Lista över höghastighetståg

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 9 augusti 2022; verifiering kräver 1 redigering .

Denna lista över höghastighetståg ger en översikt över alla möjliga tåg, oavsett i vilket land de är byggda eller trafikerade. Ett höghastighetståg anses generellt vara ett tåg som färdas i eller över 200 km/h i reguljär persontrafik.

Rullande materiel för bilar

Listan inkluderar både verklig distribuerad rullande materiel med flera enheter och koncentrerade dragkraftståg med motorvagnar av icke-passagerarlokomotiv integrerade med tåget.

I drift eller planerad för idrifttagning

namn	Operatörer	Familj	Tillverkare	Försörjningssystem	Hastighet (km/h)			År för driftstart	Ett foto
namn	Operatörer	Familj	Tillverkare	Försörjningssystem	operativ	strukturell	spela in	År för driftstart	Ett foto
Acela Express (1:a generationen)	Amtrak	baserat på TGV & LRC	Alstom bombardier	25 kV 60 Hz a.c. 12 kV 60 Hz a.c. 12 kV 25 Hz a.c.	240	266	266	2000
Afrosiyob	Uzbekistan Temir Yollari	Talgo 250	Talgo	25 kV 50 Hz a.c.	250	250	210!	2011
AGV 575	NTV	AGV	Alstom	25 kV 50 Hz a.c. 3 kV DC	300	360	360!	2012
Alfa Pendular	CP	Pendolino	Fiat Ferroviaria Adtranz Siemens	25 kV 50 Hz a.c.	220 [1]	250	210!	1999 [1]
Alvia klass 120 , 121	Renfe	C.A.F. Cepia	CAF Alstom	25 kV 50 Hz a.c. 3 kV DC	250	250	250!	2004
Alvia klass 130		Talgo 250	Talgo Bombardier	25 kV 50 Hz a.c. 3 kV DC	250	250	250!	2007
Alvia klass 730 [till 1]		Talgo 250	Talgo Bombardier	25 kV 50 Hz a.c. 3 kV DC diesel	250	250	250!	2012
Avant klass 104		Pendolino	Alstom CAF	25 kV 50 Hz a.c.	250	250	250!	2003
Avant klass 114		Ny Pendolino	Alstom CAF	25 kV 50 Hz a.c.	250	250	250!	2009
AVE klass 100		TGV	GEC-Alsthom CAF	25 kV 50 Hz a.c. 3 kV DC	300	300	357	1992
AVE klass 102, 112		Talgo 350	Talgo Bombardier	25 kV 50 Hz a.c.	300	350	365	2005
AVE klass 103		Velaro	Siemens	25 kV 50 Hz a.c.	310	380	403,7 [2]	2006
Avelia Liberty (2:a generationen Acela)	Amtrak	baserad på TGV & New Pendolino	Alstom	25 kV 60 Hz a.c. 12 kV 60 Hz a.c. 12 kV 25 Hz a.c.		350 [3]	210!	2023
Avelia Horizon	SNCF	TGV	Alstom	25 kV 50 Hz a.c. 1,5 kV DC		350 [4]	210!	2024
BR klass 43 ( InterCity 125 )	Abellio ScotRail CrossCountry Network Rail	HST	BREL	diesel	200	200	238	1976
BR klass 180 Alstom Coradia	East Midlands Railway Grand Central	Coradia	Alstom	diesel	200	200	200!	2002
BR klass 220	CrossCountry	Voyager	bombardier	diesel	200	200	200!	2001
BR klass 221 Bombardier Voyager	CrossCountry Avanti västkust		bombardier	diesel	200	200	200!	2002
BR klass 222	East Midlands Railway		bombardier	diesel	200	200	200!	2004
BR klass 390 Alstom Pendolino	Avantis västkust	Pendolino	Alstom	25 kV 50 Hz a.c.	200	225	248	2002
BR Klass 395 Spjut Hitachi AT300	sydöstra	Ett tåg	Hitachi Rail	25 kV 50 Hz a.c. 750V DC (3:e skena)	225	225	252 [5]	2009
BR klass 397	Trans Pennine Express	CAF-aktivitet	CAF	25 kV 50 Hz a.c.	200	200	210!	2019
BR klass 800	Great Western Railway London North Eastern Railway	Ett tåg	Hitachi Rail	25 kV 50 Hz a.c. diesel	200	225	225!	2017
BR klass 801	London North Eastern Railway		Hitachi Rail	25 kV 50 Hz a.c.	200	225	225!	2019
BR klass 802	Great Western Railway Hull tåg TransPennine Express		Hitachi Rail	25 kV 50 Hz a.c. diesel	200	225	225!	2018
BR klass 803	Lumo		Hitachi Rail	25 kV 50 Hz a.c.	200	225	225!	2021
BR klass 805	Avantis västkust		Hitachi Rail	25 kV 50 Hz a.c. diesel		225	225!	2023
BR klass 807	Avantis västkust		Hitachi Rail	25 kV 50 Hz a.c.		225	225!	2023
BR klass 810	East Midlands Railway		Hitachi Rail	25 kV 50 Hz a.c. diesel		225	225!	2023
CRH1A & CRH1B	Kinas järnväg	Regina	Bombardier CSR Sifang	25 kV 50 Hz a.c.	250	250	278	2007
CRH1E		Zefiro	Bombardier CSR Sifang	25 kV 50 Hz a.c.	250	250	250!	2009
CRH1A-A CRH1E-250		Zefiro	CSR Sifang	25 kV 50 Hz a.c.	250	250	250!	2016
CRH2A CRH2B CRH2E		Shinkansen	Kawasaki CSR Sifang	25 kV 50 Hz a.c.	250	250	250!	2007
