Sjöslaget vid Guadalcanal

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 17 juli 2022; kontroller kräver 2 redigeringar .
Sjöslaget vid Guadalcanal
Huvudkonflikt: Andra världskriget , Stillahavskriget

Rök stiger upp från två nedskjutna japanska plan
datumet 12-15 november 1942
Plats Salomonöarna
Resultat Strategisk allierad seger
Motståndare

USA Australien Nya Zeeland
 
 

 japanska imperiet

Befälhavare

William Halsey Daniel CallaghanNorman ScottWillis Lee


Isoroku Yamamoto Nobutake Kondo Hiroaki Abe Raizo Tanaka


Sidokrafter

1 hangarfartyg ,
2 slagskepp ,
5 kryssare ,
12 jagare

2 slagskepp,
8 kryssare,
16 jagare

Förluster

2 lätta kryssare,
7 jagare,
36 flygplan, 1
732 dödade [1] [2]

2 slagskepp,
1 tung kryssare,
3 jagare,
11 transporter,
41 flygplan,
1900 dödade [1] [3]

 Mediafiler på Wikimedia Commons

Sjöslaget vid  Guadalcanal , ibland kallat slaget fredag ​​den 13 eller, i japanska källor, som det tredje slaget vid Salomonsjön (第三次ソロモン海戦Daisanji Soromon kaisen ) , ägde rum den 12–1925 november, , och var det avgörande slaget i en serie sjöstrider mellan de allierade och militärstyrkorna i det japanska imperiet i den månader långa Guadalcanal-kampanjen utanför Salomonöarna . Slaget varade i fyra dagar och bestod av en rad luft- och sjöstrider som främst utspelade sig nära ön Guadalcanal och var direkt relaterad till Japans försök att stärka närvaron av sina markstyrkor på ön. Två amerikanska flottans amiraler dödades i striden .

Allierade styrkor, mestadels USA , landade på Guadalcanal den 7 augusti 1942 och erövrade flygfältet, senare namngivet Henderson Field , som byggdes av den japanska militären. Flera efterföljande försök från den kejserliga armén och flottan att återta flygfältet, inklusive överföring av förstärkningar till Guadalcanal med transporter, misslyckades. I början av november 1942 samlade japanerna en konvoj för att transportera 7 000 soldater och materiel till Guadalcanal i ett försök att återerövra flygfältet. Flera japanska krigsfartyg fick i uppdrag att bombardera Henderson Field för att förstöra allierade flygplan som utgjorde ett hot mot konvojen. Efter att ha studerat den japanska militärens taktik använde den amerikanska militären flygplanet och flottan för att motverka det japanska kommandots planer.

I två svåraste nattstrider förlorade båda motståndarna många skepp. De allierade omintetgjorde ett försök att bombardera flygfältet av japanska slagskepp. Som ett resultat av luftattacker dagtid sjönk amerikanska flygplan och skadade många japanska militär- och transportfartyg. Resultatet av dessa strider var att USA framgångsrikt slog tillbaka Japans senaste försök att driva de allierade styrkorna från Guadalcanal och den närliggande Tulagiön . Resultatet av striden är en betydande strategisk seger för USA och allierade.

Före striden

Japanska styrkor ockuperade Tulagi i maj 1942 och började i juni bygga ett flygfält på ön Guadalcanal . Den 7 augusti 1942 landade allierade styrkor (mestadels USA ) på Guadalcanal, Tulagi och Floridaöarna . De allierade landningarna genomfördes för att hindra Japan från att använda öarna som militärbaser för att hota försörjningsvägarna mellan USA och Australien . Dessutom var det planerat som startpunkten i en kampanj med det slutliga målet att isolera den japanska huvudbasen i Rabaul . Operationen gav också allierat stöd i kampanjerna i Nya Guinea och Nya Storbritannien . Landningen markerade början på en sex månader lång kampanj på Guadalcanal [4] .

På kvällen den 8 augusti, i skymningen, erövrade 11 000 allierade soldater Tulagi, de närliggande öarna , och det japanska flygfältet under uppbyggnad vid Cape Lunga, som tillhör ön Guadalcanal (flygfältet döptes senare om till Henderson Field). Det allierade flygvapnet som blev baserat på Henderson Airfield fick namnet " Cactus Air Force " (CAF), efter det allierade kodnamnet för Guadalcanal. För att skydda flygfältet organiserade US Marine Corps perimeterförsvar runt Cape Lunga. Ytterligare förstärkningar under de följande två månaderna förde den amerikanska garnisonen på udden till över 20 000 [5] [6] [7] .

Som svar skickade de japanska väpnade styrkornas generalhögkvarter delar av den japanska 17:e armén , en kår baserad i Rabaul , under befäl av generallöjtnant Harukichi Hyakutake , med order att återta kontrollen över Guadalcanal. Enheter från den japanska 17:e armén började anlända till Guadalcanal den 19 augusti [8] [9] .

På grund av hotet från CAF-flygplanet baserat på Henderson Field, kunde japanerna inte använda stora långsamma transportfartyg för att föra soldater och vapen till ön. Istället tvingades de använda krigsfartyg baserade på Rabaul och Shortland Islands . Krigsfartygen från den japanska 8:e flottan, huvudsakligen lätta kryssare och jagare, under ledning av viceamiral Gunichi Mikawa , lyckades vanligtvis göra en resa genom Slotsundet till Guadalcanal och tillbaka på en natt, vilket minimerade hotet om luftangrepp. Denna transportmetod hade dock en stor nackdel - på detta sätt var det möjligt att leverera endast soldater utan tunga vapen och förnödenheter, inklusive utan tungt artilleri, bilar och tillräckliga matförråd. Samtidigt levererades bara det som soldaterna kunde bära på sig. Denna snabba leverans av krigsskepp ägde rum under hela Guadalcanal-kampanjen och kallades " Tokyo Express " av de allierade och "Råttransporten" av japanerna [10] .

Det första japanska försöket att återerövra Henderson Field misslyckades när en styrka på 917 ​​man besegrades den 21 augusti i slaget vid Tenaru River . Nästa försök ägde rum den 12-14 september och slutade med att 6 000 soldater besegrades under ledning av generalmajor Kiyotake Kawaguchi i slaget vid Edson Ridge [11] .

I oktober gjorde japanerna nya försök att erövra Henderson Field och förde ytterligare 15 000 soldater till ön, främst från 2:a infanteridivisionen. Förutom att leverera soldater och deras utrustning på Tokyo Express ledde japanerna också framgångsrikt en stor konvoj av långsammare transportfartyg. Transportkonvojens passage möjliggjordes efter ett nattbombardement av Henderson Field av två slagskepp den 14 oktober, vilket resulterade i stora skador på flygfältets landningsbanor, förstörelse av hälften av CAF-flygplanen och förbränning av det mesta av flygbränslet. Trots skadorna kunde Henderson Base-personal återställa två landningsbanor för service och ta emot ersättningsflygplan och nytt bränsle, vilket gradvis återställde CAF till styrka före bomben under de närmaste veckorna [12] [13] [14] .

Nästa försök att fånga Henderson Field av de japanska trupperna gjordes den 20-26 oktober, det slutade i nederlag med stora förluster i striden om Henderson Field [15] . Samtidigt tillfogade amiral Isoroku Yamamoto (befälhavare för den kombinerade flottan ) den allierade flottan ett taktiskt nederlag i slaget vid Santa Cruz-öarna , och drev den långt från skärgården. De japanska hangarfartygen tvingades dock också dra sig tillbaka på grund av förluster i hangarfartygsbaserade flygplan och flygplansbesättningar [16] . Efter detta återvände Yamamotos skepp till sina huvudbaser vid Truk Islands i Mikronesien , där Yamamotos högkvarter låg, och Rabaul. Tre hangarfartyg återvände till Japan för reparationer och påfyllning av hangarfartygsbaserade flygplan [17] .

Den japanska armén planerade nästa offensiva operation på Guadalcanal i november 1942, men för detta var det nödvändigt att ta med förstärkningar i förväg. Armén vände sig till Yamamoto för att få hjälp med att transportera förstärkningar och stöd för en planerad offensiv mot de allierade positionerna vid Henderson Field. För att transportera förstärkningar tillhandahöll Yamamoto 11 stora transportfartyg som var tänkta att transportera 7 000 soldater från 38:e infanteridivisionen, tunga vapen, ammunition och mat från Rabaul till Guadalcanal. Dessutom skickade han en skvadron, inklusive två slagskepp, från Truk den 9 november. Två slagskepp, Hiei och Kirishima , tog emot granatsplitter för att bombardera Henderson Field natten mellan den 12 och 13 november, med uppdraget att förstöra allierade flygplan och tillåta de stora, långsamma transporterna att nå Guadalcanal och gå av säkert nästa dag . [18] Hiei blev flaggskeppet för flottans strejkskvadron under befäl av den nyligen befordrade viceamiralen Hiroaki Abe [19] .

