Västindisk teater | |||
---|---|---|---|
Huvudkonflikt: Amerikanska revolutionskriget | |||
datumet | 1775 - 1783 | ||
Plats | Västindien , Karibien | ||
Resultat | Freden i Paris (1783) | ||
Motståndare | |||
|
|||
Sidokrafter | |||
|
|||
Den västindiska teatern under det amerikanska frihetskriget täcker territorier, mestadels öar, kolonier i europeiska länder. Det amerikanska kriget i Västindien visade sig följaktligen vara en kamp mellan kolonialmakterna för omfördelning av ägodelar och omfattade inte, med undantag för mindre episoder, sammandrabbningar mellan de upproriska kolonisterna och britterna.
Geografiskt och naturligt är Västindien inte bara en gynnsam bas för produktion av koloniala varor, utan också en korsning av sjöfartsvägar, inklusive de som leder från Europa till Nordamerika , och därmed en naturlig omlastningsbas. Dessutom, på 1700-talet, liksom nu, sker nästan all kommunikation inom själva Västindien sjövägen. Exporten av produkter, leveransen av industrivaror, trupper, nya kolonister och slavar utfördes av handelsflottan, som oundvikligen behöver skydd.
Det är ingen slump att, till exempel, bland Jungfruöarna , var centrum bergiga St. Thomas , olämplig för plantager , men med en magnifik hamn. Tack vare henne var han viktigare än alla andra, inklusive Santa Cruz, som producerar det mesta av exporten.
Därmed korsar och förstärker ekonomiska intressen och sjömakt varandra. Dessutom kan detta värde vara både positivt och negativt: starka kolonier och pålitliga, skyddade sjövägar ökar ömsesidigt fördelarna med båda, och slak i en av dessa två länkar försvagar den andra.
I ett typiskt fall är de västindiska hamnarna en vik eller helt enkelt en kuststräcka på läsidan (västra) av ön. Sådana hamnar ger skydd från de rådande kärnvindarna, men inte från tropiska stormar och orkaner , som vanligtvis går genom Västindien från öst till nordost. Endast ett litet antal kolonier har väl försvarade hamnar på alla sidor. Dessa är Pensacola (Florida), Havanna (Kuba), Kingston (Jamaica) , Fort Royal (Martinique), de redan nämnda St. Thomas, Cartagena och Maracaibo (på fastlandet). Hamnar på fastlandets kust, från Louisiana till Guyana , ligger oftast vid flodmynningar och är tillgängliga för grunt djupgående fartyg.
Av alla dessa kolonier på 1700-talet var det bara spanska Havanna som hade ett fullfjädrat varv - Arsenalen ( spanska: El Arsenal ) som kunde bygga och tillhandahålla fartyg av alla klasser. Resten hade i bästa fall en kilenbank och en förtöjningsmur , som Kingston eller Fort Royal, eller till och med bara en båtbrygga och lager med verkstäder. I det här fallet var de besökande fartygen beroende av service av små båtar.
De rådande vindarna och strömmarna dikterade att segelfartyg, som lämnade europeiska stränder, var tvungna att ta sig söderut, förbi Madeira och Kanarieöarna , in i de tropiska passadvindarna och korsa havet med dem. Det första landet som påträffas i slutet av passagen är Windward Islands of the Antillean Ridge.
För att återvända hem var fartygen tvungna att stiga norrut längs den amerikanska kusten med Golfströmmen , sedan i Newfoundlandsområdet , med samma nordatlantiska ström och västliga vindar, korsa havet och gå till den europeiska kusten i remsan mellan Irland och Spanien. För brittisk och holländsk handel var den favoritinkomstpunkten Cape Lizard , för franska Ouessant , för spanska och portugisiska Cape Finisterre eller Cape St. Vincent.
Dessutom dikterade säsongsmässiga förändringar både förflyttningen av handelskonvojer och tidpunkten för kampanjer: vinterstormar i New England gynnade inte flottan, och den flyttade söderut, och den karibiska orkansäsongen från juni till september tvingade den att flytta verksamheten norrut till den amerikanska östkusten . Därför, med tanke på kriget i Västindien, kan man inte göra utan att nämna Nordamerika: dessa två teatrar är sammankopplade som grenar och rötter av ett träd.
Av samma anledning utfördes striderna av samma styrkor, beroende på årstid, antingen i Västindien eller i Nordamerika. Överföringen av fartyg och trupper mellan dem själva skulle kunna driva motståndarna till nästa steg. Likaså var privatpersoner som verkade i Västindien ofta baserade utanför det. Så, de flesta kapare beväpnade i Salem och Marblehead åkte till Karibien för byte [2] .
Om vi jämför de inkomster som de amerikanska och västindiska kolonierna förde till Storbritannien, gav tullar från 13 kolonier 1775 £50 000, och Västindien, ungefär lika med dem i befolkning, cirka £700 000 [3] . Bortsett från politiska överväganden var värdet av det senare för Storbritannien ojämförligt större.
Huvudplatsen i ekonomin i de västindiska kolonierna ockuperades av rörsocker [4] . Det var i första hand en inkomstkälla och, tillsammans med dess derivat - melass - den viktigaste exportvaran . Eftersom alla kolonialmakter, utan undantag, försökte hålla kolonierna i position som en källa till billiga råvaror, producerades slutprodukten - rom - i begränsad omfattning. Bland de nordamerikanska kolonierna importerade Virginia lite melass och förädlade den till rom, men England förhindrade dess försäljning i moderlandet genom protektionistiska åtgärder, så att den (med undantag för viss smuggling) konsumerades i kolonierna.
För att upprätthålla lönsamheten i råvaruproduktionen krävdes billig arbetskraft. Av européerna fanns småbrottslingar tillgängliga, deporterades (den så kallade "transporten") till kolonierna och arbetade av tjänarens skuld. Basen för arbetskraften var afrikanska slavar - den viktigaste importvaran . Det fanns till och med en så kallad afrikansk triangel: en handelsväg från Europa till Västafrika , därifrån med en last slavar till Västindien, sedan tillbaka till Europa med socker.
