Simferopol (flygplats)

Simferopol flygplats [6] [7] ( Ukrainsk flygplats Simferopol , krimtatariska Aqmescit Ava Limanı ; IATA :  SIP , ICAO :  UKFF ) är en internationell flygplats i staden Simferopol på Krim . Den gamla, nu inaktiva terminalen låg 12 km nordväst om stadens centrum, i byn Aeroflotsky . Den nya terminalen, som är i drift sedan 16 april 2018, ligger ytterligare 2,5 km nordväst, i byn Ukromnoye .

Sedan mars 2014 har flygplatsen endast betjänat ryska flyg. Officiella andra internationella flygningar genomförs inte, vilket beror på de sanktioner som infördes efter annekteringen av Krim till Ryssland och halvöns kontroversiella rättsliga status [8] . I Ryska federationen heter flygplatsen Simferopol International Airport uppkallad efter I.K. Aivazovsky [1] , och i Ukraina  - Simferopol International Airport uppkallad efter Sultan Amet-Khan ( ukr. Simferopol International Airport uppkallad efter Sultan Amet-Khan ) [9] .

År 2020 blev det ledande i rankningen av de vackraste flygplatserna i Ryssland (57 % av rösterna mot 9 % för Moskva Sheremetyevo Airport, som tog 2:a plats) [10] .

Enligt resultaten från 2020 utsågs den till vinnaren av det nationella priset för civil luftfartsinfrastruktur "Air Gates of Russia" som "The Best Airport - Confronting the Challenges of 2020" [11] .

Nära Simferopol finns också en flygplats för lokala flygbolag " Zavodskoye ", samt en flygbas för sjöflyget Gvardeyskoye .

Generaldirektör - Plaksin Evgeny Vasilievich [12] .

Historik

Den 21 januari 1936 beslutade rådet för folkkommissarierna för den autonoma socialistiska sovjetrepubliken Krim att tilldela mark och påbörja byggandet av Simferopol-flygplatsen, följt av öppnandet av flygbolaget Simferopol - Moskva från maj 1936. Före början av andra världskriget var flygplatsen ansluten till Kiev , Kharkov och andra flygplatser med reguljära flyglinjer. Flygningar för flygarbete från flygplatsen genomfördes med Po-2- flygplan .

1957 togs terminalbyggnaden i drift , belysningsutrustning installerades på en unpaved bana (runway) , Il-12 och Il-14 flygplan , Mi-4 helikoptrar sattes i drift . 1960 färdigställdes betongbanan, förklädet och parkeringsplatserna; flygplatsen började ta emot flygplan dygnet runt under svåra väderförhållanden, inklusive de nya flygplanen An-10 och Il-18 . På 1950- och 1960 -talen transporterade An-2- flygplan frakt- och passagerarflyg till de regionala centra på Krim och Mi-4-helikoptrar till Jalta . Sommaren 1960 organiserades en skvadron av Tu-104 flygplan .

Sedan 1964 har An-24 flygplan också varit baserade på flygplatsen . 1977 började konstruktionen av den andra landningsbanan , designad för att ta emot alla typer av flygplan (på den tiden - den sovjetiska Il-86 , Il-76 , Il-62 , Tu-154 ); denna bana togs i bruk 1982. Den 19 maj 1982 var Simferopol flygplats den första i den ukrainska SSR som tog emot bredkroppsflygplanet Il-86. Under de följande åren opererade denna typ av flygplan 5-6 dagliga flygningar till Moskva.

I slutet av 1980-talet förbereddes flygfältet som "Western Alternate Airfield" för landningen av rymdfarkosten Buran . Som en del av dessa arbeten utplacerades ett Vympel-komplex av radiotekniska system för navigering, landning, bana och flygledning vid flygfältet (och i dess område), och 1982 byggdes en ny bana med en atypisk längd för flygplatser på 3700 meter . Sommaren 1989, på flygfältet, simulerade ett laboratorieflygplan baserat på Tu-154 landningen av rymdfärjan Buran längs dess glidbana, och alla landningstjänster övade vägledning till landningsbanan [13] .

År 1991 nådde det största flygplatskomplexet i södra Sovjetunionen den maximala volymen av flygtransporter och betjänade mer än 30 tusen flyg och 5,2 miljoner passagerare per år [14] .

