U-28 (1936)

U-28

Fartygets historia
flaggstat	Nazityskland
Sjösättning	14 juli 1936
Uttagen från marinen	4 augusti 1944
Modern status	skär i metall
Huvuddragen
fartygstyp	genomsnittlig DPL
Projektbeteckning	VIIA
Hastighet (yta)	17 knop
Hastighet (under vattnet)	8 knop
Arbetsdjup	220 m
Maximalt nedsänkningsdjup	250 m
Autonomi av navigering	11 470 km , 175 km under vattnet
Besättning	42-46 personer
Mått
Ytförskjutning _	626 t
Undervattensförskjutning	745 t
Maximal längd (enligt design vattenlinje )	64,5 m
Skrovbredd max.	5,85 m
Genomsnittligt djupgående (enligt design vattenlinje)	4,4 m
Power point
Dieselelektriska, 2 dieselmotorer MAN M6V 40/46 med en total kapacitet på 2 100 - 2 310 liter. Med. vid 470-485 rpm.
Beväpning
Artilleri	C35 88mm/L45 med 220 skott
Min- och torpedbeväpning	4 för och en akter 533 mm TA , 11 torpeder eller minor 22 x TMA eller 33 x TMB
luftförsvar	2 cm Flak 30

U-28 är en medeltysk ubåt typ VIIA , under andra världskriget .

Historik

Ordern att bygga ubåten gavs den 1 april 1935 . Båten lades ned den 2 december 1935 på AG Weser- varvet i Bremen under byggnadsnummer 909, sjösatt den 14 juli 1936 . Båten togs i tjänst den 12 september 1936 under befäl av kommendörlöjtnant Wilhelm Ambrosius.

Befälhavare

12 september 1936 - 1 november 1938 Kommendörlöjtnant Wilhelm Ambrosius
1936/37 - 30 september 1937 Hans-Günther Looff
28 oktober 1938 - november 1938 Oberleutnant zur see Fritz-Julius Lemp ( Ridderaren av riddarens järnkors )
28 oktober 1938 - 16 november 1940 Kommendörlöjtnant Günther Kunke ( Ridder av Riddarens järnkors )
16 november 1940 - 11 februari 1941 Oberleutnant zur see Friedrich Guggenberger ( Chevalier of the Knight's Iron Cross )
12 februari 1941 - 21 juni 1941 Heinrich Ratsch
22 juni 1941 - 20 mars 1942 Hermann Eckhardt
1 juli 1942 - 30 november 1942 Oberleutnant zur see Karl-Heinz Marbach ( Ridderarens järnkors )
1 december 1942 - juli 1943 Löjtnant zur se Uwe Christiansen
Juli 1943 - 1 december 1943 Oberleutnant zur see Erich Kremple
2 december 1943 - 17 mars 1944 Löjtnant zur se Dietrich Sachse

Flotillor

12 september 1936 - 31 augusti 1939 - 2:a flottiljen
1 september 1939 - 31 december 1939 - 2:a flottiljen
1 januari 1940 - 9 november 1940 - 2:a flottiljen
10 november 1940 - 30 november 1943 - 24:e flottiljen (träning)
1 december 1943 - 17 mars 1944 - 22:a flottiljen (träning)

Battle Path

Båten gjorde 6 militära fälttåg, sjönk ett fartyg med en deplacement av 42.252 bruttoton och ett hjälpkrigsfartyg med en deplacement på 4.443 bruttoton, skadade 2 fartyg med en total deplacement av 10.067 bruttoton. Obotligt skadat 1 fartyg med en deplacement på 9 577 bruttoton.

1:a kampanjen

Från 19 augusti till 29 september 1939 åkte U-28 på sin första kampanj. Den 14 september 1939 , förbi bukten i St. George-sundet, sänkte hon det brittiska lastfartyget MV Vancouver City (5000 ton), vilket blev hennes enda framgång i denna kampanj. [ett]

2:a kampanjen

Från 8 november till 12 december 1939 ägde den andra kampanjen av U-28 rum . På denna resa fick båten instruktioner att sätta upp ett minfält nära hamnen i Swansea . På väg till Bristol sänkte U-28 två fartyg: det danska (enligt andra källor, Nederländerna) tankfartyget MV Sliedrecht (5000t) och det brittiska lastfartyget SS Royston Grange (5100t). Efter detta lade U-28 ett minfält och återvände till hamnen i Tyskland . Även om minfälten inte har omedelbar framgång, men 60 dagar senare sprängdes det brittiska fraktfartyget SS Protesilaus (9600t) i luften på det, som tvingades till stranden och som ett resultat förklarades oåterställbart. [2]

