Flygolyckor och tillbud , inklusive kapningar , som inträffade med flygplan från USSR:s civila luftfartsministerium ( Aeroflot ) 1977 .
I år inträffade den största olyckan med flygplan från Aeroflot-företaget den 13 januari nära Alma-Ata , när Tu-104A- flygplanet förlorade kontrollen under landning på grund av en motorbrand och kraschade i marken och dödade 90 personer ( mer... ) .
Olyckor och incidenter noterades när flygplanet bärgades.
datumet | Plats | Sol | Styrelsenummer _ |
Kontrollera | Offer | Beskrivning | Och |
---|---|---|---|---|---|---|---|
5 januari 1977 | Aleksandrovka , Pokrovsky-distriktet ( 52°46′ N 36°36′ E ) | Ka-26 | 19656 | vitryska | 2/2 | luftkollision | [ett] |
Ka-26 | 19655 | 0/2 | |||||
13 januari 1977 | Almaty ( 43°22′35″ N 77°06′10″ E ) | Tu-104A | 42369 | Långt österut | 90/90 | Stall på väg in på grund av motorbrand ( mer... ) | [2] |
1 februari 1977 | nära Jizzakh | An-2 | 55787 | uzbekiska | 0/3 | Ramlade till marken på grund av pilotfel efter ett motorfel | [3] |
11 februari 1977 | nära Riga | Mi-2 | 23998 | lettiska | 0/? | Markpåverkan på grund av pilotens distraktion | [fyra] |
15 februari 1977 | Mineral vatten | IL-18V | 75520 | uzbekiska | 77/98 | Go-around stall ( mer... ) | [5] |
6 mars 1977 | Chokurdakh | An-2 | 40572 | Yakutsk | 1/1 | När en flygtekniker testade motorn med överträdelser av procedurerna accelererade flygplanet, flög upp och kraschade i marken och kollapsade helt. | [6] |
13 mars 1977 | Voroshilovgrad regionen | Mi-2 | 15657 | ukrainska | 0/? | Kraschade till marken vid landning på grund av pilotfel | [7] |
18 mars 1977 | Farish-distriktet , nära Farish ( 40°30′ N 67°09′ E ) | An-2 | 09191 | uzbekiska | 2/2 | Stall och markpåverkan på grund av pilotfel | [åtta] |
22 mars 1977 | nära Frunze | Mi-2 | 15729 | kirgiziska | 0/? | Tvingad landning efter fel på sidostyrsystemet (kablar bortkopplade) | [9] |
23 mars 1977 | Vychegda , nära Lemyu , Syktyvdinsky-distriktet ( 61°43′15″ N 51°03′26″ E ) | An-2T | 92841 | Komi | 1/9 | Kraschade i floden och undvek en kollision med en annan An-2 | [tio] |
25 mars 1977 | Natalin Yar | An-2 | 28938 | uzbekiska | 5/5 | Luftkollision ( mer... ) | [elva] |
An-2 | 32112 | 5/5 | [12] | ||||
23 mars 1977 | nära Vorkuta | Mi-8 | 22152 | Komi | 0/? | Kraschade till marken vid landning på grund av pilotfel | [13] |
30 mars 1977 | Zhdanov | Yak-40 | 87738 | ukrainska | 28/8 | Kollision med hinder under landningsinflygning på grund av glidbanan ( mer... ) | [fjorton] |
4 april 1977 | Gorno-Altais autonoma Okrug , nära Aktash | Mi-8 | 25716 | västsibiriska | ett/? | Under flygningen ramlade en passagerare ut och kraschade | [femton] |
5 april 1977 | Penyok , Chulymsky District | Il-14FKM | 61675 | västsibiriska | 6/6 | Under en träningsflygning gick han in i ett bås och föll till marken på grund av roderfel | [16] |
6 april 1977 | Valuyki | Ka-26 | 24374 | Central | 0/? | Kraschade på grund av överbelastning | [17] |
20 april 1977 | Koptevka , Gorki-distriktet | An-2 | 01637 | moldaviska | 2/2 | Kraschade i marken under en oacceptabel manöver under flygkemiskt arbete | [arton] |
30 april 1977 | Ust-Yansky-distriktet , 135 km från Tenkeli | Mi-4A | 01821 | Yakutsk | 6/6 | Brand ombord; under en nödsänkning kraschade in i isen på sjön ( mer... ) | [19] |
