SMS Prinz Heinrich (1900)

"Prins Heinrich" ( tyska:  Prinz Heinrich ) - den första en fullfjädrad pansarkryssare från den tyska kejserliga flottan under första världskriget . Projektet utvecklades till typen " Prince Adalbert ".

Design och konstruktion

"Furst Bismarck" som kryssare var för långsam och bar för tunga och inte snabbskjutande vapen, men som bältdjur var den uppriktigt sagt svag: den var otillräckligt bepansrad och dåligt beväpnad (även med tyska mått mätt). Kaiser-flottans sjöspecialister kom till slutsatsen att varje slagskeppsskvadron behövde en spaningsskvadronkryssare. Designen av en stor kryssare började - ett fartyg för operationer med en skvadron, medan det borde vara billigare än SMS Fürst Bismarck, så de övergav plätering av undervattensdelen med trä och Münz-metall. Konstruktionsdeplacementet reducerades med 1900 ton. Kraftverket var större med 1500 hk. kraft, på grund av användningen av Dürr-pannor istället för en blandad pannanläggning i Fürst Bismarck, var lättare. Allt detta gjordes, så att "Prins Heinrich" hade en kurs högre än den för moderna slagskepp. På grund av försvagningen av rustning, beväpning och en minskning av marschintervallet ökades hastigheten till 20 knop. Besparingarna i förskjutning tvingade övergivandet av striden mars [3] .

Konstruktion

Beväpning

Kryssaren hade två 240 mm kanoner (samma som på slagskeppen av typen Wittelsbach ) i enkanonstorn i för och akter. Kanonerna hade en höjdvinkel på 30°, en deklinationsvinkel på -4°. Detta gjorde det möjligt att skjuta på 16 900 m. Ammunitionen i huvudkalibern omfattade 75 [4] skott per pipa - upp till 150 granater och laddningar totalt [2] . Vapnen avfyrade två typer av projektiler med samma vikt på 140 kg vardera och sköt upp till fyra skott per minut. Den praktiska eldhastigheten var 2 skott per minut [5] , det vill säga från sina två kanoner kunde han avfyra ännu fler granater per minut än Fürst Bismarck från sina fyra.

Medelkaliber artilleri bestod av 10 snabbskjutande kanoner på 150 mm / 40 kaliber. Kanonerna hade en höjdvinkel på 30°, en deklinationsvinkel på -4°. Ammunition var 1200 granater [2] . Vapnen hade en maximal skjuträckvidd på 13 700 m [2] . Fyra vapen var placerade i fyra envapentorn med elektrisk drivning, resten i kasematter [6] .

Hjälpartilleriet inkluderade tio 88 mm snabbskjutande kanoner på en vagn med en vertikal tapp (centralt stifthål) typ C / 89, med en pipalängd på 30 kalibrar. Den vertikala siktningsvinkeln för 88 mm-kanonerna var -10° + 20°, räckvidden för ett riktat skott var 38 kabel (6890 m), ammunitionskapaciteten var 250 skott per pipa [4] .

För beväpningen av landstigningspartierna fanns det 297 gevär mod. 98 och 80 revolvrar mod. 79 [4] , senare ersatt av M.1904-pistoler [7] .

Bokning

Huvudpansarbältet två meter brett sträckte sig längs vattenlinjen från minus den andra ramen till skaftet . Bältet reser sig 0,6 m över vattnet, tjockleken på plattorna inuti citadellet var 100 mm, vid yttersta punkter 80 mm. Pansarplåtar monterades på 50 mm tjock teak.

En citadell, hexagonal i plan och skyddad av 100 mm pansar, tornar upp sig ovanför bältet. Citadellet hade fyra torn (två per sida) av medium kaliber. Torn av huvudkaliber: vertikal 150 mm, tak 30 mm. Torn av medium kaliber hade väggar 100 mm tjocka.

Bow conning torn: väggar 150 mm, tak 30 mm, akter - 12 mm [6] [8] .

Tjockleken på den horisontella däckspansringen inuti citadellet var 40 mm, avfasningarna var 50 mm tjocka och angränsade till den nedre kanten av bältet. Utanför citadellet var däck och avfasningar 80 mm tjocka. Sådant skydd gav god stridsstabilitet mot ett hagel av högexplosiva granat av medelkaliber [6] .