Banstatus i början av 2000-talet:

• Bana nr 1 (gammal, för närvarande rekonstruerad, dimensioner 2700 × 45 m, PCN 22/R/B/X/T, maximal flygplansvikt 98 ton) togs ur drift på grund av sin otillräckliga längd och styrka [15] , sedan dess har använts som taxibana D med en längd på 2100 m (resterande 600 m är olämpliga för taxning).

• Bana nr 2 (för närvarande i drift) är större och starkare (dimensioner 3701 × 60 m, PCN 53/R/B/X/T), vilket gör att den kan ta emot ett brett utbud av flygplan, dess resurs tog slut 2014 [15] . Mottagandet av flygplan började utföras med en betydande begränsning av startmassan [15] .

Natten mellan den 27 och 28 februari 2014 kom det rapporter om att beväpnade män anlände till de internationella flygplatserna Sevastopol och Simferopol [16] . Flygplatsen "Simferopol" fortsatte att fungera normalt [17] [18] [19] [20] . Den 11 mars 2014 stängde de krimska myndigheterna luftrummet över halvön fram till folkomröstningen om Krims status [21] [22] . Sedan dess har Simferopols flygplats begränsat mottagandet av flygplan, endast ryska flyg opererades och alla andra flygningar utanför Krim ställdes in på obestämd tid.

Efter annekteringen av Krim till Ryssland

Den 27 mars 2014 [23] , efter annekteringen av Krim till Ryska federationen , stängde Ukraina Krims luftrum. Den europeiska organisationen för säkerheten för flygnavigering ( Eurocontrol ) erkände inte heller övergången av Krims luftrum till Ryssland och verksamheten i Krim Aeronavigation skapad av myndigheterna i regionen, på grundval av vilken den i april 2014 informerade luftrumsanvändare om det förbud som införts av den statliga luftfartsmyndigheten i Ukraina mot flygningar över detta territorium till flygbolagen EU [24] .

Efter att Krims luftrum kom under Rysslands de facto jurisdiktion, upphörde flygplatskoden UKFF (UKFF) att användas. De ryska myndigheterna tilldelade flygplatsen koden URFF [25] , som enligt dokument från Federal Air Transport Agency är nationell och inte används i ICAO-systemet [2] .

I början av juni 2014 undertecknade Rysslands premiärminister Dmitrij Medvedev en order om att öppna flygplatsen för internationella flygningar [26] .

Den 3 juli 2014 rapporterade Ryska federationens transportminister att efter förhandlingar med Internationella civila luftfartsorganisationen (ICAO) fattades ett beslut att förse Ryska federationen med flygtrafiktjänster för luftrummet över Krim och territorialvatten i 12-milszonen [27] . Enligt den efterföljande vederläggningen av Ukrainas statliga luftfartstjänst bekräftade ICAO:s ledning att flygningar över Krim och dess territorialvatten kontrolleras av Ukraina [28] .

I juli 2014 organiserade flygbolaget Aeroflot en luftfraktkorridor Simferopol - Sheremetyevo med en lastkapacitet på 20 till 40 ton dagligen med 10 reguljära flygningar [29] .

Fram till 2014 ansågs flygplatsen vara internationell med en andel utlandsflyg på 72 %, men samtidigt kopplade 80 % av dessa flyg till Krim med ryska flygplatser. Som ett resultat, efter annekteringen av Krim till Ryssland, blev majoriteten av internationella flygningar faktiskt inrikesryska, och passagerartrafiken bara ökade [30] . I slutet av 2014 visade flygplatsen rekordtillväxt och ökade passagerartrafiken med 2,3 gånger jämfört med 2013 - upp till 2,8 miljoner passagerare [30] .

Den 9 maj 2015 öppnades två terminaler på flygplatsen: efter en fyra månaders ombyggnad började terminal B fungera och en ny terminal A började ta emot passagerare, omorienterad för att betjäna Aeroflot Groups flygningar; avslutade återuppbyggnaden och konstruktionen av den internationella sektorn, två lounger och portar, ytterligare affärslounger och en stor ankomsthall [31] .

Den 14 maj 2015 antog Verkhovna Rada i Ukraina en resolution om att namnge Simferopol flygplats efter Amet-Khan Sultan  , en sovjetisk acepilot, nationalhjälte för Krim-tatarerna, två gånger Sovjetunionens hjälte [32] . Flygplatsens faktiska ledning uppgav vid detta tillfälle att den styrs av Ryska federationens regler och ser ingen mening med att svara på detta beslut [33] . Rysslands statsduman uppgav också att detta beslut inte har någon rättslig kraft för Ryssland [34] [35] .

