Su-30

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 30 oktober 2022; kontroller kräver 2 redigeringar .

Su-30
Su-30SM
Sorts	Multiroll fighter
Utvecklaren	→ Sukhoi Design Bureau
Tillverkare	KnAAZ [1] Irkut [2]
Chefsdesigner	I. V. Emelyanov
Första flyget	31 december 1989
Start av drift	1992
Status	drivs, produceras
Operatörer	Indien Ryssland Kina Algeriet Vietnam sei tjänst
År av produktion	sedan 1992
Tillverkade enheter	mer än 630 (i början av 2018 ) [3] [4] [5]
Enhetskostnad	83 miljoner dollar (indiskbyggd Su-30MKI, 2012) 50 miljoner dollar (Su-30SM för det ryska flygvapnet, 2012) En timmes flygning med Su-30 uppskattas till $40 000, eller 3,0 miljoner rubel.
basmodell	Su-27
Mediafiler på Wikimedia Commons

Su-30 (enligt NATO-kodifiering : Flanker-C  - "Flanker-Sea" ) - sovjetisk / rysk tvåsätes flerrollsjaktplan för att få överhöghet i luften , generation 4+ .

Su-30 är designad för att förstöra luftmål dag och natt, under enkla och svåra meteorologiska förhållanden, såväl som mot bakgrund av jorden vid användning av aktiv och passiv interferens, luftrumskontroll, blockering av fiendens flygfält på stora djup och aktioner mot marken och sjömål [6] . Su-30 kan också användas för att styra gruppstridsoperationer när man får luftherravälde, förstör fiendens luftburna anfallsstyrkor , såväl som för att utföra flygspaning och förstöra markmål under enkla och svåra meteorologiska förhållanden [7] .

Skapande historia

Erfarenheterna av att köra ensitsiga jaktplan har visat att i modern luftstrid är belastningen på piloten för hög, orsakad av behovet av att manövrera och samtidigt kontrollera ett komplex av moderna vapen. Detta gällde fullt ut för den då nya Su-27S , så det beslöts att införa en pilot -operatör i besättningen , som kunde lösa taktiska och navigeringsuppgifter, leda en grupp flygplan och vid behov ta kontroll över flygplanet, lossa piloten under långa flygningar. Dessutom hade den andra besättningsmedlemmen utan tvekan en positiv effekt i psykologiskt avseende. Därför började redan i mitten av 80-talet de första studierna av konceptet med en stridsflygplan med två säten vid Sukhoi Design Bureau. I. V. Emelyanov utsågs till ledare för ämnet . [åtta]

Basfordonet för utvecklingen av det nya projektet var Su-27UB tvåsitsiga stridsutbildningskämpe . Ett laboratorieflygplan under koden T-10U-2, utrustat med en tankstav under flygning, valdes som prototyp .

1988 konverterades de två första Su-27UB vid Irkutsk Aviation Plant, som fick koden T-10PU-5 och T-10PU-6 i designbyrån, och 10-4PU-produkten och svansnummer 05 och 06 kl. Flygplanen var utrustade med ett system för tankning i luften, ett nytt navigationssystem, ett uppgraderat fjärrstyrningssystem och ett vapenkontrollsystem. Den första maskinen testades hösten 1988, piloterad av fabrikstestpiloterna G. E. Bulanov, V. B. Maksimenkov, S. V. Makarov och N. N. Ivanov, sedan fortsatte testerna vid LII. M. M. Gromova .

I serien fick det nya flygplanet namnet Su-30 . Tillverkningen av det nya flygplanet, med tanke på den stora kontinuiteten med stridsträningsmodifieringen, beslutades att organiseras i Irkutsk.

De viktigaste skillnaderna från Su-27UB flygplan:

• ett tankningssystem under flygning med en infällbar bom i cockpitutrymmet till vänster installerades;
• speciell kommunikations- och vägledningsutrustning installerades, en widescreen-tv-indikator för den taktiska situationen monterades på instrumentbrädan i den bakre cockpiten;
• luftkonditioneringssystemet har ändrats.

Utöver sin huvudfunktion - att få överlägsenhet i luften, kunde det nya flygplanet utföra långtidspatruller eller eskortera tyngre attackfordon , samt användas som flygledningscentral för en grupp stridsflygplan. Möjligheten att använda flygplanet som träningsflygplan kvarstod. Flygplanet var i första hand avsett för behoven hos landets luftvärn .

De två första byggda flygplanen för nr 79371010101 och nr 79371010102 gick in i FRI för testning, efter att de var klara överfördes de till A. N. Kvochurs aerobatiska team . De målades om i röd-blå-vita färger och fick svansnummer 596 och 597. Den första offentliga föreställningen av aerobatikteamet och uppvisningen av Su-30 ägde rum under flygutställningen 1992. Från det ögonblicket återupptogs demonstrationsflygningar och deltagande i olika internationella utställningar av militär flygutrustning i Ryssland.

Men på grund av Sovjetunionens kollaps och den svåra ekonomiska situationen var produktionen av Su-30 mycket långsam. Det 148:e centret för stridsanvändning och omskolning av flygpersonalen från luftförsvarsmaktens luftfart i Savasleyka tog emot flygplan nr 96310107035, nr 96310107023, nr 96310104007, nr. Två flygplan deltog i RIAT'97 airshow.

Flygplans deltagande i utställningar intresserade utländska potentiella köpare. Eftersom deras eget land inte längre var upp till köp av stridsflyg, beslutades det att leverera Su-30 till utländska köpare, vilket skulle stödja den inhemska flygindustrin . Som ett resultat började arbetet med exportmodifieringar på basis av Su-30.

Den första utländska kunden för Su-30 var Indien . Den indiska modifieringen av Su-30K ("kommersiell") skiljer sig något från grundmodellen i utrustningens sammansättning. Totalt byggdes 18 bilar.

I framtiden uppgraderades flygplanet upprepade gånger på begäran av olika utländska köpare och levererades utomlands. På 2000-talet uppmärksammade inhemska kunder äntligen det, och på grundval av en av de senaste ändringarna för Indien utvecklades Su-30MKI, en modifiering för Ryssland, Su-30SM. Den 21 september 2012 tog flygplanet upp till skyarna för första gången och i slutet av året överfördes de två första produktionsflygplanen till flygvapnet.

Konstruktion

Su-30-flygplanet designades enligt det normala aerodynamiska schemat med en tvåfenad svansenhet. När det gäller design och layout liknar flygplanet ensitsiga Su-27-jaktplanen och tvåsitsiga Su-27UB. Det speciella med flygplanet är den främre horisontella svansenheten (utöver den horisontella svansenheten), som gör det möjligt att utföra annars otillgängliga manövrar med flygplanets axel avvikande från flygriktningen, såväl som den integrerade layouten med en mjuk övergång av flygplanet. flygkroppen in i vingen, som ett resultat skapas lyft inte bara av vingen utan också kroppen. [9]

Corps

Består av tre delar: huvud, mitt och svans. I huvuddelen finns: en radarstation (radar), flygelektronikfack (flygelektronik), en nisch för näslandningsstället och en sittbrunn. Hytten stängs av en lykta med ett rörligt segment, som lyfts upp och tillbaka med hjälp av en hydraulcylinder. Ejection-säten är installerade i sittbrunnen, baksätet är placerat högre än det främre, vilket ger bra sikt för båda besättningsmedlemmarna. I förkabinen till vänster finns en infällbar stav i tankningssystemet under flygning.

I den mellersta delen av flygkroppen finns bränsletankar-fack och en mittsektion  - det huvudsakliga strukturella elementet i flygplanet. På den övre ytan av den mellersta delen av flygkroppen är en stor yta hydrauliskt avböjd bromsklaff installerad.

Den bakre delen av flygkroppen inkluderar två motorgondoler på avstånd från flygkroppens längdaxel och en central balk med en bränsletank, ett utrustningsfack och ett bromsfallskärmsfack, sidobalkar finns intill motorgondolernas yttre ytor. [9]

Wing

Flygplansvingen är en fribärande, tre-spar caissonstruktur. Svepvinkeln längs framkanten är 42 grader. Mekaniseringen av vingen består av flaperons , som utför funktionerna som klaffar och skevroder, och adaptiva böjbara tvåsektionsvingstrumpor. Frigörandet av flaperons och avböjningen av strumpor utförs vid start- och landningslägen, såväl som vid manövrering i hastigheter upp till 860 km/h. [9]

Svansenhet

Den består av en böjbar stabilisator och två kölar med roder. Kölarna är monterade på den bakre flygkroppens sidobalkar, stabilisatorkonsoler är också fästa på sidobalkarna. [9]

Chassi

Trehjuling, infällbar med nosstöd. Bågstödet är tvåhjuligt, huvudstödet är enhjuligt. Chassiet på Su-30, jämfört med Su-27 och Su-27UB, har en förstärkt design baserad på stora start- och landningsvikter. [9]

Styrsystem

Flygplanet är utrustat med ett fly-by-wire styrsystem med fyrfaldig redundans i pitchkanalen och trefaldig redundans i roll- och kurskanalerna. Styrsystemet ger normal pilotering med statisk instabilitet i den längsgående kanalen upp till 5 % och adaptiv avböjning av vingspetsarna beroende på flygläge. [9]

Radar- och vapenkontrollsystem

En av de viktigaste lösningarna som implementerades på Su-30MKI var den öppna arkitekturen för radio-elektronisk utrustning ombord ( flygelektronik ).

