Flygolyckor och tillbud , inklusive kapningar , som inträffade med flygplan från huvuddirektoratet för den civila luftflottan under Sovjetunionens ministerråd (" Aeroflot ") 1960 .
I år inträffade den största olyckan med flygplanet från Aeroflot-företaget den 17 augusti i Vyshe-Dubechany-distriktet (nu existerar inte) i Kiev-regionen , när motorn på Il-18B- flygplanet fattade eld under flygningen, och under en nödsänkning på grund av en brand och explosionen av bränsletankar förstörde vingen, varefter flygplanet kraschade i marken och dödade 34 personer ( mer... ).
Olyckor och incidenter noterades när flygplanet bärgades.
datumet | Plats | Sol | Styrelsenummer _ |
Kontrollera | Offer | Beskrivning | Och |
---|---|---|---|---|---|---|---|
15 januari 1960 | Didino , 68 km V Koltsova | Li-2 | 19405 | Ural OAS | 1/4 | Motorfel efter start på grund av trolig bränsleutmattning; när han återvände till avgångsflygplatsen tappade han höjd och kraschade in i träden på grund av ett effektfall i en annan motor | [ett] |
19 februari 1960 | Mamma | An-2T | 98332 | Yakut OAS | 0/13 | Efter start tappade han kontrollen och kraschade i marken på grund av en bakre centreringsstörning. | [2] |
26 februari 1960 | Lviv | An-10A | 11180 | ukrainska | 32/33 | Under landningsinflygning gick den utom kontroll på grund av stabilisatorisning och kraschade i marken ( mer... ) | [3] |
27 april 1960 | Koltsovo , Sverdlovsk | IL-18A | 75648 | Ural OAS | 32/33 | I en träningsflygning under landningsinflygningen gick den utom kontroll på grund av stabilisatorisning och kraschade i marken ( mer... ) | [fyra] |
28 april 1960 | 85 km NO Huila | Ae | 92928 | Kazakiska | 5/5 | Gick utom kontroll på grund av pilotens desorientering i SMU och kraschade i marken | [5] |
5 maj 1960 | Ayano-Maysky District , Dzhugdzhur , nära Enken | Li-2 | 84609 | Långt österut | 5/5 | När han flög i en snöstorm, på grund av isbildning och turbulens, tappade han höjd och kraschade in i ett berg | [6] |
17 maj 1960 | Kola Bay , Murmansk , Rosta | Mi-4 | 04311 | polarflyg | 3/4 | Vid landning på isbrytaren förlorade " Lenin " höjd och kraschade i vattnet | [7] |
10 juni 1960 | Rech , nära Tkvarcheli , 51 km i Sukhumi | Il-14M | 04311 | norra kaukasiska | 31/31 | Kollision med ett berg efter att ha avvikit från banan ( mer... ) | [åtta] |
17 juni 1960 | Gorskoye , 10 km från Dzhubga | Ae-145 | 87674 | norra kaukasiska | 4/4 | Under molnens passage över bergen separerade den vänstra flygeln av okänd anledning | [9] |
6 juli 1960 | Aldan-regionen , Amginsky-ryggen (Mount Pilotov), 145 km väster om Aldan | An-2T | 98282 | Yakut OAS | 3/4 | Kraschade in i ett berg under flygmätning | [tio] |
10 juli 1960 | Tomponsky-distriktet , 4,5 km S " Tompo " | Yak-12 | 72705 | Yakut OAS | 1/3 | Under lufthuliganism (att utföra " rutschbanor " på låg höjd) kraschade en berusad pilot in i en kulle vid en obehörig avgång | [elva] |
20 juli 1960 | Vilegodsky-distriktet , 87 km SV om Syktyvkar ( 61°20′ N 49°18′ E ) | Il-14M | 61696 | Syktyvkar OAS | 23/23 | Upplösts i luften under landning efter att ha fångats i ett åskväder ( mer... ) | [12] |
21 juli 1960 | Minsk | IL-12P | 01405 | ukrainska | 1+7/28 | När den lyfte från en blöt oasfalterad bana fick den inte den hastighet som krävs och föll efter start på motordepån ( mer... ) | [13] |