I mitten av 2015 meddelades att bygget av ett nytt flygterminalkomplex skulle påbörjas våren 2016. Vinnaren av tävlingen var projektet av den ryska designbyrån "R1", tillsammans med den koreanska arkitektbyrån "Samoo Architects & Engineers" (en division av det sydkoreanska företaget "Samsung") [36] [37] [38] .

Den 20 april 2016 inkluderade den ryska regeringen Simferopol flygplats i listan över federala flygplatser [39] .

I maj 2016 påbörjades bygget av ett nytt flygterminalkomplex med terminal och servicebyggnader, med en yta på mer än 78 tusen m², utformad för att betjäna 7 miljoner passagerare per år med möjlighet att utöka till 10 miljoner passagerare per år . Den totala kostnaden för arbetet uppskattas till 32 miljarder rubel. Konstruktionen var planerad att vara färdig till sommarturistsäsongen 2018 [40] . När bygget var färdigt synkroniserades idrifttagningen av den reparerade landningsbanan [41] (med förlängningen och skapandet av nya taxibanor [42] ). Terminalen byggdes på 22 månader, öppnade och tog emot de första passagerarna den 16 april 2018 [43] .

I slutet av 2016 betjänade flygplatsen över 5,2 miljoner passagerare och satte en rekordsiffra i sin moderna historia [44] .

Den 31 augusti 2018 blev det känt om starten av ombyggnaden av bana nr 1. Under arbetets gång kommer banan att förlängas till 3200 meter och nya taxibanor kommer att byggas. Det är också planerat att utrusta den med moderna radiofyrar och belysningsutrustning, vilket gör att flygplatsen kan ta emot nästan alla typer av flygplan även under ogynnsamma väderförhållanden [45] .

Under 2018, som en del av Great Names of Russia-projektet, hölls en internetomröstning, varefter Simferopols flygplats döptes efter Ivan Aivazovsky [46] , motsvarande dekret från Rysslands president undertecknades den 31 maj 2019 [1] . År 2020 avtäcktes ett monument över den store marinmålaren på flygplatsens förgård [47] .

I juni 2021 satte Simferopol flygplats rekord genom att betjäna mer än en miljon passagerare denna månad för första gången i dess historia [48] . Denna siffra var 45 % högre än i juni 2019 [49] . Samtidigt, på grund av den rekordhöga passagerartrafiken, var flygplatsen tvungen att delvis använda terminalens internationella område för att betjäna hela flödet av inrikesflyg [50] .

Under första halvåret 2021 satte Simferopol flygplats rekord genom att betjäna mer än 2,5 miljoner passagerare för första gången i dess historia [51] .

På grund av den ryska invasionen av Ukraina , från 03:45 den 24 februari till idag, har ett förbud mot alla flygningar från flygplatsen införts [52] [53] .

Infrastruktur

Den 16 april 2018 öppnades ett nytt flygterminalkomplex som fick det inofficiella namnet "Volna" ("Krimvågen").

Flygfält av klass A , som kan ta emot alla typer av flygplan och helikoptrar . Banans klassificeringsnummer ( PCN ) 53/R/B/X/T.

Under landningsbanan och taxibanan som löper parallellt lades en tunnel på motorvägen R-25 Simferopol  - Evpatoria (mellan byarna Ukromnoye och Rodnikovoe ).

Ett karakteristiskt särdrag för Simferopols flygplats var banans betydande avstånd från terminalen, såväl som den ovanligt stora längden och bredden på banan, vilket orsakade lång taxning av flygplan [54] . I och med driftsättningen av ett nytt flygterminalkomplex vid den för närvarande drivna bana nr 2 har denna nackdel eliminerats.

Flygplatsens gröna vägg är en av dess främsta attraktioner. Den består av levande och konstgjorda delar. Samtidigt är höjden på den levande delen 5 meter, den konstgjorda är 10 meter. Totalt är konstruktionen belägen på en yta av 1600 m², dess höjd är 15 meter, dess bredd är 110 meter, vilket är jämförbart med storleken på en femvåningsbyggnad. Väggen består av dekorativa lövfällande och rikliga växter, såsom ormbunkar, pilrötter, filodendron och epipremnum.