CRH2E (Ny batch, sovvagn)			CSR Sifang	25 kV 50 Hz a.c.	250	250	250!	2017
CRH2C			CSR Sifang	25 kV 50 Hz a.c.	300	350	350	2008
CRH3A			CNR Tangshan CNR Changchun	25 kV 50 Hz a.c.	250	250	210!	2017
CRH3C		Velaro	Siemens CNR Tangshan CNR Changchun	25 kV 50 Hz a.c.	300	380	394,2	2008
CRH5A		Ny Pendolino	Alstom CNR Changchun	25 kV 50 Hz a.c.	250	250	250!	2007
CRH5G		Ny Pendolino	CNR Changchun	25 kV 50 Hz a.c.	250	250	250!	2017
CRH6A			CSR Sifang	25 kV 50 Hz a.c.	200	220	220!	2014
CRH380A&AL		baserat på Shinkansen	CSR Sifang	25 kV 50 Hz a.c.	300	380	486,1	2010
CRH380B, BL & CL		Velaro	Siemens CNR Tangshan CNR Changchun	25 kV 50 Hz a.c.	300	380	487,3	2011
CRH380D		Zefiro	Bombardier CSR Sifang	25 kV 50 Hz a.c.	300	380	483	2012
CR300AF		Fuxing	CRRC Sifang	25 kV 50 Hz a.c.	250	300	210!	2019
CR300BF			CRRC Changchun	25 kV 50 Hz a.c.	250	300	210!	2019
CR400AF, -A & -B			CRRC Sifang	25 kV 50 Hz a.c.	350 [6]	400	420	2017
CR400BF, -A & -B			CRRC Tangshan CRRC Changchun	25 kV 50 Hz a.c.	350 [6]	400	420	2017
DSB IC5	DSB	Coradia Stream	Alstom	25 kV 50 Hz a.c. 15 kV 16,667 Hz a.c.		200	210!	2025
ED250	PKP Intercity	Ny Pendolino	Alstom	3 kV DC	200	250	293 [7]	2014
EMU-320	Korail	KTX	Hyundai Rotem	25 kV 60 Hz a.c.	305	352	210!	2023
ETR 460	Trenitalia	Pendolino	Fiat Ferroviaria	3 kV DC	250	250	250!	1994
ETR 480 / ETR 485	Trenitalia	Pendolino	Fiat Ferroviaria	3 kV DC 25 kV 50 Hz a.c.	250	250	250!	1997
ETR 500 (andra generationen)			Alstom Bombardier Ansaldo Breda	25 kV 50 Hz a.c. 3 kV DC 1,5 kV DC (500F)	300	300	362 [8]	2000
ETR 600		Ny Pendolino	Alstom	25 kV 50 Hz a.c. 3 kV DC	250	250	250!	2008
ETR 610			Alstom	25 kV 50 Hz a.c. 15 kV 16,667 Hz a.c. 3 kV DC	250	250	250!	2008
ETR 675	NTV		Alstom	25 kV 50 Hz a.c. 3 kV DC	250	250	250!	2017
ETR 700 (V250)	Trenitalia (ursprungligen NS SNCB )		AnsaldoBreda	25 kV 50 Hz a.c. 3 kV DC 1,5 kV DC	250	250	250!	2012 - 2013 2019
ETR 1000 (Frecciarossa 1000)	Trenitalia	Zefiro	Bombardier Ansaldo Breda	25 kV 50 Hz a.c. 3 kV DC 1,5 kV DC 15 kV 16,667 Hz a.c.	300	400	393,8 [9]	2015
BR klass 373 (TGV TMST, Eurostar e300)	Eurostar IZY	TGV	GEC Alsthom	25 kV 50 Hz a.c. 3 kV DC 1,5 kV DC 750 kV DC (3:e skena, används inte längre)	300	300	334,7	1993
Eurostar e320 Siemens Velaro	Eurostar	Velaro	Siemens	25 kV 50 Hz a.c. 15 kV 16,667 Hz a.c. 3 kV DC 1,5 kV DC	300	320	352	2015
Flytoget klass 78	Flytoget	Oaris	CAF	15 kV 16,667 Hz a.c.	210	250	210!	2020
GMB klass 71	Flytoget	baserat på X 2000	Adtranz Strømmens	15 kV 16,667 Hz a.c.	210	210	210!	1998
ICE 1	D.B.	IS	Siemens ABB AEG Krauss-Maffei Krupp Thyssen Henschel	15 kV 16,667 Hz a.c.	280	280	310	1991
ICE 2	D.B.		Siemens Adtranz	15 kV 16,667 Hz a.c.	280	280	316	1996
ICE 3 klass 403, 406	DB NS		Siemens bombardier	15 kV 16,667 Hz a.c. 25 kV 50 Hz a.c. (ICE 3M och ICE 3MF) 1,5 kV DC (Endast ICE 3M) 3 kV DC (endast ICE 3M)	320	380	368	2000
ICE 3 klass 407	D.B.	Velaro	Siemens	15 kV 16,667 Hz a.c. 25 kV 50 Hz a.c. 3 kV DC	320	380	320!	2013
ICE T	DB ÖBB	ICE (innehåller Pendolino -teknologi)	Siemens Duewag Fiat Ferroviaria	15 kV 16,667 Hz a.c.	230	230	255	2005
ICE4	D.B.	IS	Siemens bombardier	15 kV 16,667 Hz a.c.	250	250	210!	2017
Intercity Nieuwe Generatie	NS	Coradia Stream	Alstom	25 kV 50 Hz a.c. 1,5 kV DC 3 kV DC		200	210!	2024
KTX-I	Korail	TGV	Alstom Hyundai Rotem	25 kV 60 Hz a.c.	305	330	330!	2004
KTX-Eum		KTX	Hyundai Rotem	25 kV 60 Hz a.c.	260	286	210!	2020
KTX Sancheon		KTX	Hyundai Rotem	25 kV 60 Hz a.c.	305	330	330!	2010
NSB klass 73	Vy	baserat på X 2000	Adtranz Strømmens	15 kV 16,667 Hz a.c.	210	210	210!	1999
NSB klass 74/75	Vy	FLÖRT	Stadler järnväg	15 kV 16,667 Hz a.c.	200 [10]	200	210!	2012
RABDe 500	SBB	ICN	Alstom bombardier	15 kV 16,667 Hz a.c.	200	200	200!	2000
RABe 501		LEENDE	Stadler järnväg	15 kV 16,667 Hz a.c. 25 kV 50 Hz a.c. 3 kV DC	250	250	275	2019
RABe 502		TWINDEXX	bombardier	15 kV 16,667 Hz a.c.	200 [11]	200	210!	2018
RABe 503		Ny Pendolino	Alstom	15 kV 16,667 Hz a.c. 25 kV 50 Hz a.c. 3 kV DC	250	250	250!	2008
