Franska Grand Prix 1990 | |
---|---|
datumet | 8 juli 1990 |
Plats | Frankrike |
Spår | Paul Ricard |
Podium | |
Vinnare |
Alain Prost Ferrari |
2:a plats |
Ivan Capelli Leyton House - Judd |
3:e plats |
Ayrton Senna McLaren - Honda |
Spårkarta | |
VM 1990 , etapp nr 7 av 16 |
1990 års franska Grand Prix är den sjunde omgången av 1990 års Formel 1 -världsmästerskap . Passerade på banan Paul-Ricard i Frankrike . Tävlingen ägde rum den 8 juli 1990 .
Loppet slutade nästan i en sensation: efter den sista serien av depåstopp tog Ivan Capelli och hans lagkamrat Mauricio Gugelmin ledningen och körde Leyton House - Judd- bilar , vars tillförlitlighet var extremt låg - till exempel kvalificerade sig för det föregående loppet vid Mexikos Grand Prix 1990 klarade de båda förarna inte alls, men i detta lopp körde deras bilar i otrolig hastighet. Bakom dem på tredje plats hamnade Alain Prost under för varje varv tills Gugelmin drog sig tillbaka med 25 varv kvar. Capelli ledde de kommande 20 varven och var nära sin första seger i karriären, men han hade otur – på grund av problem med tändningen började hans bil tappa fart kraftigt och som ett resultat körde Alain Prost om honom 3 varv kvar.
Plats | FRÅN | Nej. | Racer | Team | W | Cirklar | Tid/anledning för att lämna | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ett | fyra | ett | Alain Prost | Ferrari | ? | 80 | 1:33:30.3 | 9 |
2 | 7 | 16 | Ivan Capelli | Leyton House _ | ? | 80 | +8,626 | 6 |
3 | 3 | 27 | Ayrton Senna | McLaren - Honda | ? | 80 | +11,606 | fyra |
fyra | 9 | tjugo | Nelson Piquet | Benetton - Ford | ? | 80 | +41,207 | 3 |
5 | 2 | 28 | Gerhard Berger | McLaren - Honda | ? | 80 | +42,219 | 2 |
6 | 6 | 6 | Riccardo Patrese | Williams - Renault | ? | 80 | +1:09,351 | ett |
7 | 16 | trettio | Aguri Suzuki | Larrousse - Lamborghini | ? | 79 | +1 cirkel | |
åtta | elva | 29 | Erik Bernard | Larrousse - Lamborghini | ? | 79 | +1 cirkel | |
9 | 12 | 26 | Philip Allo | Ligier - Ford | ? | 79 | +1 cirkel | |
tio | arton | 9 | Michele Alboreto | Pilar - Ford | ? | 79 | +1 cirkel | |
elva | 16 | elva | Derek Warwick | Lotus - Lamborghini | ? | 79 | +1 cirkel | |
12 | 17 | 12 | Martin Donnelly | Lotus - Lamborghini | ? | 79 | +1 cirkel | |
13 | tjugo | åtta | Stefano Modena | Brabham - Judd | ? | 78 | +2 varv | |
fjorton | 19 | 25 | Nicola Larini | Ligier - Ford | ? | 78 | +2 varv | |
DSC | 22 | Andrea de Cesaris | Dallara - Ford | ? | Diskvalifikation | |||
femton | 7 | David Brabham | Brabham - Judd | ? | +3 varv | |||
16 | 19 | Alessandro Nannini | Benetton - Ford | ? | Elektriker | |||
17 | arton | Yannick Dalma | AGS - Ford | ? | +5 varv | |||
arton | 2 | Nigel Mansell | Ferrari | ? | Motor | |||
sammankomst | 3 | Satoru Nakajima | Tyrrell - Ford | ? | Överföring | |||
sammankomst | femton | Mauricio Gugelmin | Leyton House _ | ? | Motor | |||
sammankomst | 23 | Pierluigi Martini | Minardi - Ford | ? | Elektriker | |||
sammankomst | fyra | Jean Alesi | Tyrrell - Ford | ? | Differentiell | |||
sammankomst | tio | Alex Caffey | Pilar - Ford | ? | Suspension | |||
sammankomst | 5 | Thierry Boutsen | Williams - Renault | ? | Motor | |||
sammankomst | 21 | Emanuele Pirro | Dallara - Ford | ? | bromsar | |||
NKV | 24 | Paolo Barilla | Minardi - Ford | ? | ||||
NKV | 17 | Gabriele Tarquini | AGS - Ford | ? | ||||
NKV | 35 | Gregor Foitek | Onyx - Ford | ? | ||||
NKV | 36 | Yurki Yarvilehto | Onyx - Ford | ? | ||||
NPKV | fjorton | Olivier Gruillard | Osella - Ford | ? | ||||
NPKV | 33 | Roberto Moreno | Euro Brun - Judd | ? | ||||
NPKV | 34 | Claudio Langes | Euro Brun - Judd | ? | ||||
NPKV | 31 | Bertrand Gachot | Coloni - Ford | ? | ||||
NPKV | 31 | Bertrand Gachot | Coloni - Subaru | ? |
Formel 1 Grand Prix (1990-1999) - nästa » | « föregående -|
---|---|
1990 | |
1991 | |
1992 | |
1993 | |
1994 | |
1995 | |
1996 | |
1997 | |
1998 | |
1999 |
Franska Grand Prix | |
---|---|
Extra Grand Prix |
|
Bildesigners världsmästerskap |
|
Europamästerskap |
|
Formel 1-VM |
|
franska Grand Prix | Vinnare av|
---|---|
åttafaldigt | |
sexfaldigt | |
fyrdubbla | |
Trippel | |
dubbel | |
Enda |