| Mercedes-Benz CLK-klass | |
|---|---|
| vanliga uppgifter | |
| Tillverkare | mercedes benz |
| År av produktion | 1996 - 2009 |
| hopsättning |
Bremen , Tyskland , Monterrey , Mexiko |
| Klass | medel |
| Design och konstruktion | |
| kroppstyp _ |
2-dörrars coupé (4 säten) 2-dörrars cabriolet (4 platser) |
| Layout | frammotor, bakhjulsdrift |
| På marknaden | |
| Segmentet | D-segment |
| Mercedes-Benz W124Mercedes-Benz W212 | |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Mercedes-Benz CLK-klass (från tyska Coupe L eicht K urz - "lätt, kort coupe" [1] ) är en serie mellanstora lyxbilar för passagerare bak i en coupé och cabriolet tillverkad av det tyska företaget Mercedes -Benz baserad på W202-plattformarna och W203 C-klass [1] [2] från 1996 till 2009. Representerar endast två generationer av bilar: C208 / A208 , introducerad 1997, och C209 / A209 , debuterade 2002. I Mercedes-Benz varumärkesklasshierarkisystem placerades CLK-klassen av fordon mellan CL / SL- och SLK-klasserna .
2009 slutade Mercedes-Benz att använda "CLK"-beteckningen och återgick till produktionen av E-Klass coupéer och cabriolar , som det var innan skapandet av CLK-serien. Mellan 1997 och 2008 såldes mer än 700 000 fordon [3] .
CLK-klassen har tagit en ny marknadsnisch för Mercedes-Benz. Den första generationen av denna serie av lyxkupéer och cabrioleter introducerades 1997, 3 år efter lanseringen av Mercedes-Benz W202 C- klassmodeller . Trots det faktum att i produktionen av W208-komponenter och exteriördesignlösningar från E-klassen ( W210 ) användes, och linjen placerades högre än E-klassen, blev den billigare C-klassens plattformen basen. för första generationens CLK ( W202 ). Det ursprungliga modellsortimentet bestod av två varianter: fyrcylindrig självsug CLK 200 (136 hk / 100 kW) och fyrcylindrig överladdad CLK 230 Kompressor 193-197 hk. Med. (142-145 kW). Fordonets säkerhetssystem inkluderade elektronisk stabilitetskontroll , dragkontroll och ett ABS- system . Modeller av CLK-serien var utrustade med en automatisk växellåda (4-växlad och 5-växlad).
1997 användes en modifierad version av CLK-klassbilen som säkerhetsbil i Formel 1 [4] .
Därefter utökades modellutbudet till CLK 200 (2-liters fyrcylindrig motor, 136 hk), CLK 200 Kompressor (2-liters L4-motor, 163/192 hk), CLK 230 Kompressor (2,3-liters L4, 193/197) hk), CLK 320 (3,2-liters V6, 218 hk), CLK 430 (4,2-liters V8, 279 hk) och högpresterande version från Mercedes-AMG -CLK 55 AMG (5,4-liters V8-motor, 347 hk).
På den amerikanska marknaden fanns CLK430 tillgänglig med Sport Package , som gav bilen det mer aggressiva utseendet av den mer kraftfulla CLK55 AMG [5] .
Tillverkningen av första generationens CLK-klass avslutades 2002.
CLK55 AMGDen högpresterande modifieringen av CLK 55 AMG dök upp i Europa år 2000. Bilen var utrustad med en 5,4 liters V8 M113-motor med en kapacitet på 372 hk. Med. (274 kW). En konvertibelversion introducerades 2002.
CLK GTRFör att tävla i FIA GT Championship 1997 utvecklade Mercedes -Benz Mercedes-Benz CLK GTR med Mercedes-AMG- divisionen . Bilen är en exklusiv modell utrustad med en 6,9 liters bensinmotor. med en maximal effekt på över 620 hk. med., kunna tävla i loppet " 24 hours of Le Mans ". Vägversionen av denna bil producerades i en begränsad upplaga av endast 26 exemplar (20 coupéer och 6 roadsters).
Den andra generationen av CLK-klassen (informellt kallad W209, trots att "W"-symbolen endast används för företagets sedaner) introducerades 2002. Som i fallet med sin föregångare tillverkades bilen i coupé ( C209 ) och cabriolet ( A209' ) karosser. Den nya modellen har ökat i storlek med 61 mm (2,4 tum) i längd, 18 mm (0,7 tum) i bredd och 28 mm (1,1 tum) på höjden. Redan vid tiden för bilens debut omfattade motorprogrammet 3,2-liters, 5,0-liters och 5,5-liters versioner. Dessutom introducerades common rail -dieseldrivlinor för klassen för första gången .
För den europeiska marknaden erbjöds bilen i två versioner: den lyxiga Elegance eller den sportiga Avantgarde . Den förstnämnda gav bilen ett elegant utseende, samt valnötsbeklädnad och polerade lättmetallfälgar. Den andra raden gav modellen ett mer sportigt utseende, aluminiuminsatser dominerade inredningen och sportigare hjul prydde hjulhusen. I USA kom bilen med helläderinteriör och valnötsdetaljer som standard. Dessutom fanns ett sportpaket tillgängligt på begäran för Avantgarde -linjen , som uppdaterade bilens interiör och använde 18-tumshjul.
