| Små anti-ubåtsfartyg av projekt 133.1 (1331M) | |
|---|---|
|
IPC-projekt 1331M "Kazanets" i Kronstadt |
|
| Projekt | |
| Land | |
| Tillverkare | |
| Operatörer | |
| Tidigare typ | IPC-projekt 1124 "Albatross" |
| År av konstruktion | 1985-1989 (projekt 1331M) |
| År i tjänst | sedan 1986 - nu (projekt 1331M) |
| Byggd |
16 (projekt 133.1) 12 (projekt 1331M) |
| I tjänst | 7 fartyg av projekt 1331M som en del av den ryska flottan |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning |
865 ton (standard) 935 ton (full) |
| Längd |
75,2 m (max) 69 m (vattenlinje) |
| Bredd |
9,78 m (max) 8 m (vattenlinje) |
| Höjd | 23,3 m |
| Förslag |
4,4 m (med ekolod) 2,65 m (utan ekolod) |
| Bokning | Nej |
| Motorer |
3 M-504A dieselmotorer 3 dieselgeneratorer med en kapacitet på 300 kW (vardera) |
| Kraft | 14 250 hk (3 x 4 750 hk) |
| upphovsman | 3 propellrar |
| hastighet | 24,5 knop (max) |
| marschintervall | 1200 miles (20 knop), 2500 miles (12 knop) |
| Autonomi av navigering | 10 dagar |
| Besättning | 81 personer (9 officerare) |
| Beväpning | |
| Radarvapen |
Allmän detekteringsradar MR-352 "Positiv"; Brandledningsradar MR-123 "Vympel"; brandledningssystem PUSB "Storm"; GAK MGK-335MS "Platinum-MS"; OGAS MG-349 "Ros-K" |
| Elektroniska vapen | elektroniskt krigssystem "Vympel-R2" |
| Artilleri | 1x1 76,2 mm pistol AK-176 (300 skott) |
| Flak | 1×6 30 mm AK-630 M pistol (3 000 skott) |
| Missilvapen |
2x4 MTU-4U bärraketer för Strela-2M luftvärnssystem (16 SAMs) eller Strela-3 luftvärnssystem (16 SAMs) därefter ersattes bärraketerna av Igla och Igla-1 MANPADS |
| Anti-ubåtsvapen |
2x12 213 mm RBU-6000 "Smerch-2" (96 RSL-60) 2 bombutlösare (10 djupladdningar) |
| Min- och torpedbeväpning | 2x2 533 mm torpedrör (4 torpeder 53-65K; SET-53; SET-53M; SET-65; TEST-71 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Små anti-ubåtsfartyg av projekt 133.1 (1331M) - en serie små anti-ubåtsfartyg tillverkade av DDR , Wolgast , varvet "Peene-Werft".
De tillhör fartyg av 3:e rang .
Utvecklad i DDR av specialister från Zelenodolsk Shipbuilding Plant, kapten 2nd Rank O.K. Korobkov utsågs till huvudobservatören från marinen för projektet. För marinen i DDR byggdes 16 fartyg (i Tyskland, projekt 133.1, typ " Parchim "), den ledande MPK togs i bruk 1981. 1992 såldes alla Project 133.1-fartyg till Indonesien . För USSR-flottan byggdes de enligt 1331M-projektet, efter Sovjetunionens kollaps överfördes alla fartyg till den ryska marinen . Den uppgraderade versionen kännetecknades av uppdaterad artilleri, ekolod och radioutrustning.
Projekt 133.1 utvecklades på grundval av IPC-projektet 1124 "Albatross" i Tyska demokratiska republiken (DDR) med hjälp av specialister från Zelenodolsk-varvsfabriken för flottan av den nationella folkarmén i DDR och länderna i Warszawa Pakt , samt för exportförsäljning.
TTX:
Övergripande mått - 75,2x9,8x2,85 m
Maxfart - 24 knop
Cruising räckvidd - 2250 miles vid 12 knop
Autonomi för navigering - 7 dagar
Besättning - 57 personer
Allmän detekteringsradar - MR-302 "Rubka"
Beväpning - 1x2 57 mm AK-725 , 1x2 30 mm AK-230 , 4x1 400 mm TA
Projekt 1331M designades i Tyska demokratiska republiken med tekniskt stöd från Zelenodolsk Design Bureau för USSR Navy , detta projekt är en utveckling av projekt 133.1 och skiljer sig från det i sammansättningen av vapen och navigationsutrustning.
Projekt 1331 små anti- ubåtsskepp designades för att söka efter och förstöra fiendens höghastighetsubåtar , skydda vattenområden (i kust- och havsområdena ), skydda krigsfartyg och konvojer från dem och även utföra vakttjänst.
Fartygets skrov är av stål, slättdäck, med en skir i fören och en breddad bogöverbyggnad som upptar hela skrovets bredd. Fartyget byggdes enligt det längsgående ramsystemet och hade övre och nedre däck, en plattform, ett lastrum och en andra botten. Boven och akteröverbyggnaderna, invändiga bafflar och en del av fundamenten var gjorda av aluminium-magnesiumlegeringar för att minska förskjutningen. Sparren representeras av en fyrbent förmast och en tornliknande huvudmast av kvadratisk sektion gjord av lätta legeringar.
