var utrustade med ett stort antal olika passiva bilsäkerhetssystem, såsom elektroniskt stabiliseringsprogram ( ESP ), låsningsfria bromssystem ( ABS ), traction control, kurvljus, aktivt belysningssystem och andra. Vid en frontalkrock passerade motor och transmission under kupén utan att skada personer i bilen [4] .

2008 utrustade Mercedes-Benz serien med ett start-stopp-system och ett valfritt BlueEFFICIENCY-paket [5] . B 170 NGT- modellen dök upp i sortimentet , kapabel att köras på både bensin och flytande gas [5] [6] .

Den 30 januari 2011, för att hedra 125-årsdagen av att Karl Benz fick patent på den första bilen med bensinmotor, skickade Daimler AG 3 Mercedes-Benz B-klass F-Cell-bilar på en jordenruntresa [ 7] . Starten på loppet gavs av Dieter Zetsche , Tysklands förbundskansler Angela Merkel och Formel 1-förarna Michael Schumacher , Nico Rosberg och David Coulthard .

Rutten med en total längd på 30 000  km varade i 125 dagar. Starten gavs i Stuttgart , varefter stigen gick söderut genom Paris , Barcelona , ​Madrid , USA , Nordamerika och Kanada , Australien , Kina , Ryssland , Finland och andra länder. Målgången ägde rum i juni tillbaka i Stuttgart .

Syftet med rallyt var också möjligheten att bevisa lönsamheten av tekniken för kraftverk på bränsleceller [8] .

Produktionen av den första serien av B-klassen avslutades i juni 2011. Över 700 000 fordon levererades över hela världen innan produktionen avslutades. Den största volymen (cirka en tredjedel) föll på den tyska marknaden.

F-Cell

2010 introducerade Mercedes-Benz en B-klassvariant på baksidan av W245, utrustad med en elmotor på 136 hästkrafter som drivs av litiumjonbatterier . El till batterierna genereras av ett speciellt kraftverk på bränsleceller ( väte ), samt på grund av energiåtervinningssystemet vid inbromsning. Kraftverkets komponenter är placerade i bilens golv, utan att ta upp plats i kabinen och utan att minska bagageutrymmets volym.

Kraftreserven för den kompakta vätgasbilen är 385 km. Dessutom anses bilar med sådana kraftverk vara "miljövänliga", eftersom de har vanligt vatten som avgas.

I USA och Europa levererades de första 200 exemplaren av väte B-klassen i början av 2010 [9] .

B 55 AMG

Mercedes-AMG- divisionen skapade en unik B-klass med en 5,5-liters åttacylindrig V-motor som producerade 388 hk. och 530 Nm effekt respektive vridmoment. Drivlinan är integrerad med en sjuväxlad 7G-Tronic automatisk växellåda . Enligt utvecklarna krävde motorrummet endast mindre uppgraderingar för att installera en sådan kraftenhet. Med denna motor och växellåda accelererar den kompakta skåpbilen från 0 till 100 km/h på bara 5,2 sekunder. Bilen har bakaxeldrift och dess drivaxel och bakre fjädring är lånade från Mercedes-Benz E430 . Bromssystemet är identiskt med det som är installerat på Mercedes-Benz C32 AMG . Bilen tillverkades i ett enda exemplar [10] .

Andra generationen

Den andra generationen presenterades på bilsalongen i Frankfurt i september 2011 [11] . Försäljningen i Europa började i november 2011, i Japan i april 2012. De ursprungliga versionerna av modellen var B180, B200, B200 CDI. B160 CDI, B180 CDI BlueEFFICIENCY Edition, B220 4MATIC dök upp senare i september 2012.

Under 2015 har bilen genomgått en omstyling .

Electric Drive

Den elektriska versionen av W246 presenterades för allmänheten på Paris Motor Show i oktober 2012. Bilen var utrustad med en elmotor med en kapacitet på 134 liter. Med. och 310 Nm vridmoment. Batteripaketet placerades under golvet bredvid bakaxeln. Lagret av ackumulatorer räcker till 200 km väg [12] .

Produktion och försäljning

Produktion

Biltillverkning etablerades vid fabriker i Rastatt ( Tyskland ) [13] , Kecskemét ( Ungern ) [14] och Mexiko [15] .

