"civilt uppror" | |
---|---|
Rublevo-Arkhangelskaya linje | |
Moskvas tunnelbana | |
| |
Område | Horoshovo-Mnevniki |
grevskap | SZAO |
Beräknat öppningsdatum | 2026-2027 [1] |
Projektnamn | People's Militia Street, Marshal Zhukov Avenue, People's Militia |
Antal plattformar | ett |
plattformstyp | trångsynt |
plattformsform | hetero |
Stationsövergångar | Civilt uppror |
Ut på gatorna | Demyan Bedny , Marshal Zhukov Avenue |
Närliggande stationer | Zvenigorodskaya och Karbyshev Boulevard |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
" People's Militia " (tidigare " Karamyshevskaya ") är en station under uppbyggnad [2] av Moskvas tunnelbana på linjen Rublyovo-Arkhangelskaya med en överföring till stationen " Narodnoye Opolchenie " av Big Circle Line i området Khoroshevo-Mnevniki ( SZAO ) [3] .
För första gången dök en linje längs Rublyovo-Arkhangelsk-radien upp på utvecklingsplanerna för Moskvas tunnelbana 2005 i form av en sträcka från Delovoy Tsentr - stationen till den obebyggda Mnevniki- stationen som en del av Big Circle Line .
Som en del av konstruktionen av North-Western Expressway , 2010, öppnades en bilkorsning av Narodnogo Opolcheniya Street , Marshal Zhukov Avenue och Mnevniki Street . Den designades [4] av Metroproject LLC, med hänsyn till placeringen av två tunnelbanestationer bredvid den: Big Circle Line längs Narodnogo Opolcheniya Street och den radiella linjen längs Mnevniki Street. Samtidigt integrerades stationernas vestibuler med de underjordiska passagerna i bytesområdet. I framtiden användes inte detta ämne. Som ett resultat valdes alternativ [5] med stationen för Bolshaya Koltsevaya-linjen under Marshala Zhukov-avenyn, och stationen för Rublyovo-Arkhangelskaya-linjen under Mnevniki-gatan planerades att djupläggas för att möjliggöra byggandet av en överföring till Bolshaya Koltsevaya-linjen utan rivning av lokala byggnader. En annan anledning till detta beslut är oviljan hos författarna till projektet att engagera sig i läggningen av tunnlar av två linjer med en liten skillnad i djup under utbytet. Den senare omständigheten spelade sin ytterligare roll - som ett resultat placerades stationen för Rublyovo-Arkhangelsk-linjen under Demyan Bedny Street i en vinkel på 90 grader mot stationen för Big Circle Line.
2012 inkluderades en separat Rublyovo -Arkhangelskoye- plats i Moskva , där det planeras att bygga det internationella finanscentret Rublyovo-Arkhangelskoye. För att förse det nya distriktet med höghastighetstransporter utanför gatan påbörjades sommaren 2012 förprojektarbete på en ny tunnelbanelinje - Rublyovo-Arkhangelskaya [6] . Det var planerat att organisera en överföring från den befintliga Strogino- stationen , från vilken linjen skulle ledas till Novorizhskoye Highway till stationen på utsidan av Moskvas ringväg , och sedan till den tredje stationen - Rublyovo-Arkhangelskoye - i centrum av MFC, nordost om Zakharkovsky-brottet.
Den 7 mars 2019 godkände stadsbyggnads- och markkommissionen planeringsprojektet för sektionen Shelepikha - Strogino , 9,8 km lång , med fyra stationer, inklusive Karamyshevskaya-stationen [7] .
Den 21 september 2020 påbörjades förberedelserna för bygget av stationen [8] .
Den 20 januari 2021 lades ett projekt av en 12,6 km lång linje med sex stationer fram för offentlig diskussion: Zvenigorodskaya (Presnya), Karamyshevskaya (marskalk Zhukov Prospekt), Karbyshev Bulvar (general Karbyshev Bulvar) ), " Serebryany Bor " , " Strogino " , " Linden Grove " ("Trinity-Lykovo") [9] . Enligt projektet bör stationen ligga längs Demyan Bedny Street i korsningen med Marshal Zhukov Avenue och ha två underjordiska vestibuler med utgångar på ena sidan till Demyan Bedny Street, på den andra - till de underjordiska passagerna på Narodnoye Opolchenie-stationen, till bostäder och offentliga byggnader, hållplatser för persontransportvägar på marken [3] .
Den 24 april 2021 meddelade Andrey Bochkarev, Moskvas biträdande borgmästare för stadsplaneringspolitik och konstruktion, att byggandet av tunnlarna i den första delen skulle börja i mitten av maj 2021. Den första tunneln på Rublyovo-Arkhangelsk-linjen kommer att byggas av Natalia-tunnelborrningskomplexet (TPMK) från Karamyshevskaya-stationen [10] .
Den 10 augusti 2022 godkände Moskvas borgmästare Sergej Sobyanin namnet på stationen "Folkets milis" [11] .
Den 22 september 2022 slutfördes tunnlingen av den vänstra destillationstunneln till Zvenigorodskaya- stationen med Natalies tunnelsköld [12] .
Den 15 april 2020 tillkännagavs en öppen internationell tävling för utvecklingen av det arkitektoniska utseendet på två planerade tunnelbanestationer - Karamyshevskaya (på den tiden under projektnamnet Marshal Zhukov Prospekt) på Rublevo-Arkhangelskaya-linjen och Klenovy Bulvar- stationen i Biryulyovskaya-linjen [13] . Resultaten av tävlingen sammanfattades den 31 augusti 2020, det vinnande projektet för Karamyshevskaya-stationen utvecklades av Moskvas arkitektbyrå ASADOV.
Stationens arkitektoniska lösning är baserad på bilden av Order of the Patriotic War , vars silhuett kommer att skapas av kolonner fodrade med rubinglas och gjorda i form av en femuddig stjärna. Den allmänna belysningen skapas av reflekterat ljus, vars källor är dolda bakom sidolängdslisterna och stjärnornas baser - kolumnernas huvudstäder. Spårväggarna, gjorda i mörka färger, kommer att personifiera krigets tragedi. Stationens markvestibuler kommer att vara rektangulära glasade prismor med inbyggda volymer i form av en svängd röd pyramid. De hänvisar associativt till beteckningarna på offensiva operationer på militära kartor över det stora fosterländska kriget , schematiskt gjorda i form av pilar. Undergångar har också inslag i form av pilar och är gjorda i samma färgsättning som entrépaviljongerna och plattformen [14] [15] .
Utsikter för utvecklingen av Moskvas tunnelbana | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lista över stationer under uppbyggnad och planerade | |||||||||
2023 |
| ||||||||
2024 |
| ||||||||
2025 |
| ||||||||
2026 |
| ||||||||
2027 |
| ||||||||
2028 och senare |
| ||||||||
De facto borttagen från utvecklingsplanerna |
|