Fartygen var utrustade med året runt kyl- och luftkonditioneringssystem i bostadsrum, servicerum och vid stridsposter, vilket gjorde det möjligt att upprätthålla normal temperatur, luftfuktighet, renhet och luftväxling i fartygets lokaler. Fartygen är också utrustade med ett system för uppvärmning och ventilation, nödkylsystem för huvudmotorer och havsvattenförsörjning, hushållsångledningssystem och ett färskvattensystem. Fartygen kännetecknades av exceptionellt god konstruktionskvalitet, kvalitetsfaktor och tillförlitlighet i tekniken.
Fartygets osänkbarhet säkerställdes genom att dela upp skrovet med vattentäta skott i 10 fack. Enligt beräkningar ska fartyget förbli flytande när två avdelningar är översvämmade, medan den initiala metacentriska höjden och friborden förblir positiva.
Huvudkraftverket är mekaniskt, treaxligt, med tre M-504A dieselmotorer på 4 750 liter vardera. Med. vardera, som arbetade genom backväxlar på tre trebladiga propellrar med fast stigning (FS). M-504A motor med ett varvtal på 1 950 rpm. och rotationsfrekvensen för kraftuttagsflänsen 522 rpm. hade en resurs före det första kompletta skottet på 3 500 timmar och en massa på högst 7,5 ton. Huvudmotorerna styrs från kontrollpanelen med hjälp av ett automatiserat fjärrkontrollsystem. Fartygets fulla marschfart under tre dieselmotorer var 24,5 knop.
AC-kraftsystemet 380 V, 50 Hz drevs av tre DG-300 dieselgeneratorer (på vissa fartyg i detta projekt installerades YaMZ V-12 dieselgeneratorer) med en kapacitet på 300 kW. Eldistribution utfördes genom 2 huvudcentraler.
Navy of the DDR - byggde 16 små anti-ubåtsfartyg projekt 133.1. Sedan 1984 var de listade som kustförsvarsfartyg. 1992 såldes alla fartyg till Indonesien, där de är listade som korvetter.
Sovjetiska flottan - 12 Project 1331M små anti-ubåtsfartyg byggdes.
Tabellens färger:| Fabriksnummer
- Namn |
Ligg ner | Lanserades
på vattnet |
gick in i
i tjänst |
Notera |
|---|---|---|---|---|
| Nr 373 - MPK-192 | 1985-02-26 | 1985-08-29 | 1986-12-19 | från 2011-01-28 - Urengoy |
| Nr 374 - MPK-205 | 01/04/1985 | 1985-12-28 | 1986-04-28 | från 1998-02-10 - Kazanets |
| Nr 375 - MPK-67 | 1985-03-28 | 1986-04-19 | 1987-06-30 | |
| Nr 376 - MPK-99 | 25/06/1985 | 1986-12-08 | 1987-12-28 | från 28.10.2004 - Zelenodolsk |
| Nr 377 - MPK-105 | 1985-12-30 | 1986-11-20 | 1988-03-16 | |
| Nr 378 - MPK-213 | 04/08/1986 | 28.02.1987 | 1988-07-29 | |
| Nr 379 - MPK-216 | 22/06/1986 | 25/06/1987 | 30/09/1988 | |
| Nr 380 - MPK-219 | 1986-07-11 | 30/09/1987 | 1988-12-23 | |
| Nr 381 - MPK-224 | 28.02.1987 | 1988-03-30 | 1989-03-31 | från 03/05/2005 - "Aleksin" |
| Nr 382 - MPK-227 | 1987-02-09 | 1988-08-16 | 29.06.1989 | från 2015-05-25 - "Kabardino-Balkaria" |
| Nr 383 - MPK-228 | 1987-11-20 | 1988-10-31 | 26.09.1989 | från 1999-02-09 - "Bashkortostan" |
| Nr 384 - MPK-229 | 23/02/1988 | 1989-01-30 | 1990-06-04 | från 1996-04-19 - Kalmykien |
Alla fartyg var inskrivna i Östersjöflottan (MPK-67; MPK-99; MPK-105; MPK-192; MPK-205; MPK-213; MPK-216; MPK-219; MPK-224; MPK-227; MPK - 228; IPC-229)
Den 7 februari 2007 inträffade en brand av högsta kategori av komplexitet vid MPK Bashkortostan (228), som allvarligt skadade fartygets bogöverbyggnad.
Den 23 september 2020 kolliderade MPK Kazanets (205) med ett civilt containerfartyg i Öresundssundet .
Styrelsenummer:
MPK-67 - 03 (1987); 233 (1987); 242 (1990); 301 (1997)
MPK-99 - 04 (1987); 255 (1990); 308 (1998); "Zelenodolsk" (2004)
MPK-105 - 05 (1988); 245 (1990)
MPK-192 - 01 (1986); 262 (1987); 247 (1990); 304 (2000); "Urengoy" (2011)
MPK-205 - 02 (1986); 223 (1990); 311 (1998); "Kazan" (1998)
MPK-213 - 06 (1988); 222 (1990); 226 (1996)
MPK-216 - 07 (1988); 258 (2000)
MPK-219 - 08 (1988); 209 (1990)
MPK-224 - 09 (1989); 218 (1990); "Aleksin" (2005)
MPK-227-10 (1989); 243 (1990); "Kabardino-Balkaria" (2015)
MPK-228-11 (1989); 244 (1990); "Bashkortostan" (1999). Skär i metall i november 2015
MPK-229-12 (1989); 232 (1990); "Kalmykia" (1996)
IPC-219 – 10 april 2002
MPK-213 – 28 maj 2004
MPK-67 – 22 juni 2005
MPK-216 – 22 juni 2005
MPK-228 - i maj 2010. Skär i metall i november 2015
MPK-105 - 2014