På grund av det ständiga hotet från japanska flygplan och krigsfartyg upplevde de allierade betydande svårigheter att försörja trupper på Guadalcanal, vilket ofta måste utföras under eld från japanska land- och sjöstyrkor [20] . I början av november 1942 fick den allierade militära underrättelsetjänsten underrättelser om att japanerna planerade en annan attack på Henderson Field . För att motverka de japanska planerna skickade den amerikanska flottan den 11 november Task Force 67, en konvoj med en stor truppförstärkning och förnödenheter, uppdelad i två grupper under ledning av konteramiral Richmond C. Turner , till Guadalcanal. Försörjningsfartygen bevakades av två strejkgrupper under befäl av konteramiralerna Daniel D. Callaghan och Norman Scott och flygplan från Henderson Field [22] . Transportfartygen attackerades flera gånger den 11 och 12 november nära Guadalcanal av japanska flygplan baserat på Buin, Bougainville , men för det mesta var landningarna utan allvarliga offer. Tolv japanska flygplan sköts ner av luftvärnsartilleri från fartyg eller jaktplan från Henderson Field [23] [24] [25] .

Sammansättning av krafter

Japan

fartyg

Kombinerad flotta (amiral Yamamoto )

USA

I sjöslaget om Guadalcanal från 12 november till 15 november, fartyg från de två kryssningsgrupperna OG-67.4 och OG-62.4, OS-16 hangarfartygsformationen ledd av Enterprise hangarfartyg, och slagskeppet OS-64 och ubåtar i drift i området. Totalt bestod dessa formationer av 1 hangarfartyg, 2 slagskepp, 4 tunga och 4 lätta kryssare, 21 jagare och 24 ubåtar.

Från hangarfartygsenhetens sammansättning deltog endast flygplan från hangarfartyget Enterprise i striden. Av kryssningsgrupperna ingick några av fartygen i Enterprise-formationen (i tabellen är de markerade med bokstaven E , de inkluderar Gwin och Preston, som gick med i slagskeppsformationen) och tre jagare (i tabellen är de markerade med bokstaven T  - detta är den skadade 12 november Buchanan och även Shaw och McCalla) avgick den 12 november med transporter till Espiritu Santo. Därför deltog endast 2 tunga, 3 lätta kryssare och 8 jagare i det första nattliga sjöslaget (märkt med siffran 1 ). 2 slagskepp och 4 jagare deltog i den andra nattstriden (markerad med siffran 2 ).

fartyg

Task Force 67  konteramiral Richmond Turner)

Task Force 16 ( Eng.  Task Force 16 ) ( Konteramiral Thomas Kinkade )

64th Task Force ( Engelska  Task Force 64 ) (Rear Amiral Willis Lee )

Ubåtar från den amerikanska Stillahavsflottan i området Salomonöarna

Flyg

hangarfartyg "Enterprise"

TF 63 (adm. Fitch)

Första sjöslaget utanför Guadalcanal, 13 november

Tidigare evenemang

Abes fartyg seglade 130 km norr om den oumbärliga kanalen och fortsatte mot Guadalcanal den 12 november, med förväntningen att anfallsstyrkan skulle anlända till målet tidigt den 13 november. En konvoj av långsammare transportfartyg och 12 jagareskorter, under befäl av Raizo Tanaka , började röra sig sydost längs Slottet (New Georgia) från Shortland Islands med en beräknad ankomsttid till Guadalcanal natten till den 13 november [26] [ 26] 27] . Förutom två slagskepp inkluderade Abes strejkgrupp den lätta kryssaren Nagara och 11 jagare : Samidare , Murasame , Asagumo , Teruzuki , Amatsukaze , Yukikaze , Ikazuchi , Inazuma , Akatsuki , Harusame och Yudachi [28] . Ytterligare tre jagare ( Shigure , Shiratsuyu och Yugure ) skulle täcka baksidan av Russellöarna medan Abes skvadron gick in i Silarksundet norr om Guadalcanal [29] . Amerikanska spaningsflygplan lokaliserade de japanska skeppen och sände en varning till det allierade kommandot [30] [31] . Efter varning skickade Turner alla tillgängliga fartyg för att skydda soldaterna på land från en förväntad japansk sjöattack och amfibielandsättning, och beordrade alla leveransfartyg att lämna Guadalcanals vatten tidigt på kvällen den 12 november. Callaghan var några dagar äldre än den mer erfarne Scott, och därför fick han huvudkommandot [32] . Callaghan förberedde sig för att möta den japanska skvadronen på natten i sundet. Till hans förfogande fanns två tunga kryssare San Francisco och Portland , tre lätta kryssare ( Helena , Atlanta och Juneau ) och åtta jagare : Cushing , Laffey , Sterett , O'Bannon , Aaron Ward , Burton , Monssen och Fletcher . Amiral Callaghans flaggskepp var San Francisco .

När den rörde sig mot Guadalcanal passerade den japanska skvadronen genom en kraftig regnby, som tillsammans med svår marschordning och motstridiga order från Abe ledde till att fartygen bröts upp i flera grupper [34] [35] . Den allierade skvadronen rörde sig i en kolumn längs Sylarksundet, med jagare i början och slutet av kolonnen och kryssare i mitten. Nya tidigvarningsradarer installerades på fem fartyg , men Callaghan placerade ingen av dem i spetsen för kolonnen, och ingen av dem valdes som flaggskepp . Callaghan gjorde inte befälhavarna på fartygen bekanta med stridsplanerna [36] .

Kampens framsteg

Runt 01:25 den 13 november, i totalt mörker på grund av dåligt väder och en nymåne , gick japanska fartyg in i sundet mellan Savo Island och Guadalcanal och förberedde sig för att bombardera Henderson Field [37] . Flera amerikanska fartyg upptäckte de japanska fartygen med radar runt 01:24, men radiokontakten med Callaghans flaggskepp var dålig och radioprocedurer etablerades inte [38] [39] [40] . Några minuter senare, nästan samtidigt, upptäckte båda skvadronerna varandra visuellt, men både Abe och Callaghan tvekade att öppna eld. Abe var uppenbarligen förvånad över närheten till de amerikanska fartygen och kunde inte bestämma sig om han skulle dra sig tillbaka omedelbart för att ge sina slagskepp tid att ladda om sina kanoner från fragmenteringsammunition till pansargenomträngande ammunition, eller för att fortsätta röra sig framåt. Han bestämde sig för att fortsätta gå framåt [40] [41] . Callaghan försökte använda den japanska skvadronens "T-crossing"-taktik, som Scott hade gjort vid Cape Esperance , men på grund av den motstridiga ofullständiga informationen han fick och det faktum att den japanska ordern hade skingrats och bestod av flera grupper, gav flera motstridiga order om förflyttning av fartyg. Den amerikanska ordern började sönderfalla, vilket försenade Callaghans order om att skjuta när han först försökte fastställa och rikta in sina skepp [42] [ 43] Under tiden började båda sidor kontakt med varandra, eftersom befälhavarna på båda sidor väntade på separata fartyg på ordern att öppna eld [40] .

Klockan 01:48 tände Akatsuki och Hiei stora strålkastare och belyste Atlanta på en räckvidd av 3 000 yards (2,7 km), vilket är direkt skjutfält för sjöartilleri av stor kaliber . Enskilda fartyg på båda sidor öppnade spontant eld. När han insåg att de japanska fartygen hade omringat den amerikanska formationen, beordrade Callaghan, "Även fartyg eldar om styrbord , udda fartyg eldar om styrbord ." [44] De flesta av de återstående amerikanska fartygen öppnade eld, även om några av dem var tvungna att byta mål för att följa Callaghans order [45] [46] . När de båda skvadronernas fartyg blandades ihop började de slåss mot varandra i en extremt förvirrad och kaotisk röra på korta avstånd. Därefter kallade en officer av jagaren "Monssen" denna strid "en kamp i en bar där ljusen var släckta" [47] .

Minst sex amerikanska fartyg, inklusive Laffey, O'Bannon, Atlanta, San Francisco, Portland och Helena, öppnade eld mot Akatsuki, som uppmärksammade sig själv med sökarljuset på. Akatsuki tog flera träffar, exploderade och sjönk på några minuter [48] .

Kanske för att Atlanta var den första kryssaren i den amerikanska ordningen, blev hon måltavla för artilleri och torpeder från flera japanska fartyg, förmodligen inklusive Nagara, Inazuma och Ikazuchi, förutom Akatsuki. Artillerield orsakade stor skada på Atlanta, och en torped träffade maskinrummet [49] . Atlanta drev i skottlinjen av San Francisco, som av misstag sköt mot Atlanta, orsakade ännu mer skada än japanerna och dödade amiral Scott och många av besättningen [50] [51] .