Den gröna väggen designades av specialisterna från Moscow Bureau of Phytodesign "Ficus" speciellt för Simferopol-flygplatsen. För att förenkla vattningen av grönområden har fytodesigners utvecklat ett modernt automatiskt bevattningssystem baserat på principen om snabbt och enkelt utbytbara moduler. Detta är en helt rysk utveckling, vars alla delar också produceras i Ryssland. Dessutom är väggen absolut säker, brandsäker och har ett jordbävningsmotstånd på 9 punkter.

I mars 2021 bör återuppbyggnaden av bana nr 1 av entreprenören LLC PETRO-HEHUA vara klar [55] . Längden på remsan kommer att vara 3,2 kilometer [56] . Ett nytt kommando- och kontrolltorn har varit under uppbyggnad sedan 2019 [57] .

Flygbolag och destinationer

Flygplatsens största flygbolag är Ural Airlines [58] . År 2020 transporterade den över en miljon passagerare på 13 rutter [59] .

I april 2021 har flygplatsens ruttnät ökat till 57 destinationer i Ryssland [60] [61] .

Program för subventionering av flygtransporter till Krim

På grund av begränsningen av kommunikation över land från Krim med Rysslands fastland ingick 2014 Simferopols flygplats i det federala programmet för att säkerställa tillgången på flygtransporter till ryska federationens medborgare till avlägsna regioner i Ryssland.

Sedan 2016 har särskilda förmånliga priser varit tillgängliga för medborgare i Ryska federationen under 23 år, såväl som för äldre passagerare (kvinnor från 55 år, män från 60 år), funktionshindrade, föräldrar med många barn (sedan 2019). Kostnaden för subventionerade flygbiljetter för passagerare varierar från 1875 rubel. (Anapa) upp till 12500 rubel. (Magadan), totalt deltar flyg till Krim till 70 destinationer i programmet, varav de mest populära (i termer av antalet passagerare) är Novosibirsk , Jekaterinburg , Kazan .

Prestandaindikatorer

Passagerartrafikens dynamik

Data från en förfrågan till Wikidata .

Kollektivtrafik

2 trådbuss- och 1 busslinjer har utökats från staden till terminalen.

Från den nya passagerarterminalen på flygplatsen går autoexpress till städerna Krim (Jalta, Alushta, Saki, Evpatoria, Sevastopol, etc.) "Fly and bus". Autoexpress avgår från flygplatsens förgård, tidpunkten för avgång/ankomst för minibussar är dockad med schemat för ankomst/avgång för flygplan (inklusive på natten) [79] .

Bredvid den nya terminalen ligger flygplatsens busstation, där man även kan byta till vanliga förorts- och intercitybussar [80] .

År 2020 godkändes projektet för byggandet av en elektrifierad järnvägslinje till flygplatsen [81] .

Funktioner

Kännetecknet för Simferopol flygplats är en levande vägg av växter ( hydroponics ) [82] .

Se även

• Belbek (flygplats)
• Evpatoria (flygplats)
• Fabrik (flygplats)
• Kerch (flygplats)

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 Enligt ståndpunkten från Federal Air Transport Agency
2. ↑ 1 2 Enligt ställningen från den statliga luftfartsmyndigheten i Ukraina
3. ↑ I Ryssland, som kontrollerar Krim, används en modifierad kyrillisk kod - URFF [2]
4. ↑ Detta objekt är beläget på Krimhalvöns territorium , varav de flesta är föremål för territoriella tvister mellan Ryssland , som kontrollerar det omtvistade territoriet, och Ukraina , inom vars gränser det omtvistade territoriet erkänns av de flesta FN:s medlemsländer . Enligt Rysslands federala struktur är Ryska federationens undersåtar belägna på det omtvistade territoriet Krim - Republiken Krim och staden av federal betydelse Sevastopol . Enligt den administrativa uppdelningen av Ukraina ligger regionerna i Ukraina på det omtvistade territoriet Krim - den autonoma republiken Krim och staden med en speciell status Sevastopol .