Den näst viktigaste inkomstkällan (för Holland - den första) kom från transport och omlastning av varor i de västindiska hamnarna. Så den holländska ön St. Eustathius ( Sint Eustatius ) gjordes till och med en frihamn för att uppmuntra utbyte . Andra viktiga nav var Kingston, Havanna, Barbados.
Spanien var, förutom att exportera koloniala varor, särskilt oroade över säkerheten för sina silverflottor . Den djupt skuldsatta spanska kronan var livsnödvändigt beroende av att silver säkert anlände till Cádiz , som redan innan det utvanns ur gruvorna redan hade belånats på nytt för att betala av räntor på offentliga skulder.
Holland, vars största rikedom kom från utbyte och handel , har sett en rival i den brittiska handelsflottan sedan 1600-talet . Trots förluster från alla tidigare krig behöll hennes flotta sin roll som världens ledande transportör. Alla som försökte tävla om denna roll var hennes naturliga fiende. På samma sätt fick alla som handlade genom hennes ägodelar, till exempel kolonister som smugglade , eller kapare som sålde byten, ett bra mottagande, eftersom de ökade omsättningen och därmed inkomsterna.
I befolkningen i Västindien var europeiska kolonister en minoritet: 1750 fanns det cirka 33 000 av dem, mindre än 2,5 % av alla invånare [5] . Resten var importerade slavar (den huvudsakliga arbetskraften) och infödda från lokala stammar. Kolonisterna behövde säkert starkt militärt och annat stöd från moderländerna. En kamp för självständighet som Nordamerika var uteslutet. 13 kolonier kunde uppnå frihet eller inte, men Västindiens öde var att förbli i besittning av en eller annan europeisk makt och stärka ägarens ekonomiska ställning.
År 1775 var den spanska hegemonin i den nya världen borta för länge sedan. De västindiska kolonierna har redan bytt ägare flera gånger. Men flödet av spansk last från Syd- och Latinamerika passerade fortfarande genom dessa vatten, och som tidigare behövde han skydd, både från pirater och (i krigstid) från kryssare och kapare från andra makter. Därför var Havanna på Kuba lika viktigt för spanjorerna som Cartagena på fastlandet.
Efter sjuåriga kriget var franska Kanada och spanska Florida i brittiska händer . Således blev kedjan av brittiska kolonier längs den nya världens östkust nästan kontinuerlig. Luckorna i den var franska och holländska ägodelar i Små Antillernas skärgård, och naturligtvis spanska Kuba och Hispaniola . Storbritannien förbättrade alltså sin position (om man behöll starka garnisoner), eller ökade antalet poäng som behövde skydd (om man inte var tillräckligt stark).
Frankrike och Spanien ansåg sig missgynnade till följd av det senaste kriget. Deras ägodelar var inte mindre än britterna beroende av havet och led mycket av privatiseringen 1758-1763 . Deras kolonier i Västindien har minskat, och farorna för handelsvägarna har i bästa fall förblivit desamma. Även om hotet om öppen piratkopiering minskade markant under 1700-talet, var gränsen mellan kapare och pirat svår att dra, och bourbonerna , inte utan anledning, trodde att britterna blundade för sjörån när det var till deras fördel, om de inte öppet uppmuntrade det.
Även om det var mest fördelaktigt för Storbritannien att bli av med det, kvarstår faktum att det under kriget, i takt med sina motståndare, delade ut privata patent i stor utsträckning , inklusive till nordamerikanska skeppsägare. De känsliga skadorna och bristen på inkomster till statskassan drev, tillsammans med strategiska överväganden, både Frankrike och Spanien att leta efter en radikal lösning, vare sig det var subversiva åtgärder eller öppen konflikt.
Om holländarna, med marknadens logik, försökte befria handeln från hinder, till ren konkurrens för sjötransporter, så försökte britterna tvärtom skydda sina positioner genom att införa alla möjliga restriktioner och lagar som ärvts från merkantilismen . Det finns en viss ond cirkel i dessa två länders åtgärder och motåtgärder: till exempel, som svar på ett regeringsförbud för kolonister att direkt exportera varor till Europa, erbjöd holländarna sitt eget tonnage för dem, vilket parlamentet kände att statskassan förlorade inkomst, utan att tveka antog ett tillägg till sjöfartslagarna om återexport .
Striderna i Västindien delas in i tre huvudtyper: skydd av handeln, inklusive kampen mot privatisering och smuggling; landningsoperationer och motoperationer; slåss mot fiendens flotta. Alla tre var beroende av flottan på ett eller annat sätt.
Och över alla militära överväganden rådde två:
I århundraden var att attackera en fiendes handel den accepterade metoden för sjökrigföring. Sedan upphöjdes det till ett system i Frankrike, under namnet fr. Guerre de Course . För de begynnande nordamerikanska staterna , som hade en betydande andel av befolkningen i anslutning till havet, men inte hade en reguljär flotta, var det oundvikligt att använda sig av denna metod. Men eftersom Royal Navy hade satt upp en (långt ifrån alltid framgångsrik) blockad av de 13 koloniernas kuster, och eftersom handeln i Västindien var rikare och mindre skyddad, försökte amerikanerna flytta sin verksamhet till den.
Den första perioden av kriget (innan de europeiska makternas inträde i det), inklusive i Västindien, bestod i Storbritanniens kamp mot amerikanska kapare och försök att avlyssna transporten av illegalt bistånd utifrån i kolonin. Förutom Royal Navy deltog tullen på brittisk sida. Hennes karaktäristiska skepp var en tullkutter (så kallad punktskatt ) .
Denna verksamhet började långt före kriget. Decennier av att undvika tullar och sjöpatruller har bildat ett lager av naturligt födda anfallare , med erfarenhet av sjöräder. Både den kontinentala kongressen och de enskilda staterna utfärdade Lettres de Marque och liknande patent för handelsfartyg, ifall de hade möjlighet att ta priset .
Likaså deltog kolonialmakterna efter bästa förmåga i att föra bistånd till rebellerna och störa den brittiska handeln. Sålunda nämner de spanska guvernörerna i Louisianas utskick 104 fartyg och fartyg som för spansk flagg, från fregatt till gulet (inklusive omregistrerade kolonister), inblandade i smuggling eller privatisering från 1776 till 1783. Det totala antalet av deras lag uppskattas till 2000 [6] .