7 maj 1977 | Penzhinsky-distriktet , nära Ayanka | An-2T | 23716 | Långt österut | 4/4 | Brand ombord på grund av separation av handpump | [tjugo] |
7 maj 1977 | Novoselovka , Tavdinsky-distriktet ( 57°54′40″ N 65°15′20″ E ) | An-2 | 15925 | Tyumen | 15/15 | Luftkollision ( mer... ) | [21] |
An-2TP | 44992 | Ural | 14/14 | [22] | |||
8 maj 1977 | Taimendra , Bodaibo-distriktet ( 59°30′ N 116°20′ E ) | Mi-2 | 15763 | östsibiriska | 1/3 | En passagerare som hoppade ut ur sittbrunnen efter landning träffades av en stjärtrotor | [23] |
8 maj 1977 | Tikhaya Bay , Hooker Island , Franz Josef Land | An-2 | 15763 | Krasnojarsk | 0/? | Vid isen föll flygfältet genom isen och sjönk | [24] |
18 maj 1977 | Sartysh-Toukh , Tyumen-regionen | Mi-4 | 32265 | 0/? | Kraschade efter motorbortfall | [25] | |
20 maj 1977 | nära Magadan | Mi-4A | 36578 | Magadan | 3/3 | Kraschade efter okontrollerad start av okänd anledning | [26] |
26 maj 1977 | Arlanda , Stockholm [*1] | An-24B | 46806 | lettiska | 0/23 | Han flög Riga - Daugavpils , när två gånger dömd V. V. Sosnovsky , under hot om en explosion, tvingade besättningen att ändra kurs till Sverige, där han efter landningen bad om politisk asyl; dömdes av svensk domstol till 4 års fängelse. | [27] [28] |
27 maj 1977 | Havanna | Il-62M | 86614 | CC MVS | 67/69 | Kollision med kraftledningar under landning ( mer... ) | [29] |
2 juni 1977 | Kalinovskaya | An-2 | 55795 | norra kaukasiska | 1/1 | Självmord av en flygtekniker som skickade ner planet i marken | [trettio] |
8 juni 1977 | Mugan-Ganjali , Salyan-regionen ( 39°43′ N 48°58′ E ) | Mi-2 | 20016 | azerbajdzjanska | 1+0/1 | Vid landning kom en av arbetarna på platsen under stjärtrotorn; Helikoptern voltade och störtade. | [31] |
10 juni 1977 | Bukhara-regionen | An-2 | 55735 | uzbekiska | 0/? | Kraschade efter motorbortfall | [32] |
13 juni 1977 | nära Zarafshan | Ka-26 | 19602 | uzbekiska | 0/? | Kraschade vid landning på grund av att ha hamnat i "virvelring"-läget | [33] |
17 juni 1977 | Ventspils | Yak-40 | n.a. | n.a. | 0/29 | Han flög Riga - Tallinn , när passageraren G.V. Petrov, som hotade att spränga planet, krävde att få flyga till Sverige. Efter landning i Ventspils greps kaparen. | [28] |
21 juni 1977 | nära Tura | Mi-4 | 31580 | n.a. | 0/? | Utbränd efter landning på grund av antändning av torrt gräs av motoravgaser | [34] |
24 juni 1977 | Karatausai ( 50°47′ N 56°48′ E ) | Yak-18T | 44392 | Aktobe VLU GA | 3/3 | Kollision med marken på grund av lufthuliganism (flygning på låg höjd) av en berusad besättning | [35] |
28 juni 1977 | Maleevo , Kasimovsky-distriktet | Ka-26 | 19359 | Central | 0/? | Kraschade vid start på grund av pilotfel | [36] |
30 juni 1977 | Varandey ( 68°47′ N 58°11′ E ) | Mi-6 | 21198 | Archangelsk | 6/6 | Kollision i luften med en last som transporteras av en annan helikopter (Mi-8) | [37] |
1 juli 1977 | Krest-Khaldzhai ( 62°49′ N 134°14′ E ) | Mi-4A | 35214 | Yakutsk | 3/3 | Kraschade i sjön vid inflygning på grund av fel på sidokontrollsystemet | [38] |
8 juli 1977 | Sukhumi | An-24RV | 46847 | KShVLP GA | 6/7 | ( mer... ) | [39] |
10 juli 1977 | Vanda , Helsingfors [*2] | Tu-134 | 65639 | Leningrad | 0/75 | Han var på ett flyg Petrozavodsk - Leningrad , när kaparna, som hotade med en dummy F-1 granat , krävde att få flyga till Sverige. Planet landade i Helsingfors, där kaparna snart greps och överlämnades till myndigheterna i Sovjetunionen ( mer... ) | [40] [41] |