Försäljning

kalenderår försäljning i USA Försäljning i Europa [16] Försäljning i Ryssland Försäljning i Kanada [17]
2005 — 52 942 88 [18] 817
2006 — 114 766 292 [19] 2723
2007 — 108 699 706 [20] 3035
2008 — 101 072 864 [21] 3207
2009 — 86 073 636 [22] 2865
2010 ett 82 844 1007 [23] 2994
2011 19 64 198 1574 [24] 2440
2012 29 119 871 964 [25] 454
2013 tjugo 100 533 2197 [26] 3207
2014 776 83 597 1166 [27] 2695
2015 1906 79 721 TBA 2356
2016 632 73 768 TBA 2461

Utmärkelser

Anteckningar

  1. ↑ 2011 Mercedes-Benz B-klass: Liten MPV  (eng.)  (ej tillgänglig länk) . EuroNCAP. Hämtad 10 februari 2017. Arkiverad från originalet 12 juli 2016.
  2. ↑ Försäljningsjubileum Mercedes-Benz B-klass: Mercedes-Benz B-klass – firar över en miljon försäljning  (engelska)  (länk ej tillgänglig) . Stuttgart, Tyskland: Daimler AG Media (20 december 2013). Hämtad 10 februari 2017. Arkiverad från originalet 10 februari 2017.
  3. ↑ Mercedes-Benz B-klass (2005 - 2012)  (engelska)  (otillgänglig länk) . Ärlig John 12 december 2016 Tillträdesdatum: 31 januari 2017. Arkiverad från originalet 31 januari 2017.
  4. ↑ [ https://www.autoevolution.com/cars/mercedes-benz-b-klasse-w245-2005.html#aeng_mercedes-benz-b-klasse-2005-150 MERCEDES BENZ B-Klasse (W245) 2005 - 2008 ]  (engelska)  (inte tillgänglig länk) . automatisk evolution. Tillträdesdatum: 31 januari 2017. Arkiverad från originalet 31 januari 2017.
  5. ↑ 1 2 Sebastian Blanco. Nya Mercedes-Benz A- och B-klassmodeller har start/stopp, BlueEffieciency  (eng.)  (ej tillgänglig länk) . Autoblogg (6 april 2008). Tillträdesdatum: 31 januari 2017. Arkiverad från originalet 31 januari 2017.
  6. ↑ Martin Ruhdorfer. ADAC Autotest: Mercedes B 170 NGT BlueEFFICIENCY  (eng.)  (ej tillgänglig länk) . ADAC (september 2008). Tillträdesdatum: 31 januari 2017. Arkiverad från originalet 31 januari 2017.
  7. ↑ Mercedes-Benz F-Cell World Drive avslutad  (eng.)  (otillgänglig länk) . Autoblogg (3 juni 2011). Tillträdesdatum: 31 januari 2017. Arkiverad från originalet 31 januari 2017.
  8. ↑ Mercedes-Benz skickade vätgasbilar runt om i världen (otillgänglig länk) . Lenta.ru (31 januari 2011). Hämtad 1 februari 2011. Arkiverad från originalet 17 mars 2012. 
  9. ↑ Mercedes-Benz vätgasbil redo för serielansering (otillgänglig länk) . Lenta.ru (28 augusti 2009). Hämtad 28 augusti 2009. Arkiverad från originalet 17 mars 2012. 
  10. ↑ Robert Yessenov. Tillbaka till det normala (otillgänglig länk) . Drive.ru (21 december 2010). Datum för åtkomst: 23 december 2010. Arkiverad från originalet den 17 mars 2012. 
  11. ↑ Mercedes introducerade den nya B-klassen . auto.mail.ru (15 september 2011). Hämtad 20 december 2013. Arkiverad från originalet 20 december 2013.
  12. ↑ Mercedes-Benz B-klass ska bli elektrisk . auto.mail.ru (8 september 2012). Hämtad 20 december 2013. Arkiverad från originalet 20 december 2013.
  13. ↑ Mercedes-Benz B-klass: Produktionen av den andra produktionsserien börjar vid Rastatt-fabriken  (engelska)  (otillgänglig länk) . Daimler AG Media (22 mars 2005). Hämtad 10 februari 2017. Arkiverad från originalet 10 februari 2017.
  14. ↑ Kirsten Korosec. Daimler spenderar 1 miljard dollar på denna nya Mercedes-fabrik  (engelska)  (länk ej tillgänglig) . Fortune (29 juli 2016). Hämtad 10 februari 2017. Arkiverad från originalet 10 februari 2017.
  15. ↑ Jason Siu. Infiniti, Mercedes tillkännager officiellt Mexico Plant  (engelska)  (inte tillgänglig länk) . Autoguide (1 juli 2014). Hämtad 10 februari 2017. Arkiverad från originalet 10 februari 2017.
  16. ↑ Mercedes-Benz B-Klass försäljning  (engelska)  (otillgänglig länk) . bilförsäljning. Hämtad 9 januari 2017. Arkiverad från originalet 10 februari 2017.
