Skriv "St. Vincent" | |
---|---|
St. Vincent klass | |
|
|
Projekt | |
Land | |
Operatörer | |
Tidigare typ | Bellerophon typ |
Följ typ | "Neptunus" |
År i tjänst | 1910-1922 |
Byggd | 3 |
Förluster | ett |
Service | |
Döpt efter | HMS St. Vincent [d] |
Chefsdesigner | I.N. Munei, A.M. Worthington |
Huvuddragen | |
Förflyttning |
19 560 t normal 23 030 t full |
Längd | 163,4 m (536 fot) |
Bredd | 25,6 m (84 fot) |
Förslag | 8,5 m (27,92 fot) |
Bokning |
huvudbälte: 180-254 mm balkar: 127-203 mm däck: 20-76 mm huvudbatteri torn: -279 mm huvudbatteri torn barbettes: 127-229 mm conning torn: 203-279 mm |
Motorer |
18 Babcock-Wilcox eller Yarrow ångpannor 4 Parsons turbiner |
Kraft | 24 500 l. Med. |
upphovsman | 4 skruvar |
hastighet | 21 knop full |
marschintervall | 6900 mil i 10 knop |
Besättning | 718 personer |
Beväpning | |
Artilleri |
5 × 2 - 305 mm/50 BL Mk.XI 20 × 1 - 102 mm/50 BL Mk.VII 4 × 1 - 47 mm QF 3 pdr 7 × 1 7,71 mm Maxim maskingevär mod. 1909 |
Min- och torpedbeväpning | 3 undervattens 457 mm TA |
Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Typ "St. Vincent" ( eng. St. Vincent ) - en serie av tre brittiska slagskepp byggda 1908-1910. En evolutionär utveckling av Dreadnought -projektet med nya 50-kaliber Mk.XI-vapen. Deltog i slaget vid Jylland .
Av de tjugo 102 mm kanonerna installerades åtta på tornens tak och tolv på överbyggnaderna. Remmens tjocklek i mittsektionsområdet är 254 mm. Fartygen hade ett anti-torpedskott som sträckte sig längs skrovets hela längd och nådde en dubbelbotten, som slagskeppen i Bellerophon-klassen.
Huvudbeväpningen var tio 305 mm 50-kaliber Mk.XI-kanoner i fem Mk.XI-tornfästen. Bågtornet "A" låg på förborgen. Ökningen av längden på pistolpipan från 45 till 50 kalibrar orsakades av en ökning av de förväntade stridsavstånden. Längre kanoner kännetecknades av en ökning av projektilhastigheten från 869 till 917 m / s med samma vikt. Från ett avstånd av 3 000 yards ökade penetrationen av vertikal plattpansar med en tum. Nackdelen var en minskning av träffsäkerheten.
Mk.XI- pistolen, 50 kaliber lång, hade en pipa fäst med tråd och ett patronhylsa med en Velin -kolvslut . Den maximala höjdvinkeln för kanonerna är 15° [1] . Att skjuta med en pansargenomträngande projektil på 386 kg vid pistolpipans maximala höjdvinkel gav en skjuträckvidd på 19 380 m. Lastning utfördes med en konstant höjdvinkel på 5 °, och eldhastigheten var cirka en och en halva varv per minut [2] .
När fartyget togs i tjänst placerades beväpningen av tjugo 4-tums kanoner på överbyggnader. Vapnen från det främre kanontornet togs snart bort, trots att skölden skyddade mot mynningsgaser.
Under ombyggnaden 1916 togs antiminkanonerna bort från tornen och överfördes till däcken på broarna och överbyggnaderna, och sköldar installerades också. År 1917 togs några av kanonerna bort för att tillhandahålla beväpning till små fartyg, vilket lämnade tretton kanoner.
Grundläggande ballistisk data för brittiska huvudbatterivapen [3] | |||||
---|---|---|---|---|---|
Kaliber (mm) | 305 | 305 | 343 | 343 | 381 |
varumärke | X | XI | V | V | ett |
Piplängd (kaliber) | 45 | femtio | 45 | 45 | 42 |
Redskapens vikt utan lås (kg) | 57 708 | 66 700,4 | 76 198,4 | 76 198,4 | 98 704,4 |
Projektilvikt (kg) | 385,55 | 385,55 | 566,98 | 635,02 | 870,89 |
Laddvikt (kg) | 117 | 139,25 | 132,9 | 134,78 | 194,1 |
Mynningshastighet (m/s) | 869,25 | 918.051 | 787 [4] | 762,5 | 747,25 |
Projektilpansarpenetration (mm) vid mynningen |
406 | 426 | 439 | 439 | 457 |
Projektilhastighet (m/s) på ett avstånd av 9 140 m |
579,5 | 610 | 579,5 | 554,25 | 554,25 |
Projektilenergi (µg) på ett avstånd av 9 140 m |
6 587 723 | 7 299 976 | 9 688 010 | 10 287 316 | 14 107 700 |
Projektilpenetration (mm) på ett avstånd av 9 140 m |
259 | 284 | 320 | 318 | 356 |
Tjockleken på huvudbandet var 254 mm, mindre än Dreadnoughtens. Enligt uppskattningar träffades denna pansar av ett 280 mm granat av tyska " Nassau " på ett avstånd av upp till 6,25 miles (≈10 km) [5] .
