Tu-214SR

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 29 mars 2016; kontroller kräver 27 redigeringar .
Tu-214SR
Sorts repeterflygplan
Utvecklaren OAO Tupolev
Tillverkare KAPO uppkallad efter S.P. Gorbunova
Chefsdesigner I. S. Kabatov
Första flyget 27 april 2008
Start av drift år 2012
Status opererades
Operatörer SLO "Ryssland"
Tillverkade enheter 5
basmodell Tu-214
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Tu-214SR  är ett repeterflygplan som designades specifikt för presidentens administration.

Tu-214SR-flygplanet är ett speciellt reläflygplan skapat på basis av en konventionell passagerar -Tu-214 . Till skillnad från basmodellen är Tu-214SR utrustad med ytterligare bränsletankar, tack vare vilka dess flygområde ökas till 10 tusen kilometer, strömförsörjningssystem och ett radiotekniskt komplex.

Flygplansmodifieringsfunktioner

Utåt skiljer sig Tu-214SR från den vanliga Tu-214 genom antennradomen i den övre delen av flygkroppen.

Flygplanet kan ta emot 72 personer, har ytterligare strömförsörjningssystem, styrs inte av tre, som i "klassikern", utan av fyra piloter, har flygräckvidden ökat från 7 till 10 tusen kilometer (på grund av installationen av ytterligare bränsletankar).

Strömförsörjningen till flygplanet har utökats, fyra generatorer har lagts till, eftersom brädet är mättat med instrument och sammansättningar.

Tu-214SR-repeaterflygplan skapas genom att slutföra Tu-214-basflygplanet och installera radiokommunikationssystem ombord (BRTKS) på dem, varav den huvudsakliga är kommunikationscentret SSU -214M reläflygplan utvecklat av MNIIRS JSC [ 1] .

Antalet passagerarsäten utrustade med säkerhetsbälten är 72, inklusive platser för en skiftbesättning (i det första Tu-214CP-flygplanet fanns det bara 61 platser) [2] .

Flygplans specialutrustning

Tu-214SR är utrustad med ett radiotekniskt komplex som tillhandahåller kommunikation med markanläggningar och andra flygplan via satellitsystem. Ryska federationens ledare använder radioreläkommunikation. Sådan kommunikation fungerar dock bara inom siktlinjen, så det kräver ett system av markradiostationer, repeterflygplan och satelliter.

Tu-214SR är avsedd för flygningar till de norra regionerna, där det är problematiskt att använda kommunikationssatelliter över ekvatorn.

Den obestridliga fördelen med ett sådant system är dess höga säkerhet. Krypterad information kommer i korta pulser, med olika frekvenser och med hög kvalitet. Till skillnad från konventionell radiokommunikation är information som sänds av radioreläkomplex mycket svår att fånga upp, liksom att fastställa utgångs- och mottagningspunkterna. Trots den höga kostnaden för ett sådant system ger det högsta möjliga sekretesskrav.

De speciella kommunikationskomplexen tillverkades av Omsk Production Association "Radiozavod im. A. S. Popova " Flygplanets interna layout har också genomgått ett antal förändringar. Istället för de vanliga raderna av säten - solida dörrar och skiljeväggar. Bakom sittbrunnen finns en salong för 12 personer för säkerhet. Vidare - tre dövavdelningar för operatörer och chefen för den särskilda kommunikationscentralen. Bakom dem finns två passagerarutrymmen för den så kallade forwardsgruppen och journalister.

Flygplansdrift

Den första flygningen av Tu-214SR med svansnummer RA-64515 ägde rum den 27 april 2008, den 10 december samma år lyfte den andra brädet, RA-64516, och den 1 juni 2009 två bilar överlämnades ceremoniellt till Ryska federationens presidents administration.

De nya Tu-214SR ersatte de föråldrade repeatrarna baserade på Il-18- flygplanen , som drevs av specialtruppen i mer än 40 år.

Operatörer

Anteckningar

  1. ↑ GK UD-843d daterad 2012-10-31. (inte tillgänglig länk) . Hämtad 26 januari 2022. Arkiverad från originalet 26 januari 2022. 
  2. ↑ Statligt kontrakt nr UD-843d för konstruktion av tre Tu-214SR-flygplan (31 oktober 2012). Hämtad 26 januari 2022. Arkiverad från originalet 3 mars 2016.

Länkar