Mi-3

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 17 augusti 2014; kontroller kräver 23 redigeringar .
Mi-3 (ANT-21)
Sorts tung fighter
Utvecklaren KOSOS TsAGI
Första flyget 23 maj 1933 [1]
Start av drift 1933
Status prototyp
År av produktion 1933
Tillverkade enheter 2
basmodell R-6 (ANT-7)

Mi-3 "many-seat fighter third" (andra namn ANT-21 ) är ett experimentellt sovjetiskt tungt stridsflygplan som gjorde sin första flygning 1933 .

Historik [2]

I början av 1932 formulerades uppgiften för KOKOS TsAGI för att skapa en flersitsjakt (luftkryssare), vars uppgift var att eskortera ett bombplan över långa avstånd, strategisk spaning och bombardering av fienden med små bomber. Enligt uppdraget var jagaren tvungen att utveckla en hastighet på 300-350 km/h, en stigningshastighet på 5000 m på 10-12 minuter.

Utformningen av höghastighetsjaktflygplanet, som fick beteckningen "flersitsig fighter third" Mi-3, utfördes av teamet från A.A. Arkhangelsky under ledning av A.N. Tupolev .

Den första flygningen av prototypen ägde rum i maj 1933. Under testerna nåddes en hastighet på 350 km/h. När man försökte öka hastigheten uppstod ett kontrollerbarhetsproblem och flygplanet kraschade. Efter olyckan slutfördes designen av flygplanet och byggandet av ett alternativt flygplan, kallat Mi-3D "understudy" (ANT-21 bis), började. Denna gång lyckades fabrikstesterna. Men 1934 stängdes programmet för att skapa detta flygplan.

Mi-3 blev det första sovjetiska flygplanet med infällbart landningsställ.

Konstruktion [3]

Tvåmotoriga tunga stridsflygplan. Flygkroppen är semi-monokok med slät hud. Stugorna är stängda. Chassi infällbart i motorgondoler. Vingen, liksom stabilisatorn, hade korrugerad hud. Fjäderdräkten var tvåköl (på understudien MI-3D var fjäderdräkten enköl). Motorkåporna fungerade som kåpor för infällbara landställshjul. Kraftverket är två M-17-motorer med en effekt på 680 hk vardera. (MI-3D har två M-34N med 750 hk vardera). Besättning på tre personer. Beväpning - sex maskingevär av 7,62 mm kaliber, placerade i de främre och bakre delarna av flygkroppen.

Flygprestanda (Mi-3D)

Datakälla: Sergey Safonov "Mitrich". Om Mi-3 multi-seat fighter" [4]

Specifikationer Flygegenskaper Beväpning

Anteckningar

  1. ↑ I. I. Rodionov . Kronologi: 1933 . Ryska flygvapnet: människor och flygplan. Hämtad 24 november 2012. Arkiverad från originalet 10 februari 2013.
  2. ↑ Shavrov V.B. Historia om flygplanskonstruktioner i Sovjetunionen 1938-1950.
  3. ↑ Vladimir Rigmant. Flygplan från Tupolev Design Bureau.
  4. ↑ Sergey Safonov. "Mitrich". Om Mi-3 multi-seat fighter // Wings of the Motherland  : journal. - 2001. - Nr 4 . - S. 8-9 . — ISSN 0130-2701 .