Privatare och kryssare [7]Under kriget ska kongressen ha beviljat patent till nästan 1 700 kapare och köpmän, som bär 15 000 kanoner och totalt 58 000 man [8] [9] . Deras antal växte från 34 år 1776 till 550 år 1781 . Av alla delstater var Massachusetts den mest aktiva (som inkluderade dagens Maine ), följt av Pennsylvania , Maryland och Connecticut . Med hänsyn till omregistreringar, enskilda staters ansträngningar och registrering utomlands beräknas det att omkring 2 000 vimplar deltog i det privata kriget [8] .
Enligt Lloyds information anses 3 068 fartyg vara förlorade på grund av amerikanernas handlingar, varav någonstans runt 2 500 kommer från kapare och endast cirka 400 från den kontinentala flottan [10] . Enligt andra uppgifter, om vi utesluter de som återfångas och returneras mot lösen, återstår 2208 priser för privatpersoner. Av dessa faller lejonparten på Västindien [11] . Enligt samma data tog kaparna och den kontinentala marinen totalt cirka 16 000 fångar, mot 20 000 som togs av den kontinentala armén .
Utöver ett hundratal små roddfartyg var huvudtyperna av kapare ungefär lika uppdelade i skonare och slupar å ena sidan och större briggar och tremastade fartyg å andra sidan. Dessa senare representeras av Oliver Cromwell (i brittisk fångenskap - Beaver's Prize ): 248 ton, 24 × 6 -punds vapen. De största, bokstavligen mötte av enheter, var dubbelt så stora.
Vissa betraktar den lilla skvadron som skapades av Washington under belägringen av Boston (1775) som början på en reguljär flotta. Men det skapades specifikt för räder: Washingtons armé var i desperat behov av militära förnödenheter, och särskilt krut . Fram till 1777 importerades 90 % av allt amerikanskt krut sjövägen, medan britterna fick en regelbunden leverans av specialtransporter – nästan obeväpnade och ofta obevakade.
Ett anmärkningsvärt undantag var landningen vid Nassau . Även om målet här var krutdepåer, utfördes det, till skillnad från andra, inte av kapare utan av Continental Navy och Continental Marine Corps, för första gången på order av kongressen, och anses därför vara början på stridsvägen från US Marine Corps .
Inte nöjd med fångsterna i amerikanska vatten, från 1777 började kapare komma in direkt på tröskeln till Storbritannien - in i irländska och sedan i Nordsjön . Samtidigt fungerade de europeiska hamnarna i Frankrike och Holland som deras bas, men också deras västindiska ägodelar: när de återvände till Amerika gick de, som alla andra, genom Västindien och gjorde ofta ett stopp där.
Trots de lätta fartygen som köptes var Royal Navy illa lämpad för kryssningsuppdrag. Detta gav upphov till ett paradoxalt fenomen: uppkomsten av brittisk privatisering. Till en början ville parlamentet inte tillåta räder mot koloniernas sjöfart: det var ett steg från detta till ett officiellt erkännande av deras oberoende. Men 1777 övergav han sig till det oundvikliga. Under kriget fick de 7352 privata patent, varav 2285 var mot kolonierna. Totalt användes 2670 brittiska och lojala fartyg i privatiseringen [12] . Som ett medel mot andra flottor [13] var de svaga (de stod bara för 3,8 % av de vanliga priserna), men de ödelade framgångsrikt den rebelliska och från 1778 europeiska handeln. Toppen av deras aktivitet faller på 1781 - början av kriget mot fyra motståndare på en gång [12] .
Royal Navy in the coloniesDe krafter som den ledande sjömakten ställde upp mot de upproriska kolonisterna var inte på något sätt imponerande. Varken imponerande tredäckare eller ens standard tvådäckare dök upp i kolonierna. Överväganden om världspolitiken, i synnerhet begränsningen av Frankrike, tvingade dem att hållas närmare hemmet.
Det största fartyget under den inledande perioden av kriget var 50-kanonen . Men det representerades också av 1 ÷ 2 enheter som spelade rollen som flaggskepp (i den ryska terminologin på 1800-talet, "stationers"). Således, vid Leeward Station, som var ansvarig för avlyssning av kapare och smuggling och skyddet av handeln i alla de mindre Antillerna , var flaggskeppet 1775 HMS Isis .
På Nordamerika låg blockaden av östkusten, upprätthållandet av tullbestämmelser och lagar, återigen skyddet av handeln, och även skyddet av de försörjningstransporter som förde förnödenheter till den brittiska armén i kolonierna. Den skogsbevuxna, väglösa terrängen, korsad av många vikar och floder, gjorde att armén också var beroende av flottan för överföring av trupper. Flaggskeppet på denna station var HMS Preston .
Den jamaicanska stationen var i ungefär samma position : en eller två tvådäcksstationer som inte var större än en 50-kanoner. Jamaicas speciella rikedom och geografiska isolering motiverade skapandet av en separat station här. Flaggskeppet var HMS Antelope .
Den huvudsakliga bördan av patrullering och cruising bars av lätta styrkor: briggar och slupar, skonare, kutter, tenderar . Endast en liten del av dem byggdes efter flottans ordning. Resten köptes från privata ägare, mycket ofta precis i kolonierna [14] . Projekten i Boston och Baltimore var populärare än andra, sedan kom Bermuda -projekt i förgrunden . Och naturligtvis togs priser av lämplig kvalitet in i den brittiska tjänsten - både kolonister och europeiska.
Detta "lilla krig" pågick med varierande framgång och berodde till stor del på hur mycket uppmärksamhet flottan kunde ägna det. Ofullständiga uppgifter om fångar och fångar (exklusive fängelser i New York och Jamaica) nämner 1 privat 1775, 10 1776, 33 1777, 15 1778 och 11 1779. Ytterligare 26 priser är listade utan år [11] . Om uppgifterna för 1775 är uppenbart ofullständiga, så överensstämmer resten av upp- och nedgångarna med krigets allmänna förlopp: framgångstillväxten 1776-1777 motsvarar amiralitetets ökade uppmärksamhet på kolonierna och fallet 1778 och 1779 till distraktion för att bekämpa ingripandet av Frankrike, och sedan Spanien.