Su-30 är utrustad med radarn H011M Bars , som ger en översikt över rymd, automatisk detektering och spårning av mål, inklusive under förhållanden med nära manövrerbar luftstrid, styrning av flygstyrda missiler av typerna R-77, R-73 , R-27 , Kh- 31 , RVV-AE med flera, samt automatisk radarkartering av området [10] .

Typiskt måldetektionsområde [11] :

• "fighter typ MiG-29": i synfältet på 300 kvadratmeter. hagel:
  • på en kollisionskurs - upp till 140 km;
  • på upphämtningsbanor - upp till 60 km;
• "järnvägsbro":  - 80-120 km;
• "grupp av tankar":  - 40-50 km;
• "Förstörare":  - 80-120 km;
• "hangarfartyg":  - 250 km.

Dessutom är Su-30 utrustad med optiska måldetekteringsstationer. [12] .

EW faciliteter

Su-30-jaktplanen, liksom bombplanet Su-34 , är i sitt koncept inte smyg-orienterade flygplan, eftersom de aktivt letar efter luft- och markmål med sina egna kraftfulla radarer och därför lätt kan upptäckas av deras strålning. Detta skiljer Su-30 från femte generationens jaktplan ( Su-57 och F-22 ), som attackerar mål med sina radar avstängda, och arbetar i en grupp med ett AWACS-flygplan som "markerar" målen [13] . En karakteristisk egenskap hos 4++ generationsflygplan (Su-30 och Su-34) är förmågan att självständigt söka efter ett mål utan hjälp av ett AWACS-flygplan, vilket är en svag punkt i femte generationens jaktlänk, eftersom det kan förstöras av en långdistansmissil speciellt utformad för att förstöra AWACS-flygplan, såsom 40N6E för S-400 , på ett avstånd av 350-400 km [14] . Su-30 och Su-34 är mer fokuserade inte på smyg, utan på användningen av kraftfull elektronisk krigföringsutrustning i händelse av upptäckt av fienden. För Su-30 och Su-34 är detta de elektroniska krigföringsmodulerna för Khibiny och Sorption-S [15] , vars stridserfarenhet har visat möjligheten att neutralisera inte bara stridsradar, med en relativt kort räckvidd, men även hela luftförsvarssystem (som " Kolchuga ") under kontroll av integrerade system [16] .

EDSU

Som alla 4++-generationsflygplan använder Su-30 EDSU , eftersom flygplanet har dynamisk instabilitet och styrs av en dator som ger kommandon till rodren. En mycket avancerad EDSU på Su-30 gör att den automatiskt kan utföra " Pugachev cobra " [17] , vilket gör att du kan släppa infångandet av Su-30 som ett mål från " Dopplerradars ".

Motor

Su-30SM är utrustad med två dubbelkrets forcerade turbojetmotorer med thrust vector control (UVT) AL-31FP , med en dragkraft på 7700 kgf som max och 12 500 kgf vid efterbrännare, vilket gör att jagaren kan vara supermanövrerbar .

Motorns luftintag är utrustade med justerbara paneler och sminkflikar. Motorerna är utrustade med ett främmande föremålsskyddssystem och ett brandsläckningssystem. [9]

Kapaciteten på fem bränsletankar (tre i flygkroppen och två i vingen) är 12 000 liter. Bränslemottagaren är infällbar, installerad på babords sida framför hyttens tak.

Flygplanet är utrustat med ett tankningssystem under flygning .

Beväpning

Handvapen och kanonbeväpning - automatisk snabbskjutande enpipig pistol av 30 mm kaliber med 150 skott ammunition.

Raketvapen är upphängda på tio punkter: fyra under vingkonsolerna, två under vingspetsarna, två under motorgondolerna och två under mittsektionen mellan motorgondolerna. Flygplanet kan bära upp till sex medeldistans luft-till-luft-missiler. Den totala massan av stridsbelastningen är 4000 kg [9] .

Ändringar

Aerospace Forces och Naval Aviation Su-30SM-jaktflygplan (för 2021, cirka 130 flygplan) kommer att uppgraderas till Su-30SM2-nivån 2027. Moderniseringen inkluderar byte av motorer med AL-41F-1S från den supermanövrerbara Su-35S med dragkraftsvektorkontroll, dragkraften kommer att öka med 16%, till 14 500 kgf. Dessutom, med ett plasmatändningssystem, är AL-41F-1S mer ekonomisk än AL-31FP, och resursen är dubbelt så lång. Istället för nuvarande Bars kommer en kraftfull Irbis- radar att installeras . Su-30SM2 kommer att ta emot nya luft-till-luft- och luft-till-mark-missiler, inklusive hypersoniska, utvecklade av Adaptation-Su R&D [18] .

Moderna modifieringar av Su-30 tillverkad av KNAAPO ː Su-30M2, Su-30MK2, Su-30MKV, Su-30MKK, Su-30MK2-V, Su-30MK2-I, Su-30MK2-V.
Moderna modifieringar av Su-30 producerad av Irkutː Su-30MKI, Su-30MKI(A), Su-30MKM, Su-30SM.

Modellnamn	Korta egenskaper, skillnader
Su-30K (kommersiell)	En kommersiell version av en tvåsits stridsflygplan baserad på Su-27UB med bränslepåfyllning och satellitnavigeringssystem ( GPS , GLONASS ). Första flygningen - 1993. Motorer - AL-31F . Flygplanets begränsade interna volym tillåter inte att all utrustning placeras ombord, vilket innebär att en del av utrustningen placeras i containrar på externa hårdpunkter . Dessa inkluderar laseravstånds- och målbeteckningssystem för användning av styrda vapen med lasersökare och termiska bildsystem för att upptäcka mål i det infraröda området, vilket gör att du kan arbeta på natten och under svåra väderförhållanden. Flygplanet är utrustat med K-36DM utkastarstolar installerade med en lutning på 30°. Enligt dess stridsegenskaper kan Su-30K dessutom använda högprecisionsstyrda luft-till-yta-vapen med en uppskjutningsräckvidd på upp till 250 km mot havs- och markmål . Ett brett utbud av vapen, förmågan att inte bara bedriva luftstrid, utan också att attackera land- och sjömål. Su-30K fick möjligheten att dessutom använda taktiska luft-till-yta-vapen med hög precision - Kh-31A anti-skeppsmissiler , Kh-31P luftvärnsundertryckningsmissiler , Kh-59M långdistans-tv - styrmissiler och Kh-29T kortdistansmissiler , KAB-korrigerade flygbomber 500 och KAB-1500 . Samtidigt ökade effektiviteten för att lösa problemet med att få luftöverlägsenhet genom användning av missiler med AGSN RVV-AE .
Su-30KN (kommersiell, ny)	Dubbeljaktplan baserat på Su-30K med en moderniserad flygelektronik och radar med en extra autonom radarkanal med Pero-fasad array. Första flygningen - 1999. En A-737 satellitnavigeringssystemmottagare med GLONASS och NAVSTAR -stöd installerades . En dator för nya driftsätt (kartering av jordens yta och val av rörliga mål) har lagts till N011M radarstation. I båda sittbrunnen ersattes tv-skärmarna för siktlinjeindikatorerna med flytande kristallfärgskärmar MFI -55, senare MFI-68. En MVK-dator har lagts till vapenkontrollsystemet (MSS) för gränssnitt till MCS med nya luft-till-luft- och luft-till-mark-styrda missiler R-77 , Kh-31, Kh-59, Kh-29.
Su-30KI (kommersiell, jaktplan)	En enkelsitsversion av Su-30K tvåsitsstridsflygplan utvecklades gemensamt av Sukhoi Design Bureau och KnAAPO enligt kraven från det indonesiska flygvapnet. Förhandlingar med företrädare för detta land genomfördes upprepade gånger, men beslutet om köp av flygplan sköts upp på grund av kundens ekonomiska svårigheter. 1998 byggdes den enda Su-30KI-prototypen på KnAAPO (baserad på seriell Su-27 med serienummer 40-02 i fabriken och fullständigt fabriksnummer 36911040102).
Su-30K2 (kommersiell version 2)	Su-30K2 mångsidig tvåsitsjaktflygplan. Från alla andra modifieringar av Su-30 skilde den sig genom användningen av en cockpit med placeringen av besättningen enligt "side by side" -schemat, som på Su-27KUB fartygsburna stridsflygplan. Su-30K2-projektet genomfördes i mitten av 90-talet, men sedan stängdes projektet. Det ofärdiga flygkroppen, som byggdes som en prototyp för testning, överfördes senare till lager.
Su-30M2 (moderniserad, version 2)	Version av Su-30MK2 avsedd för det ryska flygvapnet. Under 2010 slutfördes fabriksflygtester av den första produktionen Su-30M2 [19] .
Su-30MK (moderniserad, kommersiell)	Double strike-flygplan designat för exportleveranser. Första flygningen - 1993. Utbudet av vapen har utökats: R-77 , Kh-31, Kh-29, Kh-59M. Den maximala startvikten har ökat från 30 till 38,8 ton, stridsbelastningen har ökat från 4 till 8 ton, den tilldelade livslängden för flygplanet har ökat från 2000 till 3000 timmar och motorns livslängd har ökat från 900 till 1500 timmar. [20] .
Su-30MK2 (moderniserad, kommersiell version 2)	En förbättrad version av Su-30MK. Första flygningen - 2002, motorer - AL-31F. Radar N001. Beväpning: 6 RVV-AE / R-27 / R-73 / Kh-29 / Kh-31 , REP - container [21] . Exportpriset är cirka 50 miljoner dollar [22] .
Su-30MK2V (moderniserad, kommersiell, version 2, vietnamesisk)	Version av Su-30MK2 för Vietnam .
Su-30MK2V (moderniserad, kommersiell, version 2, venezuelansk)	Su-30MK2 version för Venezuela .
Su-30MKI (moderniserad, kommersiell, indisk)	Su-30MK version för Indien . Den första flygningen av prototypen - 1997. Multifunktionell tvåsitsstridsflygplan med en främre horisontell svans och en drivkraftsvektormotor ( AL-31FP ), med flygelektronik producerad inom ramen för internationellt samarbete Ryssland - Frankrike - Israel - Indien, med en ny H011M-radar med en passiv fasad antennuppsättning ( PFAR ) och en utökad beväpning och luft-till-yta luft-till-luft .
Su-30MKA (moderniserad, kommersiell, algerisk)	Su-30MKI version för Algeriet . BRLS H011M [21] .
Su-30MKK (moderniserad, kommersiell, kinesisk)	Kinesisk version av Su-30MK . H001M-radarn är ett tvåsitsigt jaktplan med förbättrad markmålskapacitet och har uppgraderats till H001VE-radarn. Motorer - AL-31F. Första flygningen - 1999.
Su-30MKM (moderniserad, kommersiell, malaysisk)	Malaysisk version av Su-30MKI . BRLS H011M [21] .
Su-30SM (seriell, uppgraderad)	Su-30MKI för det ryska flygvapnet. AL-31FP- motorer med dragkraftsvektorkontroll. Första flygningen 21 september 2012.
Su-30SME (seriell, moderniserad, export)	Exportversion av Su-30SM.
Su-30SMD (seriell, uppgraderad, modifierad)	Modifierad version av Su-30SM. Full importsubstitution har genomförts, andelen ryska komponenter har ökat från 97% till 100%.
Su-30SM2 (seriell, moderniserad, version 2)	Modifiering av Su-30SM för det ryska flygvapnet. Nya AL-41F1S-motorer från Su-35S med dragkraftsvektorkontroll installerades. En moderniserad radar installerades, en del av flygelektroniken förenades med flygelektroniken från Su-35S-flygplanet. Utbudet av använda vapen har utökats. Första flygningen februari 2021.

