Spanska Grand Prix 2010 | |
---|---|
spanska LI Gran Premio de España | |
datumet | 9 maj 2010 |
Plats | Catalunya-Montmelo , Spanien |
Spår | Circuit Catalunya (4655 m) |
Distans | 66 varv , 307.104 km |
Väder | Soligt, varmt, torrt |
Pol | |
1:19,995 |
Mark Webber Red Bull - Renault |
Snabbt varv | |
1:24,357 59 cirkel |
Lewis Hamilton McLaren - Mercedes |
Podium | |
Vinnare |
Mark Webber Red Bull - Renault |
2:a plats |
Fernando Alonso Ferrari |
3:e plats |
Sebastian Vettel Red Bull - Renault |
Spårkarta | |
Mediafiler på Wikimedia Commons | |
World Cup 2010 Steg 5 av 19 Klass 825 |
2010 års spanska Grand Prix (officiellt LI Gran Premio de España ) är ett världsmästerskapslopp i Formel 1 som ägde rum den 9 maj 2010 på Circuit de Catalunya , Spanien . Det var den första europeiska och femte racen under 2010 års Formel 1- säsong [1] .
Många lag förberedde sig för det första europeiska racet och uppgraderade på allvar sina chassier. Virgin -teamet kunde lösa sitt problem med den lilla bränsletanken genom att förlänga chassits hjulbas - inte bara för att öka bränsletanken, utan också för att få plats med ett helt nytt bränslesystem . Dessutom dök en "hajfena" upp på VR-01- chassit. Men på grund av vulkanutbrott på Island , som avbröt flygtrafiken under förra Grand Prix, slutfördes endast en bil för Barcelona, den gick till Timo Glock . Efter flera överhettningar av Ferrari -motorer , som både huvudteamet och kundteamen hade, fick hon tillstånd från FIA att förfina motorerna. På grund av anklagelser om tobaksreklam som väcktes av Marlboro -streckkoden tog Ferrari bort alla spår av den före helgen. Team HRT har tecknat den tidigare Jaguar- och Red Bull Racing-föraren Christian Klin som testförare, vilket ger honom möjligheten att ersätta Karun Chandhok under det första fria träningspasset. Klins superlicens har löpt ut eftersom han inte har tävlat på mer än tre år (senast tävlade han i Italiens Grand Prix 2006. Österrikaren kunde delta i träningen och hans licens förnyades bara tio minuter före starten av den fria öva [2] .
Det första fria träningspasset var händelselöst förutom Sauber- föraren Pedro de la Rosa , som snurrade runt och aldrig lämnade depån på grund av växellådsproblem. McLaren-förarna Lewis Hamilton och Jenson Button ledde protokollet tillsammans med Michael Schumacher , som avslutade sessionen som tredje. Tysken erkände senare att W01- uppdateringarna gav honom mer självförtroende. Ferraris lokala publikfavorit Fernando Alonso var åttonde, mellan Renault -förarna Robert Kubica och Vitaly Petrov . Heikki Kovalainen var återigen den snabbaste föraren bland de nya teamen, hans Lotus T127 var fyra sekunder långsammare än Hamiltons bil och två sekunder långsammare än Williams -föraren Niko Hulkenberg .
Det andra passet var obehagligt för Hulkenberg. Tjugo minuter in i passet slog han gruset vid avfarten från Campsa -svängen , bilen snurrade och kraschade in i en skyddsbarriär. Några minuter innan träningens slut stannade Toro Rosso-föraren Jaime Alguersuari på banan på grund av problem med bilen. Sebastian Vettel visade första gången , Mark Webber var två tiondels sekund bakom honom , och Schumacher satte återigen tredje gången. Alonso förbättrade sin tid genom att avancera till den fjärde raden i protokollet, medan McLaren-förarna i Hamiltons och Buttons person föll tillbaka till femte respektive nionde positioner. Jarno Trulli tog bort handflatan bland nya lag från partner Kovalainen [3] .
På lördagsträningen, precis som förra passet, tjugo minuter efter det började, började incidenter. När vi attackerade trottoarkanten i den fjärde svängen flög Vitaly Petrov och Kamui Kobayashi ut . Japanska Sauber C29 fastnade i gruset och den ryske pilotens bil kraschade in i en skyddsbarriär och skadades svårt. Fem minuter före slutet stannade Mercedes-motorn i Adrian Sutils bil . Som ett resultat var den första tiden kvar för Vettel, även om den var långsammare än vad han visade på fredagen [4] .