Förutom fartyg som tilldelats stationer permanent, kunde kryssningsskvadroner som skickades från England dyka upp i Västindien . De var generellt starkare och inkluderade 64-kanons fartyg, men kom bara som svar på ett allvarligt hot och lämnade beroende på situation och säsong. Amiralitetets ekonomipolitik påverkade dem dock också: fram till 1782 var de brittiska skvadronerna nästan alltid i minoritet.
Sorts | Beväpning, vapen × pund | Förskjutning, t | Typiska mått, fötter | Besättning | Representanter |
---|---|---|---|---|---|
Linjens fartyg med 64 kanoner | 26×24, 26×18, 12×9 | 1370 | 160×44×19 | 500 | Eagle , Nonsuch , Yarmouth |
50 kanonskepp | 22×24, 22×12, 6×6 | 1045 | 146×40×17 | 350 | Isis , Bristol , Preston , Renown |
44 kanonskepp | 20×18, 22×9, 2×6 |
879 | 140×38×16 | 300 | Roebuck , Phoenix , Rainbow , Serapis |
Fregatt med 32 kanoner | 26×12, 6×6 | 679 | 125×25×12 | 220 | Emerald , Repulse , Juno , Lark , Pearl |
28-kanons fregatt | 24×9, 4×3 | 586 | 118×33×10 | 200 | Active , Greyhound , Surprise , Lizard , Solebay Resource |
20-kanoners postskepp |
24×9, 4×3 | 430 | 108×30×10 | 160 | Rose , Sphynx , Glasgow , Unicorn , Ariel , Squirrel , Galatea |
Sloopskepp | 14 - 16 × 6 | 300 | 97×27×13 | 125 | Swan , Martin , Tamar , Kingfisher , Otter |
fräs | 10×4 | 180 | 69×26×11 | 45 | Alert , hertig av York |
För britterna var ett av krigets mål från början att isolera konflikten – från extern hjälp till kolonisterna och från ingripande av nya deltagare. I maj 1778, efter att Frankrike gått in i kriget (officiellt förklarat krig i juli), stod det klart att detta mål inte hade uppnåtts. Nu kunde man förvänta sig att franska linjeskvadroner skulle dyka upp i Västindien. Omedelbart med Frankrikes inträde i kriget fick den västindiska teatern central betydelse. Även om Europa fortsatte att vara en angelägenhet för både amiralitetet och det franska sjöministeriet, var skvadronerna de skickade till Västindien ibland större och deras strider större än hemma. Detta talar tydligt för Västindiens plats, både verkligt och i motståndarnas medvetande.
Faktum är att Toulon-skvadronen under befäl av d'Estaing (11 linjemän, 4 fregatter, flaggskepp Languedoc , 80) passerade Gibraltar obehindrat i maj . Men utan att göra det förväntade stoppet i Västindien nådde hon mynningen av Delawarefloden i juni . Tidigt gjorde d'Estaing misslyckade försök att fånga New York och Rhode Island . Kolonisterna räknade med mer stöd, men när han kom ihåg huvudmålet med expeditionen och flyttade bort från vinterstormar, begav han sig den 4 november 1778 till Västindien.
För Storbritannien innebar detta att alla hennes kolonier med sina små garnisoner (totalt 3 reguljära regementen, 1909 personer [16] ) stod inför ett nytt hot. Sandwich , amiralitetets förste herre , gav råd till kabinettet : lämna de täckande skvadronerna i Newfoundland och Västindien och koncentrera flottans huvudstyrkor till Europa. Med deras hjälp, tillfoga Frankrike ett demonstrativt nederlag och sedan erbjuda förhandlingar [17] . Samtidigt inledde regeringen nya förhandlingar med kolonisterna.
De styrkor som Frankrike skickade till Västindien överskred vida allt som britterna kunde uppbåda. En omedelbar offensiv krävdes för att förhindra en lätt fransk ockupation av alla brittiska ägodelar, en efter en. Lord Mulgrave föreslog att, med krigsutbrottet, en expedition skickas från New York för att ockupera Saint Lucia och möjligen Mole Saint-Nicolas i Haiti . Amiral Howes klagomål om svagheten hos hans skvadron avfärdades av Lord Sandwich. I början av november lämnade Commodore William Hotham Sandy Hook med 7 krigsskepp och 59 transporter, med 5 000 soldater ombord, med order att fånga Saint Lucia.
Den operativa och strategiska länken mellan Västindien och Nordamerika tillät förflyttning av fartyg och trupper mellan de två teatrarna, förutsatt att den kungliga flottan bibehöll marin överlägsenhet. Detta villkor var dock inte alltid möjligt att uppnå. Amiralitetets misslyckande att stoppa d'Estaings utträde, eller till och med varna kolonierna i tid, undergrävde allvarligt den brittiska ställningen. Lyckligtvis bestämde general Clinton den tiden för att leda armén över land, annars kunde transporterna bli den franska skvadronens byte.
Den 7 september, innan d'Estaings ankomst, utnyttjade fransmännen sin fördel på Leewardöarna och erövrade Dominica . Konteramiral Barrington , med en liten skvadron, inklusive endast 2 av linjen, kryssade till lovart Barbados , i väntan på ankomsten av en expedition från New York. Med Hothams ankomst hade britterna dock en chans att gå till offensiven. Hotham, som nyligen hade organiserat landstigningsoperationer nära New York, landsatte trupper här med lika skicklighet och ockuperade snabbt St Lucia.
D'Estaing fångade flera Hotham-transporter på väg från Boston. Nu befann sig Barrington, med 2 av linjen plus fem 50-kanoner, ansikte mot ansikte med 12 av d'Estaings skepp. I brist på tillräckliga styrkor för en linjestrid fann Barrington det nödvändigt att etablera en stark defensiv position under kusten och placera transporterna inom hans linje. D'Estaing såg att han inte kunde penetrera linjen, men kunde landsätta 9 000 infanterister på ön. Emellertid slog General Meadows brigad tillbaka tre attacker, vilket tillfogade fienden 30 % förluster.
I slutet av september i New York överlämnade amiral Howe kommandot till John Byron . Han följde d'Estaing med 10 man av linjen den 11 november på väg mot Antigua . Hans ankomst gav den brittiska flottan överlägsenhet på Leewardöarna och säkrade kontroll över Saint Lucia.
