Mercedes-Benz SLK-klass

Mercedes-Benz SLK-klass
vanliga uppgifter
Tillverkare mercedes benz
År av produktion 1996  - nu
Klass sportbil , roadster
Design och konstruktion
kroppstyp _ 2-dörrars roadster (2 platser)
Layout frammotor, bakhjulsdrift
Hjulformel 4×2
Massa och övergripande egenskaper
Längd
  • 4001 mm
På marknaden
Liknande modeller Audi TT , BMW Z4 , Porsche Boxster , Mazda MX-5
Segmentet S-segment
Mercedes-Benz 190SLMercedes-Benz SLC-klass
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Mercedes-Benz SLK-klass (från tyska  S portlich L eicht K urz - "sportig, lätt, kort" [1] ) är en serie kompakta lyxroadsters av det tyska bilmärket Mercedes-Benz . Den består av tre generationer bilar: R170 , som debuterade våren 1996, R171 , som introducerades 2004, och R172 , tillverkad sedan 2011.

Seriens första konceptmodell, kallad SLK II , presenterades på bilmässan i Paris 1994. Ett inslag i nyheten var en hård hopfällbar topp [2] . Bilen började säljas två år senare i Europa och 1997 kom den på den amerikanska marknaden . Församlingen etablerades i Bremen , Tyskland .

Senare, 2004, introducerades den andra generationen, som syftade till att öka bilens kapacitet utan att ändra dess dimensioner. Förutom basmodellerna presenterades även modifieringar från Mercedes-AMG- divisionen , inklusive Black Series . 2008 genomgick bilen en omstyling, något som påverkade exteriören och motorområdet något.

2011 debuterade den tredje generationen, vars huvuddrag var MAGIC SKY CONTROL- systemet - ett glastak med en justerbar grad av transparens [3] .

I slutet av 2016, efter omstylingen av den tredje generationen (R172), beslutade företaget att döpa om bilserien till Mercedes-Benz SLC-klassen i enlighet med den reviderade nomenklaturen för märkets modellbeteckning. Enligt det nya systemet kommer roadsters att namnges med de grundläggande tecknen "SL" och sedan följs av en kort klassbeteckning i enlighet med den antagna hierarkin. Följaktligen är den nya "SLC"-klassen en kompakt roadster C-klass [4] [5] [6] .

Historik

Konceptutveckling

I början av 1990-talet, efter lanseringen av R129 SL tvåsitsiga och introduktionen av Mazda MX-5 , beslutade Daimler-Benz att skapa sin egen kompakta roadster som skulle sitta under SL-serien i företagets klasshierarki. I slutet av 1991 presenterade huvuddesignern för Mercedes-Benz Bruno Sacco de första skisserna, och under första halvåret 1992 var 12 modeller i skala 1:5 klara. Vid mitten av året hade fem av dem skapats i full skala. I början av 1993 valde och godkände företagets styrelse det slutliga utkastet, och patentansökningar lämnades in den 30 september 1993 [7] .

Den konceptuella versionen av roadstern från Daimler-Benz- koncernen presenterades våren 1994 på Turin Motor Show under namnet SLK I. Senare, på hösten samma år, debuterade SLK II- versionen på bilsalongen i Paris med en cabriolet hardtop som fälldes in i bagageutrymmet med hjälp av ett elektrohydrauliskt system på 25 sekunder, vilket gjorde en coupébil till en cabriolet [8 ] . Bilen med bakhjulsdrift, frontmotorlayout var utrustad med en fyrcylindrig bensinmotor och en femväxlad manuell växellåda [9] .

