ANT-14

ANT-14 "Pravda"  - ett passagerarflygplan som gjorde sin första flygning den 14 augusti 1931 .

Historik

Ursprungligen hade ANT-14 följande syfte: flygningar på den ultralånga rutten Moskva  - Vladivostok . I mars 1930 undertecknade Civil Air Fleet och TsAGI ett kontrakt. Det inkluderade brådskande utveckling, inom 3 månader, av tekniska krav för ANT-14, samt en preliminär design. De mest erfarna ingenjörerna som utsågs övervakade skapandet av flygplanet: A. Arkhangelsky utvecklar flygkroppen , V. Petlyakov  - vingen , N. Nekrasov - svansenheten och I. Pogossky - motorutrustning [ 1] .

Serieproduktion av ANT-14 fungerade inte, eftersom rutten Moskva  - Vladivostok , som flygplanet var avsett för, vid den tiden inte hade ett tillräckligt mättat passagerarflöde . Men ANT-14 lämnade ett märkbart märke i flyghistorien [1] .

Konstruktion

Flygkroppen är av rektangulär sektion, i den maximala delen var bredd och höjd 3,2 m. Vingen liknar TB-3-vingen, men med mittsektionen ökad med 0,8 m. Fyra bränsletankar fanns inne i vingen, den totala mängden bränsle var 2000 kg. Kraftverket är fem Gnome-Ron- motorer , med en effekt på 480 hk vardera. Salongen var designad för 36 passagerare, nio sätesrader, fyra i varje rad med en passage i mitten. På vintern byttes chassihjulen ut mot skidor.

Flygplanets besättning - två piloter, en navigatör och flygvärdinnor. Pilotens och navigatörens cockpit var placerad i den främre delen av flygkroppen; för att styra motorernas drift försågs en cockpit i mittsektionen med en lykta som sticker ut ovanför flygkroppen. Stabilisatorn är justerbar, under flygningen kan piloten ändra vinkeln på sin installation. [2]

Flygprestanda

• Vingspann, m - 40,40;
• Längd, m - 26,49;
• Höjd, m - 5,02;
• Vingarea, m² - 240;
• Vikt (kg:
  • tomt flygplan - 10 828;
  • maximal start - 17 530;
• Motortyp - 5 PD Gnome Jupiter VI;
• Power, l. Med. — 5×480;
• Maxhastighet, km/h:
  • på höjden - 236;
  • nära marken - 195;
• Marschfart, km/h - 204
• Praktisk räckvidd, km - 1400
• Praktiskt tak, m - 4220
• Besättning, personer - 2 (5);
• Nyttolast - 32 passagerare eller 4500 kg last.

Anteckningar

1. ↑ 1 2 TsAGI ANT-14 Arkivexemplar daterad 25 oktober 2010 på Wayback Machine // Corner of the sky.
2. ↑ Vladimir Rigmant. Flygplansdesignbyrå Tupolev

Litteratur

• Jurij Smirnov. Fosterlandets vingar. Den enda. Om flygplanet ANT-14.
• Nikolay Yakubovich. Fosterlandets vingar. Sanningen om sanningen.
• Vladimir Rigmat. Under skyltarna "ANT" och "TU".
• Shavrov V. B. Historien om flygplanskonstruktioner i Sovjetunionen fram till 1938
• Flygplan från sovjeternas land. 1917-1970.

Länkar

• ANT-14 // Himlens hörn.
• ANT-14 // aviastar.org.
• ANT-14 // globalsecurity.org.
• ANT-14 Arkiverad 11 maj 2006 på Wayback Machine // ctrl-c.liu.se .