PES2

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 7 januari 2019; kontroller kräver 8 redigeringar .
PES2

Ellokssektion PEU2-001 i Tekeli
Produktion
Bygglandet  USSR
Fabrik Dnepropetrovsk elektriska lokomotivbyggnad
År av konstruktion 1990
Totalt byggt 1 (det finns information om att 3 elektriska lok byggdes)
Tekniska detaljer
Typ av service industriell
Typ av ström och spänning i kontaktnätet konstant, 550 V
Axiell formel 2 0 -2 0 × 2 0 -2 0
Kopplingsvikt 2×35 t
Belastning från drivaxlar på räls 7,5 t
Spårbredd 750 mm
Designhastighet 45 km/h
Utnyttjande
Land  Sovjetunionen (till 1991), Tadzjikistan , Kazakstan
 
 
Väg Suluktinskaya Railway,
Tekeliskaya Railway
Period —
 Mediafiler på Wikimedia Commons

PEU2 ( smalspårigt industriellt elektriskt lokomotiv typ 2 "andra") - smalspårigt elektriskt lok , likström för drift på smalspåriga industrijärnvägar i Sovjetunionen, 750 mm brett .

Släppt av Dnepropetrovsk Electric Locomotive Plant , för drift på den elektrifierade smalspåriga järnvägen Proletarsk  - Sulukta (i Tadzjikiska och Kirghiziska SSR) 1990 [1] . Den elektriska utrustningen (med undantag för dragmotorer) användes praktiskt taget oförändrad från spårvagnsvagnen 71-605 och fungerar enligt systemet med många enheter standard för denna spårvagn. Den byggdes i ett enda exemplar, även om ytterligare två ellok byggdes enligt dokumenten. Utrustad med en standard SA-3 automatisk koppling .

Den levererades ursprungligen till Proletarsk . Sedan delades den upp i två sektioner, en blev kvar i Proletarsk och den andra gick till Tekeli ( Kazakstan ).

Från och med 2020 är ingen av sektionerna i drift.

Specifikationer

Visa

Anteckningar

  1. ↑ Foto av namnskylten på karossen av ett elektriskt lok.  (inte tillgänglig länk)

Länkar