Som en av de första modellerna som utrustades med en hopfällbar hardtop [9] stod konceptbilen i SLK-klassen i linje med bilar som Mitsubishi 3000GT Spyder , Peugeot 306 Cabriolet, Lexus SC , Pontiac G6 och Chrysler Sebring . SLK-klassens designkoncept förkroppsligar de redan välkända lösningarna från SL-klassen med sina egna variationer på teman elegans, dynamik och kompakthet. Designers lånade några idéer från retrobilar av märket på 50-talet. Som ett resultat utvecklades konceptet futurism, kombinerat med Mercedes-Benz- märkets traditionella konservatism [9] . Ett nyckelelement i inredningen var instrumentpanelen, gjord av ett mycket lätt material - kolfiber. Fälgen till instrumentpanelen var gjord av aluminium, en kort växelspak var placerad i mitten av den centrala tunneln. Den andra versionen av konceptmodellen innehöll interiördetaljer i äkta läder, medan exteriören dominerades av blå toner, en hyllning till landet där bilen debuterade, eftersom blått är den traditionella färgen på franska racerbilar [9] . Peter Pfeiffer , märkets chefsdesigner under dessa år, kommenterade designen av den nya utvecklingen:

Vi måste vara trogna mot oss själva, vi låtsas inte vara det vi inte är, det vill säga modedesigners.

Originaltext  (engelska)[ visaDölj] Vi måste förbli trogna oss själva, vi vill inte låtsas vara något vi inte är, dvs modedesigners.

Karossen på den andra versionen av konceptbilen skilde sig från den första endast i mindre detaljer. Mycket viktigare var de nya störtbågarna och den fällbara hårda toppen. Företaget utarbetade många detaljer om bilens passiva säkerhet: en extremt styv karosskonstruktion, en stark vindruteram, ett passagerarskyddssystem, samt bältesförsträckare och krockkuddar måste skydda förarens och passagerarnas liv [9 ] . 1996 lanserade det tyska företaget SLK-klassens roadster i massproduktion.

Första generationen (R170, 1996–2004)

Den första representanten för en serie av lyxiga kompakta roadsters, Mercedes-Benz R170, presenterades 1996 [9] [10] på Turin Motor Show [11] . Företaget hade som mål att konkurrera med Porsche Boxster och BMW Z3 med SLK 230 Kompressor, som var utrustad med en 2,3-liters kompressormotor med 193 hk. och automatisk eller manuell 5-växlad växellåda att välja mellan. En utmärkande del av R170 var det fällbara taket (" Vario Roof "), som styrdes med en knapp på mittkonsolen. Den bestod av en hård topp av stål, delad på mitten längs den tvärgående axeln. Båda halvorna är förbundna med en kinematisk mekanism. Med en knapptryckning styr ett femcylindrigt hydraulsystem den helautomatiska takvikningen, som är tätt integrerad med bagageluckan. Med taket nedfällt är den användbara kapaciteten i bagageutrymmet 145 liter, annars ökar lastvolymen till 348 liter.

Restyling (2000)

1997 initierade företaget utvecklingen av en uppgradering för R170. I början av 1998 var konstruktionsarbetet med omstyling av modellen färdigt och patenterat den 2 februari 1998 [12] . I februari 2000 ägde en officiell presentation av den uppdaterade bilen rum, som fick nya främre och bakre stötfångare, sidokjolar i karossfärg och nya sidospeglar med repeaters. Sortimentet har också utökats till att omfatta en ny instegsversion av SLK 200 Kompressor och SLK 320 som drivs av den nya M112 E32 V6-motorn . Tekniska förbättringar inkluderade tillägget av ett elektroniskt stabilitetsprogram ( ESP ) och en ny 6-växlad manuell växellåda. Dessutom har krängningshämmaren förstärkts vid framaxeln och lagts till bak.

  • Mercedes-Benz R170, 1996-2000

  • Mercedes-Benz R170, 1996-2000

  • Mercedes-Benz R170, 2000-2004

  • Mercedes-Benz R170, 2000-2004

2001 introducerade företaget en högpresterande modifiering från Mercedes-AMG- divisionen - SLK 32 AMG. Bilen var utrustad med en 3,2-liters kompressormatad V6-motor med en kapacitet på 349 hk. (260 kW). Modellen var tänkt att vara en direkt konkurrent till bilar som BMW M Roadster och Porsche Boxster S.