Regio 2N (Z 56500)	SNCF	Omneo	bombardier	25 kV 50 Hz a.c. 1,5 kV DC	200	200	210!	2017
EVS1/EVS2 "Sapsan"	ryska järnvägarna	Velaro	Siemens	3 kV DC 25 kV 50 Hz a.c. (endast EVS2)	250	350	290	2009
SAR push-pull tåg	SAR		CAF	diesel	200	200	210!	2017
Serie 500 Shinkansen	JR West	Shinkansen	Hitachi Rail Kawasaki Kinki Sharyo Nippon Sharyo	25 kV 60 Hz a.c.	300	320	320!	1997
Serie 700 Shinkansen	JR Central JR Väst		Hitachi Rail Kawasaki Kinki Sharyo Nippon Sharyo	25 kV 60 Hz a.c.	285	285	285!	1999
Serie 700 Shinkansen	JR Central JR Kyushu JR Väst		Hitachi Rail Kawasaki Kinki Sharyo Nippon Sharyo	25 kV 60 Hz a.c.	300	300	332 [12]	2007
Serie 700A Shinkansen	JR Central JR Väst		Hitachi Rail Kawasaki Kinki Sharyo Nippon Sharyo	25 kV 60 Hz a.c.	300	300	210!	2013
Serie 700S Shinkansen	JR Central		Nippon Sharyo	25 kV 60 Hz a.c.	300	360	362 [13]	2020
okänd (baserat på 700S Shinkansen-serien)	Texas Central Railway		Nippon Sharyo	25 kV 60 Hz a.c.		360		2026
Serie 800 Shinkansen	JR Kyushu		Hitachi Rail	25 kV 60 Hz a.c.	260	285	285!	2004
E2 Shinkansen-serien	JR East		Hitachi Rail Kawasaki Nippon Sharyo Tokyu bil	25 kV 50/60 Hz a.c.	275	275	362	1997
E3 Shinkansen-serien	JR East		Kawasaki Tokyu bil	20/25 kV 50 Hz a.c.	275 [14]	275	275!	1997
E5 Shinkansen-serien	JR East		Hitachi Rail Kawasaki	25 kV 50 Hz a.c.	320 [14]	320	210!	2011
E5 Shinkansen-serien	NHSRCL		Hitachi Rail Kawasaki	25 kV 50 Hz a.c.		320	210!	2026
H5 Shinkansen-serien	JR Hokkaido		Hitachi Rail Kawasaki	25 kV 50 Hz a.c.	320	320	360!	2016
E6 Shinkansen-serien	JR East		Hitachi Rail Kawasaki	20/25 kV 50 Hz a.c.	320 [15]	320	320!	2013
E7 Shinkansen-serien	JR East		Hitachi Rail Kawasaki J-TREC	25 kV 50/60 Hz a.c.	260 [16]	275 [16]	275!	2014
W7 Shinkansen-serien	JR West		Hitachi Rail Kawasaki Kinki Sharyo	25 kV 50/60 Hz a.c.	260 [16]	275 [16]	275!	2015
E8 Shinkansen-serien	JR East		Kawasaki	20/25 kV 50 Hz a.c.		300	300!	2024
sm3	VR	Pendolino	Fiat Ferroviaria Rautaruukki Transtech	25 kV 50 Hz a.c.	220	220	242	1995
Talgo 350 SRO	SRO	Talgo 350	Talgo Bombardier	25 kV 50 Hz a.c.	300	350	210!	2018 [17]
TCDD HT65000	TCDD Taşımacılık	cepia	CAF	25 kV 50 Hz a.c.	250	250	250!	2009
TCDD HT80000	TCDD Taşımacılık	Velaro	Siemens	25 kV 50 Hz a.c.	250	300	300!	2015
TGV Atlantic	SNCF	TGV	Alsthom	25 kV 50 Hz a.c. 1,5 kV DC	300	300	515,3	1989
TGV Reseau			GEC Alsthom	25 kV 50 Hz a.c. 1,5 kV DC 3 kV DC	320	320	320!	1993
TGV Duplex			GEC Alsthom	25 kV 50 Hz a.c. 15 kV 16,667 Hz a.c. 1,5 kV DC	320	320	320!	1995
TGV Oceane			GEC Alsthom	25 kV 50 Hz a.c. 15 kV 16,667 Hz a.c. 1,5 kV DC	320	320	320!	2017
TGV POS			Alstom	25 kV 50 Hz a.c. 15 kV 16,667 Hz a.c.	320	320	574,8	2006
TGV Euroduplex	SNCF TGV Lyria ONCF Ouigo España		Alstom	25 kV 50 Hz a.c. 15 kV 16,667 Hz a.c. 1,5 kV DC 3 kV DC	320	320	320!	2011
Thalys PBA	Thalys		GEC Alsthom	25 kV 50 Hz a.c. 1,5 kV DC 3 kV DC	300	320	320!	1996
Thalys PBKA	Thalys		GEC Alsthom	25 kV 50 Hz a.c. 15 kV 16,667 Hz a.c. 1,5 kV DC 3 kV DC	300	320	320!	1997
THSR700T	THSR	Shinkansen	Hitachi Rail Kawasaki Nippon Sharyo	25 kV 60 Hz a.c.	300	315	300!315 [18]	2007
Velaro D	Brightline West	Velaro	Siemens Mobilitet	25 kV 60 Hz a.c.		380	210!	2026
Livlig Express	MTRCL	baserat på Shinkansen	CRRC Qingdao Sifang	25 kV 50 Hz a.c.	300	380	210!	2018
X2	SJ	X 2000	Adtrans ABB	15 kV 16,667 Hz a.c. 25 kV 50 Hz a.c.	200	210	276	1989
X3	Arlanda Express	Coradia	GEC Alsthom	15 kV 16,667 Hz a.c.	200	205	205!	1998
X40	SJ	Coradia	Alstom	15 kV 16,667 Hz a.c.	200	200	200!	2006
X50-55	SJ Tågkompaniet Västtrafik Veolia Transport Upplands Lokaltrafik	Regina	bombardier	15 kV 16,667 Hz a.c.	200	200	303	2000
X74	MTRX	Stadler FLIRT	Stadler järnväg	15 kV 16,7 Hz AC	200	200		2015
X80	Vasttrafik	Zefiro	bombardier	15 kV 16,667 Hz a.c.		200		2023
Zefiro Express	SJ	Zefiro	Alstom	15 kV 16,667 Hz a.c.		250		2026
Z-TER	SNCF		Alstom bombardier	25 kV 50 Hz a.c. 1,5 kV DC	200	200	200!	2003