Ytterligare 8 av linjen gick till Västindien i december 1778, och i februari 1779 anslöt sig till Byron.
Men den franska flottan skickade också 4 fartyg. De befalldes av generallöjtnant från sjöarméerna [18] Comte de Grasse . 2 till anlände i april och i juni tog Commodore La Motte-Piquet ( fr. La Motte-Picquet ) ytterligare 5 från Brest till Martinique , vilket gav franskan överlägsenhet. Fransmännen utnyttjade det snabbt och fångade Saint Vincent och Grenada . När Byron, som trodde att han hade en svag fiende framför sig, försökte attackera i farten, fick hans skvadron en bashing . Han hade tur: han kunde dra tillbaka de misshandlade fartygen utan att förlora ett enda.
Efter att ha förlorat övertaget behövde Byron nu varje soldat för att försvara de återstående öarna, och kunde inte ge något för New York. Tvärtom kunde d'Estaing välja tid och riktning för slagen.
Konteramiral Hyde Parkers försök att fånga upp en försörjningskonvoj till Martinique var en delvis framgång , men inte mer. Maktbalansen förblev densamma.
Britternas framgångar i kampen mot kapare har minskat (se ovan ). Men konteramiralen Joshua Rowleys ankommande skvadron hade viss framgång mot kryssarna. Den 21 december 1779 , nära Guadeloupe , stötte HMS Magnificent , HMS Suffolk och HMS Vengeance (alla 74) och HMS Stirling Castle (64), under befäl av Rowley, över de 32-kanons franska fregatterna Fortunée och Blanche och 28- pistol Elise . De franska fartygen var i dåligt skick, deras besättningar försvagades av prissändningar och de kunde inte komma ifrån de vida överlägsna brittiska styrkorna. Blanche blev omkörd och tillfångatagen på kvällen den 21; Fortunée , efter att ha kastat sina vapen överbord från sitt kvartsdäck , höll ut lite längre, men togs slutligen tidigt på morgonen den 22 december , en timme före Elise .
Mexikanska golfenMexikanska golfen, 1779–1782 | |
---|---|
Fort Bute - Oz. Pontchartrain - Baton Rouge - Rio Hondo - Cayo Cochina - Rio Chevun - Omoa - Fort Charlotte - San Juan - Mobil - Pensacola - Roatan - Black River |
Spaniens inträde i kriget ( 8 maj 1779 ) hindrade amiralitetet från att återta kontrollen i Västindien: alla tillgängliga fartyg behövdes i Europa för att skydda mot den nya fransk-spanska armadan .
Faran med den spridningspolitik som armén förde blev uppenbar. Spanien började successivt vinna tillbaka sina förlorade ägodelar i Mexikanska golfen . Medan d'Estaing var upptagen med den misslyckade belägringen av Savannah , klarade sig spanjorerna bättre i Florida. Deras frammarsch ledde till överlämnandet av den brittiska utposten vid Fort Bute, och sedan andra.
Den 10 september gick den kontinentala skonaren Morris (tidigare brittiska Rebecca ), efter en envis strid, ombord på HMS West Florida tender patrullerande Lake Pontchartrain . Därmed slutade den brittiska närvaron i inre vatten nära New Orleans. Baton Rouge lämnades utan flankstöd, vilket bidrog till dess fall.
För att tvinga spanjorerna att försvara sig beslöt amiralitetet att slå djupt in på spanskt territorium. Britterna hade naturligtvis inte styrkan för ett stort landfälttåg, så det fick bli en amfibieräd, helst in i kontinentala Nya Spanien .
Idealet var att skapa hotet om inkiling mellan vicekungadömena . Men Panamanäset avfärdades som alltför väl skyddat av naturen själv. Ett försök till motlandning vid Omoa , vid kusten av huvudstadsgeneralen i Guatemala (moderna Honduras ), kröntes med initial framgång, men flottan kunde inte tillhandahålla denna position för att hålla den. Efter en månads ockupation evakuerade britterna Omoa.
1780 tippade maktbalansen i Västindien som en skala åt det ena eller andra hållet, beroende på att skvadroner anlände från Europa. Britterna förlorade sin första fördel i början av mars, med ankomsten av de Guichen med en flotta på 16 slagskepp och 4 fregatter. Han hade med sig en enorm konvoj - 83 "köpmän".
Tidigt inkluderade hans plan en attack mot Saint Lucia. Men planen omintetgjordes av att viceamiral Rodney , den nya brittiske befälhavaren på Leewardöarna, i rätt tid dök upp utanför ön. Han kom med fyra linjära, vilket ger dem totalt 20 [19] .
De Guichen vände sin uppmärksamhet mot Barbados. Efter flera preliminära skärmytslingar , den 17 april kunde Rodney tvinga honom till handling på Martinique . Hans stridsplan skilde sig från de allmänt accepterade planerna. Vid den tiden började fler och fler amiraler inse att en fördel med 2-3 fartyg fortfarande inte löste problemet. Rodney kom till detta bland de första. Han planerade att bryta linjetaktiken : att skapa en numerisk överlägsenhet i en sektor, för vilken han skulle bryta fiendens linje, och sedan krossa den avskurna bakvakten innan resten hann vända och resa sig mot vinden till hans hjälp.
Men en bra taktisk plan betyder inte att den kommer att gå i uppfyllelse. Rodney, vars andra egenskap var arrogans och oförmåga att förstå människor, förstod inte detta. Han trodde att det räcker att beställa, och de underordnade automatiskt kommer att uppfylla sina planer, instruerade han inte kaptenerna i detalj och tog inte hänsyn till tänkandets tröghet. Som ett resultat, när flaggskeppet , som marscherade i centrum, gick ner på det franska baktruppen, siktade ledaren för avantgardedivisionen HMS Stirling Castle , på gammaldags vis, mot fiendens avantgarde. Uppdelningen följde, och kampen förvandlades till det välbekanta utbytet av salvor som Rodney var så ivrig att undvika .
Fransmännen led dubbelt så många offer, men utgången var osäker och maktbalansen förändrades inte. Rodney var rasande. Med sin karaktäristiska arrogans skyllde han sina underordnade för allt. Men det var för sent att ändra på det som hade gjorts: han misslyckades med att skapa en vändpunkt i fälttåget 1780, kriget drog ut på ett år till.