Innan de kvalificerade sig fick Virgin och Vitaly Petrovs piloter en straff i form av förlust av fem positioner i starten. Den ryske föraren tappade positioner på grund av ett växellådsbyte [5] , och piloterna i det brittiska teamet på grund av att ingenjörerna inte gav information om växellådans utväxlingar i tid [6] .
I det första kvalpasset eliminerades de nya lagens piloter (bland vilka Trulli visade den bästa tiden) och Rubens Barrichello . Den bästa tiden visades av Mark Webber. Han kunde hålla sig på första linjen i det andra passet. Och Sutil (för första gången den här säsongen), de la Rosa, Hulkenberg, Petrov, Buemi, Alguersuari och Liuzzi kunde inte komma in i den sista delen av kvalet. I den sista delen av kvalet rörde Fernando Alonso, som lämnade depån, nästan Nico Rosberg , vilket Ferrari-teamet senare fick böter på $20 000 [7] . Webber stannade kvar på första linjen i den sista sessionen, före sin lagkamrat med en tiondels sekund. Och Vettel, som blev tvåa, var sju tiondelar av en sekund före Lewis Hamilton [8] . Efter kvalet hade Karun Chandhoks bil ett växellådabyte och han tappade fem platser på rutnätet [9] .
Plats | Nej. | namn | Konstruktör | Del 1 | Del 2 | Del 3 | Start |
---|---|---|---|---|---|---|---|
ett | 6 | Mark Webber | Red Bull - Renault | 1:21,412 | 1:20,655 | 1:19,995 | ett |
2 | 5 | Sebastian Vettel | Red Bull - Renault | 1:21,680 | 1:20,772 | 1:20,101 | 2 |
3 | 2 | Lewis Hamilton | McLaren - Mercedes | 1:21,723 | 1:21,415 | 1:20,829 | 3 |
fyra | åtta | Fernando Alonso | Ferrari | 1:21,957 | 1:21,549 | 1:20,937 | fyra |
5 | ett | Jenson Button | McLaren - Mercedes | 1:21,915 | 1:21,168 | 1:20,991 | 5 |
6 | 3 | Michael Schumacher | Mercedes | 1:22,528 | 1:21,557 | 1:21,294 | 6 |
7 | elva | Robert Kubica | Renault | 1:22,488 | 1:21,599 | 1:21,353 | 7 |
åtta | fyra | Nico Rosberg | Mercedes | 1:22,419 | 1:21,867 | 1:21,408 | åtta |
9 | 7 | Felipe Massa | Ferrari | 1:22,564 | 1:21,841 | 1:21,585 | 9 |
tio | 23 | Kamui Kobayashi | BMW Sauber - Ferrari | 1:22,577 | 1:21,725 | 1:21,984 | tio |
elva | fjorton | Adrian Sutil | Force India - Mercedes | 1:22,628 | 1:21,985 | elva | |
12 | 22 | Pedro de la Rosa | BMW Sauber - Ferrari | 1:22,211 | 1:22,026 | 12 | |
13 | tio | Nico Hulkenberg | Williams - Cosworth | 1:22,857 | 1:22,131 | 13 | |
fjorton | 12 | Vitaly Petrov | Renault | 1:22,976 | 1:22,139 | 19 1 | |
femton | 16 | Sébastien Buemi | Toro Rosso - Ferrari | 1:22,699 | 1:22,191 | fjorton | |
16 | 17 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso - Ferrari | 1:22,593 | 1:22,207 | femton | |
17 | femton | Vitantonio Liuzzi | Force India - Mercedes | 1:23,084 | 1:22,854 | 16 | |
arton | 9 | Rubens Barrichello | Williams - Cosworth | 1:23,125 | 17 | ||
19 | arton | Jarno Trulli | Lotus - Cosworth | 1:24,674 | arton | ||
tjugo | 19 | Heikki Kovalainen | Lotus - Cosworth | 1:24,748 | tjugo | ||
21 | 24 | Timo Glock | Virgin Cosworth _ | 1:25,475 | 22 2 | ||
22 | 25 | Lucas di Grassi | Virgin Cosworth _ | 1:25,556 | 23 2 | ||
23 | tjugo | Karun Chandhok | HRT - Cosworth | 1:26,750 | 24 3 | ||
24 | 21 | Bruno Senna | HRT - Cosworth | 1:27,122 | 21 |
Anteckningar