3:e kampanjen

Från 18 februari till 25 mars 1940 gick U-28 på sin tredje kampanj. Ubåten hade till uppgift att lägga ett minfält nära den brittiska flottbasen vid Portsmouth . Efter att ha lagt minor sänkte hon två fartyg: det grekiska lastfartyget SS P Margaronis och det holländska tankfartyget MV Eulota (totalt 11 200 ton). [3]

4:e kampanjen

Från 8 juni till 7 juli 1940 ägde U-28 :s fjärde kampanj rum . Hon skickades till Western Approaches och återvände med genomsnittlig prestation och sänkte tre fartyg: det finska fraktfartyget SS Sarmatia , det grekiska SS Adamandios Georgandis och det brittiska lockbetet. HMS Prunella (X02) (totalt 10300t) [4] . Den irländska regeringen krävde en förklaring från Tyskland för förlisningen av det neutrala grekiska fartyget SS Adamandios Georgandis : "Vars hela last var spannmål uteslutande för konsumtion på ön Ere " [5] . Hon var på väg från Rosario , Argentina till Cork med en last vete när hon torpederades och sänktes [6] sydväst om Irland vid 43°21′N. sh. 11°09′ V e .

5:e kampanjen

Från 11 augusti till 17 september 1940 gick U-28 på sitt femte fälttåg, och det visade sig vara det mest produktiva för kommendörlöjtnant Günter Kunke ( tyska: Kapitänleutnant Günter Kuhnke . I augusti torpederade och förstörde ubåten två lastfartyg : norska SS Eva (skadade den knappast, som ett resultat av att fartyget gick på grund och återhämtade sig inte) och brittiska SS Kyno (totalt 5500 BRT ) Den 10 september upptäckte U-28 och började förfölja konvojen OA-210. Den 11 september, i mörkret , attackerade U-28 en konvoj och utökade hennes poäng med två stora lastfartyg som förstördes : brittiska SS Mardinian och danska SS Maas (13 000 BRT vardera), och tillfogade också stor skada på brittiska SS Harpenden (den förklarades omöjlig att reparera, men reparerades och togs tillbaka till tjänst 1941 som SS Empire Stour [7] ) (10 000 ton), vilket gav Kunkes totala räkning för resan till fem fartyg och 30 000 ton . Men under efterkrigsanalysen gav ett danskt fraktfartyg honom endast 2000t och ett skadat brittiskt 4700t, vilket i kombination med tidigare förlisningar reducerade hans konto till fyra fartyg och 9945t. På sin återkomst till Lorient belönades Kunke med järnkorset för sin tjänst .

6:e kampanjen

Den sjätte kampanjen för U-28 tog henne tillbaka från Lorient till Tyskland. Men på grund av tung sjö och dåligt väder sjönk U-28 endast hälften av fartyget (2694 ton). ( U-28 och U-31 delade på notan för förlisningen av fraktfartyget SS Matina ).

Den 15 november 1940 återvände båten till Tyskland och överfördes till träningsteamet. Gunther Kuhnke ställdes under befäl av U-125 . [9]

Ödet

U-28 sänktes den 17 mars 1944 nära ubåtspiren i Neustadt , i området med koordinaterna 54°07′ N. sh. 10°50′ Ö e. till följd av olyckan. Under träningsövningar passerade båten under det skenliga lastfartyget som användes som mål. Studentbefälhavaren märkte inte det stillastående fartyget, och som ett resultat revs kabinen av ubåten av. Den centrala stolpen var översvämmad, men resten av avdelningarna skadades inte. Besättningen kunde fly genom att sakta utjämna trycket i båten och simma upp till ytan. Uppvuxen i mars 1944 . Nedlagd 4 augusti 1944 . Under tjänsten förlorade ubåtsbesättningen inte en enda person.

Wolf packs

U-28 var en del av följande "vargflockar":

Prin 12 juni - 15 juni 1940
namnlös 19 oktober - 20 oktober 1940

Båtattacker

Den 13 november 1940 mötte U-28 en fientlig ubåt i Nordatlanten. Två explosioner registrerades akterut, förmodligen resultatet av hennes misslyckade attack mot U-28.

