AAM-N-5 "Meteor" ( eng. AAM-N-5 Meteor ) är ett dubbelbaserat guidad missilprojekt ( "air-to-air" och "surface-to-air" ), som lanserades under överinseende av US Navy omedelbart efter andra världskrigets slut. Den huvudsakliga utvecklaren av raketen var Massachusetts Institute of Technology , det tekniska genomförandet av projektet utfördes av Bell Aircraft . Programmet fördes till scenen för flygtest, men stängdes 1953 som föråldrat.
Även under andra världskriget började den amerikanska flottan den experimentella utvecklingen av styrda luft-till-luft-missiler för att effektivt förstöra de höghastighetsbombplan som dök upp vid den tiden. I mars 1945 testades Martin Gorgon IIA -missilen , designad för att förstöra flygplan . Men styrd av operatörens radiokommandon enligt bilden från TV-kameran i missilens näsa, visade sig Gorgon vara helt värdelös: upplösningen på den tidens TV-kameror var mycket låg och operatörens reaktion var inte tillräckligt snabb för att rikta missilen mot målet.
Hösten 1945 tilldelade US Navy Bureau of Ordnance ett kontrakt till Massachusetts Institute för att utveckla en ny typ av luftvärnsmissil. Inledningsvis antogs det att missilen skulle ha två alternativ att baseras: avfyrad från bärarbaserade jaktplan, URVV och luftvärnsmissil för krigsfartyg. Förslaget att använda Meteor som en luftvärnsmissil stöddes dock inte, och ytterligare utveckling genomfördes redan under AAM-N-5-indexet, vilket betecknar en luft-till-luft-missil.
AAM-N-5 "Meteor" hade en cirka 3 meter lång cylindrisk flygkropp. Stabiliseringen av raketen i luften utfördes med hjälp av en korsformad fast svans. För kontroll tjänade roterande vingar placerade framför flygkroppen. Den totala vikten av strukturen nådde 180 kg.
Raketen drevs av en ospecificerad typ av raketmotor för flytande drivmedel som kunde accelerera den till en hastighet av cirka Mach 2 . För att underlätta uppskjutningen av raketen användes en fastbränslebooster [1] . Missilens maximala räckvidd var cirka 42 km.
Missilen styrdes med hjälp av ett semi-aktivt radarhuvud, som tar emot strålarna från radarn ombord på bärarflygplanet som reflekteras från målet. Uppgiften att direkt träffa målet utfördes av en 11-kilos högexplosiv fragmenteringsstridsspets.
Missilen testades i juli 1948. Till en början användes den civila versionen av Douglas A-26 Invader tunga attackflygplan som en uppskjutningsplattform ; 1951 började flygtester från Douglas F3D Skyknight bärarfartygsbaserad interceptor-jaktplan . Dessutom genomfördes 15 experimentella uppskjutningar från markuppskjutningar.
Trots att raketen fungerade bra totalt sett ansågs dess motor med flytande drivmedel vara farlig och besvärlig att använda. 1953 avbröts "Meteor"-programmet till förmån för det mer avancerade AIM-7 Sparrow fasta drivmedlet .
United Aircraft övervägde möjligheten att skapa en modifiering av en raket med en ramjetmotor, mer bekväm att hantera än en raketmotor, men det gick inte utöver det allmänna övervägandet.
| USA - styrda vapen från andra världskriget och tidiga efterkrigsår | ||
|---|---|---|
| Styrda missiler V-V P-V V-P P-P |
| |
| Fritt fallande bomber | ||
| Glidbomber |
| |
| Projektilflygplan | ||
| torpeder | ||
| Forskningsfordon | ||
| USA :s styrda vapen efter kriget | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||