Det energilösa "Atlanta", som hade förlorat sin kurs och förmågan att skjuta, drev utan kontroll och lämnade striden nära de japanska skeppen. Den första amerikanska jagaren, Cushing, kom också under korseld från flera japanska jagare och möjligen Nagara. Han fick också stora skador och övergavs därefter av besättningen [52] [53] .

Den enorma Hiei, med nio strålkastare på, var på väg rakt mot de amerikanska fartygen och blev målet för skottlossning från många amerikanska fartyg. Laffey passerade 20 fot (6,1 m) från Hiei så att de nästan kolliderade [54] . Hiei kunde inte använda sitt artilleri mot Laffey på grund av dess högre sida, men Laffey kunde ta ner Hieis torn med 5-tums (130 mm) artilleri och maskingevär, vilket orsakade stora skador på Hieis överbyggnad och kaptenens bro, skadade amiral Abe och dödade hans stabschef [55] [53] . Amiral Abe var från det ögonblicket begränsad i sin förmåga att kontrollera sina skepp fram till slutet av striden [56] . Sterett och O'Bannon avfyrade också flera salvor mot Hieis överbyggnad på nära håll, och möjligen en torped eller två, vilket orsakade mer skada på Hiei innan båda jagarna var ute i mörkret [57] [58] .

Utan att kunna avfyra vapen med stor kaliber mot de tre jagarna som hade orsakat så mycket problem, koncentrerade Hiei sin eld på San Francisco, som var 2 500 yards (2,3 km) bort [59] . Tillsammans med Kirishima, Inazuma och Ikazuchi träffade ytterligare fyra fartyg San Francisco, vilket resulterade i en kontrolllåsning och döden av amiral Callaghan, kapten Kashin Young och de flesta av besättningen på bron. På grund av det faktum att de första salvorna från Hiei och Kirishima avfyrades med speciella fragmenteringsgranater, var skadorna på det inre av San Francisco mindre, vilket kan ha räddat San Francisco från omedelbar översvämning. Utan att vänta på striden från fartyg till fartyg tillbringade besättningarna på båda japanska slagskeppen flera minuter med att ladda om artilleri med pansargenomträngande granater. Samtidigt lyckades San Francisco, nästan hjälplöst, omedelbart komma bort från den kommande kampen [60] [61] . Men åtminstone en av San Franciscos granater träffade Hieis styrning kontrollrum, som var översvämmad med vatten; vattnet inaktiverade generatorerna och fartyget tappade kontrollen. [ 62] Helena följde San Francisco för att skydda flaggskeppet från potentiella attacker .

Två amerikanska jagare mötte plötslig död. Nagara eller jagarna Teruzuki och Yukikaze sprang in i den drivande Cushing och sköt mot den och förstörde alla dess system [47] [55] [64] . Besättningen på Cushing kunde inte ge tillbaka eld och övergav skeppet. Cushing sjönk några timmar senare [65] . Laffy, som lyckades fly från kollisionen med Hiei, träffade Asagumo, Murasame, Samidare och, möjligen, Teruzuki [66] [67] . De japanska jagarna sköt mot Laffey med sina vapen och slog honom sedan med en torped som vände skeppets köl . Några minuter senare nådde elden från beskjutningsbränderna artillerimagasinen och Laffey exploderade och sjönk [53] [68] .

Portland, efter att ha beskjutit Akatsuki, fick en torpedträff från Inazuma eller Ikazuchi, vilket ledde till allvarliga skador på aktern och ledde till att kryssaren började röra sig i en cirkel. Efter fullbordandet av den första cirkeln sköt "Portland" fyra salvor mot "Hiei", men i den efterföljande striden deltog han praktiskt taget inte [69] [70] .

"Yudachi" och "Amatsukaze" föll oberoende av varandra i den bakre delen av fem fartyg i den amerikanska ordern. Två torpeder från Amatsukaze träffade Barton, som sjönk omedelbart [71] [72] . Yudachi slog Juno med en torped, skadade hennes köl och satte de flesta av hennes system ur funktion. Juno vände österut och lämnade sakta slagfältet [73] [74] .

"Monssen" flydde "Burtons" öde och började leta efter sina mål. Han såg Asagumo, Murasame och Samidare, som precis hade avslutat skjutningen på Laffy. De överväldigade Monssen med skottlossning, skadade den allvarligt och tvingade besättningen att överge skeppet. Monssen sjönk senare [75] [76] .

Amatsukaze närmade sig San Francisco med avsikt att sänka det hårt skadade skeppet. Men koncentrerad på "San Francisco", "Amatsukaze" märkte inte närmandet av "Helena", som avfyrade en salva med hela sidan av "Amatsukaze" på nära håll och förde jagaren ut ur striden. Den svårt skadade Amatsukaze flydde under en rökridå medan Helena distraherades av en attack från Agasumo, Murasame och Samidare [77] [78] .

Aaron Ward och Sterett, som oberoende sökte efter sina mål, upptäckte Yudachi, som inte var medveten om hur de amerikanska jagarna hade kommit förbi den [79] . Båda amerikanska skeppen träffade Yudachi samtidigt med skottlossning och torpeder, allvarligt skadade jagaren och tvingade besättningen att överge skeppet . Fartyget sjönk dock inte omedelbart. Fortsatt på sin väg, kom Sterett under eld från Teruzuki, fick allvarliga skador och drog sig tillbaka från slagfältet i öster [80] . "Aaron Ward" var en-mot-en med "Kirishima", i en duell med vilken jagaren fick stora skador. Han försökte också fly österut, men kunde inte på grund av svåra skador på motorerna [81] .

Robert Leckie , en amerikansk marinsoldat som tjänstgjorde på Guadalcanal, skrev om denna kamp:

Fruktansvärda röda bloss sköt upp. Enorma spårämnen blinkade med orange bågar på natten. … havet såg ut som ett ark av polerad obsidian som fartyg kastades på, immobiliserade i mitten av koncentriska cirklar, som vågor från en sten som kastades i leran.

Originaltext  (engelska)[ visaDölj] Stjärnskalen steg, fruktansvärda och röda. Jättespår blinkade över natten i orange valv. … havet verkade vara ett ark av polerad obsidian där krigsfartygen verkade ha tappats och var immobiliserade, centrerat mitt i koncentriska cirklar som stötvågor som bildas runt en sten som tappats i lera. [82]

Ungefär 40 minuter in i den häftiga närstriden förlorade båda sidor kontakten och upphörde med elden runt 0226 timmar efter att Abe och kapten Gilbert Hoover (kaptenen på Helena och den senior amerikanska överlevande av striden) beordrade sina skvadroner att koppla ur [83] .

Amiral Abe lämnades med ett slagskepp (Kirishima), en lätt kryssare (Nagara) och fyra jagare (Asagumo, Teruzuki, Yukikaze och Harusame), med endast mindre skador, och fyra jagare ("Inazuma", "Ikazuchi", "Murasame" " och "Samidare") med medelstor skada. Den amerikanska skvadronen hade fortfarande en lätt kryssare (Helena) och en jagare (Fletcher) i tjänst, vilket fortfarande kunde ge effektivt motstånd. Vad Abe med största sannolikhet inte förstod var dock att en bombardemang till Henderson Field var öppen för att säkerställa en säker landning på Guadalcanal .

Men i detta kritiska ögonblick bestämde sig Abe för att avsluta uppdraget och lämna slagfältet. Det finns flera förslag på varför han tog detta beslut. Mycket av den speciella bombammunitionen förbrukades under striden. Om bombardementet inte hade resulterat i att flygfältet förstördes, skulle hans krigsfartyg ha varit sårbara för en luftattack av CAF-flygplan i gryningen. Skadorna på fartygen och medlemmar av hans personals död kan också ha påverkat Abes beslut. Det är också möjligt att han inte heller hade tillförlitlig information om hur många av hans och de amerikanska fartygen som kunde fortsätta striden på grund av kommunikationsproblem med det skadade flaggskeppet Hiei. Dessutom skingrades hans egna skepp och deras insamling för att bombardera Henderson Field och attackera resterna av den amerikanska skvadronen skulle ta lite tid. Oavsett orsaken beordrade Abe en allmän reträtt av sina krigsskepp, även om Yukikaze och Teruzuki blev kvar för att hjälpa Hiei . "Samidare" tog emot de som rymde från "Yudachi" klockan 03:00, varefter den kom ikapp resten av de japanska fartygen som drog sig tillbaka mot norr [86] .

Efter kampen

Klockan 03:00 den 13 november sköt amiral Yamamoto upp de planerade landningarna från transporterna, som hade återvänt till Shortlands för att invänta ytterligare order . I gryningen hittade amerikanerna tre skadade japanska fartyg ( Hiei , Yudachi och Amatsukaze ) och tre skadade amerikanska fartyg ( Portland , Atlanta och Aaron Ward ) nära Savo Island [87] . Amatsukaze attackerades av amerikanska dykbombplan men kunde undvika ytterligare skador och åkte till Truk för reparationer och återvände till aktion några månader senare. Det övergivna Yudachis skrov kastades av Portland , vars artilleri fortfarande kunde fungera trots de tunga skadorna på skeppet . Bogserbåten Bobolink skummade genom Iron Bottoms vatten hela dagen den 13 november, och hjälpte förlamade amerikanska fartyg, räddade amerikanska sjömän från vattnet och enligt uppgift sköt flytande japanska sjömän [89] [90] .