ur drift

namn	Operatörer	Familj	Tillverkare	Försörjningssystem	Hastighet (km/h)			År av verksamhet	Ett foto
namn	Operatörer	Familj	Tillverkare	Försörjningssystem	operativ	strukturell	spela in	År av verksamhet	Ett foto
BR klass 370 (APT-P)	InterCity	BENÄGEN	BREL	25 kV 50 Hz a.c.	200	250	261 [19]	1980-1986
CRDJJ1 "Blue Arrow"	Guangshen järnväg		Zhuzhou Electric Locomotive Co	25 kV 50 Hz a.c.		210	235,6	2000—2012
DJJ2 "China Star"	Qinshen järnväg		Zhuzhou Electric Locomotive Co	25 kV 50 Hz a.c.		270	321,5	2002-2006
DB klass 403	D.B.		AEG BBC Siemens	15 kV 16,7 Hz AC		220	225	1972-1993
Estland200	Järnvägsministeriet i Sovjetunionen Ryska järnvägar		RVZ	3 kV DC	200		220	1984-2009
ETR 470 [till 2]	SBB	Pendolino	Fiat Ferroviaria	3 kV DC 15 kV 16,7 Hz AC	200	250	200!	1996-2014
ETR 470 [till 2]	Trenitalia			3 kV DC 15 kV 16,7 Hz AC	200	250	200!	1996-2021
ETR 450	Trenitalia			3 kV DC	250	280	280!	1988-2015
Sm6 Allegro	Karelska tåg		Alstom	25 kV 50 Hz a.c. 3 kV DC	220		280!	2010—2022
RENFE klass 490	Renfe		GEC-Alsthom Fiat Ferrovaria	3 kV DC	220			1998-2014
ICE TD	DB DSB	Venturio	Siemens	diesel	200	200	222	2001—2017
ETR 500 (första serien)	Trenitalia		AnsaldoBreda Fiat Ferroviaria Tecnomasio Firema Trasporti	3 kV DC	250	300	321	1992-2007
TGV Sud-Est	SNCF	TGV	Alsthom Francorail-MTE	25 kV 50 Hz a.c. 1500 V DC	300		380	1980—2020
TGV Postal [till 3]	SNCF (på uppdrag av La Poste )	TGV	Alsthom Francorail-MTE	25 kV 50 Hz a.c. 1500 V DC	270		270!	1984-2015
0-serien Shinkansen	JNR JR Central JR Väst	Shinkansen	Hitachi Rail Kawasaki Kinki Sharyo Nippon Sharyo Kisha Seizo	25 kV 60 Hz AC	220		220!	1964-2008
100-serien Shinkansen	JNR JR Central JR Väst		Hitachi Rail Kawasaki Kinki Sharyo Nippon Sharyo Tokyu Car	25 kV 60 Hz AC	230		277,2	1985-2012
200-serien Shinkansen	JNR JR Öst		Hitachi Rail Kawasaki Kinki Sharyo Nippon Sharyo Tokyu Car	25 kV 50 Hz a.c.	240 (275 H uppsättningar)	275	276,2 [20]	1982-2013
300-serien Shinkansen	JR Central JR Väst		Hitachi Rail Kawasaki Kinki Sharyo Nippon Sharyo	25 kV 60 Hz AC	270	270	325,7	1992-2012
400-serien Shinkansen	JR East		Hitachi Rail Kawasaki Tokyu bil	20/25 kV 50 Hz a.c.	240	240	345	1992-2010
E1-serien Shinkansen	JR East		Hitachi Rail Kawasaki	25 kV 50 Hz a.c.			240!	1994-2012
E4-serien Shinkansen	JR East		Hitachi Rail Kawasaki	25 kV 50 Hz a.c.			240!	1997-2021

