Alitalia

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 9 juni 2015; kontroller kräver 63 redigeringar .
Alitalia
IATA
AZ 		ICAO
AZA 		Anropssignal
Alitalia
Stiftelsedatum 16 september 1946
Uppsägning av aktivitet 14 oktober 2021
Hubs Flygplats dem. Leonardo da Vinci (Rom), Milano Malpensa flygplats ( Milano )
Allians skyteam
Flott storlek 84 (från och med juli 2021) [1]
Destinationer 94
Moderbolag Italienska ekonomi- och finansministeriet
Anslutna företag Alitalia CityLiner , Aero Trasporti Italiani [d] , Aermediterranea [d] , Alitalia Express , Volare Airlines [d] och Air One
Huvudkontor Fiumicino , Italien
Förvaltning Roberto Colaninno (styrelsens ordförande)
Antal anställda 10 272 (2018)
Hemsida alitalia.com
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Alitália ("Alitalia" [1] ) ( BIT : ATL ) är ett tidigare italienskt flygbolag , det största flygbolaget i Italien , det femte största i EU . Grundades 1946, försattes i konkurs och avskaffades 2021 [2] . Den sista flygningen gjordes den 14 oktober 2021 från Cagliari till Rom [2] [3] . Högkvarter - i Rom ; Flygplatsen är Fiumicino (Leonardo Da Vinci) .

Historik

Grundades 1946 som Aerolinee Italiane Internazionali .

Den 30 december 2008 inleddes fusionsförfarandet med det italienska flygbolaget Air One, den 13 januari 2009 avslutades fusionens huvudskede, ändringar gjordes i bokningssystemen och flygplanen justerades [4] [5] . Resultatet av sammanslagningen, förutom en ökning av antalet flygplan, var en ökning av antalet destinationer i Italien till 74, och det veckovisa antalet flygningar ökade till 2500. Flygningar bedrivs från sex flygplatser: Rom (Leonardo) da Vinci) , Milano (Malpensa) , Turin , Venedig (Marco Polo) , Neapel (Capodicino) och Catania (Fontanarossa) .

I augusti 2014 förvärvade Emirati-flygbolaget Etihad Airways alla bolagets aktier från den italienska regeringen; arbete utfördes med renovering av kabinerna på alla flygplan, en liten omprofilering genomfördes , ett förfarande påbörjades för att förbättra kvaliteten på passagerarservicen.

Den 14 oktober 2021 stoppade företaget flyg på grund av konkurs [6] . Några av företagets tillgångar, inklusive en del av flygplanet, varumärket, flygkoderna, lojalitetsprogrammet och slots på London Airport , överfördes till det nya ITA-flygbolaget - Italia Trasporto Aereo , som började sin verksamhet den 15 oktober [7] [8] .

Ägare och ledning

Den italienska regeringen ägde 49,9 % av flygbolagets aktier. Kapitalisering på börsen i Milano i början av april 2007 - 1,38 miljarder euro (1,84 miljarder dollar).

Den 20 november 2008 godkände den italienska regeringen och Europeiska unionen försäljningen av Alitalia (som vid det här laget hade varit i kris i flera år och förklarade sig i konkurs i augusti 2008 ) till ett konsortium av investerare Compagnia Aerea Italiana (CAI). Investerare erbjöd 1,052 miljarder euro för bolagets aktier. [9]

Den 8 augusti 2014 tillkännagav Emirati-flygbolaget Etihad Airways förvärvet av alla aktier från den italienska regeringen och privatiserade därmed landets nationella flygbolag. Affären uppgick till 560 miljoner euro, varav 387,5 miljoner euro spenderades på förvärv av aktier i det italienska flygbolaget, och cirka 112 miljoner euro på köp av 75 % av aktierna i Alitalia Loyalty , som tjänar flygbolagets lojalitetsprogram - MilleMiglia (dvs. tillgång till information frequent flyer). De återstående 60 miljoner euro spenderades på slots på London Heathrow Airport , som hädanefter skulle hyras ut till Alitalia på marknadsvillkor. En månad efter förvärvet av en kontrollerande andel i Etihad Airways inledde Alitalia arbetet med att renovera kabinerna på alla flygplan, genomförde en mindre omprofilering , påbörjade ett förfarande för att förbättra kvaliteten på passagerarservicen och lanserade en ny webbplats. Totalt kommer Etihad att investera 1,76 miljarder euro, vilket gör att Alitalia kan bli lönsamt 2017.

Flotta

I juli 2021 bestod Alitalia- flottan av 84 flygplan med en medelålder på 15,1 år: [10]

Inbyggd utgåva

En fullfärgstidning som heter "Ulisse" [12] vars titel är densamma som namnet på företagets frekventa reklamklubb.

Lojalitetsprogram

Program "MilleMiglia" (lit. "thousand miles") [13] . För varje flygning krediteras en registrerad medlem av programmet på sitt personliga konto med ett visst antal award miles, för vilka medlemmen sedan kan köpa prisbiljetter. Funktionsprincipen för MilleMiglia-programmet är identisk med principerna för lojalitetsprogram för SkyTeam- alliansmedlemsflygbolag , i synnerhet Aeroflot Bonus-programmet från Aeroflot - Russian Airlines . Denna sammanslagning gör det möjligt för passagerare att samla "bonusmil" på sitt konto hos sitt flygbolag, med hjälp av andras tjänster.
En MilleMiglia-medlem som tjänar 20 000 bonusmil kan också få Ulisse Frequent Flyer Club Card, som ger tillgång till ett antal ytterligare förmåner och bonusar.