Tillverkningen av första generationens SLK-klass fortsatte till den 7 april 2004. Totalt tillverkades 308 000 bilar [9] .

Andra generationen (R171, 2004–2011)

I mars 2004 introducerade Mercedes-Benz den andra generationens SLK-klassbil [13] , som kännetecknades av en radikal förändring i exteriören (blev lik Mercedes-Benz McLaren SLR ) och ett uppdaterat takviksystem, som i förutom att påskynda arbetet (22 sekunder mot 25 [14] ), började ta mindre plats i bagageutrymmet. Mercedes-Benz R171 hade ett antal förändringar jämfört med sin föregångare: en längre hjulbas, ökad längd (+72 mm) och bredd (+65 mm) [14] , 40 % mer användning av höghållfast stål, en ny sjua -växlad automatisk växellåda , adaptiva tvåstegskrockkuddar, sidokrockkuddar och andra ändringar [14] . Dessutom har bagageutrymmets nyttolast ökat med 63 liter. En av de mest intressanta egenskaperna hos den nya modellen var systemet med påtvingad varmluftstillförsel i nivå med passagerarnas halsar, som kallades AIRSCARF . Den helt galvaniserade kroppen, som visade en 19% förbättring i statisk flex och en 46% förbättring i vridhållfasthet, förbättrade också sin aerodynamiska effektivitet med 3% med ett Cd-värde på 0,32 [14] . Seriens modellutbud bestod av SLK 200 Kompressor, SLK 300, SLK 350 och SLK 55 AMG.

Restyling (2008)

I januari 2008, på bilsalongen i Detroit, debuterade en omstylad version av den andra generationen av SLK-klassen, som sattes i produktion. Dessförinnan ägde förhandsvisningar rum i december 2007 [15] . R171-ansiktslyftet inkluderade nya drivlinor med förbättrade kraftegenskaper (SLK 200 och 350) och bättre bränsleeffektivitet. Externa förändringar begränsades till moderniseringen av den främre stötfångaren och nya sidospeglar [16] .

  • Mercedes-Benz R171, 2004-2008

  • Mercedes-Benz R171, 2004-2008

  • Mercedes-Benz R171, 2008-2011

  • Mercedes-Benz R171, 2008-2011

Produktionen av andra generationens SLK-klass avslutades 2011.

Tredje generationen (R172, 2011–2016)

Utvecklingen av den tredje generationen av SLK-klassen började 2005. Den slutliga designen godkändes av företagets styrelse 2008. Mercedes-Benz tillkännagav officiellt en ny generation kompakta roadsters hösten 2010, vilket gjorde det möjligt för biltidningar att testa en förklädd testbil [17] månader före det officiella tillkännagivandet i januari 2011. Den officiella offentliga debuten ägde rum på bilsalongen i Genève i mars 2011 [18] . Företaget tog ett ganska ovanligt steg för henne och utfärdade flera pressmeddelanden i oktober och november 2010, som tillkännagav de nya modellerna, särskilt Magic Sky Control- systemet , som låter dig ändra graden av transparens för suffletten [19] .

Den tredje generationens SLK-klassbil, Mercedes-Benz R172, har funnits på marknaden sedan våren 2011 [20] . Externt är modellen utformad efter Mercedes-Benz SLS AMG . Sortimentet börjar med basmodellen SLK 200 med en 1,8-liters radmotor som ger 184 hk. och avslutas med SLK 350, som ger 306 hästkrafter. Utöver fabriksversionerna finns det också en modifiering från Mercedes-AMG- divisionen , introducerad 2012 - SLK 55 AMG, som är utrustad med en 5,5-liters V8-motor med en kapacitet på 421 hästkrafter.

I maj 2015 skedde några förändringar i den tredje generationens lineup. Särskilt påverkade förändringarna SLK 200 och SLK 300 (ersatte SLK 250). Alla motorer uppfyller Euro 6 emissionsnormerna . 9G-Tronic 9-växlad automatlåda är standard på SLK 250D och SLK 300 (tillval på SLK 200), medan LED-varselljus är standard på alla modeller. Kroppsfärgerna har utökats.

