AZ8A | |
---|---|
Produktion | |
Bygglandet | Kazakstan |
Fabriker | "Elektriskt lok құrastyru zauyty" |
År av konstruktion | 2018 - 2022 |
Totalt byggt | 40 (från och med februari 2022) |
Tekniska detaljer | |
Typ av service | frakt |
Typ av ström och spänning i kontaktnätet | variabel , 25 kV, 50 Hz |
Axiell formel | ( 2O -2O ) -( 2O - 2O ) |
Full servicevikt | 200 t |
Belastning från drivaxlar på räls | 25 tf |
Lokets längd | 35 m |
Minsta radie av framkomliga kurvor | 125 m |
Spårbredd | 1520 mm |
Timeffekt av TED | 8 × 1 100 kW |
Watch mode hastighet | 52 km/h |
Kontinuerlig kraft av TED | 8 × 1 072,5 kW |
Hastighet i kontinuerligt läge | 52 km/h |
Designhastighet | 120 km/h |
Utnyttjande | |
Land | Azerbajdzjan |
Period | — |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Elloket AZ8A är ett elektriskt lastlokomotiv som utvecklats av Alstom Transport på order av Azerbajdzjans järnvägar . Prototypen av det första elektriska loket skapades 2018 och hade arbetstiteln Prima T8. Syftet med att skapa detta elektriska lokomotiv är att överföra järnvägarna i Azerbajdzjan till växelström för den huvudsakliga godstrafiken. 29 juni 2021 – Alstom har framgångsrikt tagit i bruk de första 7 Prima T8 AZ8A godsloken för Azerbajdzjans järnvägar (ADY). Dessa lok kommer att köras på huvudgodslinjen, som nyligen har uppgraderats från 3 kV DC till 25 kV AC.
Åttaaxlade elektriska godslok fick den villkorliga förkortningen AZ8A, utvecklad av Siemens AG .
Avkodningen av förkortningen är som följer: AZ - internationell förkortning Azerbajdzjan ; 8 - antal axlar; Latinsk bokstav A - betyder närvaron av asynkrona dragmotorer.
Ellokets huvuduppgift är att köra godståg som väger upp till 9000 ton.
Den 9 februari 2022 hölls en högtidlig ceremoni för att skicka det 40:e AZ8A AC-fraktloket med 40 enheter av kazakisk montering till Azerbajdzjan enligt ett kontrakt daterat 2014 mellan AzZhD CJSC och Alstom Transport.
Data om produktionen av AZ8A elektriska lokomotiv per år ges i tabellen: [1]
Utgivningsår _ |
Antal ellok |
Antal avsnitt |
Antal ellok |
2018 | 3 | 6 | 001-003 |
2019 | åtta | 16 | 004-011 |
2020 | åtta | 16 | 012-019 |
2021 | 17 | 34 | 020-036 |
2022 | fyra | åtta | 037-040 |
Total | 40 | 80 | 001-040 |
Alla elektriska lok drivs av Azerbajdzjans järnvägar på sträckor som är elektrifierade med växelström. Av de 40 elektriska loken är 17 tilldelade Ganja-depån och 23 till Balajari-depån. [ett]
Elektriska lokomotiv från Sovjetunionen och det postsovjetiska rymden [~ 1] | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Trunk |
| ||||||
Rangering | |||||||
Industriell | |||||||
Smalspår | |||||||