Hiei attackerades flera gånger av TBF Avenger- torpedbombplan från Henderson Field, TBF och SBD Dauntless dykbombplan från Enterprise , som lämnade Noumea den 11 november, och USAF B-17 Flying Fortress bombplan från 11:e Heavy Bomber Group från Espiritu Santo . Abe och hans högkvarter gick över till Yukikaze klockan 08:15. Kirishima beordrades av Abe att ta Hiei i släptåg, eskorterad av Nagara och hans jagare, men detta beslut övergavs under hot om en ubåtsattack och Hieis situation förvärrades [91] [92] . Efter att flygattacker återupptogs sjönk Hiei nordväst om Savo Island, möjligen med en del av hennes besättning, sent den 13 november [93] .

Portland , San Francisco , Aaron Ward , Sterett och O'Bannon skickades till hemmahamnar för reparationer. Atlanta sjönk utanför Guadalcanal klockan 20:00 den 13 november [94] . San Francisco , Helena , Sterett och O'Bannon lämnade Salomonöarna senare samma dag, Juneau sänktes av en torped från den japanska ubåten I-26 . Av kryssarens besättning på 697 personer räddades mer än 100 under dess översvämning, de tillbringade 8 dagar i öppet hav tills räddningsflygplan anlände. Räddningsflygplan plockade upp tio personer, resten dog under denna tid av skador och hajar. Bland de döda fanns de fem Sullivan-bröderna [95] [96] .

På grund av stridens komplexa och förvirrande förlopp trodde amerikanerna att de hade sänkt minst sju japanska fartyg [97] . Dessutom gav den japanska skvadronens reträtt amerikanerna anledning att tro att de hade vunnit en jordskredsseger. Först efter kriget, när amerikanerna studerade de japanska dokumenten, började resultatet av striden att betraktas som ett förkrossande taktiskt nederlag [98] .

De flesta historiker är dock överens om att Abes beslut att dra sig tillbaka förvandlade detta taktiska nederlag till en strategisk seger, eftersom Henderson Field inte bombarderades och hans flygplan kunde attackera de långsamma japanska transporterna när de närmade sig Guadalcanal med sin dyrbara last [99] [100] . Dessutom tappade japanerna möjligheten att driva ut den allierade flottan ur regionen, för även för det relativt resursrika USA skulle det ta lite tid att återhämta sig. En rasande amiral Yamamoto ska ha tagit bort Abe från kommandot och senare avskedat honom. Detta kan dock bero på det faktum att Yamamoto var argare på förlusten av ett av sina slagskepp ( Hiei ) än på övergivandet av återförsörjningsuppdraget och den slutliga förstörelsen av amerikanska styrkor på Salomonöarna [101] . Strax före mörkrets inbrott beordrade Yamamoto viceamiral Nobutake Kondō , befälhavare för 2:a flottan på Truk, att bilda en ny bombardemang runt slagskeppet Kirishima vid Henderson Field och genomföra bombardementet natten mellan den 14 och 15 november [101] [102] .

Inklusive förlisningen av Juneau , totala amerikanska offer i striden var 1 439 döda. Japanska förluster uppskattas till 550 till 800 döda [103] . Historikern Richard B. Frank analyserar denna kamp och skriver:

Denna strid har ingen motsvarighet i raseri, graden av konvergens hos motståndarna och svårigheterna i kampen under hela krigets tid. Men resultatet var inte entydigt. Callaghans och hans förenings självuppoffring köpte Henderson Field en en natts uppskov. Det försenade men stoppade inte landningen av de viktigaste japanska förstärkningarna, och de flesta av den kombinerade (japanska) flottan hade ännu inte talat.

Originaltext  (engelska)[ visaDölj] Denna handling står utan peer för rasande, nära håll och förvirrade strider under kriget. Men resultatet var inte avgörande. Callaghans och hans arbetsgrupps självuppoffring hade köpt en natts respit för Henderson Field. Den hade skjutit upp, inte stoppat, landningen av stora japanska förstärkningar, och inte heller hade större delen av den (japanska) kombinerade flottan ännu hörts från" [104] .

Andra slag 13–14 november

Trots att leveransen av förstärkningar till Guadalcanal försenades beslutade det japanska kommandot ändå att slutföra den planerade operationen, men en dag senare än vad som ursprungligen planerats. På eftermiddagen den 13 november återupptog Tanaka och 11 transporter rörelsen mot Guadalcanal. En japansk kryssare-jagareskvadron från 8:e flottan, baserad mestadels i Rabaul och ursprungligen avsedd att täcka lossningen av transporter på kvällen den 13 november, fick uppgiften att Abes formation hade misslyckats med att utföra bombardementet av Henderson Field. Slagskeppet Kirishima och hennes eskorter, efter att ha övergett sitt försök att rädda Hiei , begav sig norrut mellan öarna Santa Isabel och Malaita på morgonen den 13 november för att knyta an till den andra Kondo-flottan, som hade lämnat Truk för att bombardera Guadalcanal [105] [106] [107] .

Den 8:e flottan befalldes av viceamiral Gunichi Mikawa och inkluderade de tunga kryssarna Chokai , Kinugasa , Maya och Suzuya , de lätta kryssarna Isuzu och Tenryu och sex jagare. Mikawas skepp kunde passera in i Guadalcanals vatten oupptäckta när de amerikanska stridsfartygen drogs tillbaka från ön. Suzuya och Maya , under befäl av Shoji Nishimura , bombarderade Henderson Field medan resten av Mikawas skvadron cirklade runt Savo Island för att försvara sig mot en eventuell attack från den amerikanska flottan (som inte följde efter) [108] [109] . Det 35 minuter långa bombardemanget orsakade viss skada på vissa flygplan och flygfältsinfrastruktur, men satte det inte ur funktion [110] . Kryssarna avslutade sitt bombardemang klockan 02:30 den 14 november och åkte till Rabaul på kurs söder om New Georgia Islands [111] [112] .

I gryningen började flyget från Henderson Field, Espiritu Santo och Enterprise , som var 200 miles (370 km) söder om Guadalcanal, attackera Mikawas skvadron, som redan hade gått långt från Guadalcanal, och sedan transporterna på väg mot Guadalcanal. Attacker av amerikanska flygplan från Mikawas styrkor resulterade i att den tunga kryssaren Kinugasa sjönk, dödade 511 besättningsmedlemmar och skadade den tunga kryssaren May , som var tvungen att åka till Japan för reparation [113] . Upprepade flygattacker från transportgruppen förstörde den japanska jakteskorten, sjönk sex transporter och tvingade en annan att återvända kraftigt skadad (den sjönk senare). De som rymde från transporterna togs ombord av jagarna som eskorterade konvojen och återvände till Shortland Islands. Som ett resultat dog 450 japanska soldater.

De återstående fyra transporterna och fyra jagarna fortsatte mot Guadalcanal efter skymningen den 14 november, men stannade väster om Guadalcanal för att vänta på slutet av krigsfartygsoperationen (se nedan), och fortsatte senare [114] .

Kondos skvadron samlades vid den angivna platsen vid Ontong Java på kvällen den 13 november, ändrade sedan kurs och tankade utanför räckhåll för flygplan från Henderson Field på morgonen den 14 november. Den amerikanska ubåten Trout förföljde fartygen men misslyckades med att attackera Kirishima under tankning. Bombplansskvadronen styrde söderut och hamnade i luftangrepp på eftermiddagen den 14 november, under vilken den upptäcktes av ubåten Flying Fish , som utan framgång avfyrade 5 torpeder, men rapporterade kontakt via radio [115] [116] .

Andra sjöslaget utanför Guadalcanal, 14–15 november

Tidigare evenemang

Kondos skvadron närmade sig Guadalcanal genom det oumbärliga sundet runt midnatt den 14 november, och den tunna växande månen gav sikt till ett avstånd av 3,8 miles (7 km) [118] [119] . Skvadronen inkluderade slagskeppet Kirishima , tunga kryssare Atago och Takao , lätta kryssare Nagara och Sendai , samt nio jagare, några av jagarna hade tidigare deltagit i den första striden (tillsammans med Kirishima och Nagara ) två dagar tidigare. Kondo valde kryssaren Atago som flaggskepp . [120]

Amiral William Halsey bytte till intakta fartyg och tilldelade de nya slagskeppen Washington och South Dakota och fyra jagare från Enterprise -eskortgruppen till Task Force 64 under amiral Willis Lee för att försvara Guadalcanal och Henderson Field. Det var ett slumpmässigt val; slagskepp genomförde inte gemensamma operationer under de senaste dagarna, och jagare valdes ut från olika formationer endast på principen att de hade mer bränsle ombord [121] [122] [123] . Amerikanska fartyg anlände till Ironbottom Strait på kvällen den 14 november och började patrullera vattnen runt Savo Island. I den amerikanska ordern var fyra jagare före, följt av Washington och South Dakota stängde ordern . Klockan 22:55 den 14 november upptäckte radarer på South Dakota och Washington Kondos närmande fartyg nära Savo Island 20 000 yards (18 000 m) [124] [121] .

