MAZ-281

MAZ-281  är en vitrysk minibuss sammansatt av JAC Motors fordonssatser vid Brest Machine-Building Plant , som är en del av BelavtoMAZ- innehavet . Lastmodifiering - MAZ-3650 . I framtiden övervägs möjligheten att lokalisera produktionen av enheter och komponenter på Republiken Vitrysslands territorium.

Historik

I media kallas MAZ-3650 och MAZ-281 upprepade gånger för "de första vitryska minibussarna" [1] [2] [3] , även om bilfabriken 2010 presenterade modellerna MAZ-181 och MAZ-182 [4] [ 5] .

Den första informationen om det vitryska-kinesiska projektet för montering av samma typ av passagerarminibussar och lastbilar vid den oanvända kapaciteten hos de strukturella divisionerna i BelavtoMAZ-innehavet dök upp 2016-2017. I november 2017 namngavs monteringsplatsen från bilsatser - Brestmash-fabriken (MAZ-181 och MAZ-182 monterades på Mogilevtransmash- fabriken), liksom skåpbilsmodellen - JAC Sunrise. 2018 dök de första ritningarna av skåpbilar upp [6] . Minsk Automobile Plant skulle sälja nya produkter under sitt eget varumärke genom sitt distributionsnätverk [7] . Till skillnad från många importersättande projekt genomför anläggningen projektet endast på egen bekostnad [8] .

Försäljningen av minibussen började i april 2019 i Ukraina. För den ukrainska marknaden var priset 32 ​​tusen euro med alla tullar för modifiering 281040 [9] . Försäljningen på Republiken Vitrysslands territorium började i slutet av maj 2019 [8] .

Konstruktion

Längd - 6000 mm, bredd - 2100 mm, höjd - 2800 mm, hjulbas - 3570 mm [9] . Fordonskategori - M2 [9] .

I modifiering 040, som var den första som tillverkades, kan minibussen, förutom föraren, ta med ytterligare 16 passagerare. Därefter förväntas produktionen av minibussar med en annan layout - för 9 och 13 passagerare. In- och utstigning av passagerare sker genom en skjutdörr med en automatiskt infällbar fotbräda; dessutom finns två dörrar i hytten och två gångjärnsförsedda bakdörrar [6] [9] .

Motorn är en turbodiesel 4-cylindrig JAC HFC4DE1-1D med en volym på 2746 cm³ och en effekt på 149,5 liter. Med. (vid 3200 rpm). Motorns miljöklass är Euro-5. Den elektroniskt begränsade topphastigheten är 100 km/h [9] .

Anteckningar

1. ↑ Hur den första vitryska minibussen ser ut. Fotofakta . Hämtad 8 juni 2019. Arkiverad från originalet 30 maj 2019. (obestämd)
2. ↑ Hur de första vitryska minibussarna (som tillverkas i Brest) ser ut . Hämtad 8 juni 2019. Arkiverad från originalet 30 maj 2019. (obestämd)
3. ↑ Hur de första minibussarna i vitryska produktionen ser ut
4. ↑ Från snäva "rafiks" till "kinesiska" med namnskylten MAZ. Översikt över medicinska fordon "Zroblena ў Vitryssland" . Hämtad 8 juni 2019. Arkiverad från originalet 30 maj 2019. (obestämd)
5. ↑ En ambulansminibuss tillverkades vid Mogilevtransmash (otillgänglig länk) . Hämtad 8 juni 2019. Arkiverad från originalet 30 maj 2019. (obestämd) 
6. ↑ 1 2 MAZ kommer fortfarande att producera minibussar och skåpbilar i Brest. Vi studerar egenskaperna hos nya produkter . Hämtad 8 juni 2019. Arkiverad från originalet 7 april 2019. (obestämd)
7. ↑ Produktionsstart av MAZ 281 minibussar vid Brestmash skjuts upp till december? . Hämtad 8 juni 2019. Arkiverad från originalet 30 maj 2019. (obestämd)
8. ↑ 1 2 MAZ började sälja sina minibussar och skåpbilar i Vitryssland . Hämtad 8 juni 2019. Arkiverad från originalet 8 juni 2019. (obestämd)
9. ↑ 1 2 3 4 5 MAZ 281 är redo för försäljning, priset har meddelats. Men av någon anledning i Ukraina, och inte i Vitryssland . Hämtad 8 juni 2019. Arkiverad från originalet 16 juni 2021. (obestämd)

Länkar

• MAZ-281040 på den officiella webbplatsen för Minsk Automobile Plant