Jämförelse med utländska analoger

• 2005: Enligt Defense-aerospace visade det indiska flygvapnet Su-30MKI överlägsenhet över US Air Force F-16 och F-15 C/D Eagle i träningsstrider i himlen över Indien [23] [24] , liksom som den lovande Eurofighter Typhoon fighter RAF [23] .
• 2015: i Storbritannien, som en del av de internationella övningarna Indrahanush ("Rainbow"), hölls träningsstrider mellan Eurofighter Typhoon -jaktplanen från Royal Air Force of Great Britain och Su-30MKI från det indiska flygvapnet [23] [ 24] . Enligt Defense-aerospace besegrade det indiska flygvapnet RAF med en poäng på 12:0 [25] , vilket de brittiska representanterna reagerade kritiskt på [26] .

I tjänst

•  Algeriet
  • Algeriska flygvapnet  - 44 enheter. Su-30MKA från och med 2019 [27] [28] [29] .

•  Angola
  • Angolanska flygvapnet  - 2 enheter. Su-30K för 2018 [30] totalt, enligt det första kontraktet, beställdes 12 Su-30K flygplan, som tidigare var i tjänst med det indiska flygvapnet . Efter ytterligare förhandlingar tilldelades ett kontrakt för köp av de återstående 6 ex-indiska flygplanen [31] .

•  Armenien
  • Armeniens flygvapen  - 4 enheter. Su-30SM för 2019. Leverans av ytterligare 8 enheter förväntas. Su-30SM [32] [33] [34]
•  Belarus
  • Vitrysslands flygvapen  - 4 enheter. Su-30SM för 2019 [35] , 12 beställda.

•  Venezuela
  • Venezuelas flygvapen  - 23 enheter. Su-30MK2 från och med 2019 [36] .

•  Vietnam
  • Vietnamesiska flygvapnet  - 35 enheter. Su-30MK2 från och med 2019 [37] . 2013 undertecknades ett kontrakt för leverans av 12 Su-30MK2 för 600 miljoner dollar.

•  Indien
  • Indian Air Force  - 242 Su-30MKI för 2019 [5] [38] .

•  Indonesien
  • Indonesiska flygvapnet  - 2 enheter. Su-30MK och 9 enheter. Su-30MK2 från och med 2019 [39] .

•  Kazakstan
  • NWO av Kazakstan  -19 enheter. Su-30SM för 2021 [40] [41] [42] . Totalt 40 flygplan beställdes under fyra kontrakt [42] [43] [44] [45] [46] .

•  Kina
  • Kinesiska flygvapnet  - 73 enheter. Su-30MKK och 24 enheter. Su-30MK2, från och med 2019 [47] .

•  Malaysia
  • Malaysiska flygvapnet  - 18 enheter. Su-30MKM för 2019 [48] , från och med 2019 [49] .

•  Ryssland
  • Ryska flygvapnet  - 91 enheter. Su-30SM, 20 enheter Su-30M2 och 4 Su-30SM2 för 2020 [50] .
  • Den ryska flottans luftfart  - 22 enheter. Su-30SM för 2020 [51] .

•  Uganda
  • Air Force of Uganda  - 6 enheter. Su-30MK2 för 2017 [52] , varav en del levererades i juli 2011 [53] [54] , en annan del levererades i oktober 2011 [55] .

Beställningar

RF Armed Forces:

• Från och med 2016 har 60 enheter beställts för det ryska flygvapnet . Su-30SM (60 fordon levererades - 2 till Chkalov GLITs , 4 till Lipetsk Aviation Center , 24 till Domna flygbas nära Chita , 4 till Dzyomgi , 22 till Millerovo, 4 till Kubinka TsPAT), för den ryska marinen  - 5 + 7 maskiner, alla blev en del av Svartahavsflottans sjöflyg [56] . Under 2015 beställde RF:s försvarsminister 8 fler flygplan för den ryska flottans luftfart med leverans 2016-2017. [57] . Under 2016 undertecknades ett kontrakt för leverans av 28 fordon till de ryska flygstyrkorna och 8 enheter för den ryska flottan fram till slutet av 2018. [58] . Den 30 oktober 2016 gjorde ett annat tvåsitsigt flerrollsjaktplan Su-30SM, designat för Naval Aviation av den ryska flottan, sin första flygning i Irkutsk, som fick sitt eget namn "Irkutsk". På Su-30SM-stridsflygplan utför Russian Knights aerobatikteam flygningar .

Fyra Su-30SM2-jaktplan med blå svansnummer från "78" till "81" är designade för att slutföra omutrustningen av den 1:a skvadronen baserad på Chernyakhovsk -flygfältet i Kaliningrad-regionen i 4:e vakternas sjöanfallsflygregemente i det 34:e mixed Östersjöflottans flygavdelning . Tidigare under 2016-2018 tog den första skvadronen i detta regemente (tidigare 72:a flygbasen) emot åtta Su-30SM-flygplan med blå svansnummer från 70 till 77. Huvuddelen av regementet är fortfarande utrustad med Su -24M och Su-24MR flygplan . [59] . Enligt befälhavaren för det västra militärdistriktet Alexander Zhuravlev kommer omutrustningen av det blandade flygregementet för sjöflyget från Östersjöflottan från Su-24M-flygplan till Su -30SM2-flygplan att öka dess stridspotential med en och en halv gånger . [60] .

Indiska väpnade styrkor :

• 82 enheter beställda, 2007 [61] fick Indien också en licens för att producera ytterligare 140 jaktplan fram till 2020, för 2009 98 SU-30MKI [62] [63] . Irkut-fabriken levererade de första 8 Su-30K 1997-1999 och 32 Su-30MKI 2002-2004. 2007 överfördes 18 Su-30MKI-jaktplan (för att ersätta Su-30K som levererades 1997-1999). Leveransen av vissa flygplan för att ersätta andra är förknippad med omöjligheten att uppgradera Su-30K till nivån för Su-30MKI. Under 2008 bör ett licensierat monteringsprogram för en sats av 40 Su-30MKI-flygplan till ett värde av 1,5 miljarder dollar påbörjas. Av denna sats kommer 20 Su-30MKI att levereras till Indien som redan flugit, 15 - färdigmonterade, men inte flugna, och de återstående 5 kommer att levereras i den andra fasen. Nivån av stridsberedskap för indiska Su-30 för 2014 var 55 % (87 av 193 flygplan var under underhåll och reparation) [64] . Under drift förlorades 8 flygplan (2009-04-30, 2009-11-13, 2011-12-19, 2013-02-19, 2014-10-14, 2015-05-19, 2017-03-15, 2017-05-23 [65] ).