Prestandaindikatorer

2006 transporterade flygbolaget 24,16 miljoner passagerare. Intäkterna 2006 uppgick till 4,7 miljarder euro (6,2 miljarder dollar), förlust före skatt - 405 miljoner euro (535 miljoner dollar).

Företaget har varit olönsamt sedan 1999. Sedan 2017 har den externa ledningen för företaget varit verksam. [fjorton]

Flygolyckor

Enligt webbplatsen Aviation Safety Network dog 474 personer på Alitalia-flygplan. Nedan finns en lista över dödsolyckor.

datumet Flygplan Styrelsenummer Plats Offer Beskrivning
1951-01-27 Savoia-Marchetti SM.95 I-DALO 8 km från Civitavecchia 14/17 Kraschade. (lyser upp i luften)
1959-12-21 Vickers Viscount I-LIZT Ciampino (flygplats) 2/2 Gick in i rätt kast vid landning.
1960-02-26 Douglas DC-7 I-DUVO Shannon (flygplats) 34/52 Tappade höjd och slog i marken. Den exakta orsaken har inte fastställts.
1962-07-07 Douglas DC-8 I-DIWD 11 km från Junnar 94/94 Flygchefen påbörjade en för tidig nedstigning på natten på grund av ett navigeringsfel. Planet kraschade i en svag sluttning.
1962-03-28 Vickers Viscount JAG SJÖ Vesuvius 45/45 Kraschade in i vulkanen Vesuvius.
1968-02-08 Douglas DC-8 I-DIWF 11,5 km från Malpensa flygplats 12/95 Kraschade in i en skogbevuxen sluttning på grund av besättningsfel.
1972-05-05 Douglas DC-8 I-DIWB Longabergen, Palermo 115/115 Kraschade in i bergen i Long. Den verkliga orsaken kunde inte fastställas. Kraschen är fortfarande den största flygolyckan i italiensk flyghistoria och den största enflygolyckan i Italien.
1978-12-02 McDonnell Douglas DC-9 I-DIKQ Tyrrenska havet 108/129 Desorientering av piloter som felaktigt bestämt avståndet till flygplatsen. Planet kraschade i Tyrrenska havet.
1990-11-14 McDonnell Douglas DC-9 I-ATJA stad Stadler; 9,6 km från Zürich 46/46 Fel på navigationsinstrument, besättningsfel. Kraschade in i den norra sluttningen av berget Stadler.
1999-02-25 Dornier Do 328 D-CPRR Christopher Columbus flygplats 31/4 Flygningen utfördes av Minerva Airlines . Vid landning sladdade den av banan och hamnade i havet. Flygplanets flygkropp sjönk.

Galleri

Anteckningar

  1. ↑ "Alitalia" // Aviation: Encyclopedia / Ch. ed. G.P. Svishchev . - M .  : Great Russian Encyclopedia , 1994. - S. 51. - ISBN 5-85270-086-X .
  2. ↑ 1 2 Alitalia kunde inte räddas . Vesti.ru . Nyheter (14 oktober 2021, 18:44). Hämtad 14 oktober 2021. Arkiverad från originalet 14 oktober 2021.
  3. ↑ Flight Alitalia AZ1586  . flightradar24.com . FlightRadar (14 oktober 2021). Hämtad 14 oktober 2021. Arkiverad från originalet 14 oktober 2021.
  4. ↑ AirOne: DECOLLA LA NUOVA COMPAGNIA DI BANDIERA (Nytt flygbolag redo för start!) Arkiverad 20 juni 2009 på Wayback Machine Arkiverad 20 juni 2009.
  5. ↑ Alitalia: Den nya ALITALIA startar Arkiverad 27 februari 2009 på Wayback Machine Arkiverad 27 februari 2009.
  6. ↑ Veronica Doval. ITA kommer att ersätta Alitalia . euronews (2 september 2021). Hämtad 27 september 2021. Arkiverad från originalet 27 september 2021.
  7. ↑ Leonard Berberi. Alitalia: logotyp, slot och "MilleMiglia" valono 220 miljoner euro  (italienska) . Corriere della Sera (28 oktober 2020). Hämtad 27 september 2021. Arkiverad från originalet 20 augusti 2021.
  8. ↑ Landini, Francesca . Alitalia återlanserar i en kris och trappar ner hemma , Reuters  (16 februari 2021). Arkiverad från originalet den 27 september 2021. Hämtad 27 september 2021.
  9. ↑ Kirill Khripunov. Alitalia såld // Vedomosti , nr 222 (2244), 24 november 2008
  10. ↑ Alitalia Fleet specificerar och historia . www.planespotters.net . Hämtad 18 juli 2021. Arkiverad från originalet 3 juni 2021.
  11. ↑ corporate.alitalia.it - ​​Flottan arkiverad 6 januari 2016 på Wayback Machine hämtad 18 september 2016
  12. ↑ MondoViaggi blogg: senaste numret av tidningen Alitalia Ulisse . Tillträdesdatum: 16 juni 2009. Arkiverad från originalet 21 juli 2009.
  13. ↑ Alitalia: Programma MilleMiglia . Hämtad 16 juni 2009. Arkiverad från originalet 26 juni 2009.
  14. ↑ Det största italienska flygbolaget kommer att upphöra att existera . lenta.ru . Hämtad 24 oktober 2021. Arkiverad från originalet 24 oktober 2021.

Länkar

  Flygbolag i Italien
Trunk
Helikopter
  • Alidaunia
  • Elitaliana
Frakt
Avskaffas
 SkyTeam- medlemmar
Permanent
Ansluten
Före detta