Sköldpaddsskepp

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 29 juni 2022; verifiering kräver 1 redigering .
Kobukson
låda 거북선 ? , 거북船?
Service
Joseon
Tillverkare Lee Sunsin
Huvuddragen
Längd mellan vinkelräta 30-36 m
Midskepps bredd 9-12 m
Motorer åror , segla
Besättning 130 personer
Beväpning
Totalt antal vapen 24 vapen
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Sköldpaddsskeppet , gobukseong ( Kor. 거북선 ? , 거북船? ) var ett stort, förmodligen bepansrat krigsfartyg från den koreanska flottan under Joseondynastin (mellan 1400- och 1700-talen ), som tillhörde den koreanska krigsskeppsklassen . Den mest kända designen av skeppet gjordes av den koreanske amiralen Lee Sunsin , som modifierade tidigare modeller, vilket gjorde kobuksonen till ett av huvudmedlen för sjöstrider under Imjinkriget med Japan .

De första uppgifterna om gobukseong gjordes mellan 1413 och 1415 i Joseondynastins annaler . Dessa fartyg tjänade sedan som baggar och användes mot Jurchen och japanska pirater . Senare, på grund av det relativt lugna militära läget i Korea, användes dessa första kobukson inte på länge.

Efter att ha restaurerats av amiral Lee användes sköldpaddsskepp beväpnade med fem olika typer av kanoner både i Imjinkriget mellan Korea och Japan, och därefter i andra konflikter.

Specifikationer

Konstruktion

Flera olika varianter av fartygets utformning är kända, dock var det främst fartyg 30–37 m långa . Det är möjligt att toppen av kroppen var täckt med hexagonala metallplattor toppade med vassa spikar. Framför skeppet låg ett drakhuvud . Liksom standardpanoksonen hade sköldpaddsskeppet två master och två segel . Utöver dem gick det att sätta fartyget i rörelse med hjälp av åror. En framgångsrik design ökade manövrerbarheten - kobuksonen kunde vända nästan på plats. På var sida om skeppet fanns 10 åror och 11 kanoner; ibland stoppar de en kanon i munnen på ett drakhuvud. Ytterligare två kanoner fanns i fartygets för och akter, vilket gjorde det möjligt att skjuta åt alla håll samtidigt. Besättningen bestod vanligtvis av 50-60 jaktplan och 70 roddare. Fartyget hade ett U-format tvärsnitt, som standardpanokson. Detta gjorde det möjligt att upprätthålla stabiliteten när man skjuter från kanoner, dock begränsade denna form farten på fartyget (till skillnad från V-formen). I en målning som hittades i ett gammalt japanskt tempel avbildades sköldpaddsskepp som strukturer i tre våningar, ganska stora även jämfört med moderna fartyg . Kanoner placerades på övre däck, bågskyttar på mellandäck och roddare på nedre däck. Det finns även spakar i denna bild, vars syfte är oklart, men det antas att de användes för att pumpa ut vatten och släcka bränder, vilket inte var ovanligt på den tidens träfartyg.

Armor

Senare modifieringar av sköldpaddsskeppet är anmärkningsvärda främst för det faktum att deras skrov, enligt vissa forskare, var mantlat med järnplåtar [1] , vilket bildade en sorts rustning . Pansar kunde bestå av sexkantiga järnplåtar, som var och en var utrustad med en vass spik, designad främst för att skydda mot ombordstigning, en favoritmetod för sjöstrid på den tiden. Förutom att skydda mot gripkrokar, skyddade järnplåtarna även fartyget från pilar och kulor.

Men även om plattorna var tillgängliga, tillåter detta oss inte att betrakta kobuksons som världens första slagskepp , som vissa forskare gör: pansarets tjocklek, med hänsyn till nivån på utvecklingen av metallurgi i medeltida Korea och andra överväganden, kunde inte vara betydande; det är mest troligt att relativt tunna, från några till tiotals millimeter, järnplåtar helt enkelt skyddade skeppet från eldsvådor. Rodd- och seglande krigsfartyg mantlade med metall för att skydda mot eld har varit kända sedan romartiden, såväl som i det medeltida Europa. För det andra kallas en väldefinierad typ av sjödugligt fartyg med en mekanisk motor en bältdjur, vilket ger den rörlighet och manövrerbarhet som är acceptabel för deltagande i skvadronstrid på öppet hav. Kobukson kan i bästa fall göra anspråk på rollen som en bepansrad kustförsvarskanonbåt eller ett flytande batteri.

