U-78 (1940)

U-78
Fartygets historia
flaggstat  Nazityskland
Hemmahamn Köl
Sjösättning 7 december 1940
Uttagen från marinen 16 april 1945
Modern status sänkt av artillerield
Huvuddragen
fartygstyp genomsnittlig DPL
Projektbeteckning VIC
Hastighet (yta) 17,7 knop
Hastighet (under vattnet) 7,6 knop
Arbetsdjup 250 m
Maximalt nedsänkningsdjup 295 m
Autonomi av navigering 15 170 km , 150 km under vattnet
Besättning 44-52 personer
Mått
Ytförskjutning _ 769 t
Undervattensförskjutning 871 t
Maximal längd
(enligt design vattenlinje )
67,1 m
Skrovbredd max. 6,2 m
Genomsnittligt djupgående
(enligt design vattenlinje)
4,74 m
Power point

Diesel-elektrisk,

  • 2 forcerade, 6-cylindriga, 4-takts dieselmotorer "Germaniawerft M6V 40/46" med en total kapacitet på 2 800 - 3 200 liter. Med. vid 470-490 rpm.
  • 2 elmotorer med en total effekt på 750 hk vid 296 rpm
  • 2 propelleraxlar
Beväpning
Artilleri C35 88mm/L45 med 220 skott
Min- och
torpedbeväpning
2 för och 1 akter 533 mm TA , 12 torpeder eller 22 TMA minor
luftförsvar olika, behöver förtydligas

U-78  är en medeltysk typ VIIC - ubåt från andra världskriget .

Historik

Ordern att bygga ubåten gavs den 25 januari 1939 . Båten lades ned den 28 mars 1940 på Bremen-Vulkan-varvet under byggnadsnummer 6, sjösatt den 7 december 1940 . Båten togs i tjänst den 15 februari 1941 under befäl av kommendörlöjtnant Adolf Damrese.

Befälhavare

Flotillor

Servicehistorik

På grund av bristen på torpedrör fick U-78 endast tre rör istället för fem: två fram och akter. Därför gjorde båten inga militära kampanjer utan användes som träningsbåt under hela sin karriär. I slutet av kriget fungerade den som en flytande laddstation. Sänktes 16 april 1945 av sovjetiskt artilleri utanför Pillau Pier .

Se även

Länkar

Litteratur