Den 15 och 19 maj följde nya, lika obeslutsamma sammandrabbningar. Det enda resultatet var att de Guichens invasion av Saint Lucia inte inträffade. Trots framträdandet den 7 juni av den spanska skvadronen (12 linjära) och konvojen (10 000 soldater), misslyckades de bourbonallierade att vända sin fördel till ett resultat. Sjukdomen som spred sig till flottan var främst skyldig, men också oenigheterna mellan den spanske amiralen och de Guichen. Som ett resultat eskorterade den senare spanjorerna till Kuba den 5 juli [21] . I sin tur misslyckades Rodney med att fånga upp denna konvoj, trots skickade patruller [21] .
När hotet om en omedelbar förlust av de brittiska kolonierna hade passerat blev det möjligt att ägna mer energi åt kampen mot privatiseringen: 1780 kom redan 28 erövrade priser [11] .
Samtidigt fortsatte kampanjen i Mexikanska golfen. I mars 1780 intogs Fort Charlotte av spanjorerna, sedan gjorde britterna en motlandning vid mynningen av floden San Juan . Denna obetydliga expedition var ett nytt försök att skära igenom de spanska besittningarna på kontinenten och varade till november. Genom att ta flera utposter började britterna flytta uppför floden till Fort San Juan. Men på grund av förödande tropiska sjukdomar var det inte möjligt att använda ens det lilla som uppnåddes. Bland de få överlevande fanns en ung kapten Nelson .
Under tiden började orkansäsongen och visade hur beroende av vinden är segelbåtar med direkt rigg. Även om Rodney tog en del av fartygen till Nordamerika, kunde han inte helt avslöja Leewardöarna i den nuvarande situationen. Oktoberstormen dödade HMS Thunderer ( 74), HMS Stirling Castle (64), HMS Phoenix (44), tre fregatter och sex små fartyg. Förlusterna slutade inte där: ytterligare 12 tvådäckare skadades allvarligt, inklusive HMS Egmont , HMS Hector och HMS Bristol förlorade sina master, och HMS Berwick (74) körde över Atlanten i en storm och fördes så småningom till Milford Haven i västra Wales [22] .
Med tanke på att det inte fanns något större varv i hela Västindien, var den brittiska flottan mer ödelagd av orkanen än av båda motståndarnas agerande. Det var möjligt att kompensera för dessa förluster och reparera skadan endast i England [22] .
Holländarna fortsatte att stödja de amerikanska kolonisterna och slöt ett avtal med dem 1780, vilket fick britterna att förklara krig i december. Runt om i världen började försök att fånga de holländska kolonierna. Rodney, som länge hade förväntat sig en sådan vändning, lämnade så snart nyheterna nådde Västindien 6 skepp för att bevaka Martinique och åtog sig den 27 januari 1781 [23] ockupationen av ön St. Eustathius .
Operationellt var detta ett tillfälle att beröva rebellerna en mellanstation i Västindien. Men i lagren på denna ö - en frihamn - lagrades inte bara vapen och krut avsett av fransmännen för Nordamerika, utan också en enorm mängd varor från både holländska och andra köpmän. I en blygsam hamn vid tiden för den brittiska attacken fanns det 137 handelsfartyg av alla flaggor och storlekar [24] .
Slutligen, i Storbritannien, har den ömma punkten av den "första hälsningen" länge krävt tillfredsställelse - när guvernören på ön först saluterade flaggan för 13 kolonier som restes av Andrew Doria med 11 skott , det vill säga han visade honom hedern pga. oberoende stater, och därmed förolämpade den brittiska flaggan [25] .
Eftersom de lokala nederländska myndigheterna ännu inte var medvetna om starten på konflikten var den taktiska överraskningen fullständig. Ön kapitulerade den 3 februari efter nominella 2 kanonskott. Konvojen från Holland, under täckmantel av en liten skvadron av amiral Willem Krul ( holländska. Willem Crul ), överraskades och kapitulerade efter en kort strid. Amiralen dödades i aktion [26] .
Storleken på det tillfångatagna bytet var enormt, och Rodney stannade på ön i mer än en månad och övervakade personligen dess inventering och division [24] . Hans förväntade andel var i miljontals pund, och kom uppenbarligen först i hans sinne och skymmer de kommande operationerna. Att de skulle komma rådde det ingen tvekan om – kriget slutade inte där.
Dessutom var det ett hårt slag mot privatiseringen: de ovan nämnda dokumenten [11] säger att av 42 privatiseringar som togs 1781, fångades omkring femton på omkring. S:t Eustathius.
När han var kvar på ön själv, sände Rodney konteramiral Hood den 12 februari med 11 fartyg för att ansluta till de föregående sex, och patrullera Martinique för att avlyssna den förväntade konvojen från Brest.
Till en början höll Hood sig längst upp från ön, vilket gav honom manöverfrihet beroende på omständigheterna. Men i mars följde en ny order från Rodney – att blockera hamnen i omedelbar närhet. För att göra detta var Hood tvungen att ge upp fördelen med lovartläge och flytta till andra sidan av ön. Hans invändningar mot Rodney hade ingen effekt [23] .
Den 28 april dök en fransk konvoj upp bevakad av 20 de Grasse-fartyg av linjen. På själva ön, i Fort Royal ( Fort-de-France ), fanns ytterligare 4 franska fartyg. Hur mycket Hood än försökte ta sig ut mot vinden och komma närmare, gick de Grasse inte till närstrid, utan flyttade till hamnen. En obeslutsam långväga förlovning följde den 29 april , under vilken 4 fransmän seglade ut ur hamnen och anslöt sig till sina egna. Själva striden slutade obestämt, men den franska konvojen, med trupper ombord, passerade [23] .
Den 11 maj fick Rodney, informerad av den skadade HMS Russell , hastigt samband med Hood och förstärkte den med ytterligare två skepp (plus Russell ). Men den avgörande striden inträffade aldrig.