  • Mercedes-Benz R172, 2011-2016

  • Mercedes-Benz R172, 2011-2016

  • Mercedes-Benz R172, 2011-2016

  • Mercedes-Benz R172, 2011-2016

SLC-klass (2016)

I december 2015 meddelade Mercedes-Benz för pressen att de döpte om serien till SLC-klassen . I mars 2016 tillkännagavs lanseringsdatumet att sammanfalla med 20-årsjubileet av den ursprungliga SLK [21] . Samma år introducerades en omstylad version av Mercedes-Benz R172, som gick in i den nya SLC-klassen av det tyska märket.

Produktion och försäljning

Produktion

Tillverkningen av SLK-klassbilar etablerades i Bremen , Tyskland [22] .

Försäljning

Försäljningsstatistiken för SLK-klassens kompakta roadster på huvudmarknaderna är följande:

kalenderår försäljning i USA Försäljning i Europa [23] Försäljning i Ryssland Försäljning i Kanada [24]
2001 11 268 [25] 27 734 — —
2002 7784 19 039 — —
2003 6023 [26] 14 629 fyra —
2004 7360 38 417 111 501
2005 11 278 [27] 36 823 N/A 798
2006 10 410 27 128 115 757
2007 7270 [28] 20 834 118 736
2008 4941 18 529 116 519
2009 2566 [29] 10 805 70 371
2010 1980 8779 26 [30] 324
2011 3220 [31] 17 729 N/A 375
2012 4595 [31] 17 731 143 [32] 512
2013 4757 [33] 12 594 115 [34] 374
2014 4737 [33] 11 114 136 [35] 369
2015 4182 [36] 10 369 N/A 270

