USS Bainbridge (CGN-25)

"Bainbridge" ( eng.  CGN-25 Bainbridge ) är ett amerikanskt marinskepp , världens första kärnkraftsdrivna fregatt , det enda fartyget av sin typ . Det var en atomär analog till Legi- klassens missilkryssare . Omklassificerades till kärnvapenstyrd missilkryssare 1975 . Fartygets huvuduppgift var att tillhandahålla luftförsvar och luftvärnsförsvar av hangarfartygsformationer. Byggd specifikt för interaktion med världens första kärnvapenhangarfartyg " Enterprise " och världens första kärnvapenmissilkryssare " Long Beach ".

Bakgrund

Under andra världskriget , när sjöstrider ägde rum i de stora vidderna av Stilla havet och Atlanten , var ett av jagarnas mest akuta problem deras låga autonomi . För stora fartyg ( hangarfartyg , slagskepp och kryssare ) var detta problem inte så akut, eftersom de, med flera gånger förskjutningen , kunde ta ombord en tillräcklig mängd bränsle. Det var därför, när frågan under efterkrigsåren uppstod om att införa kärnkraftverk på ytfartyg, var projekten av kärnvapenförstörare de första som övervägdes [2] .

Skeppsbyggarnas mål var att öka jagarens räckvidd till över 4 500 miles vid 20 knop, typiskt för Forrest Sherman-klassfartyg . Beräkningar visade att användningen av en kombinerad panna och gasturbininstallation (COSAG) gjorde det möjligt att få en räckvidd på 6000 miles. Nackdelen med detta alternativ var framdrivningssystemets komplexitet och behovet av att använda två typer av bränsle, eftersom gasturbinen inte kunde köras på konventionell bunkerolja.

Byrån för skeppsbyggnadbörjade studera frågan om atomförstöraren (DDN) i början av augusti 1953 . Det antogs att jagaren skulle motsvara när det gäller taktiska och tekniska egenskaper (med undantag för typen av kraftverk) de jagare av typen Forrest Sherman som var i tjänst. Vid denna tidpunkt befann sig Triton- ubåten med en SAR-reaktor (Submarine Advanced Reactor - avancerad reaktor för ubåtar) i det preliminära designskedet, vilket ansågs vara den första versionen av kraftverket för DDN. Denna reaktor gav 17 000 liter på schaktet. s., medan jagarna från andra världskriget krävde 60 000 liter. Med. För att få den nödvändiga kraften krävdes alltså 4 SAR-reaktorer, som tillsammans vägde cirka 3000 ton, vilket översteg standardförskjutningen av en jagare av Forrest Sherman-klass. I september 1953 stängdes projektet, men chefen för sjöstab, amiral Robert Carneybad Bureau of Shipbuilding att utvärdera prestandan hos kärnvapenförstöraren.

I januari 1955 försåg Bureau of Shipbuilding en kommission ledd av amiral Leggett (Wilson D. Leggett) med en serie skisser, inklusive skisser av en kärnvapenförstörare. Ett fartyg med beväpning motsvarande jagaren av Forrest Sherman-klassen hade en total deplacement på 5200 ton och kostade 50 miljoner dollar (jämfört med 4000 ton och 30 miljoner dollar för en konventionell jagare). En kärnkraftsdriven fregatt med beväpning motsvarande fregatter av Farragat- och Kunz-klassen hade en total deplacement på 8000 ton och kostade 76,5/80 miljoner dollar i artilleri/missilversioner (jämfört med 5200 ton och 42,8/46,5 miljoner dollar för Farragat och Kunz ).

Den 17 augusti 1954 blev amiral Arleigh Burke , som hade lång erfarenhet av befäl över jagare under andra världskriget, och under efterkrigsåren tjänstgjorde som chef för byrån för krigsmateriel och befälhavare för jagarstyrkorna för Atlantflottan. Chef för Sjöstaben . Dagen efter tillträdet skickade han en förfrågan till Bureau of Shipbuilding om möjligheten att installera en kärnreaktor på en jagare, kryssare och hangarfartyg. Svaret till förstöraren var negativt. Det minsta totala deplacementet för ett fartyg med ett kärnkraftverk uppskattades till 8500 ton.

En aktiv anhängare av kärnvapenjagare var konteramiral John Daniel (John C. Daniel), som ersatte Arleigh Burke som befälhavare för de atlantiska jagarstyrkorna. Han skickade Burke veckorapporter och svajade honom till sin sida. Han fick stöd av amiral Rickover , som påbörjade utvecklingen av en lätt reaktor känd som D1G. Och även om det inte var möjligt att skapa en reaktor för en 4000-ton jagare, var resultatet av denna utveckling D2G-reaktorn, installerad på alla efterföljande amerikanska kärnkraftsfregatter.

I januari 1957 påbörjades en parallell preliminär design av två kärnkraftsdrivna fartyg: DDN-jagaren (i skrovet och beväpningen av Forrest Sherman-jagaren) och DLGN-fregatten (i skrovet och beväpningen av Legi- klassfregatten med en förskjutning av 6000 ton och en hastighet på 30 knop).