1. ↑ 1 2 3 Dekret från Ryska federationens president av den 31 maj 2019 nr 246 "Om att tilldela flygplatser namnen på personer som har speciella meriter till fosterlandet" . Officiell Internetportal för juridisk information . Hämtad 31 maj 2019. Arkiverad från originalet 4 juni 2020. (obestämd)
2. ↑ 1 2 Rosaviatsia. Samling av fyra bokstäver indikatorer (index) för placeringen av flygfält (som ändrat den 21 augusti 2014, endast för användare från Ryssland). M. - 2013, sid. 0-3 http://www.caiga.ru/DocAni/manual_of_4_letter_indexes/Index_of_Airports.pdf Arkiverad 5 juli 2015 på Wayback Machine
3. ↑ Enligt Rysslands position
4. ↑ Enligt Ukrainas position
5. ↑ Passagerartrafiken på Simferopol flygplats ökade med 7 % i januari . Hämtad 16 februari 2022. Arkiverad från originalet 16 februari 2022. (obestämd)
6. ↑ Register över GA flygplatser . Hämtad 29 juli 2015. Arkiverad från originalet 30 september 2015. (obestämd)
7. ↑ Om flygplatsen (otillgänglig länk) . Hämtad 26 oktober 2015. Arkiverad från originalet 5 mars 2016. (obestämd) 
8. ↑ Privata investerare flyger runt på Krim . Kommersant . Hämtad 29 september 2015. Arkiverad från originalet 30 september 2015. (obestämd)
9. ↑ Om tilldelningen av namnet Sultan Amet-Khan till den internationella flygplatsen "Simferopol" . Hämtad 18 maj 2021. Arkiverad från originalet 9 februari 2021. (obestämd)
10. ↑ Simferopol flygplats är bland de 10 vackraste i Ryssland - Krim News Feed . crimea-news.com (17 september 2020). Hämtad 13 oktober 2021. Arkiverad från originalet 24 oktober 2021. (obestämd)
11. ↑ Simferopol flygplats blev vinnaren av det nationella priset "Air Gates of Russia" . new.sipaero.ru _ Hämtad 13 oktober 2021. Arkiverad från originalet 27 oktober 2021. (obestämd)
12. ↑ Information | Internationell flygplats "Simferopol" (otillgänglig länk) . sipaero.ru. Hämtad 24 mars 2018. Arkiverad från originalet 24 mars 2018. (obestämd) 
13. ↑ VÄSTRA ALTERNATIV ARODROME . Hämtad 2 maj 2015. Arkiverad från originalet 25 juli 2017. (obestämd)
14. ↑ 2.10.2015 - Återupplivande av Simferopol flygplats . Hämtad 17 juli 2017. Arkiverad från originalet 21 juli 2017. (obestämd)
15. ↑ 1 2 3 September 21, 2015 FSUE GPI och NII GA "Aeroproject" avslutade arbetet med den första etappen av designen av Simferopol flygplats. . Hämtad 17 juli 2017. Arkiverad från originalet 6 augusti 2017. (obestämd)
16. ↑ En grupp beväpnade människor erövrade Simferopols flygplats . Interfax-Ukraina (28 februari 2014). Datum för åtkomst: 27 februari 2015. Arkiverad från originalet 2 april 2015. (obestämd)
17. ↑ Beväpnade människor lämnade Simferopol flygplats - flygplatsrepresentant. Interfax, 28.02.2014 . Hämtad 31 augusti 2018. Arkiverad från originalet 9 november 2014. (obestämd)
18. ↑ Simferopol flygplats fungerar normalt. Interfax, 28.02.2014 . Hämtad 31 augusti 2018. Arkiverad från originalet 9 november 2014. (obestämd)
19. ↑ Militären tillhandahåller säkerhet på Simferopol flygplats, - flygplatssäkerhet . Hämtad 31 augusti 2018. Arkiverad från originalet 31 augusti 2018. (obestämd)
20. ↑ Nära Sevastopol blockerar cirka 10 Ural-fordon från den ryska Svartahavsflottan Belbeks flygplats . Hämtad 31 augusti 2018. Arkiverad från originalet 31 augusti 2018. (obestämd)
21. ↑ Himlen över Krim blev rysk . Tidningen "Kommersant" (12 mars 2014). Hämtad 31 augusti 2018. Arkiverad från originalet 31 augusti 2018. (obestämd)