Kinesiska väpnade styrkor :

• 73 enheter Su-30MKK levererades av KNAAPO-fabriken 2000-2004. 24 enheter Su-30MK2 levererad 2004 (PLA Navy (10th Air Regiment, 4th Division, Eastern Fleet); motorer AL-31F-M1.

Armeniens väpnade styrkor :

• Den 1 februari 2019 blev det känt om kontraktet om leverans av 4 enheter. Su-30SM från Armenien [66] [67] Den 4 november 2019 uttalade den armeniske försvarsministern David Tonoyan att "leveranser av ryska SU-30SM till Armenien kommer att börja i december 2019 eller under de första månaderna av 2020." Han klargjorde också att "i det första skedet planerar Armenien att ta emot fyra SU-30SM från Ryssland, kontraktet för leverans av stridsflygplan har redan delvis betalats", och tillade att "Jerevan har för avsikt att köpa 12 av dessa flygplan." [68] Den 27 december 2019 anlände de fyra första Su-30SM-jaktplanen till Armenien vid Shirak flygbas i staden Gyumri [69] Den 21 mars 2021 meddelade Armeniens premiärminister att Armenien hade köpt Su- 30SM jaktplan från Ryssland utan missiler. [70] [71] [72] .

Kampanvändning

Rysk militär operation i Syrien

4 Su-30SM-flygplan från det 120:e regementet för blandad flyg [73] har deltagit i den militära operationen sedan 30 september 2015 som en del av Russian Aerospace Forces Aviation Group i Syrien [49] [74] . Ett flygplan förlorades i en icke-stridssituation [75] .

Gränskonflikt mellan Indien och Pakistan

• I februari 2014 sköt ett indiskt flygvapen Su-30MKI ner en automatisk drivande rekognoseringsballong som flugit in från Pakistan [76] .
• Den 27 januari 2016 sköt ett Su-30MKI stridsflygplan från det indiska flygvapnet ner en automatisk drivande rekognoseringsballong som flög från Pakistan över den indiska staden Barmer i provinsen Rajasthan. 97 30 mm granater användes för att träffa målet, vraket identifierades som en amerikansktillverkad ballong som tillhör Pakistan [77] .
• Under gränskonflikten mellan Indien och Pakistan i februari 2019, den 27 februari 2019, ägde en luftstrid rum mellan det indiska flygvapnet och det pakistanska flygvapnet. Från det indiska flygvapnet deltog åtta jaktplan i luftstriden, inklusive fyra Su-30MKIs , från det pakistanska flygvapnet - 24 flygplan. Su-30 hade varken segrar eller förluster i detta slag [78] .
• Den 4 mars 2019, över den indiska staden Bikanir Nile i provinsen Rajasthan, sköt ett indiskt flygvapen Su-30MKI stridsflygplan ner ett obemannat flygplan som flög in från Pakistan [79] .

Rysk invasion av Ukraina

• I början av september 2022 har minst tre Su-30SM rapporterats nedskjutna. En pilot dödades, två tillfångatogs av den ukrainska sidan [80] . Dessutom förstördes 4 Su-30SM-enheter som ett resultat av explosioner på Saki-flygfältet [81] .

Flygolyckor och katastrofer

Den 11 juni 2021 är 24 flygplan av Su-30-familjen kända för att ha gått förlorade i flygolyckor. Det är också känt om en allvarlig flygolycka utan skadade och förlust av ett flygplan.