Kraftverket för fartygen i St. Vincent-klassen bestod av två uppsättningar Parsons ångturbiner med direkt axeltransmission. Kraftverkets märkeffekt var 24 500 liter. Med. , som var tänkt att ge en fart på 21 knop. Alla tre fartygen vid fabrikstesten utvecklade en hastighet som var högre än designen, och visade följande resultat vid full effekt under en 30-timmars körning: kraften hos Collingwood-mekanismerna är 26 319 hk. s., hastighet 21,5 knop, "Saint-Vincent" - 25 900 liter. s., 21,7 knop, Vanguard - 25 800 liter. s., 22,1 knop.
namn | Varv | Bokmärke | Sjösättning | Tillträdde tjänst |
Öde |
---|---|---|---|---|---|
" Saint Vincent " | Devonport , England | 30 december 1907 | 10 september 1908 | 3 maj 1909 | säljs för skrot, 1921 |
" Collingwood " | Devonport, England | 3 februari 1907 | 7 november 1908 | 19 april 1910 | säljs för skrot, 1922 |
" Vantgarde " | Vickers, Sons & Maxim Ltd. Barrow-in-Furness , England | 2 april 1908 | 22 februari 1909 | 1 mars 1910 | dödades av ammunitionsexplosion den 9 juli 1917 när han låg för ankar i Scapa Flow |
" Bellerophon " |
" North Dakota " |
" Saint Vincent " |
" Nassau " [6] | |
---|---|---|---|---|
Bokmärk år | 1906 | 1907 | 1907 | 1907 |
År för driftsättning | 1909 | 1910 | 1909 | 1909 |
Förskjutning normal, t | 18 800 | 20 320 | 19 560 | 18 873 |
Full, t | 22 102 | 22 229 | 23 030 | 20 535 |
SU typ | fre | fre | fre | PM |
Power, l. Med. | 23 000 | 25 000 | 24 500 | 22 000 |
Maxfart, knop | 20.75 | 21 | 21 | 19.5 |
Räckvidd, miles (på resande fot, knop) | 5720 (10) | 6560 (10) | 6900 (10) | 8000 (10) |
Bokning, mm | ||||
Bälte | 254 | 279 | 254 | 300 |
Däck | 76 | 35-63 | 76 | 55-80 |
torn | 279 | 305 | 279 | 280 |
Barbets | 254 | 254 | 229 | 280 |
fällning | 279 | 292 | 279 | 400 |
Beväpningslayout _ |
||||
Beväpning | 5×2×305/45 20×1×102 3 TA |
5×2×305/45 14×1×127 2 TA |
5×2×305/50 20×1×102 3 TA |
6×2×280/45 12×1×150 16×1×88 6 TA |
Slagskepp från den brittiska kungliga flottan | ||
---|---|---|
Enskilda projekt | ||
Bellerophon typ _ | ||
Skriv " Saint Vincent " |
| |
Skriv " Colossus " |
| |
Skriv " Orion " |
| |
Typ " King George V " (1911) | ||
Typ " Iron Duke " | ||
Skriv " Kanada " |
| |
Skriv " Queen Elizabeth " |
| |
Skriv " Rivenge " ("Royal Sovereign") | ||
Typ N3 | planerad men aldrig byggd | |
Skriv " Nelson " | ||
Typ " King George V " (1939) | ||
Typ "Temerer" eller " Lyon " |
|
från Royal Navy of Great Britain 1906 - 1921 | Krigsskepp|
---|---|
slagskepp | |
bältdjur | |
slagkryssare | |
Övervakar |
|
Bepansrade och tunga kryssare | |
Scoutkryssare och lätta kryssare | |
Hangarfartyg och sjöflygplansfartyg |
|
Förstörarledare |
|
jagare | |
jagare |
|
Ubåtar | |
Sloopar |
|
Patrullfartyg |
|
minsvepare |
|
Flodkanonbåtar _ |
|
torpedbåtar |
|
Patrullbåtar |
|
Landstigning fartyg |
|
* - inte färdigställt eller inte byggt på grund av krigets slut; ** - färdigställd som hangarfartyg; m - ombyggd från typen "Koreydzhes" ; n - ett eller flera fartyg färdigställda efter kriget |