Sänkta fartyg

datumet	Sorts	namn	Tonnage ( BRT )	Frakt	flaggstat	Status	Notera	Koordinater
14 september 1939	lastfartyg	vancouver stad	4 955	8400 ton socker	Storbritannien	sänkt		51°23′ s. sh. 7°03′ V e.
17 november 1939	tankfartyg	Sliedrecht	5 133	6638 ton bensin, fotogen och dieselbrännolja	Nederländerna	sänkt		56°00′ s. sh. 11°19′ V e.
25 november 1939	lastfartyg	Royston Grange	5 144	styckegods, spannmål	Storbritannien	sänkt	konvoj SL-8B	49°15′ N. sh. 9°00′ W e.
21 januari 1940	lastfartyg	Protesilaus	9 577	i ballast	Storbritannien	sänkt	träffa en mina	51°31′ s. sh. 4°04′ V e.
9 mars 1940	lastfartyg	P Margaronis	4 979	i ballast	Grekland	sänkt		48°51′ N. sh. 6°55′ W e.
11 mars 1940	tankfartyg	Eulota	6 236	i ballast	Nederländerna	sänkt		48°35′ N. sh. 8°22′ V e.
18 juni 1940	lastfartyg	Sarmatien	2417	i ballast	Finland	sänkt		49°04′ N. sh. 12°05′ V e.
19 juni 1940	lastfartyg	Adamandios Georgandis	3443		Grekland	sänkt		49°35′ N. sh. 11°15′ V e.
21 juni 1940	ubåt fälla båt	HMS Prunella	4443		Storbritannien	sänkt		49°44′ N. sh. 8°52′ V e.
27 augusti 1940	lastfartyg	Eva	1 599	1750 ton virke	Norge	sänkt	konvoj SC-1	57°48′ N. sh. 11°51′ V e.
28 augusti 1940	lastfartyg	Kyno	3 946	4499 ton styckegods	Storbritannien	sänkt	konvoj HX-66	58°06′ N. sh. 13°26′ V e.
9 september 1940	lastfartyg	Mardinian	2434	3500 ton harts	Storbritannien	sänkt	konvoj SC-2	56°37′ N. sh. 9°00′ W e.
11 september 1940	lastfartyg	Harpenden	4678	i ballast	Storbritannien	skadad	konvoj OA-210	55°34′ N. sh. 15°56′ V e.
11 september 1940	lastfartyg	maas	1966	i ballast	Nederländerna	sänkt	konvoj OA-210	55°34′ N. sh. 15°56′ V e.
26 oktober 1940	lastfartyg	Matina	5 389	1500 ton bananer	Storbritannien	skadad		57°30' N. sh. 16°31′ V e.

Se även

Lista över tredje rikets ubåtar

Länkar

Helgason, Guðmundur U-28 (engelska) . uboat.net (1995-2009). Hämtad 24 juni 2009. Arkiverad från originalet 17 mars 2012.

Anteckningar

↑ Helgason, Guðmundur Patrullinfo för U-28 (Första patrullen) . U-båtspatruller . Uboat.net. Hämtad 18 december 2009. Arkiverad från originalet 10 mars 2013. (obestämd)
↑ Helgason, Guðmundur Patrull av U-båt U-28 (andra patrullen) . U-båtspatruller . Uboat.net. Hämtad 18 december 2009. Arkiverad från originalet 10 mars 2013. (obestämd)
↑ Helgason, Guðmundur Patrullinfo för U-28 (tredje patrullen) . U-båtspatruller . Uboat.net. Hämtad 18 december 2009. Arkiverad från originalet 10 mars 2013. (obestämd)
↑ Helgason, Guðmundur Patrullinfo för U-28 (fjärde patrullen) . U-båtspatruller . Uboat.net. Hämtad 18 december 2009. Arkiverad från originalet 10 mars 2013. (obestämd)
↑ Duggan, John P. Herr Hempel (neopr.) . - Irish Academic Press, 2003. - P. 111. - ISBN 0-7165-2757-X .
↑ Adamandios Georgandis . Fartyg träffade av U-båtar . u-boat.net. Hämtad 26 augusti 2009. Arkiverad från originalet 10 mars 2013. (obestämd)
↑ Harpenden . Ubåt. Hämtad 5 februari 2021. Arkiverad från originalet 10 mars 2013. (obestämd)
↑ Helgason, Guðmundur Patrullinfo för U-28 (Femte patrullen) . U-båtspatruller . Uboat.net. Hämtad 18 december 2009. Arkiverad från originalet 10 mars 2013. (obestämd)
↑ Helgason, Guðmundur Patrullinfo för U-28 (Sjätte patrullen) . U-båtspatruller . Uboat.net. Hämtad 18 december 2009. Arkiverad från originalet 10 mars 2013. (obestämd)