Experimentell

namn	Operatörer	Familj	Tillverkare	Försörjningssystem	Maxhastighet (km/h)		År av testning eller provdrift	Ett foto
namn	Operatörer	Familj	Tillverkare	Försörjningssystem	strukturell	spela in	År av testning eller provdrift	Ett foto
300X	JR Central	Shinkansen	Hitachi Rail Kawasaki Mitsubishi Heavy Industries Nippon Sharyo	25 kV 60 Hz a.c.	350	443 [21]	1994–2002
ALFA-X	JR East		Hitachi Rail Kawasaki	25 kV 50 Hz a.c.	400	400 [22]	2019-
Klass 951	JNR		Kawasaki Nippon Sharyo	25 kV 60 Hz a.c.	250	286 [23]	1969-1973
Klass 961	JNR		Hitachi Rail Kawasaki Nippon Sharyo	25 kV 50/60 Hz a.c.	260	319 [24]	1973–1981
Klass 962	JNR JR East		Hitachi Rail Kawasaki Kinki Sharyo Nippon Sharyo Tokyu Car	25 kV 50/60 Hz a.c.	210		1979-2003
Klass 1000	JNR		Hitachi Rail Kawasaki Kinki Sharyo Nippon Sharyo Kisha Seizo	25 kV 60 Hz a.c.	200	256 [25]	1962–1976
Fastech 360S	JR East		Hitachi Rail Kawasaki	25 kV 50 Hz a.c.	360	405 [26]	2005-2009
Fastech 360Z	JR East		Hitachi Rail Kawasaki	20/25 kV 50 Hz a.c.	360	405 [26]	2005-2009
STAR21	JR East		Hitachi Rail Kawasaki Nippon Sharyo	25 kV 50 Hz a.c.	350	425 [27]	1992–1998
WIN350	JR West		Hitachi Rail Kawasaki	25 kV 60 Hz a.c.	350	350 [28]	1992–1995
HSR-350x	Korail	KTX	Hyundai Rotem	25 kV 60 Hz a.c.	385	352 [29]	2002-2008
HEMU-430X	Korail	KTX	Hyundai Rotem	25 kV 60 Hz a.c.	430	421 [30]	2012—2017
BR APT-E	brittiska järnvägen	BENÄGEN	British Rail Research Division	gasturbin	250	245 [31]	1972-1976
ICE S	D.B.	IS	Siemens Adtranz AEG DWA	15 kV 16,667 Hz a.c.		393 [32]	1996
ICE V	D.B.	IS	Siemens AEG BBC Krauss-Maffei Krupp Thyssen Henschel	15 kV 16,667 Hz a.c.		407 [33]	1985–1998
TGV 001	SNCF	TGV	Alsthom Brissonneau MTE Turbomeca Jeumont-Schneider Creusot Loire	gasturbin	300	318	1972-1978
TGV Atlantique (modifierat tåg 325)	SNCF		Alstom	25 kV 50 Hz a.c. 1,5 kV DC		515,3	1990
TGV-V150	SNCF		Alstom	25 kV 50 Hz a.c. 15 kV 16,667 Hz a.c.	540	575 [34]	2007
Schienenzeppelin	Franz Kruckenberg	Schienenzeppelin	Franz Kruckenberg	Bensinmotor		230	1929-1939
ES250 Sokol	ryska järnvägarna	ES250 Sokol	RAO VSM	3 kV DC 25 kV 50 Hz a.c.	250 [35]		2000-2002
Talgo XXI (Talgo BT) [till 4]	ADIF	Talgo XXI	Talgo Krauss-Maffei	diesel	200	256 [36]	sedan 1999
Talgo 330 [till 4]	ADIF	Talgo 350	Talgo Bombardier Krauss-Maffei	25 kV 50 Hz a.c.	300	336	sedan 2007

Lokdragna tåg

För lokdragna tåg anges endast de elektriska lok med vilka tågen i drift når en hastighet av 200 km/h eller högre.

