Flygolyckor och tillbud , inklusive kapningar , som inträffade med flygplan från USSR:s civila luftfartsministerium ( Aeroflot ) 1989 .
I år inträffade den största olyckan med flygplan från Aeroflot-företaget den 21 november nära staden Sovetsky ( Khanty-Mansiysk Autonomous Okrug ), när An-24B- flygplanet kraschade in i träd under landningsinflygningen och kollapsade och dödade 32 personer ( mer... ) .
Olyckor och incidenter noterades när flygplanet bärgades.
datumet | Plats | Sol | Styrelsenummer _ |
Kontrollera | Offer | Beskrivning | Och |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1989 | Kalinin | An-2R | 70087 | Centrala regioner | 0/? | Detaljer är okända. | [ett] |
13 januari 1989 | Koltsovo , Sverdlovsk | An-12B | 12997 | Ural | 0/6 | Fel i styrsystemet för båda högra motorerna (bränning av kablarna på grund av kortslutning) efter start. När han återvände till flygplatsen gick han av banan och brann ut. | [2] |
13 januari 1989 | Monrovia | Tu-154S | 85067 | TSUMVS | 0/6+ | Överkörning av banan under start på grund av övervikt vid start och felinställning | [3] |
20 januari 1989 | Kolguev , nära Bugrino ( 68°46′ N 49°12′ E ) | Mi-8T | 25922 | Archangelsk | 1/3 | Under landningsinflygningen, på grund av besättningens desorientering i en snövirvelvind, tappade han höjd, slog i marken och välte | [fyra] |
20 januari 1989 | Odessa | Tu-134A | 65083 | Archangelsk | 0/? | Ett försök att kapa ett flygplan under flygningen mellan Kiev och Odessa av en brottsling (fd flygvapnets officer Kotsiuban N. G., född 1952) med krav på att flyga till Rumänien . Efter landning i Odessa greps kaparen. | [5] |
21 januari 1989 | Ivano-Frankivsk | An-24 | 0/? | Ett försök att kapa planet av en brottsling (Zemskov S.M., född 1966) före start (flyg " Ivano-Frankivsk - Kiev "). Kaparen greps av flygplatsens säkerhetstjänst. | [5] | ||
26 januari 1989 | Fredlig | Avia-14T | 52066 | Archangelsk | 3/3 | Brand ombord | [6] |
6 februari 1989 | Aktobe-regionen | Mi-2 | 20112 | västsibiriska | 2/2 | Piloten rapporterade en flygning i molnen och fel på omvandlarna; några minuter senare störtade helikoptern till marken. | [7] |
8 februari 1989 | Chusovskoy , Cherdynsky-distriktet | An-2P | 07365 | Ural | 0/14 | Kollision med ett träd under start | [åtta] |
20 mars 1989 | KhMAO , Ob | Mi-2 | 14157 | vitryska | 0/2 | Markpåverkan på grund av besättningens desorientering under vändning över floden | [9] |
29 mars 1989 | Vargashi ( 55°19′ N 65°51′ E ) | Mi-2 | 20559 | Ural | 1/4 | Förlust av höjd på grund av pilotfel och kollision med träd | [tio] |
31 mars 1989 | Baku | Tu-134 | 0/? | Ett försök att kapa ett flygplan av en brottsling (Skok S. L., född 1956) under flygningen Astrakhan - Baku . Efter att ha landat i Baku krävde kaparen en lösensumma på 850 tusen dollar, men efter frigivningen av 27 passagerare greps han. | [11] [5] | ||
6 april 1989 | Raklevichi | An-2 | 33363 | vitryska | 2/2 | Kollision med träd efter start på grund av övervikt vid start | [12] |