Litteratur

Biskop K. Kriegsmarinens ubåtar. 1939-1945. Flottiljguide = Kriegsmarine U-båtar 1939-1945. — M .: Eksmo , 2007. — 192 sid. - (Militär utrustning från III Riket). - ISBN 978-5-699-22106-6 .
Rover Yu. Ubåtar som ger döden. Hitleritiska axelns ubåtssegrar = Jürgen Rohwer. Axis ubåtsframgångar 1939-1945. - M . : CJSC Publishing House Tsentrpoligraf, 2004. - 416 sid. - 2000 exemplar. — ISBN 5-9524-1237-8 .

Tyska typ VII ubåtar och modifieringar
Typ VIIA	U-27 U-28 U-29 U-30 U-31 U-32 U-33 U-34 U-35 U-36
Typ VIIB	U-45 U-46 U-47 U-48 U-49 U-50 U-51 U-52 U-53 U-54 U-55 U-73 U-74 U-75 U-76 U-83 U-84 U-85 U-86 U-87 U-99 U-100 U-101 U-102
Typ VIC	U-69 U-70 U-71 U-72 U-77 U-78 U-79 U-80 U-81 U-82 U-88 U-89 U-90 U-91 U-92 U-93 U-94 U-95 U-96 U-97 U-98 U-132 U-133 U-134 U-135 U-136 U-201 U-202 U-203 U-204 U-205 U-206 U-207 U-208 U-209 U-210 U-211 U-212 U-221 U-222 U-223 U-224 U-225 U-226 U-227 U-228 U-229 U-230 U-231 U-232 U-235 U-236 U-237 U-238 U-239 U-240 U-241 U-242 U-243 U-244 U-245 U-246 U-247 U-248 U-249 U-250 U-251 U-252 U-253 U-254 U-255 U-256 U-257 U-258 U-259 U-260 U-261 U-262 U-263 U-264 U-265 U-266 U-267 U-268 U-269 U-270 U-271 U-272 U-273 U-274 U-275 U-276 U-277 U-278 U-279 U-280 U-281 U-282 U-283 U-284 U-285 U-286 U-287 U-288 U-289 U-290 U-291 U-301 U-302 U-303 U-304 U-305 U-306 U-307 U-308 U-309 U-310 U-311 U-312 U-313 U-314 U-315 U-316 U-331 U-332 U-333 U-334 U-335 U-336 U-337 U-338 U-339 U-340 U-341 U-342 U-343 U-344 U-345 U-346 U-347 U-348 U-349 U-350 U-351 U-352 U-353 U-354 U-355 U-356 U-357 U-358 U-359 U-360 U-361 U-362 U-363 U-364 U-365 U-366 U-367 U-368 U-369 U-370 U-371 U-372 U-373 U-374 U-375 U-376 U-377 U-378 U-379 U-380 U-381 U-382 U-383 U-384 U-385 U-386 U-387 U-388 U-389 U-390 U-391 U-392 U-393 U-394 U-396 U-397 U-398 U-399 U-400 U-401 U-402 U-403 U-404 U-405 U-406 U-407 U-408 U-409 U-410 U-411 U-412 U-413 U-414 U-415 U-416 U-417 U-418 U-419 U-420 U-421 U-422 U-423 U-424 U-425 U-426 U-427 U-428 U-429 U-430 U-431 U-432 U-433 U-434 U-435 U-436 U-437 U-438 U-439 U-440 U-441 U-442 U-443 U-444 U-445 U-446 U-447 U-448 U-449 U-450 U-451 U-452 U-453 U-454 U-455 U-456 U-457 U-458 U-465 U-466 U-467 U-468 U-469 U-470 U-471 U-472 U-473 U-475 U-476 U-477 U-478 U-479 U-480 U-481 U-482 U-483 U-484 U-485 U-486 U-551 U-552 U-553 U-554 U-555 U-556 U-557 U-558 U-559 U-560 U-561 U-562 U-563 U-564 U-565 U-566 U-567 U-568 U-569 U-570 U-571 