2002 introducerades Mercedes-Benz CLK 55 AMG, som var utrustad med en 5,5-liters motor i V8-konfiguration, ihopkopplad med en 5-växlad 5G-Tronic automatisk växellåda , lånad från S-klassen . Kraftenhetens effekt var 367 liter. Med. (274 kW), vridmomentet var 510 Nm. Bilen är byggd på en chassistandard för hela CLK-klassen med vissa modifieringar från Mercedes-AMG- divisionen (andra fjädrar, ventiler och bussningar).
I mars 2003 debuterade en cabrioletmodifiering ( A209 ) på vårutställningen i Genève . Samtidigt användes en högpresterande version av CLK 55 AMG som en säkerhetsbil i Formel 1 [4] .
Bilen 2004 var den sista i historien om märket Mercedes-Benz, på vilken ett multimediasystem installerades, kopplat med en optisk kabel D2B (från engelska Digital Data Bus ), som introducerades för cirka 10 år sedan. Samma år introducerades en racingmodifiering av CLK DTM AMG. Coupén tappade nästan all inredning – du kunde till och med beställa sportskopor med fast rygg. Karosspanelerna byttes ut mot lättare och bredare för att täcka de utskjutande hjulen - spåret utökades med 66 millimeter fram och 75 millimeter bak [6] .
Restyling (2006-2009)2005 har bilen genomgått en omstyling. Den uppdaterade modellen presenterades för allmänheten redan 2005 på bilsalongen i Genève [7] . Bilen började säljas ett år senare. Den nya modifieringen har, förutom smärre förändringar i utseendet, fått ett multimediasystem som fungerar med MOST -teknologi ( Eng. Media Oriented Serial Transport ), samt DVD-navigering och integration med iPod- enheter tillgängliga på beställning . Utbudet av motorer fylldes på med en förbättrad 3,5-liters V6 - motor. CLK320-modellen ersattes av CLK 350. Ratten på CLK 500-modellen var utrustad med paddelväxlare från AMG-modifieringar, och växellådan ersattes också med en ny en - 7G-Tronic .
2006 introducerades Mercedes-Benz CLK 63 AMG för att ersätta CLK 55 AMG. Den var utrustad med en 6,2-liters V8-motor tillsammans med en 7-växlad automatlåda. Effekten på CLK 63 var 481 hk. Med. (354 kW, +31 % prestanda jämfört med föregångaren), vridmomentet var 630 Nm (+23 % jämfört med föregångaren). Bilen tillverkades både som coupé och cabriolet.
Under Formel 1-säsongen 2006 och 2007 användes en högpresterande version av CLK 63 AMG som säkerhetsbil [4] .
2007 blev CLK 500 till CLK 550 och den högpresterande versionen av CLK 55 AMG ersattes av CLK 63 AMG.
Produktionen av andra generationens CLK-klass avslutades 2009.
CLK63 AMG Black SeriesEn speciell serie högpresterande modifieringar av bilen kallad CLK63 AMG Black Series introducerades 2007 och producerades fram till produktionsstoppet 2009. Förändringarna inkluderar en omdesignad bakaxel, ett fullt justerbart fjädringssystem och borttagning av den bakre sätesraden. Bilen är utrustad med en 6,2-liters V8 AMG-motor med en kapacitet på 507 hk. Med. Modellens acceleration från 0 till 100 km/h var bara 4,0 sekunder, vilket är 0,3 sekunder mindre än den vanliga CLK 63 AMG.
CLK DTM AMG2004 presenterades en modifiering av bilen för deltagande i Deutsche Tourenwagen Masters - Mercedes-Benz CLK DTM AMG [8] . En Mercedes-Benz sportbil baserad på C209 CLK-klassen vann 9 av 10 lopp under 2003 års DTM-säsong . Den ansågs vara den snabbaste 4-sitsiga cabriolet vid tidpunkten för utgivningen [9] .
100 coupéer [8] [10] och 100 cabrioleter [8] lanserades i Europa med en kompressormatad AMG V8 5,4-litersmotor som levererade 428 kW (582 hk) och 800 Nm . De främre och bakre spåren har breddats med 74 respektive 110 mm. Specialdäck och fjädringsmodifiering gjorde att bilen fick 13 m/s 2 sidoacceleration. Accelerationen till 100 km/h var 3,9 sekunder, topphastigheten var elektroniskt begränsad till 320 km/h (200 mph).
CLK DTM AMG i karossen på en cabriolet tillverkades fram till 2006 . Hans hastighetsgräns sänktes till 300 km/h.
CLK-klassens coupé-serie upphörde att existera 2009. Samtidigt presenterade Mercedes-Benz på bilsalongen i Genève en ny tvådörrars E-klass coupé som en del av den åttonde generationen av business class-linjen. Ur marknadsföringssynpunkt planerade företaget att använda den mer välkända och respekterade E-Klass- namnskylten . Till skillnad från CLK-serien är de nya coupéerna sammansatta på basis av sedan Mercedes-Benz W212 och ärver cirka 60 % av designen från den [11] . Produktionen av den nya klassen etablerades i Bremen , Tyskland [12] .