Kampens framsteg

Kondo delade upp sin skvadron i flera grupper, en grupp under befäl av Shintaro Hashimoto , inklusive Sendai och jagarna Shikinami och Uranami ("C" på kartorna), skickades för att patrullera öster om Savo Island, jagaren Ayanami ("B" på kartorna) - att patrullera moturs runt den sydvästra sidan av Savo Island för att spana efter närvaron av allierade fartyg [125] [126] . De japanska skeppen såg Lees formation runt 23:00, men Kondo felidentifierade slagskeppen som kryssare. Kondo beordrade Sendai Group , Nagara och fyra jagare ("D" på kartorna) att möta och förstöra de amerikanska skeppen innan de kunde bombardera Kirishima och de tunga kryssarna ("E" på kartorna) in i Ironbottom Strait [117] . De amerikanska fartygen ("A" på kartorna) upptäckte Sendai- gruppen på radar, men upptäckte inte andra grupper av japanska fartyg. Med hjälp av radarsiktning öppnade de två amerikanska slagskeppen eld mot Sendai -gruppen klockan 23:17. Amiral Lee beordrade vapenvila fem minuter efter att den norra gruppen började röra sig ur radarsikten. Sendai , Uranami och Shikinami skadades dock inte och vände sig om för att lämna farozonen [127] [128] [129] .

Vid denna tidpunkt började de fyra jagarna från det amerikanska avantgardet kontakt med Ayanami och Nagara- gruppen klockan 23:22. Nagara och jagarens eskorter svarade med exakt skottlossning och torpeder, och jagarna Walk och Preston träffades och sjönk inom 10 minuter. Jagaren Benham träffades av en torped och kopplades ur (hon sjönk nästa dag), och jagaren Gwin träffades i maskinrummet och uppslukades av eld [131] [132] [133] . Ändå fullgjorde de amerikanska jagarna sin uppgift att skydda slagskeppen genom att ta alla första kontaktsalvor, om än till en hög kostnad [134] . Lee beordrade Benham och Gwyn att dra sig tillbaka klockan 23:48 [134] .

Washington passerade tillsammans med de skadade och sjunkande amerikanska jagarna och sköt mot Ayanami , som var uppslukad av lågor. Den följdes av South Dakota , som plötsligt upplevde en serie elektriska fel på grund av hjärnskakning från sin egen eld, radarn, radiokommunikationen och pistolbatterierna var strömlösa. Det tog flera minuter för strömförsörjningen att återupptas helt. Slagskeppet fortsatte dock att följa Washington väster om Savo Island till 23:35, då Washington svängde till vänster för att passera söder om de brinnande jagarna. South Dakota försökte följa honom, men tvingades svänga åt höger för att kringgå Benham , eftersom hennes siluett mot bakgrunden av brinnande jagare skulle bli ett lätt byte för japanerna [135] [136] [137] .

Efter att ha mottagit rapporter om förstörelsen av amerikanska jagare med Ayans och andra fartyg beordrade Kondo bombardemangsgruppen att röra sig mot Guadalcanal, i tron ​​att de amerikanska skeppen var trasiga. Hans formation och båda amerikanska slagskeppen rörde sig mot varandra [138] .

Nästan blind och oförmögen till artillerield, upplystes South Dakota av strålkastare och blev målet för skottlossning och torpeder från de flesta av den japanska skvadronens fartyg, inklusive Kirishima , från kl. 00:00 den 15 november. Förutom det faktum att slagskeppet träffades av flera granater från Kirishima , fick South Dakota 42 träffar från granater av medel- och en stor kaliber, av vilka några inte exploderade, utan fullständigt störde hennes kommunikation och den återstående skottkontrollen, orsakade lokaliserade bränder på de övre däcken, och tvingade slagskeppet strävar efter att komma så långt bort från kontakt som möjligt. Alla japanska torpeder missade [139] . Amiral Lee beskrev senare effekten av artilleriträffarna på South Dakota som "som blev ett av våra bästa slagskepp döv, stum, blind och impotent." [130] South Dakotas besättningsförluster var 39 dödade och 59 sårade, och slagskeppet kopplade ur 00:17 utan amiral Lees kommando, men under Kondo-strålkastare [140] [141] .

Medan de japanska fartygen sköt mot South Dakota, märkte de inte Washington , som närmade sig på ett avstånd av 9 000 yards (8,2 km). Washington valde det största målet ( Kirishima ) på radarn, men tvekade ett tag, fruktade att det kunde vara South Dakota . Washington såg inte South Dakotas rörelser , eftersom det var i den blinda zonen av Washingtons radar och Lee kunde inte sända sina koordinater via radio. Sedan tände japanerna strålkastarna och öppnade eld mot South Dakota, och alla tvivel skingrades. På nära håll öppnade Washington eld och träffade omedelbart Kirishima med minst nio huvudkalibergranat och fyrtio andra kalibergranat, vilket orsakade stor skada och startade en brand. Kirishima fick ett hål under vattenlinjen, och ett brutet roder gjorde att slagskeppet bara kunde röra sig i en cirkel [143] [144] [145] .

Klockan 00:25 beordrade Kondo alla sina skepp att söka efter och förstöra resterna av de amerikanska skeppen. Men de japanska fartygen visste fortfarande inte var Washington låg , och resten av de amerikanska fartygen hade redan lämnat slagfältet. Washington satte en nordvästlig kurs mot Russellöarna för att dra bort japanska styrkor från Guadalcanal och det skadade South Dakota . De japanska fartygen lade ändå märke till Washington och avfyrade flera torpeder, men kapten Washingtons skickliga manövrering gjorde det möjligt att undvika deras träffar och inte gå på grund. Sedan, i tron ​​att vägen för transportkonvojen till Guadalcanal hade frigjorts (men uppenbarligen ignorerade faran för luftangrepp på morgonen), beordrade Kondo de återstående fartygen att bryta kontakten och dra sig tillbaka från stridszonen klockan 01:04, de flesta av fartygens kaptener följde ordern senast 01:30 [146] .

Efter kampen

Kirishima och Ayanami övergavs båda av sina besättningar och sjönk omkring 0325 den 15 november [147] [148] . Uranami samlade överlevande från Ayanami , och jagarna Asagumo , Teruzuki och Samidare räddade besättningen på Kirishima [149] . 242 amerikanska och 249 japanska sjömän dödades i striden [150] . Denna strid var en av två slagskeppsstrider mot varandra i Stillahavsteatern under andra världskriget, en annan sådan strid ägde rum i Surigaosundet under slaget vid Leyte-bukten .

De fyra japanska transporterna strandade utanför Tassafarong på Guadalcanal klockan 04:00 den 15 november, och Tanaka och hennes jagareskorter återvände genom Slot Sound till säkert vatten. Med början klockan 05:55 attackerades transporterna av flygplan från Henderson Field och andra baser, samt arméartilleri på Guadalcanal. Senare anlände jagaren Meade och bombarderade de strandade fartygen och det omgivande området. Dessa attacker orsakade bränder och förstörde alla vapen som japanerna inte hann snabbt lossa. Endast 2000-3000 soldater kunde nå Guadalcanal, medan de flesta av vapen och mat gick förlorade [151] .

Yamamotos reaktion på Kondos misslyckande i uppdraget att neutralisera Henderson Field och säkra landsättningen av trupper och förnödenheter var mildare än Abes tidigare misslyckande, möjligen på grund av den kejserliga flottans politik och kultur [152] . Kondo, som tjänstgjorde som andra befäl i den kombinerade flottan, var en del av det höga kommandot och "klicken" av slagskeppsanhängare, medan Abe var specialist på jagare. Amiral Kondo blev inte tillrättavisad eller degraderad, utan placerades i stället i befäl över en av de största formationerna av fartyg baserade vid Truk .

Betydelsen av striden

Misslyckandet med operationen på Guadalcanal ledde till att de flesta trupper och utrustning som levererades av konvojen inte kom till ön, och uppgiften att erövra Henderson Field-flygfältet blev mycket mer komplicerad. Från det ögonblicket kunde den japanska flottan bara leverera små förstärkningar och matförråd till Guadalcanal. På grund av hotet om luftfart från Henderson Field och närliggande amerikanska hangarfartyg, tvingades japanerna fortsätta att använda Tokyo Express-taktiken för att leverera förstärkningar till Guadalcanal.