I drift eller planerad för idrifttagning

namn	Operatörer	Vagn typ	lokomotivtyp	Lokomotivfamilj	Tillverkare	Försörjningssystem	Hastighet (km/h)			År för driftstart	Ett foto
namn	Operatörer	Vagn typ	lokomotivtyp	Lokomotivfamilj	Tillverkare	Försörjningssystem	operativ	strukturell	spela in	År för driftstart	Ett foto
InterCity 225 [till 5]	London North Eastern Railway	BR Mark 4	BR klass 91	BENÄGEN	BREL Alstom	25 kV 50 Hz a.c.	200	225	262	1988
DSB EuroCity (TBC)	DSB	Talgo 230	2x Litra EB	Vectron	Siemens	25 kV 50 Hz a.c. 15 kV 16,667 Hz a.c.		200 [37]		2023
Railjet [till 6]	ÖBB ČD	Siemens Viaggio Comfort	ES64U2	Oxen	Siemens	15 kV 16,667 Hz a.c. 25 kV 50 Hz a.c.	230	230	275 [38]	2008
MARC tåg	MARC		SC-44 och HHP -8	Laddare & HHP-8	Siemens & Bombardier Transportation	diesel 12 kV 25 Hz a.c. 12,5 kV 60 Hz a.c. 25 kV 60 Hz a.c.	201	201		1986
Nordöstra korridoren	Amtrak	Amfleet	ACS-64	Sprinter	Siemens	12 kV 25 Hz a.c. 12,5 kV 60 Hz a.c. 25 kV 60 Hz AC	201	217		2014
Ljuslinje [till 7]	FECI	Siemens Venture	SCB-40 (modifiering)	Laddare	Siemens	diesel	201	201		2018
SNCB Intercity	SNCB	SNCB I11 & SNCB M6 & SNCB M7 & SNCB I10	HLE 13	Tractis	Alstom	1,5 kV DC 3 kV DC 25 kV AC	200	200		1997
SNCB Intercity	SNCB	SNCB I11 & SNCB M6 & SNCB M7& SNCB I10	SNCB HLE 18 & HLE 19	EuroSprinter	Siemens	1,5 kV DC 3 kV DC 25 kV 50 Hz a.c.	200	200		2011
Hellas Sprinter	TrainOse		OSE klass 120	Eurosprinter	Siemens	25 kV 50 Hz a.c.	200	200		1996
Nevsky Express	ryska järnvägarna	familj av Tver-vagnar	CHS200	Skoda 66E	Skoda	3 kV DC	200	200		2001
Nevsky Express	ryska järnvägarna	familj av Tver-vagnar	EP20	EP20	Transmashholding Alstom VELNIII	3 kV DC 25 kV 50 Hz a.c.	200	200		2012

ur drift

Tågets namn	Sorts	Operatörer	Vagn typ	lokomotivtyp	Lokomotivfamilj	Tillverkare	Försörjningssystem	Hastighet (km/h)			År av verksamhet	Ett foto
Tågets namn	Sorts	Operatörer	Vagn typ	lokomotivtyp	Lokomotivfamilj	Tillverkare	Försörjningssystem	operativ	strukturell	spela in	År av verksamhet	Ett foto
Le Capitole	passagerare	SNCF	UIC-Y tränare / Grand Confort tränare	SNCF BB 9200 / SNCF CC 6500	B.B. Jacquemin / Nez cassé	Creusot-Loire, Jeumont-Schneider och Compagnie Électro-Mécanique / Alsthom och MTE	1.520 kV	200	200		1967-1991
MVGV (Marchandises exploitées en régime Voyageurs à Grande Vitesse) / Train Bloc Express	post och bagage	SERNAM (SNCF)	9 postvagnar (totalt 172 meter långa, 297 ton)	SNCF BB 22200	Nez väska	Alsthom och MTE	25 kV 50 Hz a.c. 1500V DC _	200	200		1998-2010
snabb	passagerare	ryska järnvägarna	Talgo 9	EP20	EP20	Transmashholding Alstom VELNIII	3 kV DC 25 kV 50 Hz a.c.	200	200		2015—2022

Maglevs

I drift eller planerad för idrifttagning

namn	Operatörer	Familj	Tillverkare	Typ av upphängning	Högsta hastighet			År för driftstart	Ett foto
namn	Operatörer	Familj	Tillverkare	Typ av upphängning	operativ	strukturell	spela in	År för driftstart	Ett foto
Transrapid 08 SMT	SMTD (Shanghai Maglev)	Transrapid	Siemens thyssenkrupp	omsluten stråle med elektromagnetisk upphängning (EMS)	431	431	501 [39]	2004
Serie L0 Shinkansen	JR Central	Shinkansen	Mitsubishi Heavy Industries Nippon Sharyo	ränna med elektrodynamisk upphängning på supraledande magneter (EDS)		505	603 [40]	2027 [41] [42]

