Tyska Grand Prix 2014 | |
---|---|
tysk Großer Preis Santander von Deutschland 2014 | |
datumet | 20 juli 2014 |
Plats | Hockenheim , Tyskland |
Spår | Hockenheimring (4574 m) |
Distans | 67 varv , 306.458 km |
Väder |
Molnig. Torr. Luft +25...24 °C, linje +33...31 °C |
Pol | |
1:16,540 |
Nico Rosberg Mercedes |
Snabbt varv | |
1:19.908 53 varv |
Lewis Hamilton Mercedes |
Podium | |
Vinnare |
Nico Rosberg Mercedes |
2:a plats |
Valtteri Bottas Williams - Mercedes |
3:e plats |
Lewis Hamilton Mercedes |
Spårkarta | |
Mediafiler på Wikimedia Commons | |
World Cup 2014 Steg 10 av 19 Klass 907 |
German Grand Prix 2014 (officiellt Formula 1 Großer Preis Santander von Deutschland 2014 [1] ) är ett autorace, den tionde omgången av Formel 1 -världsmästerskapet säsongen 2014 , som hålls från 18 till 20 juli på Hockenheimring- banan , Hockenheim , Tyskland . Detta Grand Prix var det 61:a tyska Grand Prix som hölls som en del av Formel 1 -VM och det 75:e tyska Grand Prix som hölls i världens motorsports historia.
Omedelbart före loppet ifrågasatte FIA lagligheten av att använda FRIC-upphängningen, vilket resulterade i att lagen beslutade att inte använda detta system [2] .
Session | Nej. | Ledare | Konstruktör | W | Tid | Väder | Luft °C |
Bana °C |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ett | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | P | 1:19,131 | Soligt, torrt. | +25…28 | +36…45 |
2 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | P | 1:18,341 | Klar, torr. | +31…32 | +55…58 |
3 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | P | 1:17,779 | Klar, torr. | +28…30 | +42…48 |
Racer | Konstruktör | Tid | ersatt |
---|---|---|---|
Susie Wolff | Williams - Mercedes | 1:20,769 | Valtteri Bottas |
Guido van der Garde | Sauber - Ferrari | 1:20,782 | Esteban Gutierrez |
Plats | Nej. | Racer | Team | Del 1 | Del 2 | Del 3 | Start |
---|---|---|---|---|---|---|---|
ett | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:17,631 | 1:17,109 | 1:16,540 | ett |
2 | 77 | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | 1:18,215 | 1:17,353 | 1:16,759 | 2 |
3 | 19 | Felipe Massa | Williams - Mercedes | 1:18,381 | 1:17,370 | 1:17,078 | 3 |
fyra | tjugo | Kevin Magnussen | McLaren - Mercedes | 1:18,260 | 1:17,788 | 1:17,214 | fyra |
5 | 3 | Daniel Riccardo | Red Bull - Renault | 1:18,117 | 1:17,855 | 1:17,273 | 5 |
6 | ett | Sebastian Vettel | Red Bull - Renault | 1:18,194 | 1:17,646 | 1:17,577 | 6 |
7 | fjorton | Fernando Alonso | Ferrari | 1:18,389 | 1:17,866 | 1:17,649 | 7 |
åtta | 26 | Daniel Kvyat | Toro Rosso - Renault | 1:18,530 | 1:18,103 | 1:17,965 | åtta |
9 | 27 | Nico Hulkenberg | Force India - Mercedes | 1:18,927 | 1:18.017 | 1:18.014 | 9 |
tio | elva | Sergio Perez | Force India - Mercedes | 1:18,916 | 1:18,161 | 1:18,035 | tio |
elva | 22 | Jenson Button | McLaren - Mercedes | 1:18,425 | 1:18,193 | elva | |
12 | 7 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1:18,534 | 1:18,273 | 12 | |
13 | 25 | Jean-Eric Verne | Toro Rosso - Renault | 1:18,496 | 1:18,285 | 13 | |
fjorton | 21 | Esteban Gutierrez | Sauber - Ferrari | 1:18,739 | 1:18,739 | 16 1 | |
femton | åtta | Romain Grosjean | Lotus - Renault | 1:18,894 | 1:18,983 | fjorton | |
16 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:18,683 | utan tid | 20 2 | |
17 | 99 | Adrian Sutil | Sauber - Ferrari | 1:19,142 | femton | ||
arton | arton | Jules Bianchi | Marussia - Ferrari | 1:19,676 | 16 | ||
19 | 13 | Pastor Maldonado | Lotus - Renault | 1:20,195 | 17 | ||
tjugo | tio | Kamui Kobayashi | Caterham - Renault | 1:20,408 | 19 | ||
21 | fyra | Max Chilton | Marussia - Ferrari | 1:20,489 | 21 | ||
107 % av första sessionsledarens tid: 1:23.065 | |||||||
22 | 9 | Markus Ericsson | Caterham - Renault | utan tid | PL. 3 |
I den allra första svängen av 1:a varvet var det kontakt mellan Magnussen och Massa , Massas bil välte för att sedan komma upp på hjul igen. Piloten mår bra, men hoppade av loppet.
På varv 9 stötte Pérez mot Kvyats hjul med sitt hjul , vilket fick Kvyat att flyga ut och tvingas till pit och förlora många positioner.