Dessa förstärkningar och förnödenheter var dock inte tillräckliga för att stärka närvaron av japanerna på ön, som från den 7 december 1942 förlorade cirka 50 personer dagligen på grund av undernäring, sjukdomar och till bombardement och artilleribeskjutning. Den 12 december erbjöd sig den japanska flottans befäl att lämna Guadalcanal. Trots initiala invändningar från armécheferna, som fortfarande hoppades att Guadalcanal skulle kunna återerövras från de allierade, fick generalstaben för de japanska väpnade styrkorna godkännande från kejsaren den 31 december 1942 att evakuera alla japanska styrkor från ön och skapa en ny försvarslinje för Salomonöarna på Nya Georgien [154] [155] [156] .

Sjöstriden om Guadalcanal var således den sista stora operationen genom vilken japanerna försökte återta kontrollen över vattnet som omger Guadalcanal och återta ön. Till skillnad från den japanska var den amerikanska flottan fri att ta med förstärkningar till Guadalcanal i framtiden, inklusive två nya divisioner i december 1942. Misslyckandet att neutralisera Henderson Field gjorde det omöjligt för ön att återgå till japansk kontroll. [99] Motståndet från den japanska armén på ön avslutades den 9 februari 1943, som ett resultat av den framgångsrika evakueringen av de flesta av de återstående japanska trupperna från ön av den japanska flottan under Operation Ke . Genom att bygga vidare på sin framgång på Guadalcanal förde de allierade segern över Japan och slutet av andra världskriget närmare. USA:s president Franklin Roosevelt noterade efter att ha studerat resultatet av striden: "Det verkar för mig att vi har nått en vändpunkt i detta krig" [157] [158] [156] .

Historikern Eric M. Hummel sammanfattade striden på följande sätt:

Den 12 november 1942 hade den (japanska) kejserliga flottan de bästa fartygen och den bästa taktiken. Efter den 15 november 1942 förlorade han ledarskapet och saknade djup i strategisk planering inför en stärkande amerikansk flotta och dess förbättrade vapen och taktik. Den japanska flottan efter november 1942 blev inte längre starkare, tvärtom stärktes USA:s flotta utan uppehåll.

Originaltext  (engelska)[ visaDölj] Den 12 november 1942 hade den (japanska) kejserliga flottan de bättre fartygen och den bättre taktiken. Efter den 15 november 1942 tappade dess ledare modet och det saknade det strategiska djupet för att möta den spirande amerikanska flottan och dess avsevärt förbättrade vapen och taktik. Japanerna blev aldrig bättre medan, efter november 1942, slutade den amerikanska flottan aldrig att bli bättre [159] .

General Alexander Vandegrift , befälhavare för markstyrkorna på Guadalcanal, hyllade sjömännen som deltog i striden:

Vi tror att fienden utan tvekan led ett förkrossande nederlag. Vi är tacksamma mot amiral Kincaid för hans hjälp igår. Vi är tacksamma mot Lee för hans hårda arbete på natten. Vårt eget flyg var oöverträffat i den obevekliga jakten på fienden. Vi är tacksamma för dem alla, men vår speciella beundran går till Callaghans, Scotts och deras medarbetares lott, som med det största mod i en till synes hopplös strid slog tillbaka fiendens första attack och banade väg för framgångarna. som följde. Till deras ära tar Cactus-soldaterna bort sina misshandlade hjälmar med djup vördnad.

Originaltext  (engelska)[ visaDölj] Vi tror att fienden utan tvekan har lidit ett förkrossande nederlag. Vi tackar amiral Kinkaid för hans ingripande igår. Vi tackar Lee för hans starka insats i går kväll. Vårt eget flygplan har varit storslaget i sitt obevekliga slag mot fienden. Alla dessa ansträngningar uppskattas men vår största hyllning går till Callaghan, Scott och deras män som med magnifik mod mot till synes hopplösa odds körde tillbaka den första fientliga attacken och banade väg för framgången. Till dem lyfter männen från Cactus sina misshandlade hjälmar i djupaste beundran. [160]