22. ↑ Restriktioner för flygplans ankomst till Krim kommer att pågå fram till den 17 mars - myndigheterna . Hämtad 18 maj 2021. Arkiverad från originalet 18 maj 2021. (obestämd)
23. ↑ KRIM: STÄNGD HIMEL . Hämtad 31 augusti 2018. Arkiverad från originalet 31 augusti 2018. (obestämd)
24. ↑ Ukrainas rutt stängda - meddelande till alla luftrumsanvändare (länk ej tillgänglig) . Hämtad 16 mars 2018. Arkiverad från originalet 2 oktober 2017. (obestämd) 
25. ↑ Simferopol flygplats - UKFF eller URFF? . Hämtad 3 augusti 2020. Arkiverad från originalet 15 juli 2020. (obestämd)
26. ↑ Simferopol flygplats öppnar för internationella flygningar . Hämtad 7 juni 2014. Arkiverad från originalet 7 juni 2014. (obestämd)
27. ↑ Transportministeriet: ICAO lämnade luftzonen över Krim för Ryssland . Hämtad 3 juli 2014. Arkiverad från originalet 6 juli 2014. (obestämd)
28. ↑ Transportministeriet sprang före planet . Hämtad 29 juli 2014. Arkiverad från originalet 3 augusti 2014. (obestämd)
29. ↑ Krim kommer att transportera ömtåliga produkter till Moskva med flyg . ATI-Media (31 juli 2014). Hämtad 1 augusti 2014. Arkiverad från original 9 augusti 2014. (obestämd)
30. ↑ 1 2 "Det finns inga internationella flyg på Simferopol flygplats och inga taxfreebutiker" Arkivkopia daterad 18 maj 2015 på Wayback Machine , Gazeta.ru
31. ↑ Dmitrij Polonskij. Simferopol flygplats har tagit en ledande position i Ryska federationen med ett passagerarflöde på 4 miljoner människor (otillgänglig länk) . Republiken Krims regering (16 september 2015). Tillträdesdatum: 16 september 2015. Arkiverad från originalet 4 mars 2016. (obestämd) 
32. ↑ Verkhovna Rada döpte om Simferopol flygplats. ITAR-TASS, 14 maj 2015 . Hämtad 3 augusti 2020. Arkiverad från originalet 15 juli 2020. (obestämd)
33. ↑ Verkhovna Rada "döpte om" den ryska flygplatsen i Simferopol // NTV.Ru. Hämtad 14 maj 2015. Arkiverad från originalet 24 oktober 2018. (obestämd)
34. ↑ Statsduman vägrade att ta bytet av Simferopol flygplats på allvar: Samhälle: Ryssland: Lenta.ru . Hämtad 3 augusti 2020. Arkiverad från originalet 6 april 2016. (obestämd)
35. ↑ Statsdumans ställföreträdare: att döpa om Simferopol flygplats av Rada är spekulationer | RIA Krim . Hämtad 3 augusti 2020. Arkiverad från originalet 21 september 2019. (obestämd)
36. ↑ [1] Arkiverad 15 juli 2020 på Wayback Machine [2] Arkiverad 25 juni 2018 på Wayback Machine Byggandet av den nya Simferopol flygplats kommer att påbörjas 2016]
37. ↑ Flygplatsprojektet för Simferopol utvecklas av Samsung-divisionen . Hämtad 3 augusti 2020. Arkiverad från originalet 15 juli 2020. (obestämd)
38. ↑ Deltagare i det andra Krim-transportforumet diskuterade problemen och utsikterna för utvecklingen av halvöns transport- och logistikinfrastruktur . Tillträdesdatum: 6 februari 2016. Arkiverad från originalet 8 mars 2016. (obestämd)
39. ↑ Order från Ryska federationens regering av den 20 april 2016 nr 726-r . Hämtad 23 april 2016. Arkiverad från originalet 8 maj 2016. (obestämd)
40. ↑ Byggandet av den nya terminalen på Simferopol internationella flygplats slutar inte, trots minusgrader . Hämtad 3 augusti 2020. Arkiverad från originalet 15 juli 2020. (obestämd)
41. ↑ Projektet av en ny remsa av Simferopol flygplats passerade Glavgosexpertiza . Hämtad 3 augusti 2020. Arkiverad från originalet 15 juli 2020. (obestämd)
42. ↑ Simferopols nya terminal. En blick inifrån. Situationsplan för flygplatskomplexet "Simferopol" . Hämtad 3 augusti 2020. Arkiverad från originalet 15 juli 2020. (obestämd)