På varv 13 passerar Hamilton omedelbart Kimi Raikkonen och Ricciardo och träffar Ricciardo i processen.
Varv 20 - Rosberg leder med stor marginal, Bottas går förbi Hamilton och ger sig av till 2:a plats.
Romain Grosjean tappar kraften och stannar på varv 26.
På varv 30 försöker Hamilton passera Button och tappar en del av framvingen på grund av kontakt. På nästa varv lyckas Hamilton ändå med denna omkörning.
På varv 44 låg Daniil Kvyat på 14:e plats, men hans bil fattade eld och han kunde inte fortsätta loppet.
På varv 47 vände Sutils bil innan mållinjen och stannade. Adrian rapporterade att något var fel med bromspedalen. Safety car släpptes inte, marschallerna rullade tillbaka bilen.
Nico Rosberg var i ledningen under hela loppet, bröt sig på allvar från sina förföljare och såg så småningom den rutiga flaggan först.
Plats | FRÅN | +/- | Nej. | Racer | Team | W | Cirklar | Tid/anledning för att lämna | Fart | Pete | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ett | ett | ▬ | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | P | 67 | 1:33.42.914 | 196,205 | 2 | 25 |
2 | 2 | ▬ | 77 | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | P | 67 | +20,789 | 195,483 | 2 | arton |
3 | tjugo | ▲ 17 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | P | 67 | +22 530 | 195,422 | 3 | femton |
fyra | 6 | ▲ 2 | ett | Sebastian Vettel | Red Bull - Renault | P | 67 | +44,014 | 194,681 | 3 | 12 |
5 | 7 | ▲ 2 | fjorton | Fernando Alonso | Ferrari | P | 67 | +52,467 | 194,391 | 3 | tio |
6 | 5 | ▼ 1 | 3 | Daniel Riccardo | Red Bull - Renault | P | 67 | +52,549 | 194,389 | 3 | åtta |
7 | 9 | ▲ 2 | 27 | Nico Hulkenberg | Force India - Mercedes | P | 67 | +1:04,178 | 193,991 | 2 | 6 |
åtta | elva | ▲ 3 | 22 | Jenson Button | McLaren - Mercedes | P | 67 | +1:24,711 | 193,293 | 3 | fyra |
9 | fyra | ▼ 5 | tjugo | Kevin Magnussen | McLaren - Mercedes | P | 66 | +1 cirkel | 193,176 | 3 | 2 |
tio | tio | ▬ | elva | Sergio Perez | Force India - Mercedes | P | 66 | +1 cirkel | 192,920 | 3 | ett |
elva | 12 | ▲ 1 | 7 | Kimi Raikkonen | Ferrari | P | 66 | +1 cirkel | 192,635 | 3 | |
12 | arton | ▲ 6 | 13 | Pastor Maldonado | Lotus - Renault | P | 66 | +1 cirkel | 192,316 | 2 | |
13 | 13 | ▬ | 25 | Jean-Eric Verne | Toro Rosso - Renault | P | 66 | +1 cirkel | 192,291 | 3 | |
fjorton | 16 | ▲ 2 | 21 | Esteban Gutierrez | Sauber - Ferrari | P | 66 | +1 cirkel | 192.075 | 3 | |
femton | 17 | ▲ 2 | 17 | Jules Bianchi | Marussia - Ferrari | P | 66 | +1 cirkel | 190,898 | 2 | |
16 | 19 | ▲ 3 | tio | Kamui Kobayashi | Caterham - Renault | P | 65 | +2 varv | 189,456 | 3 | |
17 | 21 | ▲ 4 | fyra | Max Chilton | Marussia - Ferrari | P | 65 | +2 varv | 189,052 | 3 | |
arton | PL. | ▲ 4 | 9 | Markus Ericsson | Caterham - Renault | P | 65 | +2 varv | 188,093 | 3 | |
sammankomst | femton | ▼ 4 | 99 | Adrian Sutil | Sauber - Ferrari | P | 47 | omkastning | — | — | |
sammankomst | åtta | ▼ 12 | 26 | Daniel Kvyat | Toro Rosso - Renault | P | 44 | Tändning | — | — | |
sammankomst | fjorton | ▼ 7 | åtta | Romain Grosjean | Lotus - Renault | P | 26 | Kylsystem | — | — | |
sammankomst | 3 | ▼ 19 | 19 | Felipe Massa | Williams - Mercedes | P | 0 | krock | — | — |
Nej. | Pilot | Konstruktör | Cirklar | Total |
---|---|---|---|---|
6 | Nico Rosberg | Mercedes | 1-67 | 67 |
Nej. | Pilot | Typ av straff | Anledning till straff |
---|---|---|---|
9 | Markus Ericsson | 10 sekunders stop&go-straff för de första 3 varven [5] | Brott mot reglerna för den stängda parken |
25 | Jean-Eric Verne | 5 sekunders stop&go-straff | Få en fördel genom att åka offpist |
Personlig offset
|
Konstruktörscupen
|
Källa: f1news.ru
Tysklands Grand Prix | |
---|---|
Europamästerskap |
|
Extra Grand Prix |
|
Formel 1-VM |
|
Formel 1 Grand Prix (2010-2019) - nästa » | « föregående -|
---|---|
2010 | |
2011 | |
2012 | |
2013 | |
2014 | |
2015 | |
2016 | |
2017 | |
2018 | |
2019 |