U-995 | |
---|---|
| |
Fartygets historia | |
flaggstat | Nazityskland , Norge |
Hemmahamn | Kiel , Trondheim |
Sjösättning | 22 juli 1943 |
Uttagen från marinen | slutligen 1965 |
Modern status | museifartyg |
Huvuddragen | |
fartygstyp | genomsnittlig DPL |
Projektbeteckning | VIIC/41 |
Hastighet (yta) | 17 knop |
Hastighet (under vattnet) | 7,6 knop |
Arbetsdjup | 250 m |
Maximalt nedsänkningsdjup | 295 m |
Autonomi av navigering | 15 170 km , 150 km under vattnet |
Besättning | 44-52 personer |
Mått | |
Ytförskjutning _ | 769 t |
Undervattensförskjutning | 871 t |
Maximal längd (enligt design vattenlinje ) |
67,1 m |
Skrovbredd max. | 6,2 m |
Genomsnittligt djupgående (enligt design vattenlinje) |
4,74 m |
Power point | |
Diesel-elektrisk,
|
|
Beväpning | |
Artilleri | C35 88mm/L45 med 220 skott |
Min- och torpedbeväpning |
4 främre och en akter 533 mm TA , 14 torpeder eller 26 minor TMA |
luftförsvar | 2x2 2 cm Flak, 1 x 3,7 cm Flak |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
U-995 är en medeltysk typ VIIC /41 ubåt från andra världskriget .
Båten gjorde 9 militära kampanjer. Hon sänkte 3 fartyg med en total deplacement på 1 560 bruttoton , en minsvepare TShch-37 med en deplacement på 633 bruttoton, ett krigsfartyg med en deplacement på 105 ton, ett annat fartyg (7 176 bruttoton ) återställdes inte efter skada.
Ordern att bygga ubåten gavs den 14 oktober 1941 . Båten lades ned den 25 november 1942 på varvet Blom und Voss , Hamburg , under byggnadsnummer 195, sjösatt den 22 juli 1943 . Båten togs i trafik den 16 september 1943 under befäl av Oberleutnant Walter Köntopp.
Från 18 maj till 23 maj 1944 . Den 21 maj attackerades båten två gånger av brittiska flygplan. Först med en 210 Squadron Catalina -flygbåt , sedan med ett kanadensiskt Sunderland-flygplan från 4th Coastal Operational Trainig Unit. 10 bomber släpptes på båten och avfyrades från maskingevär. 5 besättningsmedlemmar skadades, på grund av skador fick båten åka till Trondheim för reparation.
Femte kampanjenFrån 14 oktober till 11 november 1944 , som en del av Panther-gruppen. Natten till den 27 oktober upptäcktes och attackerades båten av en del av den 15:e brittiska eskortgruppen bestående av fregaterna Louis, Lawson, Inglis, Mounsey. Båten avfyrade två T-5- torpeder mot fartygen , kaptenen rapporterade därefter förstörelsen av en fregatt (eskortgruppen hade inga förluster).
Sjätte kampanjenFrån 30 november till 9 december , som en del av aktiegruppen. 5 december attackerade PK-20-konvojen (transporterar "Spartak", "Selenga", "Proletär", 3 stora och 2 små ubåtsjägare). Proletären sänktes av den första tretorpedsalvan (1123 brt, en träff), sedan avfyrades ytterligare 4 torpeder en efter en (inga träffar).
Sjunde kampanjen11 december till 5 januari 1945 . Den 21 december, vid Cape Korabelnaya Kärnmjölk , förstörde artillerield och efterföljande ramning den "Resolute" motorbåten [2] [3] . Den 26 december förstörde hon den beväpnade trålaren Som med en torped. Den 29 december torpederades minsveparen T-883 (tidigare fisketrålaren Dvina) som trålade farleden tillsammans med T-887 som bevakade BO-144 (Mekaniker). Nosen på T-883:an slets av. Den skadade minsveparen övergavs av andra fartyg och dog tillsammans med hela besättningen. [fyra]
Åttonde kampanjenFrån 2 februari till 9 februari attackerade en salva av tre torpeder den norska ångbåten Idenfjord (4300 ton), som låg förtöjd i Kirkenes . Alla torpeder träffade stranden. Men båtchefen rapporterade om förstörelsen av stora sovjetiska transporter och några dagar senare belönades han med riddarkorset .
Den 2 mars förstörde hon en T-5 BO-224 torped (som gick i grupp med BO-222 och BO-226).
Den 20 mars 1945 attackerade konvojen JW-65 och rapporterade att ett fartyg sjönk och ytterligare två skadades. Faktum är att endast torpederingen av Horace Bushnell-transporten (7176 brt), som lyckades kasta sig i land, bekräftas.
Överlämnades 8 maj 1945 i Trondheim , Norge . Eftersom hon var sjövärdig kunde hon inte göra övergången till Storbritannien, vilket räddade henne från ödet för andra fartyg som förstördes under Operation Deadlight . 1947 , tillsammans med andra ubåtar i Norge ( U-926 och U-1202 ), överfördes den till detta lands regering för restaurering och ytterligare service.
Den 6 december 1952 hissades den norska flottans flagga på den. Under namnet Kyoura ( norska "Kaura" , S-309) tjänstgjorde hon till 15 december 1962 . Norska befälhavare för båten: Löjtnant Nils Tiltnes (Nils Tiltnes), Löjtnant Ole K. Thomsen (Ole K. Thomsen).
1965 såldes den för ett symboliskt pris av 1 mark till den tyska flottan. I oktober bogserades hon till Kiel . Från 25 september 1970 till 1 oktober 1971 genomfördes restaureringsarbeten på båten för att omvandla den till museum. Den beräknade kostnaden är över 750 000 mark, entreprenören är marinarsenalen i Kiel. Den 2 oktober, ceremonin för överlämnande av båten till den offentliga organisationen "German Maritime Union" (Deutscher Marinebund eV)
Den 13 mars 1972 installerades båten vid foten av minnesmärket över sjömännen (Marine-Ehrenmal) som dog i första världskriget på stranden i Laboe . På mindre än en vecka besökte cirka 10 000 personer båten. En av de första var Karl Dönitz . Hittills har antalet besökare överstigit 10 miljoner människor.
U-995 är den enda överlevande ubåten av typ VII.
Tyska typ VII ubåtar och modifieringar | |
---|---|
Typ VIIA | |
Typ VIIB | |
Typ VIC |
|
Typ VIIC/41 |
|
Typ VIID | |
Skriv VIF |
|