17 augusti 1960 | Tarasovichi , Vyshe-Dubechensky-distriktet , 41 km från Zhulyan , Kiev-regionen | Il-18B | 75705 | 235:e OAO | 34/34 | Motorbrand som ledde till explosion av bränsletankar och förstörelse av vingen ( mer... ) | [fjorton] |
21 augusti 1960 | n.a. | n.a. | n.a. | ett/? | Kapningsförsök av två kapare | [femton] | |
2 september 1960 | Mount Belaya, Lake Porzhenskoye , Priozerny District ( 61°55′ N 38°10′ E ) | IL-14P | 04200 | polarflyg | 18/18 | Kollision med ett berg efter att ha sjunkit till säker höjd | [16] |
26 september 1960 | Brest | Il-14M | 41866 | vitryska | 1/27 | En motor havererade under flygningen; under en tvångslandning, på grund av pilotfel, rullade ut från banan och kraschade in i hinder | [17] |
6 oktober 1960 | 55 km NV Magdagachy | Mi-4 | 19184 | östsibiriska | 3/3 | Kollision med träd efter besättningens desorientering i brandrök | [arton] |
9 oktober 1960 | Troitsko-Pechorsky-distriktet , bank av Nyumylgavozh , SW om Troitsko-Pechorsk | Mi-1A | 40477 | Syktyvkar OAS | 1/1 | Av okänd anledning ramlade han ner i skogen under flygningen. | [19] |
14 oktober 1960 | Kairakkum reservoar , Kanibadam-distriktet , 20 km V om Kanibadam | An-2T | 98293 | uzbekiska | 2/2 | Kraschade i vatten på grund av pilotfel när han flög på låg höjd över en reservoar | [tjugo] |
14 oktober 1960 | Ivanovka , 2 km SSE om Chernihiv | L-200A | 34402 | ukrainska | 3/3 | På en träningsflygning, på grund av pilotfel, föll han i en tailspin och kraschade in i ett fält. | [21] |
20 oktober 1960 | Ust-Orda | Tu-104A | 42452 | Långt österut | 3/68 | Under en omgång på grund av pilotfel tappade han höjd och kraschade in i en kraftledning ( mer... ) | [22] |
30 oktober 1960 | 2 km SE Penza | Luft 14 | 52025 | Volga | 5/5 | Kraschade efter start på grund av motorbortfall på grund av isbildning ( mer... ) | [23] |
11 november 1960 | Zyryanka | Li-2 | 84748 | Magadan OAS | 5/6 | Vid start i snöstorm från en våt, obanad bana träffade vingen banan och efter start, på grund av förlust av kontroll, föll den till marken | [24] |
25 november 1960 | Dachnoye , Leningrad , nära Shosseynoye | Il-14FK | 91610 | Nordlig | 9/9 | På en träningsflygning tappade han fart på grund av besättningsfel och, när han bröt in i ett dyk, kraschade han i marken | [25] |
4 december 1960 | Voskresensky District , nära Chernov | Il-14M | 52091 | Syktyvkar OAS | 14/14 | Höger motorbrand under flygning; vid en skarp avfart på låg höjd skiljde sig högervingen från nödsänkningen från överbelastningar | [26] |
9 december 1960 | Novosibirsk | Il-28U | östsibiriska | 3/3 | När den undersökte atmosfären gick den utom kontroll över besättningen och kraschade i marken i den sydöstra delen av staden | [27] | |
10 december 1960 | 45 km söder om Semipalatinsk | An-2T | 33181 | Kazakiska | 12/12 | Tappade kontrollen och föll till marken på grund av en förändring i balansen (flera passagerare flyttade till toaletten i svansen) ( mer... ) | [28] |
26 december 1960 | Barataevka , Ulyanovsk | IL-18A | 75651 | ShVLP GVF | 17/17 | Under landningsinflygning gick den utom kontroll på grund av stabilisatorisning och kraschade i marken ( mer... ) | [29] |
huvuddirektoratet för den civila luftflottan / MGA i USSR (" Aeroflot ") | Luftfartsolyckor i||
---|---|---|