15 april 1989 | Gornostaevsky-distriktet | An-2 | 56524 | ukrainska | 2/2 | Stopp under flygningen på grund av en berusad pilots handlingar och kollision med marken | [13] |
21 april 1989 | Khanty-Mansiysk-regionen ( 62°11′ N 67°54′ E ) | Mi-10K | 04131 | Tyumen | 2/2 | Vid transport av huset revs flera takplåtar av, varav en träffade stjärtrotorn, vilket ledde till att den skiljdes åt. | [fjorton] |
22 april 1989 | "Tatar" | An-2 | 70080 | Volga | 0/3 | Stanna närmar sig | [femton] |
1 maj 1989 | Sechenovo | An-2R | 70080 | Volga | 5/5 | Kollision med träd när du flyger på låg höjd; besättningen var berusad ( mer ... ). | [16] |
5 maj 1989 | Enem | An-2TP | 09679 | Volga | 1/4 | Kollision med hinder under start på grund av övervikt vid start och obalans | [17] |
8 maj 1989 | Nizhny Lomov | An-2R | 56432 | Volga | 0/3 | Markpåverkan vid landning på natten (besättningen var berusad) | [arton] |
11 maj 1989 | Chegodaevo | Mi-8 | 22920 | Volga | 4/6 | Kolliderade med marken vid landning, välte och brann | [19] |
11 maj 1989 | Kamenetsky-distriktet | An-2 | 54891 | vitryska | 4/4 | Avstängning på grund av felaktig manöver under flygkemiska arbeten; besättningen var berusad. | [tjugo] |
14 maj 1989 | Labytnangi | Mi-26T | 06003 | Tyumen | 0/4 | Rålandning under en träningsflygning, vilket ledde till att stjärtbommen separerades och helikoptern förstördes | [21] |
18 maj 1989 | Dar es salaam | IL-62 | TSUMVS | 0/? | Flygplanskapningsförsök av en sydafrikansk passagerare beväpnad med en granat under flygningen Luanda - Dar es Salaam ; medlemmar av African National Congress var ombord . Han skadades av en säkerhetsvakt när han försökte ta sig in i sittbrunnen och greps efter landning, varefter han dömdes till 15 års fängelse. | [22] | |
23 maj 1989 | Alfatar | Ka-26 | 19615 | moldaviska | 1/1 | Kollision med kraftledningar under flygkemiska arbeten | [23] |
6 juli 1989 | Chukchi Sea , nära Cape Schmidt | Il-14M | 61788 | Yakutsk | 0/9 | Tvingad landning på grund efter två motorer havererat | [24] |
19 juli 1989 | Chukotka , nära Shalaurov Island | An-26 | 26685 | Yakutsk | 10/10 | Kollision med en kulle på stranden när du flyger över östra Sibiriska havet | [25] |
21 juli 1989 | Kugeshi | An-2 | 31496 | Volga | 2/2 | Kollision med kraftledningar under flygning på låg höjd | [26] |
21 juli 1989 | Taimyr Autonomous Okrug , nära Dudinka ( 69°07′ N 84°04′ E ) | Mi-6A | 21069 | Krasnojarsk | 2/5 | Ramlade till marken på grund av fel i det hydrauliska huvudsystemet för tvärstyrning | [27] |
26 juli 1989 | Bolshaya Chura , nära Sochi ( 43°47′40″ N 40°06′00″ E ) | Mi-8 | 21069 | norra kaukasiska | 5/8 | Föll på en bergssluttning på grund av förstörelsen av huvudväxellådan | [28] |
1 augusti 1989 | Baleisky-distriktet | An-2 | 62669 | östsibiriska | 0/10 | Påtvingad skogslandning på grund av besättningsfel efter motoroljetemperaturstegring | [29] |
14 augusti 1989 | Neryungri | Yak-40 | 88252 | Yakutsk | 0/? | Vid landning med sidvind, rullade ut på sidolisten med förstörelse av landningsstället och skada på vingkonsolen | [trettio] |
28 augusti 1989 | Labinsk | L-410UVP | 67104 | norra kaukasiska | 0/? | Tvingad landning utanför flygplatsen. Detaljer är okända. | [31] |