Kraftverk

Tre 4-cylindriga trippelexpansionsångmaskiner roterade tre propellrar med olika diametrar: en genomsnittlig fyrbladig ⌀ 4,28 m, tvåsidig fyrbladig ⌀ ⌀ 4,65 meter. Total tillgång på kol 1590 ton, normal 900. Konstruktionskapacitet för kraftverket: 15 000 liter. Med. Designhastighet - 20 knop. Även om Prinz Heinrich-maskinerna på sjöprov nådde en effekt på 15 694 hk. Med. (11 703 kW), men maxhastigheten var bara 19,9 knop (36,9 km/h, 22,9 mph) [2] . Ånga producerades av 14 stycken Dürr treugnar vattenrörsångpannor med tjocka rör med ett tryck på 15 atm placerade i fyra pannrum. Den totala värmeytan var 4197 m² [2] , rosterytan var 94,5 m². Pannorna tillverkades vid rörpannfabriken i Düsseldorf . Rökpannor från de två bogspannrummen gick in i ett runt bogrör och akterpannorna gick in i en oval akter [8] .

Den normala bränsletillförseln är 900 ton, den maximala är 1590 [2] ton. Räckvidden var 2290 nautiska mil (4240 km) vid 18 knop (33 km/h) och 4580 miles vid 10 knop med en maximal reserv [2] .

Kryssaren drevs av fyra dynamoer med en total effekt på 246 kW , spänning på 110 volt [2] [8] .

Historik

Kryssarens tjänst före kriget bestod i att utarbeta taktiken för underrättelsetjänsten i flottan. Kryssaren från juli 1902 blev spaningsfartyg för 1:a pansarskvadronen [8] . I augusti 1902 följde hon SMY Hohenzollern med kejsar Wilhelm II ombord till Reval, där hon deltog i gemensamma flottmanövrar med fartyg från den kejserliga ryska flottan. Den 22 september 1903 bildades den första spaningsförbindelsen och Prinz Heinrich blev det första flaggskeppet för denna förening [6] [8] . Förutom Henry ingick den pansarkryssaren Victoria Louise och åtta små kryssare. I januari 1904 lämnade en kryssare och två passagerarfartyg till den norska staden Ålesund efter att en brand förstört staden. Fartygen tog med sig mat och medicin till hamnen och besättningarna bidrog till invånarna. 1905 överfördes han till 2:a spaningsförbindelsen till den nya kryssaren SMS Friedrich Carl. Denna enhet hade även de små kryssarna Arcona, Hamburg och Amazone och var knuten till 2:a pansarskvadronen. Den 1:a spaningsformationen, bestående av en pansarkryssare och tre små kryssare, var kopplad till 1:a pansareskadern.

Anteckningar

1. ↑ längd i kaliber - i den tyska flottan, såväl som i flottorna i Österrike-Ungern, Ryssland och USA - avståndet från slutstycket till nospartiet
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Gröner . Band 1.-S.76
3. ↑ Stjärna och död, 2006 , sid. åtta.
4. ↑ 1 2 3 Pansarkryssare, 2006 , sid. 29.
5. ↑ NavWeaps (24cm/40) .
6. ↑ 1 2 3 4 Cruisers, 2015 , sid. 167.
7. ↑ Pechukonis. Tysklands krigsskepp , sid. 45.
8. ↑ 1 2 3 4 5 Pansarkryssare, 2006 , sid. 28.

Litteratur

• Nenakhov Yu. Yu. Encyclopedia of cruisers 1860-1910. — M .: AST, 2006. — ISBN 5-17-030194-4 .
• Conways All the World's Fighting Ships, 1860-1905. - London: Conway Maritime Press, 1979. - ISBN 0-85177-133-5 .
• Pakhomov N. A. tyska pansarkryssare. - Samara: Eastflot, 2006. - ISBN 5-98830-021-9 .
• Pechukonis N. I. 2. Pansarkryssarna Scharnhorst och Gneisenau // Amiral Spees stjärna och död. - Breeze, 2006. - 42 sid. - 250 exemplar.
• Pechukonis, N.I. Tysklands krigsskepp. - St Petersburg.  — ISBN 5-7042-0397-3 .
• Lisitsyn F.V. Cruisers of the First World War / verkställande redaktör L. Nezvinskaya. - M. : Yauza, EKSMO, 2015. - 448 sid. - (Krig till sjöss). - 1400 exemplar.  - ISBN 978-5-699-84344-2 .
• Groener, Erich. Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945. Band 1: Panzerschiffe, Linienschiffe, Schlachschiffe, Flugzeugträger, Kreuzer, Kanonenboote  (tyska) . - Bernard & Graefe Verlag, 1982. - 180 sid. — ISBN 978-3763748006 .
• DiGiulian, Tony Tyskland 24 cm/40 (9,4") SK L/40 . NavWeaps.com (6 april 2009). Hämtad 2 april 2010. (obestämd)