datumet	Styrelsenummer	Platsen för katastrofen	Offer	Kort beskrivning
1999-06-12	"01 blå"	Paris	0/2	Su-30MK (svansnummer "01 blå") kraschade i en demonstrationsflygning på flygmässan i Le Bourget . När den visade ett komplex av konstflyg tappade bilen höjd, rörde vid marken med sin stjärtsektion, fattade eld, men fortsatte sin kontrollerade flygning, vilket gjorde det möjligt för besättningen (testpiloten från Sukhoi Design Bureau Vyacheslav Averyanov , navigatör Vladimir Shendrik ) att framgångsrikt kasta ut . Efter att utkastarstolarna aktiverats föll planet i sidled, kolliderade med marken och brann ner [82] .
2002-05-27		anhui	0/2	Su-30MKK från 9:e Fighter Aviation Regementet av det kinesiska flygvapnet kraschade i Anhui-provinsen under en träningsflygning på extremt låg höjd, jaktplanet träffade trädtopparna. Båda piloterna kastades ut. Planet flög ytterligare 5 km, kolliderade med ett berg och kollapsade. Orsaken till olyckan var pilotfel, instruktörspiloten utsattes för disciplinära åtgärder.
2004-03-16	81148	Hefei	0/2	Su-30MK2 (svansnummer 18) från den kinesiska flottans 10:e stridsflygregemente kraschade under en träningsflygning nära Feidong-flygbasen. Båda besättningsmedlemmarna, överste Wei Wenhui och överstelöjtnant Zhang Jian, kastades ut. Olyckan orsakades av pilotfel orsakade av bristande erfarenhet.
2006-07-26		Moskva region	0/2	Su-30 kraschade på flygforskningsinstitutets territorium. Gromov i Zjukovsky under testerna. Planet tillhörde samma institut. Båda piloterna kastades ut. Det finns inga dödsoffer eller förstörelse på jorden. [83] [84]
2009-04-30	SB 021	Rajasthan	1/2	Su-30MKI (svansnummer SB 021) från det indiska flygvapnet under en träningsflygning gick in i en okontrollerad snurr och kraschade 70 km sydost om Jaisalmer (Rajasthan). Båda piloterna lyckades skjuta ut, men en av dem dog på grund av en trasig fallskärmsrem. Enligt utredningen inträffade kraschen på grund av en pilots misstag, som av misstag stängde av strömmen till omborddatorn istället för vapenkontrollsystemet.
2009-11-30		Jaisalmer	0/2	Su-30MKI från 24:e flygskvadronen av det indiska flygvapnet kraschade i Jategaon-området (Maharashtra). Efter att motorbrandlarmet utlöstes lyckades båda piloterna kastas ut, planet kolliderade med marken och kollapsade. Orsaken till branden var att ett främmande föremål trängt in i motorns luftintag.
2010-04-15			2/2	Kraschade i en träningsflygning.
2011-12-13		Pune	0/2	Kraschade i en träningsflygning [85] . Det indiska flygvapnets Su-30MKI kraschade, kort efter att ha lyft från Lohegaon-flygbasen (nära Pune, Maharashtra), nära byn Wade Bholai, 20 km från Pune. Piloterna kastade ut och skadades inte.
28.02.2012		Khabarovsk Krai , Komsomolsk-on-Amur	0/2	Under acceptanstest för det vietnamesiska flygvapnet av representanter för försvarsministeriet vid JSC KnAAPO kraschade flygplanet 130 km norr om Komsomolsk-on-Amur . När man accelererade till den maximala indikerade hastigheten öppnades belysningsstrålkastaren och föll av under tankning. Väl i luftintaget orsakade denna del en brand på höger motor. Piloterna - överstelöjtnant Valery Kirillin och kapten Alexei Gorshkov - kastades ut på kommando av flygledningscentralen. Besättningschefen fick lindriga skador vid landning till följd av att han träffade ett träd.
19.02.2013		Rajasthan	0/2	Su-30MKI från det indiska flygvapnet kraschade nära Jaisalmer (Rajasthan) under en träningsflygning. Under träningsbombningen lämnade ammunitionen inte pylonen, när piloten tryckte på "nedstigningen" igen inträffade en explosion som förstörde en del av höger vinge. Båda piloterna lyckades skjuta ut och skadades inte, planet kraschade och kollapsade [86] .
21.12.2013			?/2	Su-30MK2 från det ugandiska flygvapnet sköts ner av markeld under attacker mot general Peter Gadets trupper i Sydsudan. Besättningens öde är okänt.
2014-10-14	SB050	Pune	0/2	På Su-30MKI (svansnummer SB 050) av det indiska flygvapnet, under start från Lohegaon flygbas (Pune, Maharashtra), fungerade utstötningssystemet spontant som ett resultat av ett fel. Båda piloterna överlevde, planet förstördes. [87]
2015-05-19	SB137	Assam	0/2	Det indiska flygvapnets Su-30MKI, som lyfte från flygbasen Tezpur, kraschade i Nagaon-området (Assam) på grund av ett tekniskt fel, som piloterna kastade ut. På grund av explosionen på marken skadades två personer. [88]
2015-08-17	AMB-0460	Apure	2/2	Su-30MK2 (svansnummer AMB-0460) från det venezuelanska flygvapnet, som flög för att avlyssna ett flygplan, förmodligen tillhörande den colombianska drogmaffian, kraschade i delstaten Apure nära gränsen till Colombia. Båda piloterna dödades - kaptenerna Ronald Ramirez Sanchez och Jackson Garcia Betancourt. Enligt preliminära uppgifter inträffade kraschen på grund av ett pilotfel eller ett tekniskt problem. [89] [90]
2016-06-14	8585	Ngean	1/2	Su-30MK2 (svansnummer 8585) av det 370:e vietnamesiska flygvapnets flygregemente, som lyfte från Thosuans flygbas, försvann från radarn över Sydkinesiska havet. Flygplanet utförde ett träningsuppdrag i den östra delen av den vietnamesiska provinsen Nghe An. Den 15 juni räddades en av piloterna, 39-årige Nguyen Huu Cuong, ur vattnet av besättningen på en fiskebåt. Den andra piloten, 43-årige Tran Kuang Khai, dog. Den 16 juni kraschade ett CASA C-212 Aviocar transportflygplan från den vietnamesiska kustbevakningen i Sydkinesiska havet, som deltog i en operation för att söka efter utskjutna piloter. Nio personer dog som ett resultat [91] .
15/03/2017		Rajasthan	0/2	Su-30MKI kraschade på grund av ett tekniskt fel, piloterna kastade ut framgångsrikt [92] .
2017-05-23		Assam	0/2	Su-30MKI försvann från radarskärmar under en träningsflygning [93] . Piloterna överlevde efter ett lyckat utkast. Vraket av flygplanet hittades den 26 maj, 60 km från flygfältet.
05/03/2018		Latakia	2/2	Su-30SM från de ryska flygstyrkorna kraschade under klättring efter att ha lyft från Khmeimim-flygfältet över Medelhavet. Båda piloterna dödades. Orsaken till katastrofen var en fågel som träffade en av motorerna. Besättningsbefälhavare var major Albert Davidyan från Belgorod-regionen. Han lämnade efter sig en fru och två minderåriga barn .
27/07/2018		Maharashtra	0/2	Su-30MKI från det indiska flygvapnet kraschade under en testflygning i delstaten Maharashtra. Båda piloterna kastades ut, det fanns inga offer eller skadade på marken. [95]
08.08.2019		Assam	0/2	Su-30MKI från det indiska flygvapnet kraschade under en träningsflygning i delstaten Assam. Båda piloterna kastades ut, men en pilot bröt benet. Det finns inga offer eller skadade på marken. [96] [97]
10/16/2019		Guarico	2/2	Su-30MK2 Venezuelan Air Force kraschade under en träningsflygning i delstaten Guarico. Planet styrdes av två piloter - kapten Salazar Nunez och brigadgeneral Marquez Morillo. Båda dog. Det finns inga offer eller skadade på marken. Flygplanet totalförstördes av brand innan brandmän anlände. Kraschen inträffade kort efter att stridsflygplanet lyfte från Manuel Rios militärbas. Jagaren var på väg till flygbasen Luis del Valle Garcia i förorterna till den venezuelanska staden Barcelona (staten Anzoategui) . [98] [99] [100] [101]
27/01/2020		Umm el Bouaghi	2/2	Su-30MKI (A) från det algeriska flygvapnet kraschade under en träningsflygning i delstaten Umm el Bouaghi. Båda piloterna dödades. Det finns inga dödsoffer eller förstörelse på jorden. Flygplanet tillhörde 121:a jaktskvadronen i det algeriska flygvapnet. [102] [103] [104]
2020-09-22	"22 röda"	Tver regionen	0/2	Su-30M2 från det ryska flygvapnet (stjärtnummer "60 röd") sköts av misstag ner av en Su-35S jaktplan (svansnummer "22 röd") från den inbyggda 30 mm flygvapen GSh-30-1 under en träningsflygning över ett trädbevuxet och öde område Tver-regionen, Ryska federationen, västra militärdistriktet , Ryska federationens väpnade styrkor . Piloterna kastades ut. Det finns inga offer eller skadade på marken. Båda flygplanen lyfte från Khotilovo- flygfältet . Su-30M2 (svansnummer "60 röd") hade registreringsnummer RF-95869, serienummer 79810388415 och byggdes 2014. Och det tillhörde det 3:e blandade flygregementet i den 1:a blandade flygdivisionen av 4:e röda bannerarmén för flygvapnet och luftförsvaret i södra militärdistriktet, stationerad vid Krymsk- flygfältet (Krasnodar-territoriet). Su-35S (svansnummer "22 röd") byggdes 2019 och tillhörde 790:e Fighter Aviation Regiment av 105th Guards Mixed Aviation Division av 6th Leningrad Red Banner Army of the Air Force and Air Defense of the Western Military District , stationerad vid Khotilovo-flygfältet i Tverskaya-områdena.
16/04/2021		Balkhash	0/2	Su-30SM från luftförsvarsstyrkorna i Republiken Kazakstan kraschade när de landade vid luftförsvarsstyrkornas tränings- och flygcentrum i staden Balkhash, Karaganda-regionen i Kazakstan. Det finns inga dödsoffer eller förstörelse på jorden. Piloterna kastades ut. Senare blev en besättningsmedlem inlagd på sjukhus, den andra besättningsmedlemmen behöver inte sjukhusvård. [105] [106] [107] [108] [109] [110]
2021-05-21	"37 blå"	Republiken Krim	0/2	21 maj 2021 kl. 18.49 på Sakis militärflygfält som förberedelse för genomförandet av övningarna nr 20 och 21 "Återställande av flygfärdigheter i SMU", på ett Su-30SM-flygplan (svansnummer "37 blå") från 43:e separata sjöanfallsflygregementet av Naval Aviation of the Black Sea Fleet, när besättningen tog plats i sittbrunnen och fäste, fungerade utkastningssystemet. Flygplanet fick inga skador. Piloterna som kastade ut, överstelöjtnant O. A. Khomyakov och major S. V. Dodukh, överlevde och skadades inte. Hälsoskador togs emot av mekanikern sergeant A. Yu. Kupor (bränning av den vänstra halvan av ansiktet av 1: a graden), som hjälpte besättningen att ta sina platser, och ingenjören för flygkomplexet, seniorlöjtnant V. Yu Pomazansky (partiell hörselnedsättning). De skadade soldaterna fick medicinsk hjälp och det förväntades att de efter återhämtning skulle återuppta sin militärtjänst. Su-30SM-flygplanet med svansnummer "37 blå" och serienummer 10MK5 1104 gjorde sin första flygning den 15 juni 2014 och togs emot av Naval Aviation i den ryska marinen den 19 juli 2014. Pilot-instruktören Överstelöjtnant O. A. Khomyakov (pilot 1:a klass) var ordförande för kvalifikationskommissionen för flygpersonalen vid Naval Aviation Directorate för Svarta havets flotta, och major S.V. Dodukh (pilot 1: a klass) var chef för luftbrand och taktisk träning (VOTP) av 43:e flygregementet [111] [112] [113] [114] [115] [116] .
23.10.2022		Irkutsk	2/2	Su-30SM-flygplanet utförde en mottagningsflygning [117] när det föll på ett tvåvåningsbostadshus i trä i 2nd Sovetsky Lane. Två piloter dödades, invånarna i huset skadades inte [118] . Det brann efter kraschen. Cirka 150 hus var strömlösa [119] .

Galleri

Su-30 vid Lipetsk Aviation Center:

Su-30 på MAKS-2007 flygmässa :

Su-30MKI på MAKS-2009 flygmässa :

Su-30SM i Latakia ( Syrien ):

Flygprestanda [120]

Specifikationer

• Besättning: 2 personer
• Längd: 21,9 m
• Höjd: 6,36 m
• Vingspann : 14,7 m
• Vingarea: 62 m²
• Vikt:
  • tom: 18 800 kg
  • normal start: 24 900 kg
  • maximal start: 34 500 kg
  • maximal start: 38 800 kg
  • bränsle: 9640 kg
• Motor : 2 × " AL-31F " turbofläktmotor ( AL-31FP på Su-30SM, AL-41F1 på Su-30SM2)
  • Drivkraft :
    • maximal efterbrännare: 2 × 7770 kgf
    • efterbrännare : 2 × 12500
  kgf

axialvektoravvikelsevinklar (för AL-31FP): ±16° i valfri riktning, ±20° i planet

dragkraftsvektoravvikelsehastighet (för AL-31FP): 60°/s

vikt: 1520 kg

Maximal driftsöverbelastning : +9 G

Flygprestanda

• Max hastighet :
  • nära marken: 1350 km/h ( M = 1,13)
  • på höjd: 2125 km/h ( M =2)
• Flygområde:
  • nära marken: 1270 km
  • på höjd: 3000 km
  • stridsradie: 1500 km
• Flygtid: 3,5 timmar (utan tankning)
• Praktiskt tak : 17300 m
• Klättringshastighet : 13800 m/min (230 m/s)
• Startsträcka: 550 m
• Löplängd: 750 m
• Dragkraft-till-vikt-förhållande :
  • vid normal startvikt: 1,00
  • vid maximal startvikt: 0,84
  • vid maximal startvikt: 0,76
• Vingbelastning :
  • vid normal startvikt: 398 kg/m²
  • vid maximal startvikt: 532 kg/m²

Beväpning

• Kanon: 30 mm inbyggd pistol GSh-301
• Upphängningspoäng: 12
• Stridsbelastning: 8000 kg [121] (upp till 10,4 ton enligt RLE ).
• Suspenderad beväpning:
  • 6 styrda medeldistansmissiler R-77 , R-27 R eller R-27ER, R-27T eller R-27ET med TGS och 6 kortdistansmissiler R-73 med TGS, och Kh-35 [122] ;
  • Fritt fallande bomber som väger 500 kg vardera (upp till 8 enheter) eller 250 kg vardera (28 enheter);
  • Behållare KMG-U (upp till 7 enheter) eller block NAR S-13 och S-8 (upp till 4 enheter);
  • Olika kombinationer av guidade och ostyrda vapen av olika klasser är möjliga.