De flesta forskare tvivlar dock på närvaron av pansar på kobuksonerna, eftersom det inte finns några entydiga bevis för att skeppets skrov faktiskt var täckt med järnplåtar [2] . Relevant material kan hämtas från endast två källor - koreanska och japanska militära krönikor från 1500-talet .

Koreanska källor:
Det nämns väldigt lite om rustning i koreanska källor. Dessa referenser är vaga och saknar detaljer:

... under hot om en möjlig japansk invasion byggde jag ett sköldpaddsskepp med ett drakhuvud monterat på fören. Genom munnen på drakhuvudet kan en artillerisalva avfyras. Det övre däcket är fyllt med järnspikar (mot fiendens boardingteam). Besättningen på fartyget kan observera fienden, samtidigt som de förblir osynliga från utsidan [2] .

Japanska källor:

...Vid åttatiden på morgonen inledde fiendens flotta (Li Sunsin), bestående av 58 stora och 50 små fartyg, ett anfall. Tre av skeppen var "blinda" skepp (sköldpaddsskepp) täckta av järn.

Denna text hänvisar dock till händelserna som ägde rum tre veckor efter Li Sunxings beskrivning och innehåller ingen detaljerad beskrivning av gobuksonen, dess rustning och järnpiggar.

Senare källor:

Beväpning

Ett drakhuvud installerades på skeppet i dess fören. Det finns flera olika versioner av användningen av detta huvud på kobukson. En version involverar användningen av huvudet som ett verktyg för att skrämma fiendens styrkor. Enligt en annan version fanns det ett rör i det, genom vilket skarp rök skapad av en blandning av svavel och salpeter tillfördes drakens mun. Röken var tänkt att försämra sikten och spelade rollen som en rökridå [4] . I amiral Li Sunsins personliga dagböcker kan man hitta en post om att en kanon kan döljas i drakens mun [5] .

Kanoner

Kobukson kunde bära mer än 30 vapen ombord. Vanligtvis var fartyget försett med elva kryphål på varje sida och två fram och bak. Olika versioner av skeppet var beväpnat med 24 till 36 kanoner. På grund av det faktum att kanonerna var placerade runt hela fartygets omkrets kunde skjutning utföras i vilken riktning som helst.

Fem typer av vapen var i tjänst: Cheon ("Himmel"), Chi ("Jorden"), Hyeon ("Svart"), Hwang ("Brun") och Seung ("Victory"). Kanonen av Son-typ var den lättaste och avfyrade på 200 meter, medan Cheon, designad av den begåvade koreanske ingenjören Lee Chansung, var den kraftfullaste (räckvidd 600 meter). Hyeon- och Hwang-kanoner var medelklasskanoner och sköt vanligtvis eldpilar istället för kanonkulor.

Fartygets kraftfulla artilleribeväpning var en av dess främsta fördelar, vilket gjorde det möjligt att förstöra japanska fartyg på långt avstånd.

Historik

Konstruktion

Gobukseong nämndes första gången i Joseondynastins annaler 1413 .

Enligt Nanjong Ilgi , en av Li Sunsins personliga dagböcker , bestämde han sig för att restaurera skeppet 1591 efter en rad konsultationer med sina medarbetare. Ett år efter det designades fartyget. Amiral Lis dagböcker, såväl som boken " Hannock " skriven av hans brorson Li Bun (李芬), innehåller konstruktionsdetaljer, en konstruktionslogg och en beskrivning av fartygets användning. Ingenjören Na Deyong (羅大用) övervakade den tekniska delen av konstruktionen av fartyget.

Efter ett år av design och konstruktion byggdes Li Songsins första sköldpaddsskepp och sjösattes den 27 mars 1592 . Försök med de nya kanonerna, med en räckvidd på 300 till 500 meter, ägde rum den 12 mars samma år, dagen före slaget vid Tedajin .