12 juli 1977 | Kanevka , Lovozersky-distriktet | Mi-4 | 02308 | Leningrad | 0/? | Kraschade efter motorbortfall | [42] |
14 juli 1977 | nära Lensk | Mi-6 | 02308 | Magadan | 0/8 | Tvingad landning på marken på grund av en brand ombord | [43] |
14 juli 1977 | nära Khabarovsk | An-2 | 55723 | Långt österut | 0/? | Kraschade på grund av överbelastning | [44] |
18 juli 1977 | Choduraalyg , Kaa-Khem-distriktet | Mi-1 | 55723 | Krasnojarsk | 1/3 | Markpåverkan vid inflygning på grund av felaktigt beteende hos piloten | [45] |
19 juli 1977 | Alamedin | An-2 | 15274 | kirgiziska | 0/? | Kollision med ett hinder under omkörning | [46] |
20 juli 1977 | Vitim | Avia-14M | 52096 | östsibiriska | 39/40 | Under start lyckades jag inte få fart och höjd och kraschade från ett hinder ( mer... ) | [47] |
21 juli 1977 | Telavi | Mi-4 | 36515 | georgiska | 0/? | Markpåverkan när du flyger i SMU | [48] |
21 juli 1977 | Kungrad | An-2 | 44617 | uzbekiska | 0/? | Kollision med ett hinder under start | [49] |
22 juli 1977 | regionen Poltava | Ka-26 | 19390 | ukrainska | 0/? | Föll till marken vid landning på grund av att ha hamnat i "virvelring"-läget | [femtio] |
29 juli 1977 | Vadul-lui-Voda ( 47°07′ N 29°03′ E ) | Ka-26 | 19480 | moldaviska | 1/1 | Han tappade kontrollen på grund av förstörelsen av huvudrotorbladet av en sten som kastades av en tonåring och kraschade in i en radioantenn och föll till marken | [51] |
30 juli 1977 | Nangnellor , Beloyarsky ( 63°43′ N 66°45′ E ) | Mi-8 | 25556 | Tyumen | 17/17 | Kraschade in i träsket efter start på grund av att stjärtbommen förstördes av rotorbladsstötar orsakade av fel på stigningskontroll | [52] |
2 augusti 1977 | Baris | An-2 | 29316 | Volga | 0/24 | Kraschade efter start på grund av överbelastning och felinställning | [53] |
2 augusti 1977 | Gladkovka , Goloprisstanskij-distriktet ( 46°22′ N 32°34′ E ) | Ka-26 | 19397 | ukrainska | 1/1 | Kollision med kraftledningar under flygkemiskt arbete på grund av höjdförlust efter motorbortfall | [54] |
11 augusti 1977 | Evrashkalah , 26 km i Susumana | An-2 | 98368 | Magadan | 3/6 | Kollision med kraftledningar under en sök- och undersökningsflygning | [55] |
15 augusti 1977 | nära Osh | Mi-2 | 15868 | kirgiziska | 0/? | Tvingad landning efter frihjulsfel | [56] |
18 augusti 1977 | Ust-Kuyga | An-26 | 26536 | Yakutsk | 0/? | Tuff landning på grund av för tidig minskning av motoreffekten | [57] |
22 augusti 1977 | Kostyukovichsky-distriktet , nära Kolodliv ( 53°14′ N 32°02′ E ) | Mi-2 | 20022 | vitryska | 1/4 | Kollision med kraftledningar efter start | [58] |
23 augusti 1977 | Tudur , 22 km SE Selikhino | An-2 | 07313 | Långt österut | 10/11 | Kollision med ett berg på grund av en avvikelse från rutten | [59] |
29 augusti 1977 | Bilibinsky-distriktet , nära Omolon | An-2 | 01250 | Magadan | 0/? | Markpåverkan när du flyger i SMU | [60] |
30 augusti 1977 | Radviliskis-regionen | An-2R | 32032 | litauiska | 0/? | Tvingad landning efter motorbortfall vilket resulterar i underredeskollaps och vingskador | [61] |
31 augusti 1977 | Otrado-Olginskoe | An-2 | 32108 | norra kaukasiska | 0/? | Markpåverkan på grund av besättningens distraktion från pilotering | [62] |