Anteckningar

  1. ↑ William A. Mcwhirter. ROADSTERNA ÄR TILLBAKA  (engelska)  (länk ej tillgänglig) . Tid (2 december 1996). Hämtad 8 januari 2017. Arkiverad från originalet 8 januari 2017.
  2. ↑ Vinn en Mercedes SLK cabriolet med Independent  (  otillgänglig länk) . The Independent (11 augusti 1995). Hämtad 8 januari 2017. Arkiverad från originalet 8 januari 2017.
  3. ↑ Andrey Ladygin. Provkör Mercedes-Benz SLC - "Inom gränserna för dekorum" (otillgänglig länk) . MotorPage Magazine (31 augusti 2016). Hämtad 8 januari 2017. Arkiverad från originalet 8 januari 2017. 
  4. ↑ Zheludov Anton. Mercedes-Benz ändrar helt logiken i namnen (otillgänglig länk) . Bakom ratten (12 november 2014). Hämtad 8 januari 2017. Arkiverad från originalet 8 januari 2017. 
  5. ↑ Steven J. Ewing. Mercedes byter namn på nyttofordon, ompositionerar Maybach som undermärke  (engelska)  (inte tillgänglig länk) . AutoBlogg (11 november 2014). Hämtad 8 januari 2017. Arkiverad från originalet 8 januari 2017.
  6. ↑ Mercedes-Benz utökar varumärkesvärlden och introducerar ny nomenklatur: Mercedes-Maybach för det ultimata inom exklusivitet och individualitet  (  otillgänglig länk) . Daimler AG 11 november 2014. Hämtad 8 januari 2017. Arkiverad från originalet 8 januari 2017.
  7. ↑ Silvia Baruffaldi. Omtolkning av roadstern  (engelska)  (länk ej tillgänglig) . Auto & Design (20 juni 1996). Hämtad 9 januari 2017. Arkiverad från originalet 9 januari 2017.
  8. ↑ James Martin. Mercedes SLK ser ut som en superbil, känslan och hanteringen av en sammetshandske. Inte strikt grävlingsvänlig, dock...  // Daily Mail . - 2011. - 8 oktober. Arkiverad från originalet den 9 januari 2017.
  9. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 En ny vision för roadstern: SLK I och SLK II koncept  (eng.)  (länk ej tillgänglig) . Daimler AG Media. Hämtad 9 januari 2017. Arkiverad från originalet 9 januari 2017.
  10. ↑ Chris Bass. Mercedes-Benz SLK: R170-serien 1996-2004. - Veloce Publishing Ltd, 2015. - 64 sid. — (Viktig köpguide). — ISBN 9781845848088 .
  11. ↑ Fred Larimer. Mercedes-Benz Köpguide . - MotorBooks International, 2004. - S. 67-69. — 191 sid. — ISBN 9781610590754 . — ISBN 1610590759 .
  12. ↑ Designnummer: M9800873-0001 Zustand des Designs: Design eingetragen  (tyska)  (länk ej tillgänglig) . Deutsches Patent und Markenamt. Hämtad 9 januari 2017. Arkiverad från originalet 9 januari 2017.
  13. ↑ Brian Long. Mercedes-Benz SLK: - R171-serien 2004-2011. - Veloce Publishing Ltd, 2015. - 224 sid. — ISBN 9781845846534 .
  14. ↑ 1 2 3 4 Den nya Mercedes-Benz sport Roadster - SLK-klassen: Mer kraft, mer säkerhet, mer körglädje  (eng.)  (ej tillgänglig länk) . Daimler AG Media. Hämtad 9 januari 2017. Arkiverad från originalet 9 januari 2017.
  15. ↑ Mercedes SLK får ett nytt utseende  (engelska)  (nedlänk) . The Daily Telegraph (15 december 2007). Hämtad 9 januari 2017. Arkiverad från originalet 9 januari 2017.
  16. ↑ Paul Hudson. I utställningslokalerna: Mercedes SLK Roadster  (engelska)  (länk ej tillgänglig) . The Daily Telegraph (4 april 2008). Hämtad 9 januari 2017. Arkiverad från originalet 9 januari 2017.
  17. ↑ Carsten Paulun. Mercedes SLK 250  // Auto Express . - 2010. - 19 oktober. Arkiverad från originalet den 9 januari 2017.
  18. ↑ Jay Nagley. Genève motormässa: Mercedes SLK  (engelska)  (inte tillgänglig länk) . AOL (1 mars 2011). Hämtad 9 januari 2017. Arkiverad från originalet 9 januari 2017.
  19. ↑ Innovativt glastak för nya SLK: MAGIC SKY CONTROL - wellness-atmosfär med en knapptryckning  (  otillgänglig länk) . Daimler AG Media (29 oktober 2010). Hämtad 9 januari 2017. Arkiverad från originalet 9 januari 2017.
  20. ↑ Den nya Mercedes-Benz SLK Roadster: Passion möter effektivitet  (engelska)  (nedlänk) . Daimler AG Media (13 januari 2011). Hämtad 8 januari 2017. Arkiverad från originalet 8 januari 2017.