Specifikationer för vissa tåg

Typ av tåg	År av produktion	Formuleringar framställda	Maxhastighet , km/h	Kapacitet	Total längd, m	Bredd, mm	Vikt, t	Effekt, (alla vagnar) kW
TGV Sud-Est	1978-1985	109	270 före modernisering 300 efter modernisering	345	200,2	2810	385	6 450
TGV La Poste (post)	1978-1985	2	—	—	—	—	—	—
TGV Atlantic	1988-1992	105	300	485	237,5	2900	444	8 800
TGV Reseau	1993-1996	79	300	377	200	2900	383	8 800
Eurostar ( TGVTMST )	1993-1994	38	300	794	393,7	2800	752	12 240
TGV Duplex	1996-2002	42	320	512	200	2900	380	8 800
Thalys PBKA	1996-1997	27	300	377	200	2900	385	8 800
TGV POS	2006 - 2009	19	320	377	200	2900	383	9 600
sm3	1995 - 2006	arton	220	262	159	3200	328	4000
Sm6 ( Allegro )	2009 - 2010	fyra	220	342 + 2 för funktionshindrade	184,8	3200	423	5 500
pilgrimsfalk	2008 - 2009	elva	250	604	250	3026	667

Anteckningar

Kommentarer

↑ Konverterat från ett serie 130-tåg genom att byta ut de mellanliggande personvagnarna mot dieselgeneratorer
↑ För närvarande körs tåg i Grekland med en maxhastighet på 160 km/h, det är planerat att öka drifthastigheten till 200 km/h
↑ Post- och bagagetåg
↑ 1 2 Diagnoståg (spårvidd och kontaktnätslaboratorium)
↑ Push-pull pendeltåg med ett specialiserat asymmetriskt ellok med två kabiner och en DVT-bagagehuvudvagn med en hytt som liknar ett elektriskt lokomotiv
↑ Push-pull pendeltåg med ett konventionellt tvåhytts ellok och en passagerarvagn med en hytt som liknar ett elektriskt lokomotiv
↑ Push-pull pendeltåg med två enkelhytts diesellok baserade på seriella med en modifierad kaross, liknande konceptet Intercity 125-tåget