1. ↑ - Vitaly Petrov fick böter och tappade fem positioner i starten på grund av ett växellådasbyte efter en olycka på fri träning. 2. ↑ - Virgin - förarna Timo Glock och Lucas di Grassi fick ett straff för att ha tappat fem platser på rutnätet på grund av att laget inte rapporterade växellådans utväxlingar i tid. 3. ↑ - HRT- föraren Karun Chandhok förlorade också fem platser på grund av ett växellådasbyte.Plats | FRÅN | +/- | Nej. | Racer | Team | W | Cirklar | Tid/anledning för att lämna | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ett | ett | ▬ | 6 | Mark Webber | Red Bull - Renault | B | 66 | 1:35:44.101 | 25 |
2 | fyra | ▲ 2 | åtta | Fernando Alonso | Ferrari | B | 66 | +24,065 | arton |
3 | 2 | ▼ 1 | 5 | Sebastian Vettel | Red Bull - Renault | B | 66 | +51,338 | femton |
fyra | 6 | ▲ 2 | 3 | Michael Schumacher | Mercedes | B | 66 | +1:02.195 | 12 |
5 | 5 | ▬ | ett | Jenson Button | McLaren - Mercedes | B | 66 | +1:03,728 | tio |
6 | 9 | ▲ 3 | 7 | Felipe Massa | Ferrari | B | 66 | +1:05,767 | åtta |
7 | elva | ▲ 4 | fjorton | Adrian Sutil | Force India - Mercedes | B | 66 | +1:12,941 | 6 |
åtta | 7 | ▼ 1 | elva | Robert Kubica | Renault | B | 66 | +1:03,677 | fyra |
9 | 17 | ▲ 8 | 9 | Rubens Barrichello | Williams - Cosworth | B | 65 | +1 cirkel | 2 |
tio | femton | ▲ 5 | 17 | Jaime Alguersuari 2 | Toro Rosso - Ferrari | B | 65 | +1 cirkel | ett |
elva | 19 | ▲ 8 | 12 | Vitaly Petrov | Renault | B | 65 | +1 cirkel | |
12 | tio | ▼ 2 | 23 | Kamui Kobayashi | BMW Sauber - Ferrari | B | 65 | +1 cirkel | |
13 | åtta | ▼ 5 | fyra | Nico Rosberg | Mercedes | B | 65 | +1 cirkel | |
fjorton | 3 | ▼ 11 | 2 | Lewis Hamilton | McLaren - Mercedes | B | 64 | +2 varv/Krock | |
femton | 16 | ▲ 1 | femton | Vitantonio Liuzzi | Force India - Mercedes | B | 64 | +2 varv/motor | |
16 | 13 | ▼ 3 | tio | Nico Hulkenberg | Williams - Cosworth | B | 64 | +2 varv | |
17 | arton | ▲ 1 | arton | Jarno Trulli | Lotus - Cosworth | B | 63 | +3 varv | |
arton | 22 | ▲ 4 | 24 | Timo Glock | Virgin Cosworth _ | B | 63 | +3 varv | |
19 | 23 | ▲ 4 | 25 | Lucas di Grassi | Virgin Cosworth _ | B | 62 | +4 cirklar | |
sammankomst | fjorton | ▼ 6 | 16 | Sebastien Buemi 1 | Toro Rosso - Ferrari | B | 42 | Hydraulik | |
sammankomst | 24 | ▲ 3 | tjugo | Karun Chandhok | HRT - Cosworth | B | 27 | Suspension | |
sammankomst | 12 | ▼ 9 | 22 | Pedro de la Rosa | BMW Sauber - Ferrari | B | arton | Punktera | |
sammankomst | 21 | ▼ 2 | 21 | Bruno Senna | HRT - Cosworth | B | 0 | Olycka | |
NS | tjugo | 19 | Heikki Kovalainen | Lotus - Cosworth | B | Överföring |
Anteckningar
1. ↑ - Sébastien Buemi har blivit straffad för att ha kört genom pitlane för att ha lämnat pitlane på ett farligt sätt. 2. ↑ - Jaime Alguersuari straffas för att ha kört genom pitlane för att ha startat en kollision med Karun Chandhok .
Personlig offset
|
Konstruktörscupen
|
Spanska Grand Prix | |
---|---|
Extra Grand Prix |
|
Bildesigners världsmästerskap | 1927 |
Europamästerskap | 1935 |
Formel 1-VM |
spanska Grand Prix | Vinnare av|
---|---|
Sex gånger | |
Trippel | |
dubbel | |
Enda |
Formel 1 Grand Prix (2010-2019) - nästa » | « föregående -|
---|---|
2010 | |
2011 | |
2012 | |
2013 | |
2014 | |
2015 | |
2016 | |
2017 | |
2018 | |
2019 |