MAZ-216

MAZ-216
MAZ-216.066 i Minsk , väg nummer 1
tillverkare	MAZ
Projekt, g	2018
Släppt, år	2018  - nu
Instanser	minst 147
Bruttovikt, t	28
Max. hastighet, km/h	100
Bussklass	extra stor
ECO-standard	5 euro
Kapacitet
Sittplatser	40-46
Nominell kapacitet (5 pax/m²)	151-169
Mått
Längd, mm	18 000
Bredd, mm	2550
Takhöjd, mm	3280
Lågt fält, %	100
Sockel, mm	5270
Salong
Antal dörrar för passagerare	fyra
Dörrformel	2-2-2-2
Motor
Motormodell	Mercedes-Benz OM 926LA
Bränsletyp	Diesel
Power, l. Med.	326
Överföring
Växellåda modell	Allison T375w/Ret
Typ av växellåda	automatisk
Antal växlar	6
Suspension
Typ av upphängning bak	beroende, pneumatisk
Typ av fjädring fram	beroende, pneumatisk
Mediafiler på Wikimedia Commons

MAZ-216  är en vitrysk stadsledsbuss med låg golv med en särskilt stor kapacitet med en "push"-drift. Designad för stora städer med intensiv och superintensiv passagerartrafik. Det är efterföljaren till MAZ-215 .

Precis som basen MAZ-203 är MAZ-216 helt låggolv [1] . En helt ny kaross gjordes till bussen. Från MAZ-203 finns bara den främre delen, resten designades från grunden, även om den praktiskt taget inte skiljer sig från den tidigare modellen MAZ-215. Bussen fick en förkortad hjulbas, en 2-2-2-2 dörrformel, flera inredningsalternativ. MAZ-216 uppfyller europeiska standarder [2] . Från och med oktober 2022 produceras MAZ-216.066-modifieringen - med en 326-hästars Mercedes-Benz OM 926 LA ( Euro-5 )-motor och en Allison T375w / Ret automatisk växellåda. Kabinen har 40 sittplatser (24 i främre delen, 16 i den bakre delen) [3] .

Bussar körs i St Petersburg , Pskov , Astana och Minsk [4] .

Exploatering

• Den första prototypen skickades till St. Petersburg ( St. Petersburg State Unitary Enterprise Passazhiravtotrans , bussdepå nr 2 ) för testning. Bussen testades i mars 2019 på linjerna 93 och 127. Därefter köptes den upp av ett transportföretag och trafikerar för närvarande nätverket av bussflotta nr 2.
• Den andra och tredje prototypen anlände i början av december 2019 till huvudstaden i Kazakstan , staden Astana [5] .
• Serietillverkningen av modellen började 2020 med montering av 100 bussar för St. Petersburg . Bland deras funktioner är närvaron av USB-kontakter i kabinen, informationsmonitorer och fällbara säten, en pekskärm i förarhytten, samt grafiska utomhus elektroniska resultattavlor "Iskra" [6] [7] (på grund av deras ökade storlek, sido- och bakresultattavlor är placerade i kabinen bakom fönstren, det finns inga vanliga platser för ruttvisare ovanför fönstren; bussar av modellen MAZ-203 för St. Petersburg från 2020 levereras också utan vanliga platser för ruttvisare) . Bussarna anlände till flottorna nr. 1 , nr. 2 och nr. 5 av St. Petersburg State Unitary Enterprise Passazhiravtotrans , deras verksamhet började den 28 april 2020 [8] .
• Hösten 2020 undertecknade kommittén för transport- och väganläggningar i Pskov-regionen ett kontrakt med Avtotekhkom LLC för leverans av 11 MAZ med modifiering 216.066 till den 21 december. Bussarna anlände till Pskovpassazhiravtotrans-parken i staden Pskov och deras drift började den 18 januari 2021.
• Den 28 februari 2021 började driften av två MAZ-216.066-bussar i Minsk . I mars togs ytterligare två i drift. Köpte en till i augusti.

Galleri

• MAZ-216.066 i St. Petersburg , väg nr 200

• MAZ-216.066 (vy bakifrån) i St. Petersburg , väg nr 24

• MAZ-216.066 i Minsk , väg nummer 1

Se även

• MAZ-203
• MAZ-205 (buss)
• MAZ-215

Anteckningar

1. ↑ MAZ 216 ändringar, specifikationer . JSC "Minsk Automobile Plant" - maz.by. Hämtad: 25 oktober 2022. (ryska)
2. ↑ Filippov, Andrey. "Dragspel" på beställning . Lastbilspress . Hämtad 14 oktober 2018. Arkiverad från originalet 15 oktober 2018. (ryska)
3. ↑ Grishchenko, Sergey. Farväl, puckelrygg? MAZ bestämde sig äntligen för det! . ABW.BY (17 maj 2018). Hämtad: 25 oktober 2022. (ryska)
4. ↑ MAZ-216.066 - Lista över rullande materiel . Busstransport - Databas / Fotogalleri . Hämtad: 25 oktober 2022. (ryska)
5. ↑ Astana, MAZ-216.066 - Lista över rullande materiel . Busstransport - Databas / Fotogalleri . Hämtad: 25 oktober 2022. (ryska)
6. ↑ Grishchenko, Sergey. MAZ kommer att leverera 100 dragspel till St. Petersburg. De första fem har redan anlänt till staden vid Neva . ABW.BY (13 mars 2020). Hämtad: 25 oktober 2022. (ryska)
7. ↑ En pandemi är en pandemi, men bussar behövs fortfarande . Petertransport (1 maj 2020). Hämtad: 25 oktober 2022. (ryska)
8. ↑ De första hundra nya bussarna kommer in på stadslinjerna . Officiell webbplats för administrationen av St. Petersburg (28 april 2020). Hämtad: 25 oktober 2022. (ryska)