Anteckningar

  1. 1 2 Frank R. B. Guadalcanal. - 1990. - S. 490.
  2. Lundström, Guadalcanal Campaign , sid. 523.
  3. Frank, Guadalcanal , sid. 490. Franks siffror för japanska offer inkluderar endast 450 soldater på transporter, "siffror som ingen amerikansk flygare skulle tro", sid. 462, men japanska uppgifter bekräftar detta nummer.
    Miller, i Guadalcanal: The First Offensive (1948) Arkiverad 23 juli 2010 vid Wayback Machine , skriver: " USAFISPA , Japanese Campaign on Guadalcanal, 29-30, uppskattar 7 700 dödsoffer ombord, varav 3 000 drunknade på Gua0000 och 3 drunknade på Guadalcanal. 1700 räddades." Tabellen visar förluster för Frank, inte för Miller. Flygplansförluster av Lundström, Guadalcanal Campaign , sid. 522.
  4. Hough, Frank O.; Ludwig, Verle E. och Shaw, Henry I., Jr. Pearl Harbor till Guadalcanal  . Historia om US Marine Corps operationer under andra världskriget 235-236. Arkiverad från originalet den 20 augusti 2011.
  5. S. Morison. Kamp för Guadalcanal. - S. 14-15.
  6. Miller, Guadalcanal: Den första offensiven , sid. 143; och Shaw, First Offensive , sid. arton.
  7. Frank R. B. Guadalcanal. - 1990. - S. 338.
  8. P. Matt. kejserliga japanska flottan. — 2007 . — S. 225.
  9. Griffith, Slaget om Guadalcanal , sid. 96-99; Miller, Guadalcanal: The First Offensive , s. 137-138.
  10. Frank R. B. Guadalcanal. - 1990. - P. 202, 210-211.
  11. Frank R. B. Guadalcanal. - 1990. - S. 141-143, 156-158, 228-246, 681.
  12. Frank R. B. Guadalcanal. - 1990. - S. 315-321.
  13. S. Morison. Kamp för Guadalcanal. - S. 171-175.
  14. Hough, Pearl Harbor till Guadalcanal , s. 327-328.
  15. Frank R. B. Guadalcanal. - 1990. - S. 337-367.
  16. T. Hara. Japansk jagarekapten. - S. 134-135.
  17. E. Hammel. Guadalcanal: Beslut till sjöss. - 1988. - S. 44-45.
  18. Morison, Struggle for Guadalcanal , sid. 225-238; Hammel, Guadalcanal: Decision at Sea , sid. 41-46. 11 transporter som bär trupper, vapen och mat: Arizona Maru , Kumagawa Maru , Sado Maru , Nagara Maru , Nako Maru , Canberra Maru , Brisbane Maru , Kinugawa Maru , Hirokawa Maru , Yamaura Maru och Yamatsuki Maru .
  19. E. Hammel. Guadalcanal: Beslut till sjöss. - 1988. - S. 93.
  20. E. Hammel. Guadalcanal: Beslut till sjöss. - 1988. - S. 28.
  21. E. Hammel. Guadalcanal: Beslut till sjöss. - 1988. - S. 37.
  22. CW Kilpatrick . Sjönattliga strider. - P. 79-80; E. Hammel. Guadalcanal: Beslut till sjöss. - 1988. - S. 38-39.  ; S. Morison. Kamp för Guadalcanal. - S. 227-233.  ; Frank RB Guadalcanal. - 1990. - S. 429-430. Amerikanska förstärkningar uppgick till 5 500 soldater och inkluderade 1:a bataljonen av sjöingenjörer, ett skifte för mark- och luftförband, 4:e marinbataljonen, två armébataljoner av 182:a infanteriregementet, ammunition och mat. Den första transportgruppen TF 67.1, under befäl av kapten Ingolf N. Keeland, inkluderade McCauley , Crescent City , president Adams och president Jackson . Den andra transportgruppen, en del av TF 62.4, bestod av fartygen Betelgeuse , Libra och Zeilin
  23. Frank R. B. Guadalcanal. - 1990. - S. 432.
  24. S. Morison. Kamp för Guadalcanal. - S. 229-230.
  25. E. Hammel. Guadalcanal: Beslut till sjöss. - 1988. - S. 50-90.
  26. E. Hammel. Guadalcanal: Beslut till sjöss. - 1988. - S. 92-93.
  27. Morison, Struggle for Guadalcanal , sid. 234; Frank, Guadalcanal , sid. 428. Morison skriver om endast 11 jagare i Tanakas konvojeskort, nämligen: Hayashio , Oyashio , Kagero , Umikaze , Kawakaze , Suzukaze , Takanami , Makinami , Naganami , Amagiri och Mochizuki . Tanakas rapport listar 12 jagare (Evans, Japanese Navy , s. 188).
  28. Morison, Struggle for Guadalcanal , sid. 233-234; Hammel, Guadalcanal: Decision at Sea , sid. 103-105. Konteramiral Susumu Kimura befäl över den 10:e Destroyer Squadron inklusive Amatsukaze , Yukikaze , Akatsuki , Ikazuchi , Inazuma och Teruzuki från Nagara . Konteramiral Tamotsu Takama befäl över den 4:e jagareskvadronen, som inkluderade Asagumo , Murasame , Samidare , Yudachi och Harusame .
  29. Frank R. B. Guadalcanal. - 1990. - S. 429.
  30. T. Hara. Japansk jagarekapten. — S. 137.
  31. Morison, Struggle for Guadalcanal , sid. 235.
  32. Kilpatrick, Naval Battles , sid. 83-85; Morison, Struggle for Guadalcanal , sid. 236-237; Hammel, Guadalcanal: Decision at Sea , sid. 92. Turner och transportfartygen nådde Espirito Santo säkert den 15 november.
  33. E. Hammel. Guadalcanal: Beslut till sjöss. - 1988. - S. 99-107.
  34. T. Hara. Japansk jagarekapten. - S. 137-140.
  35. Morison, Struggle for Guadalcanal , sid. 238-239.
  36. Kilpatrick, Naval Battles , sid. 85; Morison, Struggle for Guadalcanal , sid. 237; Hammel, Guadalcanal: Decision at Sea , sid. 106-108. I Callaghans kolumn var avståndet mellan jagare och kryssare 800 yards (830 m); mellan kryssare - 700 yards (640 m); mellan jagare - 500 yards (460 m)
  37. Frank R. B. Guadalcanal. - 1990. - S. 437-438.
  38. Kilpatrick, Naval Battles , sid. 86-89; Morison, Struggle for Guadalcanal , sid. 239-240.
  39. E. Hammel. Guadalcanal: Beslut till sjöss. - 1988. - S. 124-126.
  40. 1 2 3 Frank R. B. Guadalcanal. - 1990. - S. 438.
  41. T. Hara. Japansk jagarekapten. — S. 140.
  42. Kilpatrick, Naval Battles , sid. 89-90; Morison, Struggle for Guadalcanal , sid. 239-242.
  43. E. Hammel. Guadalcanal: Beslut till sjöss. - 1988. - S. 129.
  44. 1 2 Frank R. B. Guadalcanal. - 1990. - S. 439.
  45. E. Hammel. Guadalcanal: Beslut till sjöss. - 1988. - S. 132-137.
  46. Kilpatrick, Naval Battles , sid. 90-91; Morison, Struggle for Guadalcanal , sid. 242-243.
  47. 1 2 Frank R. B. Guadalcanal. - 1990. - S. 441.
  48. Morison, Struggle for Guadalcanal , sid. 242-243; Hammel, Guadalcanal: Decision at Sea , sid. 137-183 och Frank, Guadalcanal , sid. 449. Endast åtta besättningsmedlemmar av 197 (combinedfleet.com) flydde från den sjunkande Akatsuki och togs senare till fånga av amerikanerna. En av de överlevande från Akatsuki, Shinya Michiharu, skrev en bok, Vägen till Guadalcanal, där han hävdar att hans skepp inte avfyrade en torped innan det sjönk. Michiharus bok har inte översatts till engelska från japanska.
  49. E. Hammel. Guadalcanal: Beslut till sjöss. - 1988. - S. 150-159.
  50. Frank R. B. Guadalcanal. - 1990. - S. 443.
  51. Kilpatrick, Naval Battles , sid. 96-97, 103; Morison, Struggle for Guadalcanal , sid. 246-247.
  52. E. Hammel. Guadalcanal: Beslut till sjöss. - 1988. - S. 132-136.
  53. 1 2 3 Morison, Struggle for Guadalcanal , sid. 244.
  54. Morison, Struggle for Guadalcanal , sid. 244; Hammel, Guadalcanal: Decision at Sea , sid. 137-141. Jameson, Slaget vid Guadalcanal , sid. 22 skriver att "Endast genom att öka hastigheten kunde Laffey korsa fiendens kurs några fot före nedslaget."
  55. 1 2 T. Hara. Japansk jagarekapten. — S. 146.
  56. T. Hara. Japansk jagarekapten. — S. 148.
  57. E. Hammel. Guadalcanal: Beslut till sjöss. - 1988. - S. 142-149.
  58. Morison, Struggle for Guadalcanal , sid. 244-245.
  59. Frank R. B. Guadalcanal. - 1990. - S. 444.
  60. E. Hammel. Guadalcanal: Beslut till sjöss. - 1988. - S. 160-171.
  61. Morison, Struggle for Guadalcanal , sid. 247.
  62. combinedfleet.com
  63. E. Hammel. Guadalcanal: Beslut till sjöss. - 1988. - S. 234.
  64. E. Hammel. Guadalcanal: Beslut till sjöss. - 1988. - S. 246.
  65. E. Hammel. Guadalcanal: Beslut till sjöss. - 1988. - S. 180-190.
  66. 1 2 E. Hammel. Guadalcanal: Beslut till sjöss. - 1. - 1988. - 480 sid.
  67. T. Hara. Japansk jagarekapten. - S. 146-147.
  68. E. Hammel. Guadalcanal: Beslut till sjöss. - 1988. - S. 191-201.
  69. Morison, Struggle for Guadalcanal , sid. 247-248.
  70. E. Hammel. Guadalcanal: Beslut till sjöss. - 1988. - S. 172-178.
  71. T. Hara. Japansk jagarekapten. - S. 144-146.
  72. Morison, Struggle for Guadalcanal , sid. 249.
  73. Kilpatrick, Naval Battles , sid. 94; Morison, Struggle for Guadalcanal , sid. 248.
  74. E. Hammel. Guadalcanal: Beslut till sjöss. - 1988. - S. 204-212.
  75. Kilpatrick, Naval Battles , sid. 95; Morison, Struggle for Guadalcanal , sid. 249-250.
  76. E. Hammel. Guadalcanal: Beslut till sjöss. - 1988. - S. 213-225, 286.
  77. Frank R. B. Guadalcanal. - 1990. - S. 449.
  78. T. Hara. Japansk jagarekapten. — S. 149.
  79. T. Hara. Japansk jagarekapten. — S. 147.
  80. E. Hammel. Guadalcanal: Beslut till sjöss. - 1988. - S. 246-249.
  81. E. Hammel. Guadalcanal: Beslut till sjöss. - 1988. - S. 250-256.
  82. Frank, Guadalcanal sid. 451, citerar hjälm för min kuddlinje .
  83. Frank R. B. Guadalcanal. - 1990. - S. 451.
  84. Frank R. B. Guadalcanal. - 1990. - S. 449-450.
  85. T. Hara. Japansk jagarekapten. — S. 153.
  86. 1 2 Frank R. B. Guadalcanal. - 1990. - S. 452.