U-572 U-573 U-574 U-575 U-576 U-577 U-578 U-579 U-580 U-581 U-582 U-583 U-584 U-585 U-586 U-587 U-588 U-589 U-590 U-591 U-592 U-593 U-594 U-595 U-596 U-597 U-598 U-599 U-600 U-601 U-602 U-603 U-604 U-605 U-606 U-607 U-608 U-609 U-610 U-611 U-612 U-613 U-614 U-615 U-616 U-617 U-618 U-619 U-620 U-621 U-622 U-623 U-624 U-625 U-626 U-627 U-628 U-629 U-630 U-631 U-632 U-633 U-634 U-635 U-636 U-637 U-638 U-639 U-640 U-641 U-642 U-643 U-644 U-645 U-646 U-647 U-648 U-649 U-650 U-651 U-652 U-653 U-654 U-655 U-656 U-657 U-658 U-659 U-660 U-661 U-662 U-663 U-664 U-665 U-666 U-667 U-668 U-669 U-670 U-671 U-672 U-673 U-674 U-675 U-676 U-677 U-678 U-679 U-680 U-681 U-682 U-683 U-701 U-702 U-703 U-704 U-705 U-706 U-707 U-708 U-709 U-710 U-711 U-712 U-713 U-714 U-715 U-716 U-717 U-718 U-719 U-720 U-721 U-722 U-731 U-732 U-733 U-734 U-735 U-736 U-737 U-738 U-739 U-740 U-741 U-742 U-743 U-744 U-745 U-746 U-747 U-748 U-749 U-750 U-751 U-752 U-753 U-754 U-755 U-756 U-757 U-758 U-759 U-760 U-761 U-762 U-763 U-764 U-765 U-766 U-767 U-768 U-771 U-772 U-773 U-774 U-775 U-776 U-777 U-778 U-779 U-821 U-822 U-825 U-826 U-901 U-903 U-904 U-905 U-907 U-921 U-922 U-923 U-924 U-925 U-926 U-927 U-928 U-951 U-952 U-953 U-954 U-955 U-956 U-957 U-958 U-959 U-960 U-961 U-962 U-963 U-964 U-965 U-966 U-967 U-968 U-969 U-970 U-971 U-972 U-973 U-974 U-975 U-976 U-977 U-978 U-979 U-980 U-981 U-982 U-983 U-984 U-985 U-986 U-987 U-988 U-989 U-990 U-991 U-992 U-993 U-994 U-1051 U-1052 U-1053 U-1054 U-1055 U-1056 U-1057 U-1058 U-1101 U-1102 U-1131 U-1132 U-1161 U-1162 U-1191 U-1192 U-1193 U-1194 U-1195 U-1196 U-1197 U-1198 U-1199 U-1200 U-1201 U-1202 U-1203 U-1204 U-1205 U-1206 U-1207 U-1208 U-1209 U-1210
Typ VIIC/41	U-292 U-293 U-294 U-295 U-296 U-297 U-298 U-299 U-300 U-317 U-318 U-319 U-320 U-321 U-322 U-323 U-324 U-325 U-326 U-327 U-328 U-827 U-828 U-929 U-930 U-995 U-997 U-998 U-999 U-1000 U-1001 U-1002 U-1003 U-1004 U-1005 U-1006 U-1007 U-1008 U-1009 U-1010 U-1013 U-1014 U-1015 U-1016 U-1017 U-1018 U-1019 U-1020 U-1021 U-1022 U-1023 U-1024 U-1025 U-1063 U-1064 U-1065 U-1103 U-1104 U-1105 U-1106 U-1107 U-1108 U-1109 U-1110 U-1163 U-1164 U-1165 U-1166 U-1167 U-1168 U-1169 U-1170 U-1171 U-1172 U-1271 U-1272 U-1273 U-1274 U-1275 U-1276 U-1277 U-1278 U-1279 U-1301 U-1302 U-1303 U-1304 U-1305 U-1306 U-1307 U-1308
Typ VIID	U-213 U-214 U-215 U-216 U-217 U-218
Skriv VIF	U-1059 U-1060 U-1061 U-1062