2 september 1989 | Manas , Frunze | Yak-40 | 87509 | kirgiziska | 0/43 | Landning "på magen" på grund av fel i landställets hydraulsystem | [32] |
15 september 1989 | Jalal-Abad | Yak-40 | 87391 | kirgiziska | 0/30 | Banöverskridning vid landning på grund av besättningsfel | [33] |
22 september 1989 | Zafarabad-regionen | An-2 | 33508 | Kazakiska | 2/2 | Höjdförlust på grund av motoravstängning och kollision med en kraftstolpe | [34] |
27 september 1989 | Lovozero | Mi-2 | 20898 | Leningrad | 0/? | Kraschade efter start på grund av förlust av kontroll | [35] |
28 september 1989 | Katangsky-distriktet | Mi-8 | 22783 | östsibiriska | 3/3 | Separering av stjärtrotorn på grund av att en slingkabel tränger in i den på grund av att den inställda flyghastigheten överskrids | [36] |
2 oktober 1989 | Yar-Rea | An-2 | 33078 | Tyumen | 0/? | Tvingad landning på tundra efter motoravstängning | [37] |
4 oktober 1989 | Stepnogorsk | An-24RV | 46525 | Kazakiska | 0/52 | Banöverskridning vid landning på grund av besättningsfel | [38] |
5 oktober 1989 | Vazey-51 | Mi-6A | 21027 | Komi | 0/5 | Banöverskridning vid landning på grund av besättningsfel | [39] |
11 oktober 1989 | Tufanovo | Mi-2 | 20725 | Leningrad | 2/3 | Tvingad landning på skog efter motorbortfall på grund av isbildning | [40] |
11 oktober 1989 | Gryazovetsky-distriktet | Mi-2 | 20976 | Leningrad | 0/? | Tvingad landning efter motorbortfall på grund av isbildning | |
Mi-2 | 23345 | Leningrad | 0/? | ||||
19 oktober 1989 | YNAO , nära Tarko-Sale | Mi-6 | 21886 | Centrala regioner | 5/7 | Vid transporten av huset revs flera takplåtar bort och träffade stjärtrotorn; separation av stjärtrotorn när man går in i djupgåendet. | [41] |
20 oktober 1989 | Leninakan | IL-76TD | 76466 | Ulyanovsk Center GA CMEA | 15/15 | Kollision med ett berg under landning på grund av felaktig inställning av höjdmätaren ( mer... ) | [42] |
6 november 1989 | Amguema ( 67°03′ N 178°10′ E ) | Mi-8T | 25322 | Magadan | 1/15 | Kollision med ett berg i whiteout- förhållanden på grund av en uträtning av rutten | [43] |
21 november 1989 | sovjetisk | An-24B | 46335 | Ural | 32/37 | Kollision med träd under landning ( mer... ) | [44] |
24 november 1989 | Jambul | An-2 | 44953 | Kazakiska | 1/12 | Stall efter start på grund av isbildning | [45] |
21 december 1989 | Bykovo , Moskva | Yak-42D | 42542 | Centrala regioner | 0/? | Ett försök att kapa planet av en brottsling (Lisnoy P.K., född 1930) under flygningen " Dnepropetrovsk - Moskva ". Efter landning i Moskva greps kaparen. | [5] |
26 december 1989 | Nadym | Mi-8T | 25337 | Tyumen | 1/12 | Markpåverkan på tillvägagångssätt | [46] |
30 december 1989 | Chaikend | Mi-8T | 22815 | armeniska | 12+0/3 | Efter att ha stigit av passagerare och närmat sig nya, kantrade helikoptern oväntat på platsen och dödade 8 passagerare och 4 mötespassagerare med bladen på en fungerande huvudrotor. | [47] |
huvuddirektoratet för den civila luftflottan / MGA i USSR (" Aeroflot ") | Luftfartsolyckor i||
---|---|---|