För DDN har två huvudalternativ föreslagits:

• deplacement 4200 t (hela 4700 t), två SAR-reaktorer, maxfart 27 knop.
• deplacement 3500 t (fulla 4200 t), en SAR-reaktor för ekonomisk framgång på 22 knop, 6 gasturbiner med en kapacitet på 7000 hk. Med. vardera för en full fart på 30 knop med en marschräckvidd på 1000 miles.

Senare avslutades DDN-projektet som omöjligt, och DLGN-projektet gav upphov till den kärnkraftsdrivna fregatten (senare kryssaren) Bainbridge.

Skapande historia

Den operativt-taktiska uppgiften för konstruktionen av DLGN-fregatten tillhandahöll en beväpning motsvarande Legi-klassens fregatter , en total deplacement på 6000 ton och en maxfart på 30 knop. Men redan vid pre-draft design blev det klart att med en total deplacement på 6000 ton (5400 ton lätt) var det inte möjligt att installera mer än två SAR-reaktorer, medan den erforderliga effekten motsvarade tre eller fyra reaktorer av denna typ. Det minsta möjliga värdet för den totala deplacementet var 6900 ton (6300 ton lätt), och med den mest sannolika massan av reaktorn ökade den totala deplacementet till 7600 ton (7000 ton lätt). Kostnaden för att bygga det ledande skeppet uppskattades till 108 miljoner dollar, jämfört med 59 miljoner dollar för det ledande skeppet och 49 miljoner dollar för efterföljande Legi-klassfartyg. Den verkliga kostnaden för blyskeppet nådde $163,6 miljoner [2] .

Taktiska och tekniska egenskaper

Från och med 1987 [3] .

• Förflyttning
  • standard - 7700 t
  • full — 8580 t
• Mått - 172,3 × 17,7 × 8,8 m
• Framdrivningssystem
  • 2 General Electric D2G vattenkylda reaktorer
  • 2 ångturbiner (60 000 hk)
  • 2 axlar
• Fart - 30+ knop.
• Besättning - 32 officerare + 509 sjömän och förmän
• Flaggskeppslägenheter - 6 officerare + 18 sjömän och förmän

Beväpning

Från och med 1987 [3] .

• 2 × 20 mm Mk 15 Phalanx  - luftvärnsartilleriinstallationer;
• 1 × Mk 67 (2 × 20 mm AU) - dubbelt luftvärnsartilleri;
• 2 ×  PU Mk 141 (8 ×  RGM-84A Harpun ) - anti-skeppsmissiler;
• 2 ×  PU Mk 10 (80 ×  RIM-67B Standard SM-2 ER) - luftvärnsmissiler;
• 1 ×  PU Mk 16 (8 ×  RUR-5A ASROC ) - anti-ubåtsmissiler;
• 2 ×  TA Mk 32 (6 × 324 mm Mk 46 ) - anti-ubåtstorpeder;

Elektronisk utrustning

Från och med 1987 [3] .

• 1 ×  AN / SPS-39  - luftburen radar med tre koordinater;
• 1 ×  AN / SPS-37  - tvåkoordinat luftburen radar;
• 1 ×  AN / SPS-10 F - tvåkoordinatradar för ytövervakning;
• 4 × Mk 76 + 4 ×  AN / SPG-55 B - missilledningssystem med målbelysningsradar;
• 1 × Mk 14 - artilleri eldkontrollsystem;
• 1 × Mk 111 + 1 ×  AN / SQQ-23 A - anti-ubåtsvapenkontrollsystem med ekolod i skrovet;
• 1 ×  NTDS (BIUS)  - stridsinformation och kontrollsystem
• 1 × OE-82 - satellitkommunikationssystem;
• 1 ×  AN / SRR-1  - satellitmottagare;
• 1 ×  AN / WSC-1  - satellitkommunikationssändtagare;
• 1 ×  AN / URN-20 TACAN - taktiskt flygnavigeringssystem;
• 4 ×  Mk 36 SRBOC  - störsändare;
• 1 ×  AN / SLQ-32 (V) 3 - EW-system.

Seriens sammansättning

Anteckningar

1. ↑ All data vid tidpunkten för ibruktagandet ges i Conway-katalogen.
2. ↑ 1 2 Allt material i detta avsnitt, förutom stycken där källan anges, är hämtat från boken av Norman Friedman. Amerikanska jagare: en illustrerad designhistoria . - Naval Institute Press, 2004. - 552 sid. — (Illustrerad Design Histories Series). — ISBN 1557504423 , 9781557504425..
3. ↑ 1 2 3 Christopher Chant. Ett kompendium av vapen och militär hårdvara . - Routledge, 1987. - 568 sid. — ISBN 0710207204 , 9780710207203..

Litteratur

• Nenakhov Yu. Yu. Encyclopedia of cruisers 1910-2005. — Minsk, Harvest, 2007.
• Conway alla världens stridsskepp. 1946-1995. — Annapolis, Maryland, 1996.

Länkar

• Bainbridge . Dictionary of American Naval Fighting  Ships
• USS Bainbridge (DLGN-25, senare CGN-25), 1962-1997 Arkiverad 26 juni 2013 på Wayback Machine 
• USS Bainbridge (DLGN-25, senare CGN-25), 1962-1997 - Aktiviteter och konstruktion Arkiverad 19 november 2012 på Wayback Machine