4 september 1977 | Evenk Autonomous Okrug , nära Chirinda | An-2 | 35485 | Krasnojarsk | 7/7 | Kollision med ett berg närmar sig | [63] |
9 september 1977 | Statlig gård uppkallad efter Goloborodko, Karlovsky-distriktet | M-15 | 15219 | ukrainska | 1/1 | Rullade ut från flygfältet och rullade över vid start med klaffarna indragna | [64] |
14 september 1977 | Murmashi , Murmansk | Mi-2 | 23994 | Leningrad | 0/1 | Föll till marken under landningsinflygning på grund av separation av stjärtredskap | [65] |
27 september 1977 | Samarkand regionen | An-2 | 33254 | uzbekiska | 0/? | Motorstopp på grund av felaktiga handlingar av besättningen; tvångslandning utanför flygplatsen. | [66] |
13 oktober 1977 | Rostov-on-Don | Yak-40K | 87948 | norra kaukasiska | 22/2 | Under flykten öppnades lastluckan och drog ut två rader med säten; två passagerare ramlade ur sina säten och kraschade ( mer... ) | [67] |
15 oktober 1977 | Tiksi | Mi-4 | 19249 | Yakutsk | 0/3 | Markpåverkan på tillvägagångssätt | [68] |
18 oktober 1977 | Srednekolymsk | An-2 | 55625 | Yakutsk | 0/5 | Tvingad landning på grund av motorbortfall efter start | [69] |
19 oktober 1977 | Tartu | An-2 | 0/? | En passagerares kapningsförsök avbröts | [28] | ||
27 oktober 1977 | Taimyr , 38 km från Cape Chelyuskin | Il-14M | 04195 | Krasnojarsk | 0/11 | Kollision med en kulle på grund av en avvikelse från rutten vid flygning över havet | [70] |
29 oktober 1977 | Bergig region , 78 km SO om Sangara ( 63°17′ N 127°37′ E ) | Mi-8 | 22441 | Yakutsk | 1/7 | Efter att ha landat på en frusen flod föll det vänstra landningsstället genom isen, vilket fick helikoptern att välta och passageraren krossades. | [71] |
29 oktober 1977 | Usinsk | Mi-4 | 31555 | Komi | 0/? | Kraschade efter motorbortfall | [72] |
5 november 1977 | Aag , 42 km NV om Khalaktyrka ( 53°24′10″ N 158°39′00″ E ) | An-2 | 70453 | Långt österut | 7/7 | Kollision med berg på grund av för tidig nedstigning efter avvikelse från spår | [73] |
6 november 1977 | Vilnius | An-24 | 0/? | Han flög Palanga - Vilnius , när en av passagerarna, hotande med en dummygranat, krävde att få följa med till Schweiz . Efter landning i Vilnius greps kaparen. | [28] | ||
7 november 1977 | Daryalyk , Oktyabrsky-distriktet ( 42°15′ N 58°37′ E ) | Mi-2 | 15838 | uzbekiska | 1/1 | Ramlade till marken efter att en berusad pilot lyft utan tillstånd | [74] |
28 november 1977 | nära Chuya | An-2 | 70629 | östsibiriska | 0/? | Markpåverkan under flygning | [75] |
9 december 1977 | Tarko-Sale ( 64°54′ N 77°46′ E ) | An-24RV | 47695 | Tyumen | 17/23 | Markpåverkan efter start på grund av höjdförlust på grund av pilotfel ( mer... ) | [76] |
19 december 1977 | Podkopaevo , Meshchovsky-distriktet | An-2 | 09696 | Central | 0/? | Motorn stängs av på grund av bränsleförbrukning; tvångslandning utanför flygplatsen. | [77] |
20 december 1977 | nära Vladivostok | Ka-26 | 09696 | Långt österut | 0/? | Kollision med kraftledningar efter start | [78] |
20 december 1977 | nära Ukhta | An-2 | 07471 | Komi | 0/? | Kraschade efter motorbortfall | [79] |
23 december 1977 | Ekimchan | An-2 | 02708 | Långt österut | 0/? | Kraschade på grund av överbelastning | [80] |
huvuddirektoratet för den civila luftflottan / MGA i USSR (" Aeroflot ") | Luftfartsolyckor i||
---|---|---|