De Grasse övergav planerna på att ta Saint Lucia och siktade in sig på Tobago , som kapitulerade för honom den 2 juli . Rodney med skvadronen kom ikapp honom den 9 juli . Men båda manövrerade på avstånd, ingen av motståndarna gav någon avgörande strid. Därmed gick den sista möjligheten att stoppa de Grasse förlorad. Men utan att engagera sig i strid begav han sig till Nordamerika, till Chesapeake [23] .
Parallellt avslutades kampanjen i Mexikanska golfen. I januari tog spanjorerna Mobile med storm . Den största brittiska basen och sista fästet i viken, Pensacola , föll den 8 maj 1781 efter en tre månader lång belägring . Hela västra Florida övergick i spanjorernas händer [27] .
Den 11 januari 1782 lämnade de Grasse, med 26 linjeskepp och en konvoj, Martinique, med 6 000 infanterister ombord, för att erövra ön St. Christopher (moderna St. Kitts ). Han lyckades landsätta trupper när Hood den 24 januari dök upp nära ön med 22 skepp, i frånvaro av Rodney, tillfällig befälhavare för Leeward Station [28] .
Fransmännen stod i den norra delen av Frigate Bay ( eng. Friagte Bay ), mitt emot den belägrade staden Baster . Efter att ha lockat ut dem till havet hade Hood själv synpunkter på denna position, vilket gav honom möjligheten att omintetgöra de Grasses fördel. Men för att komma in i viken var han tvungen att korsa den franska kolonnens lopp. Manövern var riskabel, speciellt när HMS Prudent (64), fjärde från slutet, började hamna på efterkälken och de Grasse hade en chans att skära av skotten . Men i sista stund var luckan igen och det franska flaggskeppet Ville de Paris fick vända sig bort. De Grasse befann sig framför den förankrade linan. Ett försök att slå igenom slutade bara i skador och förluster. Det andra halvhjärtade försöket förstärkte bara lektionen: Hoods linje var ogenomtränglig [28] .
Men den 25 januari kapitulerade den brittiska garnisonen. De Grasse drog sig tillbaka till Saint-Martin för att fylla på förråd. Hood utnyttjade detta och lämnade falskt ljus på bojarna och lämnade på natten. Nevis kapitulerade snart för de Grasse [28] .
Genom att dra fördel av respiten tog de Grasse snabbt de brittiska kolonierna Demerara och Essequibo i besittning , som tidigare fångats från Holland. För att göra detta lossade han 5 fartyg, ledda av kapten Guy de Kersan ( fr. Guy de Kersaint ) till Ipighénie (32). Tillsammans med kolonierna fångades 5 slupar och briggar [29] .
Bourbonernas strategiska mål för den kampanjen var ockupationen av Jamaica , den rikaste och största brittiska kolonin i Karibien. Efter utdragna förhandlingar beslutades att spanjorerna för detta ändamål samlade en expeditionsstyrka på 15 000 man och 12 fartyg från Havanna, Florida och Centralamerika. Den franska flottan var tänkt att tillhandahålla resten av transporterna (cirka 100), och viktigast av allt, säkerhet.
Rodney anlände dock till Västindien den 25 februari med 14 skepp, och under de följande veckorna växte hans styrka till 17. Genom att kombinera Hoods och Rodneys skvadroner fick britterna en numerär överlägsenhet i teatern för första gången.
Den 7 april lämnade de Grasse Guadeloupe med 33 fartyg , med avsikten att knyta an till spanjorerna i San Domingo. Rodney, med 36 fartyg, gav sig av i jakten från St Lucia. Efter 5 dagars manövrar och en preliminär skärmytsling, den 12 april, med lätta vindar, ägde en strid rum nära öarna All Saints . Rodney utnyttjade den inställda vinden och böjningen i linjen för att slutligen genomföra sin plan och bryta igenom den franska linjen. De fartyg som följde honom bröt igenom på ytterligare två ställen, och fiendens avskurna bakvakt besegrades. Hood på HMS Barfleur (98) gick i strid med Ville de Paris (110) de Grasse, som så småningom kapitulerade, och med honom ytterligare 6 skepp. 2 av dem förlorades senare [30] .
Hood insisterade på en kraftfull jakt på de spridda fransmännen, men de äldre och sjuka, utmattade av nästan en veckas kontinuerlig spårning av fienden, vägrade Rodney [30] .
Både i skala och betydelse var det en klassisk pitched battle. Britternas seger var inte bara i att förändra styrkorna till deras fördel, utan i att förändra fransmännens inställning till kriget. Precis som, efter Yorktown, Storbritannien inte längre förväntade sig att vinna kriget i Amerika, efter All Saints, kunde den franska flottan inte längre diktera fälttågets gång, och ännu viktigare, inte ens tänkte på att ta initiativet. Invasionen av Jamaica omintetgjordes fullständigt [31] .
I efterföljande strider i Monasundet och Samanabukten eliminerade den brittiska flottan flera franska eftersläpande, men de behandlades som sekundära. Flottan sysslade främst med att konsolidera det som hade uppnåtts och förbereda sig på att flytta tillbaka till England med en höstkonvoj [30] .
Å andra sidan hade segern inte en överväldigande effekt på de lokala koloniala myndigheterna. Spanjorerna och fransmännen gick bara vidare till attacker på svaga punkter. Med tanke på att Royal Navy inte kunde försvara alla punkter på en gång hade denna taktik viss effekt. Så Bahamas (återerövrade ett år senare), St. Eustatius och St. Barthélemy återerövrades från britterna . Men dessa beslag hade inte ett avgörande inflytande på krigets utgång.
Septemberkonvojen, inklusive priser från All Saints, bevakad av flottan, nu under befäl av amiral Graves , fångades i Newfoundland-området av en orkan. Som ett resultat gick flera fartyg förlorade, inklusive huvudpriset, Ville de Paris [32] .