43. ↑ Den nya terminalen på Simferopol flygplats tog emot de första passagerarna / [[Rossiyskaya Gazeta]], 2018-04-16 . Hämtad 16 april 2018. Arkiverad från originalet 7 maj 2019. (obestämd)
44. ↑ 1 2 SIMFEROPOL FLYGPLATS 2016 TJÄNDE REKORD 5,2 MILJONER PASSAGERAR (otillgänglig länk) . Hämtad 11 januari 2017. Arkiverad från originalet 25 mars 2018. (obestämd) 
45. ↑ Rekonstruktionen av banan började på flygplatsen i Simferopol . Hämtad 5 december 2018. Arkiverad från originalet 5 december 2018. (obestämd)
46. ↑ Flygplatser i Ryska federationen fick nya namn enligt resultaten av tävlingen "Rysslands stora namn" . TASS . Hämtad 12 april 2018. Arkiverad från originalet 18 februari 2019. (ryska)
47. ↑ Aivazovsky-monumentet avtäckt på Simferopol flygplats . Rysk tidning (9 november 2020). Hämtad 28 november 2020. Arkiverad från originalet 7 december 2020. (obestämd)
48. ↑ Simferopol flygplats satte rekord för antalet passagerare . ria.ru. Hämtad 1 juli 2021. Arkiverad från originalet 2 juli 2021. (obestämd)
49. ↑ Passagerartrafiken på flygplatsen i Simferopol översteg 1 miljon människor . tass.ru. Hämtad 1 juli 2021. Arkiverad från originalet 1 juli 2021. (obestämd)
50. ↑ Detta har inte hänt ännu: Simferopol flygplats öppnade en internationell zon . crimea.ria.ru. Hämtad 15 juni 2021. Arkiverad från originalet 15 juni 2021. (obestämd)
51. ↑ För första gången i historien: Simferopol flygplats tjänade 2,5 miljoner människor . m.crimea.ria.ru. Hämtad 6 juli 2021. Arkiverad från originalet 9 juli 2021. (obestämd)
52. ↑ Rosaviation stoppade flyg till 11 flygplatser i södra Ryssland . Interfax turism . Hämtad 2 maj 2022. Arkiverad från originalet 27 februari 2022. (obestämd)
53. ↑ Rosaviatsia förlängde stängningen av flygplatser i södra Ryssland till den 7 maj . newizv.ru . Hämtad 2 maj 2022. Arkiverad från originalet 2 maj 2022. (ryska)
54. ↑ Svårigheter med transporter - Kommer Krim flygplatser att klara nästa turistsäsong Arkivkopia daterad 15 juli 2020 på Wayback Machine , Lenta.ru, 15 maj 2015
55. ↑ Rätten vägrade att i stängt sammanträde behandla kravet från Simferopol flygplats mot den kinesiska entreprenören Petro-Hehua
56. ↑ Entreprenören slutför betongarbetet av den nya "starten" av Simferopol-flygplatsen . Hämtad 3 mars 2021. Arkiverad från originalet 28 januari 2021. (obestämd)
57. ↑ Entreprenören återupptog konstruktionen av ett nytt kontrolltorn på Simferopol flygplats . Hämtad 3 mars 2021. Arkiverad från originalet 3 mars 2021. (obestämd)
58. ↑ För första halvåret ökade passagerartrafiken på Simferopol flygplats med 3 gånger till 2020 och med 30 % av "docoid" 2019 . finmarket.ru Hämtad 6 juli 2021. Arkiverad från originalet 21 juli 2021. (obestämd)
59. ↑ Direktflyg till Samara och Tjeljabinsk återupptogs på Simferopol flygplats | Flygplats. Digest . Hämtad 15 april 2021. Arkiverad från originalet 15 april 2021. (obestämd)
60. ↑ Linjenätverket för Simferopol flygplats har utökats till 57 destinationer - RIA Novosti, 04/06/2021 . Hämtad 15 april 2021. Arkiverad från originalet 15 april 2021. (obestämd)
61. ↑ Simferopol flygplats utökade sitt ruttnätverk | LENS . Hämtad 15 april 2021. Arkiverad från originalet 15 april 2021. (obestämd)
62. ↑ Återupplivande av Simferopol flygplats / AviaPort. Digest . Hämtad 14 november 2015. Arkiverad från originalet 17 november 2015. (obestämd)
63. ↑ 1 2 Passagerartrafiken på Simferopol flygplats minskade 2009 med 12,2 % . Hämtad 4 april 2014. Arkiverad från originalet 7 april 2014. (obestämd)