Källor

↑ 1 2 Automotoras Eléctricas Serie: 4000 (4001-4010 e 4051-4060) :: CP :: (Versão Portuguesa) (port.) . Serie 4000: CP officiella webbplats . Hämtad 29 juni 2014. Arkiverad från originalet 25 oktober 2014.
↑ Ficha de 9-103-005-5 (spanska) . Listado del Material Ferroviario Español. Hämtad 16 januari 2009. Arkiverad från originalet 8 oktober 2018.
↑ Amtrak Avelia Liberty (engelska) (länk ej tillgänglig) . Alstom. Hämtad 13 juni 2022. Arkiverad från originalet 25 december 2017.
↑ SNCF bekräftar TGV för den framtida ordern . Hämtad 13 juni 2022. Arkiverad från originalet 27 juli 2018. (obestämd)
↑ Kultåg i milstolpekörning på HS1 , Railnews (10 juni 2008). Arkiverad från originalet den 22 mars 2019. Hämtad 13 juni 2022. "ett tidigare lyckat 'överhastighetstest' för att kontrollera tågets stabilitet och åka den 18 april, då tåget uppnådde en maxhastighet på 252 km/h".
↑ 1 2 铁总：9月21日起7对复兴号京沪高铁运营时速350公里, 腾讯财经 (2017 augusti). Arkiverad 15 maj 2019. Hämtad 13 juni 2022.
↑ 291 km/h - Pendolino sätter nytt rekord Arkiverad 22 mars 2019 på Wayback Machine av Dyspozytor
↑ In galleria il nuovo record di velocità italiano (italienska) . ferrovie.it. Hämtad 24 november 2015. Arkiverad från originalet 11 april 2016.
↑ Il Frecciarossa 1000 è ancora da record (italienska) . ferrovie.it. Hämtad 28 februari 2016. Arkiverad från originalet 11 december 2019.
↑ Produkter . _ Stadler Rail . Hämtad 3 april 2017. Arkiverad från originalet 27 maj 2017.
↑ TWINDEXX Express dubbeldäckståg, Schweiz - Schweiz - Bombardier . www.bombardier.com . Hämtad 15 mars 2017. Arkiverad från originalet 5 augusti 2018.
↑ Testkörning i 332 km/h på Tokaido Shinkansen (japansk) , Asahi.com , Japan: The Asahi Shimbun Company (17 november 2009). Arkiverad från originalet den 19 november 2009. Hämtad 13 juni 2022.
↑ 新幹線「N700S」最高速度362キロ記録 (japanska) ,毎日新聞. Arkiverad från originalet den 13 juni 2022. Hämtad 13 juni 2022.
↑ 1 2 320 km/h Hayabusa matchar världshastighetsrekord . Japan Times . Japan: Japan Times Ltd. (17 mars 2013). Hämtad 11 september 2013. Arkiverad från originalet 22 mars 2019. (obestämd)
↑ Revisionsdetaljer för tidtabellen för mars 2014 (japanska) . Nyhetsmeddelande 1. Japan: East Japan Railway Company (20 december 2013). Hämtad 15 mars 2014. Arkiverad från originalet 9 oktober 2018.
↑ 1 2 3 4 "E7-serien shinkansen EMU". Japan Railfan Magazine [ jap. ]. Japan: Koyusha Co., Ltd. 54 (634): 9-13. Februari 2014.
↑ Reviderat öppningsdatum överenskommet för Saudiarabiens HS-projekt (18 januari 2017). Hämtad 13 juni 2022. Arkiverad från originalet 19 mars 2017. (obestämd)
↑ Taiwans höghastighetståg når 315 km/h i ett test. . Hämtad 13 juni 2022. Arkiverad från originalet 23 oktober 2020. (obestämd)
↑ Tåget slår hastighetsrekord , BBC News (30 juli 2003). Arkiverad från originalet den 27 april 2009. Hämtad 13 juni 2022.
↑ Shinkansen och världens höghastighetståg . — 2012-07-15. — ISBN 9784533087684 . Arkiverad 13 juni 2022 på Wayback Machine
↑ JR EMU-formationer - Sommaren 1998. - Japan : JRR, juli 1998. - P. 99. - ISBN 4-88283-029-9 .
↑ ALFA-X(E956) 400km/h走行へ 2019.12.14-15 , < https://www.youtube.com/watch?v=T9Vma8SeBfQ > . Hämtad 16 december 2019. Arkiverad 19 januari 2020 på Wayback Machine
↑ プロトタイプの世界 - Prototypvärld. — Japan: Kōtsū Shimbunsha, december 2005.
↑ Yamanouchi, Shūichirō. Tōhoku & Jōetsu Shinkansen. - Tokyo, Japan: JTB Can Books, 2002. - S. 171–174. — ISBN 4-533-04513-8 .
↑ プロトタイプの世界 - Prototypvärld. — Japan: Kotsu Shimbunsha, december 2005.
↑ 1 2 FASTECH 360 High-Speed Shinkansen testtåg till debut (9 mars 2005). Hämtad 23 augusti 2009. Arkiverad från originalet 21 april 2021. (obestämd)
↑ Yamanouchi, Shūichirō. Tōhoku & Jōetsu Shinkansen. - Tokyo, Japan: JTB Can Books, 2002. - ISBN 4-533-04513-8 .
↑ プロトタイプの世界 - Prototypvärld. - Japan: Kōtsū Shimbunsha, december 2005. - S. 56–59.
↑ 서울로 출퇴근하는 아빠? (kor.) . Science Touch på fredag, KRRI (4 januari 2008). Datum för åtkomst: 15 februari 2011. Arkiverad från originalet den 7 mars 2016.
↑ 차세대 고속열차 최고시속 421km 기록 (koreanska) . Yonhap News (Naver). Hämtad 13 juni 2022. Arkiverad från originalet 18 juli 2021.
↑ Att luta eller inte luta . BBC News . Hämtad 3 september 2009. Arkiverad från originalet 8 februari 2007. (obestämd)
↑ 15 Jahre Hochgeschwindigkeitsverkehr (tyska) . Deutsche Bahn AG. Hämtad 13 februari 2007. Arkiverad från originalet 5 februari 2007.
↑ Peter Jehle. Transrapid und Rad-Schiene-Hochgeschwindigkeitsbahn: Ein gesamtheitlicher Systemvergleich : [ Tyska. ] / Peter Jehle, René Naumann, Rainer Schach. - Springer, 2006. - S. 20 . — ISBN 3-540-28334-X .
↑ För söt! - Franska tåget toppar 350 MPH för att slå rekord . National Union of Rail, Maritime and Transport Workers (RMT) webbplats (3 april 2007). Hämtad 26 april 2013. Arkiverad från originalet 5 maj 2013. (obestämd)
↑ Sokol kan inte flyga ännu . Railway Gazette International (1 oktober 2001). Arkiverad från originalet den 16 juni 2011. (obestämd)
↑ Talgo: Historia . www.talgo.com Hämtad 2 juni 2008. Arkiverad från originalet 18 april 2008. (obestämd)
↑ DSB Litra EB, DSB EB lokomotiv - historia, data, tegning, bilder osv. . www.jernbanen.dk _ Hämtad 9 juni 2020. Arkiverad från originalet 7 februari 2022. (obestämd)
↑ oe24.at - ÖBB-Zug "railjet" mit Geschwindigkeitsrekord . Hämtad 13 juni 2022. Arkiverad från originalet 22 mars 2019. (obestämd)
↑ Shanghai Maglev-tåg (431 km/h) - högupplöst video . shanghaicina.ca . Hämtad 13 juni 2022. Arkiverad från originalet 27 januari 2022. (obestämd)
↑ Japans maglev-tåg slår världshastighetsrekord med 600 km/h testkörning . The Guardian . Storbritannien: Guardian News and Media Limited (21 april 2015). Hämtad 21 april 2015. Arkiverad från originalet 18 juni 2022. (obestämd)
↑ Keith Barrow . Japan slår maglevhastighetsrekord , International Railway Journal (17 april 2015). Arkiverad från originalet den 22 april 2015. Hämtad 13 juni 2022.
↑ Ichihara, Tomohiro . Det japanska järnvägsbolaget ser på export för att täcka maglevkostnader (22 april 2015). Arkiverad från originalet den 24 april 2015. Hämtad 13 juni 2022.