  87. E. Hammel. Guadalcanal: Beslut till sjöss. - 1988. - S. 270.
  88. E. Hammel. Guadalcanal: Beslut till sjöss. - 1988. - S. 272.
  89. Kilpatrick, Naval Battles , sid. 98.
  90. Frank R. B. Guadalcanal. - 1990. - S. 454.
  91. E. Hammel. Guadalcanal: Beslut till sjöss. - 1988. - S. 298-308.
  92. Kilpatrick, Naval Battles , sid. 79 och 97-100.
  93. Hammel, Guadalcanal: Decision at Sea , sid. 298-308; Morison, Struggle for Guadalcanal , sid. 259-160. Enterprise och dess eskort fick kodnamnet Task Force 16 (TF16), under kommando av konteramiral Thomas Kinkade . TF16 inkluderade Enterprise , slagskeppen Washington och South Dakota , kryssarna Northampton och San Diego och tio jagare.
  94. E. Hammel. Guadalcanal: Beslut till sjöss. - 1988. - S. 274-275.
  95. Kurzman, Left to Die ; Morison, Struggle for Guadalcanal , sid. 257; Kilpatrick, Naval Night Battles , sid. 101-103.
  96. Frank R. B. Guadalcanal. - 1990. - S. 456.
  97. Jameson, Slaget vid Guadalcanal , sid. 35.
  98. E. Hammel. Guadalcanal: Beslut till sjöss. - 1988. - S. 399.
  99. 1 2 E. Hammel. Guadalcanal: Beslut till sjöss. - 1988. - S. 400.
  100. Morison, Struggle for Guadalcanal , sid. 258.
  101. 1 2 T. Hara. Japansk jagarekapten. — S. 156.
  102. E. Hammel. Guadalcanal: Beslut till sjöss. - 1988. - S. 401.
  103. Frank R. B. Guadalcanal. - 1990. - S. 459-460.
  104. Frank R. B. Guadalcanal. - 1990. - S. 461.
  105. Evans, japanska flottan , sid. 190; Morison, Struggle for Guadalcanal , sid. 259.
  106. E. Hammel. Guadalcanal: Beslut till sjöss. - 1988. - P. 298-308, 312.
  107. Frank R. B. Guadalcanal. - 1990. - S. 465.
  108. E. Hammel. Guadalcanal: Beslut till sjöss. - 1988. - S. 313.
  109. Kilpatrick, Naval Battles , sid. 108-109; Morison, Struggle for Guadalcanal , sid. 234, 262; combinedfleet.com.
  110. Hammel, Guadalcanal: Decision at Sea , sid. 316; Morison, Struggle for Guadalcanal , sid. 263. En dykbombplan och 17 jaktplan förstördes av bombningar på Henderson Field.
  111. E. Hammel. Guadalcanal: Beslut till sjöss. - 1988. - S. 318.
  112. Kilpatrick, Naval Battles , sid. 109.
  113. Kilpatrick, Naval Battles , sid. 110; Morison, Struggle for Guadalcanal , sid. 264-266; Frank, Guadalcanal , sid. 465, Hammel, Guadalcanal: Decision at Sea , sid. 327; combinedfleet.com. SBD Dauntless träffade Maya av misstag , dödade 37 besättningsmedlemmar och orsakade stor skada. Maya var under reparation i Japan fram till den 16 januari 1943. Kinugasa sjönk 15 miles (28 km) söder om Rendova Island .
  114. Evans, japanska flottan , sid. 191-192; Hammel, Guadalcanal: Decision at Sea , sid. 345; Frank, Guadalcanal , sid. 467-468; Morison, Struggle for Guadalcanal , sid. 266-269; Jersey, Hell's Islands , sid. 446. I attacker mot transporter förlorade amerikanerna fem dykbombplan och två jagare, japanerna förlorade 13 jaktplan. Transporterna som sjönk var Arizona , Shinanogawa , Sado , Canberra , Nako , Nagara och Brisbane . Canberra och Nagara sjönk först, Sado vände tillbaka mot Shortland Islands, eskorterad av Amagiri och Mochizuki . Brisbane sjönk sedan , följt av Shinanogawa , Arizona och Nako . Deplacementet för sju av dessa transporter var 44 855 ton, de hade totalt 20 luftvärnskanoner.
  115. Senkan! IJN Kirishima: Tabelluppteckning över rörelser . kombinerade fleet.com. Hämtad 27 november 2006. Arkiverad från originalet 19 februari 2012.
  116. Morison, Struggle for Guadalcanal , sid. 271; Frank, Guadalcanal , sid. 469, och anmärkningar till 18 kap., sid. 735. Frank noterar att Morrison felaktigt skriver att U-båtskontakterna i båda fallen var med Trout .
  117. 1 2 Frank R. B. Guadalcanal. - 1990. - S. 474.
  118. E. Hammel. Guadalcanal: Beslut till sjöss. - 1988. - S. 351, 361.
  119. Evans, japanska flottan , sid. 193.
  120. Morison, Struggle for Guadalcanal , sid. 234; Hammel, Guadalcanal: Decision at Sea , sid. 349-350, 415. Den fullständiga sammansättningen av den japanska skvadronen före striden: slagskeppet Kirishima , tunga kryssare Atago och Takao , lätta kryssare Nagara och Sendai , jagare Hatsuzuki , Asagumo , Teruzuki , Shirayuki , Inazuma , Uran Shikin Aami , Uran Shikin . . Konteramiral Shintaro Hashimoto befäl över den 3:e jagareskvadronen, som inkluderade Urinami , Shikinami och Ayanami från Sendai .
  121. 1 2 Morison, Struggle for Guadalcanal , sid. 270-272.
  122. E. Hammel. Guadalcanal: Beslut till sjöss. - 1988. - S. 351-352.
  123. Frank R. B. Guadalcanal. - 1990. - S. 470.
  124. E. Hammel. Guadalcanal: Beslut till sjöss. - 1988. - S. 352-363.
  125. Morison, Struggle for Guadalcanal , sid. 234, 273-274.
  126. Frank R. B. Guadalcanal. - 1990. - S. 473.
  127. Kilpatrick, Naval Battles , sid. 116-117; Morison, Struggle for Guadalcanal , sid. 274.
  128. E. Hammel. Guadalcanal: Beslut till sjöss. - 1988. - S. 362-364.
  129. Frank R. B. Guadalcanal. - 1990. - S. 475.
  130. 1 2 Frank R. B. Guadalcanal. - 1990. - S. 480.
  131. Kilpatrick, Naval Battles , sid. 118-121; Morison, Struggle for Guadalcanal , sid. 274-275.
  132. E. Hammel. Guadalcanal: Beslut till sjöss. - 1988. - S. 368-383.
  133. Frank R. B. Guadalcanal. - 1990. - S. 475-477.
  134. 1 2 Frank R. B. Guadalcanal. - 1990. - S. 478.
  135. Lippman, andra sjöslaget vid Guadalcanal ; Morison, Kampen om Guadalcanal , sid. 275-277.
  136. E. Hammel. Guadalcanal: Beslut till sjöss. - 1988. - S. 384-385.
  137. Frank R. B. Guadalcanal. - 1990. - S. 477-478.
  138. Frank R. B. Guadalcanal. - 1990. - S. 479.
  139. Morison, Kampen om Guadalcanal , sid. 277-279, Skannad originalrapport Arkiverad 18 mars 2009 på Wayback Machine . "Artillery damage report" av en:Bureau of Ships , den listar 26 träffar och bifogade flera foton (6:e och efterföljande) Arkiverad 22 september 2008 på Wayback Machine , Hammel, Guadalcanal: Decision at Sea , med . 385-389.
  140. Frank R. B. Guadalcanal. - 1990. - S. 482.
  141. Lippman, Andra sjöslaget vid Guadalcanal , s. 9. Lee skrev att han kände "lättnad", men kapten Washington Davis hävdade att South Dakota "sprang iväg" utan ett ord.
  142. NavSource.com
  143. Kilpatrick, Naval Battles , sid. 123-124; Morison, Kampen om Guadalcanal , sid. 278.
  144. E. Hammel. Guadalcanal: Beslut till sjöss. - 1988. - S. 388-389.
  145. Frank R. B. Guadalcanal. - 1990. - S. 481.
  146. Frank R. B. Guadalcanal. - 1990. - S. 483-484.
  147. E. Hammel. Guadalcanal: Beslut till sjöss. - 1988. - S. 391.
  148. Morison, Kampen om Guadalcanal , sid. 281.
  149. Frank, Guadalcanal , sid. 484; Atago , Takao och Nagara återvände till Japan för reparationer, alla tre återvände till tjänst en månad senare. Chokai reparerades i Truk och återvände till Rabaul den 2 december 1942. (combinedfleet.com). Gwyn och South Dakota reparerades och togs i bruk några månader senare, Gwyn i april 1943 och South Dakota i februari 1943.
  150. Frank R. B. Guadalcanal. - 1990. - S. 486.
  151. Evans, japanska flottan , sid. 195-197; Morison, Kampen om Guadalcanal , sid. 282-284; Hammel, Guadalcanal: Decision at Sea , sid. 394-395; Frank, Guadalcanal , sid. 488-490; Jersey, Hell's Islands , sid. 307-308. Morrison och Jersey skriver om 2 000 japanska soldater som landat, 260 vapen och 1 500 säckar ris. Mat försvann för 30 000 människor under 20 dagar, 22 000 artillerigranater, tusentals personliga vapen och 76 stora och sju små landstigningspråmar. Tanaka insåg att transporterna inte hade tillräckligt med tid innan gryningen bad om tillstånd att stranda dem. Mikawa vägrade, men Kondo godkände beslutet och Tanaka beordrade transportkaptenerna att stranda fartygen. Det amerikanska artilleriet som bombarderade landningsplatsen kom från 244:e kustartilleribataljonen och 3:e försvarsbataljonen, inklusive två 155 mm kanoner och flera 5-tums (127 mm) kanoner.
  152. T. Hara. Japansk jagarekapten. — S. 157.
  153. T. Hara. Japansk jagarekapten. — S. 171.
  154. Frank R. B. Guadalcanal. - 1990. - S. 527.
  155. P. Matt. kejserliga japanska flottan. — 2007 . — S. 261.
  156. 1 2 Morison, Kampen om Guadalcanal , sid. 286-287.
  157. Frank R. B. Guadalcanal. - 1990. - S. 428-492.
  158. P. Matt. kejserliga japanska flottan. — 2007 . - S. 245-269.
  159. E. Hammel. Guadalcanal: Beslut till sjöss. - 1988. - S. 402.
  160. Citatet verkar något annorlunda i olika källor: USS Cushing Arkiverad 5 februari 2007 vid Wayback Machine , Sent november 1942 till februari 1943: Slutspelet Arkiverad 30 april 2006 vid Wayback Machine , Commendations for the Men who fighted in the Naval Battle for Guadalcanal den 13 november 1942. , Kommunikéer arkiverade 29 september 2007 på Wayback Machine

Litteratur

På ryska

På engelska