Se även

• Su-27M  - generation 4 tunga stridsflygplan, föregångare till Su-30
• Su-35  är en 4++ generations tunga flerrollsjaktplan
• MiG-35 - 4++ generations lätta fighter från MiG  Corporation
• MiG-29  - generation 4 lätt fighter, föregångare till MiG-35
• Generationer av jetjaktplan

Länkar

• Su-30SM . Multiroll Fighter . Corporation " Irkut " .  - Sida på tillverkarens webbplats. (obestämd)
• Su-30MK . Multipurpose stridsflygplan . Corporation " Irkut " .  - Sida på tillverkarens webbplats. (obestämd)
• Su-30MK . Dry Company. - Sida på tillverkarens webbplats. (obestämd)
• Su-30MK2 . Dubbel multiroll fighter . KnAAZ dem. Yu. A. Gagarin .  - Sida på tillverkarens webbplats. (obestämd)
• Su-30 . Aviation Encyclopedia Corner of the Sky . (obestämd)
• Indiska Su-30MKIs gjorde ännu en seger över amerikanska fighters . Lenta.ru (29 november 2005). (obestämd)
• Ilja Kramnik. Su-30 över Latinamerika . Lenta.ru (26 juli 2006). (obestämd)
• Experter: Ryska Su-30-jaktplan besegrade amerikanska F-35 . " The Look " (14 september 2009). (obestämd)
• Uppdatering av strids- och stridsträningsflyget 2013 och 2014 . "Ryssland under 2000-talet" (20 februari 2015). (obestämd)
• Olyckor och krascher med Su-30-flygplan. Dokumentation . TASS (3 maj 2018). (obestämd)
• Vladimir Shcherbakov. Su-30SM: framgångens hemlighet . På grund av sin höga stridseffektivitet och strömlinjeformade produktion blev flygplanet det mest massproducerade jaktplanet i Ryssland . " Nezavisimaya Gazeta " (16 augusti 2018) . (obestämd)

Litteratur

• Yakubovich N. Främre kombi. Fighter-bombplan Su-30 // Wings of the Motherland . - M. , 1995. - Nr 8 . - S. 2-4 . — ISSN 0130-2701 .
• Shamin A., Ilgov A., Stepanov V. Su-30MKI - mångsidighet och effektivitet  // Militärparad: journal. - 2001. - Januari-februari ( vol. 43 , nr 01 ). - S. 70-72 . - ISSN 1029-4678 . (ryska)