  17. ↑ Timothy Cain. Mercedes-Benz B-klass försäljningssiffror  (engelska)  (länk ej tillgänglig) . Googd Car Bad Car / Automakers & ANDC (2017). Hämtad 10 februari 2017. Arkiverad från originalet 10 februari 2017.
  18. ↑ Anatolij Kalitsev. ryska bilmarknaden. Statistik för 2005 (otillgänglig länk) . Autorecension / Toyota Club. Tillträdesdatum: 16 januari 2017. Arkiverad från originalet 16 januari 2017. 
  19. ↑ Vladimir Palkin. ryska bilmarknaden. Statistik för 2006 (otillgänglig länk) . Autoreview / Toyota Club (3 oktober 2010). Hämtad 13 januari 2017. Arkiverad från originalet 13 januari 2017. 
  20. ↑ Igor Vladimirsky. ryska bilmarknaden. Statistik för 2007 (otillgänglig länk) . Autorecension / Toyota Club (2010). Hämtad 13 januari 2017. Arkiverad från originalet 13 januari 2017. 
  21. ↑ Igor Vladimirsky. ryska bilmarknaden. Statistik för 2008 (otillgänglig länk) . Autorecension / Toyota Club (2010). Hämtad 13 januari 2017. Arkiverad från originalet 13 januari 2017. 
  22. ↑ Igor Vladimirsky. ryska bilmarknaden. Statistik för 2009 (otillgänglig länk) . Autorecension / Toyota Club (2010). Hämtad 13 januari 2017. Arkiverad från originalet 13 januari 2017. 
  23. ↑ Igor Vladimirsky. Det tog fem år för den amerikanska bilmarknaden att övervinna krisen. Och den ryska är bara ett och ett halvt år gammal!  // Autoreview . - 2011. - Nr 3 . Arkiverad från originalet den 9 januari 2017.
  24. ↑ Igor Vladimirsky. ryska bilmarknaden. Statistik för 2011 (otillgänglig länk) . Autorecension / Toyota Club (2012). Hämtad 13 januari 2017. Arkiverad från originalet 13 januari 2017. 
  25. ↑ Igor Vladimirsky. Mättnad: analys av fordonsmarknaden för 2013  // Autoreview . - 2013. - Nr 3 . Arkiverad från originalet den 9 januari 2017.
  26. ↑ Igor Vladimirsky. Under det senaste 2013 minskade försäljningen av nya personbilar med 5,5 %  // Autoreview . - 2014. - Nr 3 . Arkiverad från originalet den 9 januari 2017.
  27. ↑ Igor Vladimirsky. Igor Vladimirsky - om resultaten av bilförsäljningen förra året  // Autoreview . - 2015. - Nr 2 . Arkiverad från originalet den 9 januari 2017.
  28. ↑ Tyska tidningen AUTO BILD-läsare belönar bästa design 2008 till Mercedes-Benz B-klass (länk ej tillgänglig) . Mercedes-Benz (6 oktober 2008). Hämtad 2 april 2011. Arkiverad från originalet 17 mars 2012. 
  29. ↑ Internet Auto Award 2009: Fyra förstaplatser för Daimler i Europas största offentliga undersökning  (engelska)  (länk ej tillgänglig) . Stuttgart, Tyskland: Daimler AG Media (2 oktober 2009). Hämtad 10 februari 2017. Arkiverad från originalet 10 februari 2017.
  30. ↑ eCar Award 2013: Dubbel elektrisk seger för Mercedes-Benz  (engelska)  (länk ej tillgänglig) . Daimler AG Media (12 september 2013). Hämtad 10 februari 2017. Arkiverad från originalet 10 februari 2017.
  31. ↑ eCar Award 2012: Mercedes-Benz B-Klass F-CELL säkrar seger med noll utsläpp  (eng.)  (länk ej tillgänglig) . Daimler AG Media (25 maj 2012). Hämtad 10 februari 2017. Arkiverad från originalet 10 februari 2017.
  32. ↑ Framgång vid 2012 års red dot design awards: Mercedes-Benz och smart vinner utmärkelser för toppdesign  (eng.)  (länk ej tillgänglig) . Daimler AG Media (3 juli 2012). Hämtad 10 februari 2017. Arkiverad från originalet 10 februari 2017.
  33. ↑ Bekräftat: B-klass förare är de mest nöjda - En framgång redan från början  (eng.)  (nedlänk) . Stuttgart, Tyskland: Daimler AG Media (30 maj 2014). Hämtad 10 februari 2017. Arkiverad från originalet 10 februari 2017.
  34. ↑ Kan inte stoppas: B-Klass F-CELL sätter kontinuerligt löprekord  (eng.)  (otillgänglig länk) . Stuttgart, Tyskland: Daimler AG Media (7 oktober 2014). Hämtad 10 februari 2017. Arkiverad från originalet 10 februari 2017.
  35. ↑ 2019 biltillförlitlighetsbetyg (TUV-rapport) . auto.ironhorse.ru. Hämtad 27 mars 2019. Arkiverad från originalet 27 mars 2019.

Länkar