64. ↑ 2010 ökade passagerartrafiken på Simferopol flygplats med 12 % . Hämtad 4 april 2014. Arkiverad från originalet 7 april 2014. (obestämd)
65. ↑ Simferopol flygplats ökade passagerartrafiken till mer än 1 miljon människor Arkiverad den 7 april 2014.
66. ↑ 1 2 Resultat av arbetet med Simferopol International Airport 2013 . Hämtad 14 maj 2015. Arkiverad från originalet 23 september 2015. (obestämd)
67. ↑ Resultat av aktiviteterna vid Simferopol International Airport för 2014 (otillgänglig länk) . Tillträdesdatum: 31 januari 2015. Arkiverad från originalet den 5 mars 2016. (obestämd) 
68. ↑ GOTT NYTT ÅR! (inte tillgänglig länk) . Hämtad 5 januari 2016. Arkiverad från originalet 1 april 2016. (obestämd) 
69. ↑ Simferopol flygplats tog emot den 5 miljonte passageraren . Nyhetsflöde från Krim. Hämtad 30 december 2015. Arkiverad från originalet 12 augusti 2016. (obestämd)
70. ↑ Simferopol flygplats betjänade 5,1 miljoner passagerare 2017 . Hämtad 25 januari 2019. Arkiverad från originalet 25 januari 2019. (obestämd)
71. ↑ Simferopol flygplats betjänade mer än 5,1 miljoner passagerare 2018 . Hämtad 25 januari 2019. Arkiverad från originalet 18 januari 2019. (obestämd)
72. ↑ Simferopol flygplats betjänade mer än 5 miljoner passagerare 2019 . Hämtad 31 augusti 2021. Arkiverad från originalet 24 juli 2021. (obestämd)
73. ↑ Simferopol flygplats betjänade 4,63 miljoner passagerare 2020 . Hämtad 16 februari 2022. Arkiverad från originalet 16 februari 2022. (obestämd)
74. ↑ Passagerartrafiken på Simferopol flygplats ökade med 7 % i januari . Hämtad 16 februari 2022. Arkiverad från originalet 16 februari 2022. (obestämd)
75. ↑ Kommunalt enhetligt företag Goravtotrans (schema) . Hämtad 5 december 2018. Arkiverad från originalet 6 december 2018. (obestämd)
76. ↑ Yandex Maps: Realtidsinformation om aktuella landtransportrutter. Pl. Återträffar . Hämtad 6 december 2018. Arkiverad från originalet 6 december 2018. (obestämd)
77. ↑ SUE RK "Krymtrolleybus" (rutter) . Hämtad 5 december 2018. Arkiverad från originalet 6 december 2018. (obestämd)
78. ↑ Yandex Maps: Realtidsinformation om aktuella landtransportrutter. Pos. Aeroflot . Hämtad 6 december 2018. Arkiverad från originalet 6 december 2018. (obestämd)
79. ↑ Fly & Bus Express till städerna på Krim från Simferopol flygplats (otillgänglig länk) . Hämtad 6 december 2018. Arkiverad från originalet 6 december 2018. (obestämd) 
80. ↑ Statsbuss: Tidtabell, tariffer och biljetter för intercitybussar (otillgänglig länk) . Hämtad 6 december 2018. Arkiverad från originalet 20 januari 2019. (obestämd) 
81. ↑ En plan för skapandet av en järnvägslinje till flygplatsen i Simferopol godkändes. . Hämtad 1 augusti 2020. Arkiverad från originalet 2 augusti 2020. (obestämd)
82. ↑ En gåva för 8 mars: en vägg av levande växter blommade på Simferopols flygplats - RIA Novosti Crimea. 08.03.2019 . Hämtad 6 juli 2021. Arkiverad från originalet 9 juli 2021. (obestämd)

Länkar

• Simferopol flygplats officiella webbplats
• Den officiella sidan för Simferopol flygplats i det sociala nätverket Facebook
• Olyckshistorik för Simferopol flygplats
• Ekaterina Petukhova. OS-pass till Krims portar . Lenta.Ru (18 juni 2015). – Hur Simferopol flygplats förvandlades från Askungen till en prinsessa på ett halvår. Hämtad: 18 juni 2015. (obestämd)
• Det nya flygplatskomplexet i Simferopol på YouTube  - Krim. Avslappning. Liv. med Alena Bardovskaya

I sociala nätverk	Facebook Instagram
Foto, video och ljud	Youtube