Anteckningar

1. ↑ Su-30MK2 Arkivkopia daterad 19 september 2020 på Wayback Machine på KNAAPOs webbplats
2. ↑ Su-30KN på Irkut-webbplatsen (otillgänglig länk) . Hämtad 9 augusti 2012. Arkiverad från originalet 22 mars 2013. (obestämd) 
3. ↑ Militär balans 2017
4. ↑ Leveranser av stridsflygplan till den ryska försvarsmakten 2017 Arkivkopia daterad 24 mars 2018 på Wayback Machine // IA REX
5. ↑ 1 2 IAF planerar att uppgradera Su-30MKI Fighters med avancerad radar, missiler Arkiverade 28 oktober 2017 på Wayback Machine | India.com - Indien Nyheter
6. ↑ Ryska federationens försvarsministerium. Multiroll fighter Su-30 . Rysslands försvarsministerium (27 maj 2016). Hämtad 27 maj 2016. Arkiverad från originalet 5 augusti 2016. (ryska)
7. ↑ Tre enheter av Su-35 och Su-30SM kommer att tas i drift med ZVO före årets slut | "Militär-industriell kurir" varje vecka . vpk-news.ru. Hämtad 18 februari 2016. Arkiverad från originalet 24 februari 2016. (obestämd)
8. ↑ Himlens hörn
9. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Aviation Encyclopedia Corner of the Sky. Sukhoi SU-30
10. ↑ Sizova Irina Yurievna. Bars radarkontrollsystem för Su-30MKI (MKA, MKM), Su-30SM fighters . www.niip.ru Hämtad 18 februari 2016. Arkiverad från originalet 31 oktober 2013. (obestämd)
11. ↑ Forskningsinstitutet för instrumentteknik uppkallat efter V.V. Tikhomirov. Bars radarkontrollsystem för Su-30MKI (MKA, MKM), Su-30SM fighters . www.niip.ru Hämtad 1 oktober 2016. Arkiverad från originalet 31 oktober 2013. (obestämd)
12. ↑ Sukhoi Company (JSC) - Flygplan - Militära flygplan - Su-30MK - Flygplans prestanda (otillgänglig länk) . www.sukhoi.org. Datum för åtkomst: 18 februari 2016. Arkiverad från originalet den 16 juli 2011. (obestämd) 
13. ↑ Dr Carlo Kopp, AFAIAA, SMIEEE, PEng. Förstå nätverkscentrerad krigföring . www.ausairpower.net. Tillträdesdatum: 18 februari 2016. Arkiverad från originalet 4 mars 2016. (obestämd)
14. ↑ NEVSKY BASTION . nevskii-bastion.ru. Datum för åtkomst: 18 februari 2016. Arkiverad från originalet 3 januari 2019. (obestämd)
15. ↑ Ett unikt elektroniskt krigföringskomplex kommer att skapas för det ryska flygvapnet . RIA Novosti . Tillträdesdatum: 18 februari 2016. Arkiverad från originalet 19 april 2014. (ryska)
16. ↑ Användningen av elektronisk krigföring under kriget med Georgien i augusti 2008 (otillgänglig länk) . Defense.ru. Hämtad 18 februari 2016. Arkiverad från originalet 15 februari 2016. (obestämd) 
17. ↑ Beskrivning av EDSU och Cobra Pugachev . Tillträdesdatum: 18 februari 2016. Arkiverad från originalet 4 mars 2016. (obestämd)
18. ↑ Su-30SM kommer att uppgraderas till Su-30SM2 "Super-Dry" 05/02/2021 varianten . Hämtad 10 december 2021. Arkiverad från originalet 10 december 2021. (obestämd)
19. ↑ Sukhoi Design Bureau årsrapport 2010. Sida åtta
20. ↑ JSC Sukhoi Company - Flygplan - Militär luftfart - Su-30MK - Beväpning (otillgänglig länk) . Tillträdesdatum: 22 september 2012. Arkiverad 25 november 2015. (obestämd) 
21. ↑ 1 2 3 Flygets utvecklingsriktning . Hämtad 12 november 2011. Arkiverad från originalet 9 juni 2012. (obestämd)
22. ↑ Den kraschade Su-30-jaktplanen fattade eld . Hämtad 29 december 2012. Arkiverad från originalet 2 mars 2012. (obestämd)
23. ↑ 1 2 3 Su-30 "gjorda" Eurofighter Typhoon Arkivkopia daterad 7 augusti 2015 på Wayback Machine  // Zvezda TV-kanal
24. ↑ 1 2 / Storbritannien och Indien simulerade luftstrider mellan Typhoon och Su-30 Arkiverad 12 augusti 2015 på Wayback Machine // Vzglyad , 2015
25. ↑ Indiska piloter på Su-30 jaktplan besegrade  brittiska tyfoner under övningar
26. ↑ Royal Air Force kallade "komiska" uttalanden om Su - 30MKI :s segrar över "tyfonerna "
27. ↑ Militärbalansen 2019 s.334
28. ↑ [1] Arkiverad 14 juni 2018 på Wayback Machine // RIA
29. ↑ [2] Arkiverad 6 december 2018 på Wayback Machine // Kommersant
30. ↑ Angola fick två Su-30K från Vitryssland | 42.TUT.BY (otillgänglig länk) . Hämtad 2 december 2017. Arkiverad från originalet 2 december 2017. (obestämd) 
31. ↑ Myanmar kommer att köpa ryska Su-30 fighters Arkivkopia daterad 11 mars 2018 på Wayback Machine // Vedomosti
32. ↑ https://ru.armeniasputnik.am . I enlighet med kontrakten: den ryska UCK kommenterade leveransen av Su-30SM till Armenien . https://ru.armeniasputnik.am . https://ru.armeniasputnik.am.+ Hämtad 24 december 2019. Arkiverad 24 december 2019. (obestämd)
33. ↑ https://ru.armeniasputnik.am . De första bilderna av Su-30SM-jaktplan för Armenien dök upp på webben . https://ru.armeniasputnik.am . https://ru.armeniasputnik.am.+ Hämtad 24 december 2019. Arkiverad 24 december 2019. (obestämd)
34. ↑ https://www.fmgnews.info . Den första satsen SU-30SM-jaktplan finns redan i Jerevan . https://www.fmgnews.info _ https://www.fmgnews.info+ (27 december 2019). Hämtad 27 december 2019. Arkiverad från originalet 27 december 2019. (obestämd)
35. ↑ Det andra paret av Su-30SM stridsflygplan anlände till Vitryssland (video) - Militär informationsportal för försvarsministeriet i Republiken Vitryssland . www.mil.by Hämtad 21 januari 2020. Arkiverad från originalet 24 juni 2021. (obestämd)
36. ↑ Militärbalansen 2019, s.435
37. ↑ Militärbalansen 2019 s.316
38. ↑ Militärbalansen 2019, s.270
39. ↑ Militärbalansen 2019 s.275
40. ↑ Militärbalansen 2020, s.190
41. ↑ Aviation Explorer News: Ryssland levererar ytterligare fyra Su-30SM-jaktplan till Kazakstan . Hämtad 21 november 2021. Arkiverad från originalet 21 november 2021. (obestämd)
42. ↑ 1 2 Kazakstan kommer att köpa en ny sats ryska Su-30SM-jaktplan . Regnum (25 december 2020). Hämtad 28 december 2020. Arkiverad från originalet 25 december 2020. (ryska)
43. ↑ Hur militärpiloter förbereder sig för Battle Parade. Fotorapport Arkivkopia daterad 22 juni 2018 på Wayback Machine // Informburo.kz
44. ↑ Nya Su-30SM-jaktplan togs i tjänst med det kazakiska flygvapnet . Hämtad 22 juni 2018. Arkiverad från originalet 22 juni 2018. (obestämd)
45. ↑ Supermanövrerbara Su-30-jaktplan togs i tjänst hos den kazakiska armén - nyheter om Kazakstan Arkiverade 22 juni 2018 på Wayback Machine | Tengrinews
46. ↑ Nya Su-30SM-jaktplan togs i bruk med Kazakh Air Force Archival-exemplar daterad 22 juni 2018 på Wayback Machine | Kazakstans försvars- och flygindustriministerium
47. ↑ Militärbalansen 2019. S. 260, 261
48. ↑ I Malaysia pratade de om problem med Su-30MKM Archival kopia av den 23 september 2020 på Wayback Machine // Lenta. Ru 12 september 2018
49. ↑ 1 2 Militärbalansen 2019. S. 290
50. ↑ Militärbalansen 2020 s.201
51. ↑ Militärbalansen 2020 s.200
52. ↑ Ryssland förser Uganda med sex Su-30MK2-jaktplan . Lenta.ru (5 april 2010). Hämtad 14 augusti 2010. Arkiverad från originalet 12 april 2012. (obestämd)
53. ↑ Ryssland lämnar över den första satsen Su-30-jaktplan till Uganda . Lenta.ru (13 juli 2011). Hämtad 15 september 2011. Arkiverad från originalet 14 augusti 2011. (obestämd)
54. ↑ Nya ryskbyggda jetjaktplan anländer . ??? (13 juli 2011). Hämtad 15 september 2011. Arkiverad från originalet 8 februari 2012. (obestämd)
55. ↑ [ http://lenta.ru/news/2011/10/18/su30mk2/ Ryssland lämnar över andra satsen Su-30MK2 till Uganda] . Lenta.ru (19 oktober 2011). Hämtad 19 oktober 2011. Arkiverad från originalet 20 oktober 2011. (obestämd)
56. ↑ Su-30SM jaktskvadron bildad på Krim Arkiverad 4 mars 2016 på Wayback Machine // military.rf
57. ↑ Försvarsministeriet undertecknade ett kontrakt för leverans av ytterligare åtta Su-30SM arkivexemplar daterat den 24 oktober 2015 på Wayback Machine // RIA Novosti
58. ↑ Det ryska försvarsministeriet kommer att ta emot 36 Su-30SM-jaktplan . www.vedomosti.ru Hämtad 4 april 2016. Arkiverad från originalet 12 juni 2018. (obestämd)
59. ↑ De fyra första Su-30SM2-jaktplanen byggdes för den ryska flottans sjöflyg den 21/01/2022 . Hämtad 14 februari 2022. Arkiverad från originalet 14 februari 2022. (obestämd)
60. ↑ Östersjöflottan i Kaliningrad-regionen förstärktes med en flygning av Su-30SM2-jaktplan 2022-01-27 . Hämtad 14 februari 2022. Arkiverad från originalet 14 februari 2022. (obestämd)
61. ↑ Militärbalansen 2016, s.302
62. ↑ Militärbalansen 2010. s.362
63. ↑ Lenta.ru: Vapen: . Hämtad 3 oktober 2009. Arkiverad från originalet 22 februari 2010. (obestämd)
64. ↑ Indien beställt, moderniserat, kanske ångrar SU-30MKIs . Hämtad 1 juli 2015. Arkiverad från originalet 17 augusti 2016. (obestämd)
65. ↑ I Indien föll en Su-30MKI jaktplan på en by  (ryska) , RIA Novosti . Arkiverad från originalet den 15 mars 2017. Hämtad 15 mars 2017.
66. ↑ Ryssland sålde stridsflygplan till Armenien som sig själv - Tidningen Kommersant nr 18 (6498) av 2019-01-02 . Hämtad 6 februari 2019. Arkiverad från originalet 7 februari 2019. (obestämd)
67. ↑ Armeniska försvarsministeriet bekräftade köpet av fyra ryska Su-30-jaktplan . Hämtad 6 februari 2019. Arkiverad från originalet 10 augusti 2019. (obestämd)
68. ↑ Tidpunkten för leveransen av den ryska Su-30SM till Armenien har meddelats: Vapen: Vetenskap och teknik: Lenta.ru . Hämtad 5 november 2019. Arkiverad från originalet 5 november 2019. (obestämd)
69. ↑ Arminfo: Demonstrationsflyg med det senaste Su-30SM-flygplanet ägde rum i Armenien  (engelska) . arminfo.info. Hämtad: 27 december 2019.
70. ↑ Armenien köpte Su-30SM utan missiler: Pashinyan om orsakerna till nederlaget och Rysslands roll i kriget . Sputnik Armenien . Hämtad 21 mars 2021. Arkiverad från originalet 21 mars 2021. (ryska)
71. ↑ Pashinyan erkände köpet av Su-30-jaktplan från Ryssland utan missiler . lenta.ru . Hämtad 21 mars 2021. Arkiverad från originalet 21 mars 2021. (obestämd)
72. ↑ Pashinyan erkände köpet från Ryssland av Su-30SM utan missiler . RBC . Hämtad 21 mars 2021. Arkiverad från originalet 21 mars 2021. (ryska)
73. ↑ Olga Dorokhina. Flygvapnet - Syrien. Där ordern slutar, börjar flyget . Tidning "Kommersant" nr 180 daterad 2015-10-01, s. 3 . TD Kommersant (1 oktober 2015). Hämtad 4 oktober 2015. Arkiverad från originalet 4 oktober 2015. (obestämd)
74. ↑ Landning av ryska flygplan i Syrien efter att ha slutfört ett stridsuppdrag - Först i de senaste nyheterna - LIV | NYHETER . Hämtad 3 oktober 2015. Arkiverad från originalet 4 oktober 2015. (obestämd)
75. ↑ Ryskt stridsflyg kraschar i Syrien, två piloter dör . Hämtad 23 september 2020. Arkiverad från originalet 14 maj 2018. (obestämd)
76. ↑ Su-30MKI. Flyg och astronautik. 2016, nr 12
77. ↑ IAF-jet avfyrade 97 skott för att skjuta ner ballo från PAK-källor. Rahul Singh. Hindustan Times. 28 januari 2016 . Hämtad 7 mars 2019. Arkiverad från originalet 7 mars 2019. (obestämd)
78. ↑ Inget bevis att Indien sköt ner Pakistan F-16 . Hämtad 5 mars 2019. Arkiverad från originalet 19 februari 2020. (obestämd)
79. ↑ Indiska Sukhoi-30 skjuter ner pakistansk drönare i Bikaner-sektorn (inte tillgänglig länk) . Hämtad 7 mars 2019. Arkiverad från originalet 7 mars 2019. (obestämd) 
80. ↑ Sebastien Roblin. Luft-till-luft-kriget i Ukraina såg ingen   komma ? . 19FortyFive (1 september 2022). Hämtad: 2 september 2022.  (obestämd)
81. ↑ Ryska stridsflygplan förstördes i Krim-flygbasattacken,  visar satellitbilder . the Guardian (11 augusti 2022). Hämtad: 2 september 2022.
82. ↑ Y. LARIONOV . "Su-30MK-olycka vid Le Bourget" , Bulletin of Aviation and Cosmonautics. (3 november 1999). Arkiverad från originalet den 15 maj 2012. Hämtad 22 mars 2012.
83. ↑ Su-30 flygplan kraschade i Zjukovsky nära Moskva - RIA Novosti, 2006-07-26 . Hämtad 24 september 2020. Arkiverad från originalet 12 november 2020. (obestämd)
84. ↑ Som ett resultat av kraschen av Su-30-flygplanet i Zjukovsky nära Moskva finns inga offer | Nyheter | Nyheter | 2006-07-26 . Hämtad 24 september 2020. Arkiverad från originalet 20 oktober 2021. (obestämd)
85. ↑ Flygvapnets Sukhoi-jet kraschar nära Pune, piloter säkra . Hämtad 22 mars 2012. Arkiverad från originalet 24 juli 2020. (obestämd)
86. ↑ Su-30-plan kraschade i Indien (otillgänglig länk) . Hämtad 20 februari 2013. Arkiverad från originalet 21 februari 2013. (obestämd) 
87. ↑ Flygvapnets jaktplan kraschar i västra Indien . Hämtad 19 oktober 2014. Arkiverad från originalet 15 oktober 2014. (obestämd)
88. ↑ IAF Su-30MKI kraschar i Assam . Hämtad 19 maj 2015. Arkiverad från originalet 21 maj 2015. (obestämd)
89. ↑ Investigarán causas del siniestro del Sukhoi de la Fanb en la frontera con Colombia (otillgänglig länk) . Hämtad 19 september 2015. Arkiverad från originalet 20 september 2015. (obestämd) 
90. ↑ Maduro lamentó la muerte de los pilotos del Sukhoi siniestrado . Hämtad 19 september 2015. Arkiverad från originalet 20 september 2015. (obestämd)
91. ↑ Hai phi công kịp bung dù khi máy bay Su-30MK2 bị sự cố, một phi công vẫn mất tích . Hämtad 28 juni 2016. Arkiverad från originalet 20 juni 2016. (obestämd)
92. ↑ Indian Air Force Su-30 jaktplan kraschade i nordvästra delen av landet. Ytterligare: https://news.rambler.ru/incidents/36339435/ . Hämtad 15 mars 2017. Arkiverad från originalet 16 mars 2017. (obestämd)
93. ↑ Su-30MKI jaktplan försvann nära gränsen till Kina (otillgänglig länk) . Hämtad 25 maj 2017. Arkiverad från originalet 24 maj 2017. (obestämd) 
94. ↑ Rysk jaktplan Su-30SM kraschade i Syrien . Hämtad 3 maj 2018. Arkiverad från originalet 3 maj 2018. (obestämd)
95. ↑ Nyheter - I Indien kraschade en rysk jaktplan under testning - foto och video - Apostrof . Hämtad 20 september 2019. Arkiverad från originalet 20 september 2019. (obestämd)
96. ↑ Su-30 jaktplan kraschade i Indien: video . Hämtad 20 september 2019. Arkiverad från originalet 20 september 2019. (obestämd)
97. ↑ Su-30 kraschade i Indien - Rambler / nyheter . Hämtad 20 september 2019. Arkiverad från originalet 20 september 2019. (obestämd)
98. ↑ Su-30-jaktplan kraschade i Venezuela - Incidenter - TASS . Hämtad 24 september 2020. Arkiverad från originalet 11 april 2021. (obestämd)
99. ↑ Su-30 jaktplan kraschade i Venezuela - RIA Novosti, 10/17/2019 . Hämtad 24 september 2020. Arkiverad från originalet 24 oktober 2019. (obestämd)
100. ↑ Su-30 jaktplan kraschade i Venezuela, piloter dog - Samhälle. Nyheter, US News - EADaily
101. ↑ En brigadgeneral dog i kraschen av en Su-30 i Venezuela :: Society :: RBC . Hämtad 24 september 2020. Arkiverad från originalet 9 december 2019. (obestämd)
102. ↑ Media rapporterade kraschen av Su-30 i Algeriet :: Samhälle :: RBC . Hämtad 24 september 2020. Arkiverad från originalet 23 april 2020. (obestämd)
103. ↑ Media: Su-30 jaktplan kraschade i Algeriet - RIA Novosti, 2020-01-28 . Hämtad 24 september 2020. Arkiverad från originalet 10 mars 2020. (obestämd)
104. ↑ Media: en Su-30-jaktplan kraschade i nordöstra Algeriet - Incidenter - TASS . Hämtad 24 september 2020. Arkiverad från originalet 28 januari 2020. (obestämd)
105. ↑ En av piloterna på Su-30SM kraschade i Kazakstan lades in på sjukhus - RIA Novosti, 2021-04-17 . Hämtad 17 april 2021. Arkiverad från originalet 17 april 2021. (obestämd)
106. ↑ Su-30 jaktplan kraschade i Balkhash | informburo.kz . Hämtad 17 april 2021. Arkiverad från originalet 17 april 2021. (obestämd)
107. ↑ Su-30SM kraschade i Kazakstan: Kazakstan: Tidigare Sovjetunionen: Lenta.ru . Hämtad 17 april 2021. Arkiverad från originalet 16 maj 2021. (obestämd)
108. ↑ Su-30SM jaktplan kraschade i Kazakstan - Teller Report Teller Report . Hämtad 17 april 2021. Arkiverad från originalet 17 april 2021. (obestämd)
109. ↑ Su-30SM jaktplan kraschade i Kazakstan - Incidenter - TASS . Hämtad 17 april 2021. Arkiverad från originalet 17 april 2021. (obestämd)
110. ↑ Jagaren kraschade i Karaganda-regionen: 16 april 2021, 22:10 - nyheter på Tengrinews.kz . Hämtad 17 april 2021. Arkiverad från originalet 17 april 2021. (obestämd)
111. ↑ Försvarsministeriet kommenterade händelsen med den ryska Su-30SM på Krim: Teknik: Vetenskap och teknik: Lenta.ru . Hämtad 12 juni 2021. Arkiverad från originalet 26 maj 2021. (obestämd)
112. ↑ På Krim kastades två piloter ut från en Su-30SM som stod på marken - Incidenter - TASS . Hämtad 12 juni 2021. Arkiverad från originalet 19 juni 2021. (obestämd)
113. ↑ Två piloter kastas ut från en Su-30SM jaktplan på Krim - Incidenter - St. Petersburg News - Fontanka.Ru . Hämtad 12 juni 2021. Arkiverad från originalet 22 maj 2021. (obestämd)
114. ↑ Två piloter kastas ut från ett militärplan på Krim | Nyheter | Nyheter | 2021-05-22 . Hämtad 12 juni 2021. Arkiverad från originalet 13 juni 2021. (obestämd)
115. ↑ Namngav orsaken till incidenten med Su-30SM på flygfältet på Krim | Nyheter | Nyheter | 2021-05-22 . Hämtad 12 juni 2021. Arkiverad från originalet 31 maj 2021. (obestämd)
116. ↑ På Krim fungerade utstötningen av jaktplanet Su-30SM med besättningen - Rossiyskaya Gazeta . Hämtad 12 juni 2021. Arkiverad från originalet 22 maj 2021. (obestämd)
117. ↑ Kraschen av Su-30 i Irkutsk inträffade under mottagningsflyget
118. ↑ I Irkutsk föll en jaktplan på ett privat bostadshus, båda piloterna dog
119. ↑ I Irkutsk föll ett militärplan på ett tvåvåningshus
120. ↑ Su-30 Arkivkopia daterad 31 januari 2018 på Wayback Machine på Sukhoi Design Bureaus webbplats
121. ↑ Su-30MK: stridsbelastning + räckvidd - Su-30MK - Produkter . www.irkut.com. Hämtad 6 oktober 2019. Arkiverad från originalet 24 september 2019. (obestämd)
122. ↑ https://iz.ru/793193/2018-09-25/poiavilos-video-udarov-noveishikh-rossiiskikh-raket-po-korabliam Arkiverad 28 september 2018 på Wayback Machine En video av de senaste ryska missilerna som träffar fartyg har dykt upp