  21. ↑ JAY RAMEY. Grattis på 20-årsdagen, Mercedes-Benz SLK!  (engelska)  (otillgänglig länk) . Autovecka (15 april 2016). Hämtad 9 januari 2017. Arkiverad från originalet 9 januari 2017.
  22. ↑ Mercedes-Benz Bremen-fabrik: Mercedes-Benz startar produktionen av den nya E-Klass Coupé  (engelska)  (länk ej tillgänglig) . Daimler AG Media (25 januari 2017). Hämtad 25 januari 2017. Arkiverad från originalet 25 januari 2017.
  23. ↑ Mercedes-Benz SLK månads- och årsförsäljning i Europa (inte tillgänglig länk) . carsalesbase.com. Hämtad 9 januari 2017. Arkiverad från originalet 9 januari 2017. 
  24. ↑ Timothy Cain. Mercedes-Benz SLK-Klass/SLC-Klass Försäljningssiffror  (engelska)  (länk ej tillgänglig) . Bra bil Dålig bil (2017). Hämtad 23 mars 2017. Arkiverad från originalet 23 mars 2017.
  25. ↑ Mercedes-Benz USA noterar högsta försäljning i sin historia. – Gratis onlinebibliotek (inte tillgänglig länk) . Thefreelibrary.com (3 januari 2003). Hämtad 12 januari 2011. Arkiverad från originalet 18 september 2012. 
  26. ↑ 2004 högsta år på rekord för Mercedes-Benz USA (ej tillgänglig länk) . Autokanalen. Hämtad 21 mars 2010. Arkiverad från originalet 12 september 2012. 
  27. ↑ Mercedes-Benz ringer in det nya året med rekordförsäljning 2006 (länk inte tillgänglig) . Autokanalen. Hämtad 9 januari 2017. Arkiverad från originalet 4 december 2015. 
  28. ↑ Mercedes-Benz USA:s försäljning minskade 32,1 procent i december 2008 | eMercedesBenz – Mercedes-Benz inofficiella webblogg (ej tillgänglig länk) . eMercedesBenz (5 januari 2009). Datum för åtkomst: 21 mars 2010. Arkiverad från originalet den 29 juli 2012. 
  29. ↑ NJ MONTVALE. Årets högsta försäljningsmånad på 21 469 Tar Mercedes-Benz till en... (ej tillgänglig länk) . New Jersey: PR Newswire (4 januari 2011). Hämtad 12 januari 2011. Arkiverad från originalet 6 september 2012. 
  30. ↑ Igor Vladimirsky. Det tog fem år för den amerikanska bilmarknaden att övervinna krisen. Och den ryska är bara ett och ett halvt år gammal!  // Autoreview . - 2011. - Nr 3 . Arkiverad från originalet den 9 januari 2017.
  31. ↑ 1 2 Mercedes-Benz USA når sin högsta amerikanska volym någonsin med en försäljning på 305 072 (anknyta ej tillgänglig) . PR Newswire (3 januari 2013). Hämtad 22 mars 2013. Arkiverad från originalet 9 januari 2017. 
  32. ↑ Igor Vladimirsky. Mättnad: analys av fordonsmarknaden för 2013  // Autoreview . - 2013. - Nr 3 . Arkiverad från originalet den 9 januari 2017.
  33. ↑ 1 2 Mercedes-Benz levererar rekordstor försäljningsvolym 2014 på 330 391, upp 5,7 % (nedlänk) . PR Newswire (5 januari 2015). Hämtad 16 januari 2015. Arkiverad från originalet 9 januari 2017. 
  34. ↑ Igor Vladimirsky. Under det senaste 2013 minskade försäljningen av nya personbilar med 5,5 %  // Autoreview . - 2014. - Nr 3 . Arkiverad från originalet den 9 januari 2017.
  35. ↑ Igor Vladimirsky. Igor Vladimirsky - om resultaten av bilförsäljningen förra året  // Autoreview . - 2015. - Nr 2 . Arkiverad från originalet den 9 januari 2017.
  36. ↑ Mercedes-Benz USA rapporterar det högsta året någonsin med 2015 försäljning på 380 461  (eng.)  (länk ej tillgänglig) . PR Newswire (5 januari 2016). Hämtad 9 januari 2017. Arkiverad från originalet 19 januari 2016.

Litteratur

  • Chuikin Anton. Mercedes-Benz C-klass, SLK: Stjärnsjukdom  // Bakom ratten . - 2011. - 15 juni. Arkiverad från originalet den 9 januari 2017.
  • Chris Bass. Mercedes-Benz SLK: R170-serien 1996-2004. - Veloce Publishing Ltd, 2015. - 64 sid. — (Viktig köpguide). — ISBN 9781845848088 .
  • Fred Larimer. Mercedes-Benz Köpguide . - MotorBooks International, 2004. - S. 67-75. — 191 sid. — ISBN 9781610590754 .
  • Brian Long. Mercedes-Benz SLK: - R171-serien 2004-2011. - Veloce Publishing Ltd, 2015. - 224 sid. — ISBN 9781845846534 .

Länkar