Mindre kollisioner [29]Den 3 januari, utanför den amerikanska kusten , återerövrades Bonetta (14) från fransmännen av fregatten HMS Amphion (32), kapten John Bazely . Den 11 april tillfångatogs den beväpnade kuttern HMS Jackal (20), löjtnant Gustavus Logie , av amerikanen Deane (32) [33] . Den 8 maj överlämnade den brittiske guvernören i Nassau kolonin till den spanska expeditionen (med deltagande av amerikanerna) utan kamp. Den 29 juli, utanför den amerikanska kusten av HMS Santa Margarita (36), tog kapten Elliot Salter ( eng. Elliot Salter ), slaget med den franska Amazone (38) och erövrade den efter mer än en timmes strid. Den 11 augusti , enligt Commodore Giles Troude , fångades sluparna HMS Swift och HMS Speedy av fregaterna Friponne och Résolue . Brittiska uppgifter stöder inte detta. Den 1 september, utanför den amerikanska kusten, fångade slupen HMS Duc de Chartres (18), befälhavare John Purvis ( eng. John Child Purvis ), den franska korvetten Aigle (22), förmodligen legosoldat. Den 6 december stötte Richard Hughes skvadron på en liten fransk skvadron utanför Barbados . HMS Ruby (64) tvingade till handling och tog Solitaire (64). Samtidigt fångades
Amfytrite (18).
Uppgifter om kampen mot kapare 1782 är fragmentariska: preliminära förhandlingar med kolonisterna ledde till att fångarna inte längre skickades till fängelser, utan hölls i hamnen där de levererades i väntan på ett utbyte. Endast en privatir är känd med säkerhet: South Carolina (40), utlånad till South Carolina av Frankrike. Han togs i september 1782, men några av de 540 personer som ingick i prislaget tillfångatogs ett år innan [11] .
Oundvikliga förseningar i kommunikationen gjorde att beslut som fattades i London nådde kolonierna ofta för sent, utan kontakt med den förändrade situationen. Sålunda innebar Norths regerings avgång i mars 1782 och utnämningen av Keppel till den nya förste herren ordern att avsätta Rodney och ersätta honom med den obetydliga figuren Pigot. Men innan ordern nådde Västindien ledde Rodney sin flotta till seger vid All Saints.
Nyheten om att hon nådde England i juni blåste kort nytt hopp i amiralitetet. Planer övervägdes för moterövringar i Västindien, för att befästa Jamaica mot de fransk-spanska styrkorna, men verkligheten var hårdare: det fanns helt enkelt inga transporter och leveransfartyg för allt detta. De som fanns tillgängliga var helt ockuperade av Sir Guy Carleton , som efterträdde Clinton, i evakueringen till Nova Scotia av garnisonerna i San Agustin , Charleston , Savannah och New York , samt 40 000 lojalistiska flyktingar .
I väntan på fred har omfattningen av landningsoperationer minskat. De som fortfarande hände utfördes av lokala styrkor. Regeringarna i metropolerna kunde och ville inte tilldela nya trupper och fartyg. I mars 1783 tog fransmännen över Turks- och Caicosöarna och spred sig sedan över hela skärgården. Ett försök att återerövra Grand Turk med en liten landstigningsstyrka (167 man, HMS Albemarle , Kapten Nelson, HMS Drake , Kapten Dixon) inför ett tiofaldigt starkare försvar avbröts med förlusten av 8 skadade män [34] .
I sin tur, den 18 april 1783 , återerövrade lojalister från San Agustin, ledd av Andre Devo, utan att tillgripa arméns eller flottans stöd, med styrkor av endast 220 personer Nassau , ockuperad ett år tidigare, från 600 spanjorer.
Stora strider som de i Indiska oceanen ägde inte rum i Västindien 1783.
När fredsavtalen undertecknades var den rent territoriella situationen till fördel för de allierade. Storbritannien förlorade många förkrigsområden. Det är dock anmärkningsvärt att det mest var de mindre Västindien som bytte ägare. Alla makter, med undantag för Holland, behöll strategiskt viktiga ägodelar under hela kriget: Frankrike - Martinique, Guadeloupe och Haiti, Spanien - Latinamerikanska kolonier, Kuba och San Domingo, och Storbritannien - Jamaica och Barbados.
Territorium | 1777 | 1778 | 1779 | 1780 | 1781 | 1782 | 1783 | Parisiska världen |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Bahamas | England | Spanien | England | |||||
Dominica | England | Frankrike | England | |||||
Montserrat | England | Frankrike | England | |||||
Saint Vincent | England | Frankrike | England | |||||
Grenada | England | Frankrike | England | |||||
Saint Kitts / Nevis | England | Frankrike | England | |||||
Tobago | England | Frankrike | ||||||
Florida | England | Spanien | ||||||
Saint Lucia | Frankrike | England | Frankrike | |||||
Saint Barthelemy | Frankrike | England | Frankrike | England | Frankrike | |||
Sint Eustatius / Saba | Holland | England | Frankrike | Holland | ||||
Demerara / Essequibo | Holland | England | Frankrike | Holland | ||||
Sankt Martin | Fr./Dol. | England | Frankrike | Fr./Dol. |
Ännu mer intressant är att under Parisfördraget återvände de flesta territorier till sina tidigare ägare. Detta underlättades av militära segrar i andra delar av världen, till och med mer än resultatet av slaget vid Allhelgonaöarna. Till exempel gick Frankrike med på att återlämna större delen av de mindre Antillerna i utbyte mot de förlorade St. Pierre och Miquelon med sina fiskbanker, och Spanien, för det förvärvade Florida, gav britterna rätten att skörda regnskog i Honduras .
Återigen har det blivit tydligt att frågan om Förenta staternas självständighet intar en underordnad position. Så de styrkor som används vid Chesapeake (19 till 24 fartyg) är klart underlägsna styrkorna på ön Ouessant (30 till 29) och ännu mer på All Saints Islands (36 till 33). Storbritannien offrade ett kolonialt krig för ett globalt krig, precis som Frankrike använde det förra för att dra nytta av det senare.
När det gäller de västindiska erövringarna hade motståndarna varken styrka eller lust att hålla fast vid dem. Ur deras synvinkel var kriget över, och deras ansträngningar syftade till att få ett slut, inte att förlänga konflikten. Territorier användes helt enkelt för utbyte. Sådan är krigets natur: segrar vinner man lika mycket i huvudet som på slagfältet [35] .
De styrkor som de krigförande bidrog med, intensiteten i striderna och resultaten visar att Västindien var andra i betydelse under det amerikanska krigets gång, och ibland kom de överst. Men de gör det också klart att Västindien bara var en, om än viktig, teater av kriget som uppslukade större delen av världen [36] .
under det amerikanska revolutionskriget | Kampanjer|
---|---|