Användning

Lee Sunxing byggde om sköldpaddsskeppet som ett närstridsskepp som var tänkt att ramma och därmed sänka fiendens skepp. Under striden sändes kobuksonen direkt till bildandet av fientliga fartyg och slet isär deras försvarslinje. Efter baggen iscensatte kobuksonen, enligt militärhistoriker, ett artilleriattack . På grund av denna taktik kallade japanerna kobukson mekurabun (目蔵 船, blinda skepp). Sådan användning av kobukseong har registrerats vid slaget vid Tangpo , slaget vid Okpo och slaget vid Sacheon 1592 .

Historiker som tror att fartyget verkligen hade pansar antyder att dess huvudsakliga taktiska syfte var att skydda mot ombordstigning - boardingkrokarna kunde inte fånga på ytan av fartyget, och de vassa spikarna som stack ut från järnplåtarna tillät inte fiendens boardingteam att landa på fartyget. Dessutom kunde rustningen skydda fartyget från skador orsakade av pilar och kulor och minskad skada från artilleri. Ofta, som i slaget vid Noryanjin till exempel , användes kobukson i bakhåll.

Sköldpaddsskeppen tros ha spelat en viktig roll i Koreas seger i Imjinkriget, men denna roll överdrivs ofta av koreanska historiker. Vid tiden för Hideyoshis invasion hade den koreanska flottan bara tre till sex sköldpaddsskepp, med panoksonerna som den främsta anfallskraften. Det var mycket svårt att utöka kobuksonflottan på den tiden, eftersom fartygen var mycket dyra och svåra att bygga.

Moderna rekonstruktioner

På 1900-talet byggdes flera kobuksoner för forskning och kommersiella ändamål. Gobukseong Research Center ( koreanska: 거북선연구원 ) [6] , en privat kommersiell organisation, genomförde en serie studier om skeppets ursprungliga design och byggde sedan flera prover för kommersiellt bruk som låg så nära originalet som möjligt. Dessa moderna gobukseongs användes för inspelningen av det sydkoreanska dramat Immortal Lee Sunsin ( 불멸 의 이순신 ) [7] . Kobuksonmodeller i naturlig storlek finns på flera sydkoreanska museer, och ett fungerande fartyg har sjösatts nära Yeosu och är öppet för turister. Kobukson är idag en av de populäraste souvenirerna i landet [8] [9] .

Bilden av en av kobuksonerna som tillhör typen Kwi Sun (1592) finns på en serie frimärken utgivna i Nordkorea [10] .

Skepp har också hittat sin väg in i samtida västerländsk konst, särskilt i datorspel som Age of Empires II: The Conquerors , Navy Field , Pirates Online och Sid Meiers Civilization V.

Se även

Anteckningar

  1. ↑ Mynt i världen, uppslagsverk . Hämtad 20 februari 2007. Arkiverad från originalet 29 september 2007.
  2. ↑ 1 2 3 4 Park Hae Il. Anteckningar om de järnklädda sköldpaddsbåtarna av amiral Yi Sun-sin // Korea Journal. - 1977. - Nr 1 .
  3. ↑ Zae-Geun Kim, "An Outline of Korean Shipbuilding History," Korea Journal 29:10 (oktober 1989)
  4. ↑ Google boksökning  . Hämtad 2 november 2006. Arkiverad från originalet 8 november 2012.
  5. ↑ Google boksökning  . Hämtad 2 november 2006. Arkiverad från originalet 8 november 2012.
  6. ↑ Kobukson Research Center, hemsida  (koreanska) . Hämtad 20 februari 2007. Arkiverad från originalet 27 januari 2012.
  7. ↑ Immortal Lee Sun-sin, hemsida  (koreanska)  (länk inte tillgänglig) . Arkiverad från originalet den 1 januari 2012.
  8. ↑ Kobukson- modeller (1:100) (kor.) (otillgänglig länk) . Hämtad 20 februari 2007. Arkiverad från originalet 30 september 2007.   
  9. ↑ Souvenir Kobuksons  (kor.) . Hämtad 20 februari 2007. Arkiverad från originalet 23 januari 2012.
  10. ↑ Nordkoreanska frimärken Arkiverade 1 januari 2009 på Wayback Machine  ( Åtkomst  21 december 2009)

Litteratur

Länkar

  Gå till Wikidata-objektet  Ordböcker och uppslagsverk