Flygplan från Sukhoi Design Bureau — PJSC "Company" Sukhoi ""
Fighters	I-4 ¹ I- 14¹ Su-9 Su-11 Su-15 Su-27 Su-27M Su-30 Su-33 Su-35 Su-57 Su-75
Bombplan/Stormtroopers	SZ-1 Su-2 (BB-1) Su-7 sö-17/sö-20/sö-22 Su-24 Su-25 Su-25T Su-34 Su-39
Utbildning och sport	Su-25UTG Su-26 Su-28 Su-29 Su-31 Su-33UB Su-49 UTB
experimentell	ANT- 25¹ ANT- 37¹ P-1 P-42 S-90 S-90-200 Su-1 Su-3 Su-4 (BB-3) Su-5 Su-6 Su-7 (1944) Su-8 Su-9 (1946) Su-10 Su-11 (1947) Su-12 Su-15 (1949) Su-17 (1949) Su-28 Su-37 Su-47 Berkut T-3 T-4 "Sotka" T-37 T-49 T-405 T-431 ShB (BB-2)
Civil	Su-38 Su-80 Superjet 100
Projekt	KR-860 MFP Su-13 S-54 T-60 Sh-90 (T-12) SSBJ Skråla S-70 "Hunter" BAS-62 Superjet 75 Superjet Nytt
Anmärkningar: ¹ arbeta under allmän övervakning av A. N. Tupolev

Flygplan Hindustan Aeronautics Limited (HAL)
Egen utveckling	Varumärkesbeteckningar _ G-1 HA-31 HAOP-27 HF-24 HPT-32 HJT-16 HJT-36 HT-2 HUL-26 HTT-40 HJT 39 Lätt flygplan Basant Krishak Pushpak Pedagogisk deepak Kiran Sitara HT-2 Fighters Ajeet AMCA * Marut TEDBF * Tejas Tejas Mk2 * Helikoptrar Dhruv LCH LUH * MLH * Rudra Transport RTA * Sara * Segelflygplan Ardhra G-1 UAV CATS Warrior *
Gemensam utveckling	Fighters Su-30MKI Sukhoi/HAL FGFA * UAV IAI-HAL NRUAV *
Licensierad utgåva	Fighters Jaguar MiG-21 MiG-27 Knott Helikoptrar Gepard Chetak Transport Dornier 228 HS 748 Pedagogisk PC-5A Lärling Hök
(*) på utvecklingsstadiet